Фиат добло или ларгус что лучше

Обновлено: 04.07.2024

Хотел Ларгус или Весту Кросс, но вызывает всё же сомнение качество. Довелось ездить на служебном Ларгусе, в качестве пассажира , вроде идет достаточно плавно, как мне показалось и менее шумно чем в Шниве, но блин в планах поездки в ЕС и соответственно понятны риски с неожиданными ситуациями. Веста кросс СВ, тоже под сомнением ее робот и такие же проблемы, как у Ларгуса

Поэтому выбираю между Добло и Доккером. В первом хорошо 120 л.с. под капотом, в то время, как у Доккера всего 82 или дизель на 90. Поэтому думаю, если брать Доккер, то дизель(30 л.с. разницы вроде не критично по сравнению с итальянскими 120 л.с.) и максималка всего за 1,3. К сожалению мне особо много отзывов про Доккер. У Добло вообще российский форум мёртвый. Поэтому интересно Ваше мнение.

Ребят подскажите что купить Ладу ларгус 5 мест или пежо партнер ориджин, ситроен берлинго, фиат добло, форд торнео коннект. Если ларгус то по деньгам потяну новый, а если иномарку каблучок то б.у от 2010 года. Кто в курсе или бегал на них подскажите по качеству, обслуживанию, пригодиться любая информация.

лучше ларгус, он длиннее и ниже, т.е объем примерно одинаков но груз лучше распределяется по салону, сам отъездил почти 70 т. км. на газу, проблем нет. бери тока 105 л.с.

Еще надо иметь в виду, что все пассажирские каблуки - суть изначально грузовые машины с высокими квадратными" кузовами. Это аппараты для реально неспешной езды с достаточно жесткой подвеской. Одним словом, аппараты весьма специфические. Нужно четко понимать - нужен ли он.
Вам нужна для личного пользования пассажирская Газель (соболь)? Если скорее да, если почему бы и нет (разве что без учета, что это продукция ГАЗа), то вполне можно присматриваться с кангу, и прочим партнерам. В противном случае, лучше уж легковой сарай ларгус.

Думаю что ларгус тут какой никакой конфорт + новая тачка, там же все от логана значит надежность прочность я так думаю 5 местный ларгус новый не доставит проблем вопрос сколько денег за него попросят в нынешней нестабильной ситуации с ценами вот а денег потолок 500 тыщ это средняя комплектация + что там к ней навяжут сигналка ( не поставиш там гарантия накроеться)

Автомобиль LADA Largus имеет большой спрос в сфере российского автопрома. В особенности им заинтересованы представители малого бизнеса. Но бытует мнение, что машины, сделанные в России, не отличаются качеством и долговечностью, поэтому не многие рискуют приобретать их. Какие же подержанные автомобили схожи LADA Largus?

Peugeot Partner. Если автолюбитель планирует приобрести именно эту модель, то лучше остановить свой выбор на втором поколении. Автомобиль выпустили шесть лет назад и он обойдется покупателю в 400 000 рублей. На авторынке он продается с бензиновым мотором, мощностью 90 или 120 лошадиных сил. Также можно встретить 90-сильную дизельную модификацию.

Volkswagen Caddy. В качестве замыкающего звена стоит упомянуть немецкую машину Volkswagen Caddy, которая является неплохой альтернативой Ларгусу. Авто обустроено крайне качественной отделкой салона и не слишком откровенной утилитарной направленностью. Стоимость покупки составляет 750 000 рублей. Внутри можно встретить 1,6-литровый двигатель мощностью 110 лошадей, который отличается особой надежностью.

Итог. Все представленные конкуренты однозначно честно заслужили звание альтернативы Largus. Вдобавок ко всему, за них можно заплатить куда меньше и при этом качество отнюдь не хуже, чем у представленного протагониста.

Универсал с волжских берегов, корни которого уходят во франко-румынский автоконцерн, стал настоящим откровением для отечественного рынка. Оказывается, миниатюрный и маневренный коммерческий транспорт нужен всем. LADA Largus сделал то, что не удалось ни одному из его конкурентов: покорил рынок. Но сколько в этой победе машины, а сколько политики?

LADA Largus: шах и мат

Читайте также: