Фиат 500 замена масла в роботе

Обновлено: 17.05.2024

Многие автовладельцы полагают, что проводить замену трансмиссионного масла не нужно. Такое убеждение сложилось среди них не просто так. Дело в том, что в своей инструкции производитель указывает на отсутствие необходимости в замене масла в коробке передач. Однако на практике это не совсем соответствует действительности. Производитель при составлении инструкции ориентируется на идеальные условия эксплуатации транспортных средств, которых практически невозможно добиться в реальной жизни. Именно поэтому автомобилисты вынуждены проводить замену масла в данном узле, чтобы не довести до быстрого износа и преждевременной поломки.

Любая коробка передач нуждается в периодической замене масла, в том числе и роботизированная. Она имеет определённые требования к обслуживанию. Главные правила, которые должны соблюдать автомобилист – проводить качественный и регулярный уход. Если данный агрегат выйдет из строя, ремонтировать его будет очень трудно и дорого. Даже если в инструкции к автомобилю указано, что коробка передач необслуживаемая, владельцам рекомендуется периодически менять масло и фильтры в системе. Дело в том, что любая смазывающая жидкость с течением времени начинает загрязняться. Рассмотрим, как часто требуется обслуживание и какое масло лучше всего заливать в роботизированную коробку передач.

Первым делом нужно ответить на вопрос, когда именно потребуется замена и как определить данный срок рядовому автомобилисту. Роботизированная коробка передач является узлом сложной конструкции. Принцип действия можно сопоставить с автоматизированными механическими коробками передач, но обслуживание здесь совершенно другое. Интервал замены масла зависит от типа самой коробки и условий эксплуатации. Если роботизированная коробка передач имеет один пакет сцепления типа AМТ, то проводить замену смазывающей жидкости рекомендуется каждый 80 000 км пробега. Если роботизированная коробка имеет два пакета сцепления типа DSG, интервал замены масла находится в пределах 50 000 – 70 000 км.

Следует обращать внимание на определённые признаки, которые могут появляться при сильном загрязнении смазки

Двухдисковые коробки тоже можно поделить на типы – сухие и мокрые. В последнем случае диски сцепления погружается в трансмиссионное масло, именно поэтому обслуживание потребуется намного чаще – каждые 50 000 км. Если же рассматривать сухие коробки передач, жидкость здесь нужно менять каждые 70 000 км. Во время расчётов межсервисного интервала следует брать во внимание условия эксплуатации транспортного средства и самой коробки передач. Если автомобилист часто применяет агрессивное вождение и подвергает узел большим нагрузкам, нужно снижать срок службы смазывающей жидкости. В результате интервал между обслуживанием должен сократиться на 20 – 40 %.

Есть несколько советов, которые позволяют автомобилистам правильно определять необходимость замены масла в роботизированный коробке. Следует обращать внимание на определённые признаки, которые могут появляться при сильном загрязнении смазки. Сюда можно отнести появление ударов и толчков во время переключения режима в коробке. Кроме того, если в процессе движения автомобиля слышатся посторонние звуки или появляется вибрация, это тоже указывает на необходимость замены. Некоторые автовладельцы прибегать к диагностике мехатроника, который может считать актуальные ошибки.

Что касается объема используемой трансмиссионной жидкости, данную информацию также нужно искать в инструкции к автомобилю

Большинство автопроизводителей рекомендует использовать в роботизированных коробках полусинтетическое и синтетическое масло, вязкость которых составляет 75W-80. Такой продукт более устойчив к окислению, чем минеральный. Чтобы правильно выбрать тип масла, который будет заливаться в коробку, следует изучить паспорт транспортного средства. В документе указаны все требования по обслуживанию. В большинстве случаев тип смазывающей жидкости будет зависеть от модели, года выпуска и типа роботизированный коробки. Что касается объема используемой трансмиссионной жидкости, данную информацию также нужно искать в инструкции к автомобилю. Если замена проводится автовладельцем, нужно ориентироваться на количество слитого масла. В коробку нужно добавить ровно такое же количество жидкости. После этого можно провести проверку при помощи контрольного окошка.

Итог . Масло в коробке передач также нуждаются в периодической замене из-за особенностей эксплуатации транспорта. Автовладельцы при подходе срока замены масла в роботе должны ориентироваться на определённые признаки и рекомендации производителя.

Timur Minkin запись закреплена

Скажите пожалуйста какое масло заливать в робот в бачок 700 мл где масло насос качает

Женя спасибо может ATF какую нибудь можно тутелы у нас в городе нет или вязкость какая?

Timur, лучше заказать тутеллу на экзисте или где-то ещё, по своему опыту знаю, что не замерзает даже при 40 градусном морозе. Аналогов тутеллы фиат не предлагает, можно попробовать залить пентосин - это для мерсовских роботов, но только не декстрон он убьёт робота. И ещё не смешивать жидкости. Сама пользуюсь тутеллой, очень довольна. Вот информация про Tutela CS SPEED - полусинтетическая жидкость с добавками ATF, с исключительной текучестью при низких температурах, для применения в суровом климате. Этот продукт гарантирует превосходное функционирование механических частей в любых климатических условиях. Проявляет исключительную текучесть при низких температурах, а при высоких температурах сохраняет параметры вязкости типичные для масел ATF. Спецальные добавки гарантируют превосходную защиту от износа, и осадков, что способствует надежному функционированию механических частей, даже после длительного периода работы. Применение специальных добавок на синтетической основе гарантирует высокую устойчивость на окисление и тем самым сохраняет эффективность в течение длительного периода времени.
Спецификации: SAE 75W, FIAT 9.55550 CONTRACTUAL TECHNICAL REF. N°F005.F98

Fiat Doblo Замена сальника кол.

Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000

Гдето читал что полностью замену масла можно только с помощью компьютера произвести, а так только частичную

Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 multiJet 105коней

Место парковки: Донецкие степи,Днепровские реки

Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 multiJet 105коней

Место парковки: Донецкие степи,Днепровские реки

Касторский, как то неоднозначно всё. то,что тебе посоветовали(ARAL),вроде каталог их даёт,другие каталоги дают не ATF,но близкие к ним масла,вапще в роботах достаточно "жидкие" масла применяются.Вывод:вязкость-75W,75w80,75W85 и 75W90-подходит,дальше "класс качества"-GL3,GL4.По TITANу(продвинутый пр-ль трансмиссионных жидкостей) ващще идёт sintopoid FE 75W85 API GL5.В мерс недавно в робота подбирали,так тоже похожее идёт и АУДИ тоже.
Вот ссылка по ARALу,вставляй свой авто и всё.каталог
вот Motulкаталог

Подскажите на холодную руль крутится спокойно, а на разогретую чуть сильнее выкрутишь начинает руль брыкаться, как от этого избавится ) У моего другана на фиат с маслом в коробке передач пока все в ажуре,

Вопрос к владельцам машины с автоматом или вариатором. У кого-нибудь после замены масла 'по технологии' со снятием поддона и заменой фильтра, спустя небольшой промежуток времени ~1000 км вариатор накрывался, хотя до этого никаких критичных признаков износа(стружка на магнитах и т.д.) при замене масла не было и у автомобиля был небольшой пробег ~ 50 000. Были ли нарушены какие-либо шаги замены масла, например, не был промыт радиатор или ещё что-то. Удалось ли установить причину? Попадалось ли кому-нибудь поддельное масло? Как решали такую ситуацию с сервисом менявшим масло? Неплохо было бы собрать статистику таких случаев, так как они хотя и редки, но встречаются.

Мне друг сказал с маслом в коробке передач на фиате до сих пор все норм ) Да вроде так везде контрольная-зали вная. Ну надо тех эксплуатацию смотреть спорить небуду все ваши видео смотрю осень позновательные тока у меня еще 20 тыщь ненамотона так что лезть некуда кроме как масло менял 2 раза лью IDEMITSU ZEPRO 0W20 что посоветуете правильно ли делаю спасибо

Кажный раз геморрой с камри,прокачиваем по несколько раз,все равно педаль проваливается немного. После поездки все становится как надо. Удивительное авто-тойбота) на других марках авто все четко.

Не частые трудности с маслом в коробке передач не так и страшны ) жека, красавчик, люблю смотреть перед сном на ночь. )

Аху. ть мужик ТЫ ЧТО. 7 часов вы делали ТО 2-года с колодками салейдами и развалом! когда всё это занимает 4 часа! Плавующие зачем манжету снимать, зачем кувалдой по головке стучать, зачем бл. ь греть рычаг туда и так всё хорошо заходит. И всё что ты сказал о цене у дилера это будет стоить не 50000 а на в скидку 20000 с небольшим! Ты в натуре а эм субарист!

Читайте также: