Где стоит фильтр салона дэу нубира

Обновлено: 05.07.2024

Точно кому-то понадобится, сыну стало необходимо определить, где находится фильтр салона Дэу Нубира в автомобиле. Не сложно было отыскать, на видео отчетливо видно где расположен фильтр салона Дэу Нубира.

Комментарии и уточнения где находится фильтр салона Daewoo Nubira

Такие же мастера вчера на моём опеле меняли блок абс. Даже потом тормоза прокачивать не думали. Сказали заводи уезжай все готово. Блин. Я сам 1 год как стал водителем и то я знаю что после замены абс тормоза прокачивать надо. Уроды

И ещё одно но. Сегодня один знакомый посоветовал надеть на расширительный бачек шарик и посмотреть надуется он нет. Он надулся нуу при полных оборотах педаль до пола. Газ сбрасываеш он отпускает шарик. Друг говорит что есть вариант что может быть и головка. Или прокладкка.

тогда ещё вопрос. отказал вентилятор радиатора ож. сам вентилятор на прямки работает, датчик ож работает, но при повышении температуры вентилятор не срабатывает, питание на датчик где то теряется, вопрос от куда идёт питание на датчик?

Только сегодня подписался. Видео отличное и информативное. Спасибо! Но позволю себе обратить Ваше внимание на три недочета. 1. Тема забора не раскрыта.) 2. Хотелось бы увидеть, как подсвечена панель 'до' и 'после'. 3. Надо было упомянуть, что светодиоды имеют полярность (в отличии от лампочек).

купил б левый шрус.Такой вопрос.При вращений по часовой и против люфта вообще не наблюдается,мертво стоит.Есть совсем маленький еле заметный люфт когда дергаешь внешнюю гранату в горизонте относительно оси это нормально?

Заводится отлично,обороты не плавают после 40мин езды сильно нагревается мотор и пропадает динамика, начинает на 3х тысячах кое как держать 60км и глохнет на светафорах, проблем с циркуляцией ОЖ нет, метки ГРМ ровные. 3s-ge Celica

круто через 8 тыс.менять бензонасос на какое то шумное г-но.у меня вот то же плавают обороты и подтраивает,на насос и да же памперс не грешу потому как машинка ещё и на газу так же ведёт себя.

А сколько прошла рейка? Бывает что внутри самой рейки гремит втулка железная, её меняют на второпластовую. а если отстрелить рулевой наконечник,а тяга остаётся на месте это показатель что сайлентблок целый или нет??

было сказано что замену колодок делают на 40 тыс. а я бы сказал что это зависит от манеры вожденияа. у меня сейчас 126 тыс вот думаю уже менять (канавка исчезла).

Только что у другана появился интерес узнать, где находится салонный фильтр Дайво Нубира в автомобиле. Было трудно, но нашел, благодаря ролику сразу становится понятно где расположен салонный фильтр Дайво Нубира.

Комментарии к теме где находится салонный фильтр Daewoo Nubira

А я наделся, что этот 1,8 л вый движок в паре с коробкой передач в 'продольном исполнении' будет не хуже ауди 80 в-2 с движком 1,6 DT-бензин (1986 г). У которого 1-я=55 км 2=90 км 3-я=125 км и т.д. А оказывается не так, не смотря что двиг 1,8. ТОСКА. И неприятность от обмана

Просто лучший, мужик молодец, и разборку показал и сборку, и объяснил всё, просто нет слов, лучший ролик. Спасибо. У меня кстати спидометр не работает, вроде сказали что дело в проводах которые выходят к датчику, но не совсем ясно как всё это происходит, не мог бы ты помочь с этим вопросом, сними ролик, процесс починки, у меня просто тоже сто и точно такая же, совсем недавно купил.

щас существует специальная химия пузырек которой льешь в старое масло-работает 15 минут и мотор блестит..ниче промывать не надо

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Chevrolet Lacetti , моменты затяжки Chevrolet Lacetti , система питания дизельных двигателей Chevrolet Lacetti , система питания дизельных двигателей Chevrolet Lacetti , электросхема Daewoo Nubira , моменты затяжки Daewoo Nubira , система питания дизельных двигателей Daewoo Nubira , система питания дизельных двигателей Daewoo Nubira

2. Топливный фильтр и топливные форсунки

Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Снять болт крепежного кронштейна топливного фильтра (Рис 1).

Снять крышку топливного фильтра.

Отсоединить входные/выходные топливопроводы, сдвинув замок разъема вперед и сняв шланг с патрубка топливного фильтра.

Установить новый топливный фильтр в зажимную скобу. Обратить внимание на направление потока.

Установить топливный фильтр.

Присоединить входные/выходные топливопроводы. Закрепить топливопроводы замком разъема (Рис 2).

Установить крышку топливного фильтра.

Установить болт крепежного кронштейна топливного фильтра вместе с проводом массы.

Затянуть болт крепежного кронштейна топливного фильтра до 4 Нм (35 lb-ft).

Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Проверить топливный фильтр на утечки (Рис 3).

Топливная рампа и форсунки (снятие и установка)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Снять болты кронштейна впускного коллектора.

Снять кронштейн впускного коллектора.

Отсоединить разъемы жгутов топливной форсунки (Рис 1).

Снять питающий топливопровод.

Снять крепежные болты топливной рампы.

Перед снятием топливную рампу можно почистить аэрозольным чистящим средством согласно инструкции по применению. Не погружать топливные рампы в растворитель. Топливную рампу снимать осторожно, не допуская повреждения электрических разъемов и наконечников форсунок. Не допускать попадания грязи и других загрязнений в открытые трубопроводы и каналы. Во время обслуживания фитинги должны быть закрыты крышками, а отверстия заглушками.

Если форсунка отделяется от рампы и остается в головке цилиндра, заменить уплотнительное кольцо и зажимной хомут.

Снять топливную рампу вместе с присоединенными топливными форсунками (Рис 2).

Снять крепежные хомуты топливных форсунок.

Снять топливные форсунки вниз и наружу.

Снять уплотнительные кольца топливных форсунок (Рис 3).

Разные форсунки откалиброваны на разный расход топлива. При заказе новой топливной форсунки заказывать только идентичный узел по номеру на старой форсунке.

Смазать уплотнительное кольцо топливной форсунки моторным маслом. Установить уплотнительные кольца на топливные форсунки.

Установить топливные форсунки в гнезда топливной рампы с клеммами топливных форсунок, обращенными наружу.

Установить крепежные хомуты топливных форсунок на топливные форсунки и на край топливной рампы.

Убедиться, что хомут расположен параллельно разъему жгута проводов топливной форсунки.

Установить топливную рампу на головку цилиндров.

Установить крепежные болты топливной рампы.

Затянуть крепежные винты топливной рампы до 25 Нм.

Присоединить питающий топливный шланг.

Присоединить разъемы жгутов топливной форсунки. Повернуть каждую топливную форсунку так, чтобы избежать натяжения жгутов проводов.

Установить кронштейн впускного коллектора с болтами.

Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Проверить топливную рампу и топливные форсунки на утечку.

Топливная форсунка (инжектор)

Электромеханический прибор, закрепленный на направляющей топлива. Блок управления двигателем пропускает ток через обмотку топливной форсунки с обычно закрытым шаровым или игольчатым клапаном. Это дает возможность проходить топливу к выходным отверстиям форсунки. Форсунка имеет шесть отверстий, обеспечивающих распыление топлива конусом.

корпус форсунки;
направляющая пластина с проставкой;
седло клапана;
шариковый клапан;
распылительная насадка;
корпус распылителя;
сердечник с пружиной;
катушка;
разъем;
фильтр.

Топливная форсунка, которая закрывается не полностью (неисправность), снижает давление топлива после выключения зажигания. В результате может увеличиваться время последующего запуска двигателя. При такой неисправности форсунки может быть также калильное зажигание, т к. топливо подается в цилиндры двигателя после выключения зажигания.

Чистка топливных форсунок (советы владельцев)

Вынимаем все форсунки.

Набор для чистки форсунок.

Резиновая трубочка от капельницы.

Надетая на трубку форсунка.

Присоединяем контакты к форсунке.

Вот такое распыление.

Ультразвуковая очистка форсунок

Можно поступить в этом случае так.

3. Очистка форсунок в ультразвуковой ванне в нескольких режимах. При этом форсунки снимаются, визуально проверяется степень их загрязнения. После очистки форсунки повторно тестируются и, в случае необходимости, принимается решение о повторной промывке (количество которых не ограничено) либо замене форсунки. В итоге мы получаем гарантированное устранение неисправности и сохранение результатов очистки, как минимум на 30 000 км пробега.

Давайте рассмотрим этот метод на конкретном примере. Итак, мы имеем симптомы: плохая динамика при разгоне, снижение мощности двигателя, расход топлива около 14 л./100 км (в городском режиме), повышенный уровень CO. Предварительный диагноз: засорение топливопроводящих каналов форсунок.

Стенд для диагностики и ультразвуковой очистки форсунок AUTO-TECH ATT-GB6B, специальная жидкость для ультразвуковой ванны. Непосредственно перед началом операции мы убедились в исправности кислородного датчика и топливного фильтра. После этого было принято решение о снятии форсунок. При первом же осмотре на рабочих поверхностях и вокруг отверстий обнаружен сильный желто-коричневый нагар. Форсунки были помещены на диагностический стенд – для того, чтобы убедиться в герметичности и одинаковой производительности тестируемых деталей, а также посмотреть на форму факела распыла. Блок управления установкой в течение нескольких минут имитировал работу форсунок в пяти режимах: холостые обороты, повышенные холостые обороты, средние обороты, максимальные обороты, рецикл переменных режимов от минимальных до максимальных оборотов. Тестирование выявило пониженную производительность форсунок на высоких оборотах. Таким образом, диагноз окончательно подтвердился. Все четыре детали, уже без уплотнительных колец, микрофильтров и колпачков, были отправлены в ультразвуковую ванну на очистку.

Результат: машина стала ощутимо резвее. Обороты холостого хода, до этого слегка плавающие, выровнялись, стрелка тахометра стоит на отметке 750, как вкопанная. Через несколько дней стало ясно, что расход топлива снизился как минимум на 2 л. Проверка токсичности выхлопа также показала более низкие цифры. В общем, технические характеристики работы двигателя практически приблизились к результатам трехгодичной давности.

Для покупки салонного фильтра Дэу Нубира необходимо знать какой фильтр покупать. Салонный фильтр Дэу Нубира представляет собой дополнительное оборудование автомобиля. Качество производства имеет приоритетное значение. Салонные фильтры Дэу Нубира бывают корпусные и картриджные по конструкции. Односекционные и двухсекционные (устанавливаются парой рядом). Есть для автомобилей с автоматическим кондиционером. По очистке бывают обыкновенные, тонкой очистки и угольные.

По форме они обычно прямоугольные с гофрированной или в виде пластин вставкой в середине. Находится фильтр салона обычно либо в районе бардачка, либо в подкапотном пространстве.
Салонный фильтр Daewoo Nubira – это часть принудительной системы вентиляции автомобиля. Он предотвращает попадание пыли, насекомых, пыльцы растений, грибков, опасных для здоровья продуктов выхлопов и т. д. в салон автомобиля. Защищает легкие водителя и пассажиров. А также обеспечивает нормальную работу кондиционера, печки, испарителя. Из фильтра воздух попадает в общую систему вентиляции салона, обеспечивающую равномерный обдув салона автомобиля.

Цена фильтра салона Дэу Нубира:

Варианты:	Цена
Фильтр салона Дэу Нубира обычный	от 350 руб.
Фильтр салона Дэу Нубира угольный	от 600 руб.

Купить фильтр салона Дэу Нубира:

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Исправный фильтр салона обеспечивает очистку воздуха до допустимых значений. При этом не все салонные фильтры одинаково очищают воздух. Обыкновенные фильтры очищают только от сажи, пыли, пыльцы, прочих аллергенов и насекомых. Угольные фильтры дополнительно очищают от ядовитых продуктов отработанного топлива – оксида азота, формальдегидов, оксида углерода и т.д. В обыкновенных фильтрах фильтрующий элемент – бумага или синтетическое волокно с антибактериальной пропиткой. В угольных – дополнительно активированный уголь. Бывают еще фильтры с синтетическими смолами в качестве наполнителя. В фильтрах тонкой очистки больше фильтрующих слоев.

Салонный фильтр рекомендуется менять не реже 1 раза в год, лучше 2, в начале летнего и зимнего периодов. Дополнительно к салонному фильтру мы советуем приобрести средства для антибактериальной обработки испарителя.

Производители фильтров салона: DELPHI, VALEO, CLEAN, MAHLE/KNEGT, LYNX.

Когда покупать салонный фильтр:
- Пробег больше 30 тыс. км для обычного фильтра и 60 тыс. км для угольного.
- В салоне появился неприятный запах;
- Запотели стекла;
- Мусор, копоть, насекомые на фильтре.
- Плохо работает кондиционер, греет печка.

Не знаю как у тебя.У меня т5 я снял фильтр поставил новый 5 раз включил зажигание и фильтр полный в баке стоит поткачной насос. Но ты крут я всегда смотрю твои видео. Хачю спросить как думаешь вместо двух масовый маховик одномасовый что может быть.

НУ вот как моторы Ваг жрут масла сновья, а замученный корейский моторчик с пробегом в сотку, заводится, едет, не стучит и не жрёт масло даже будучи подзадранным (ответ понятен) Обзор интересно.

Scotty - You are the BOSS man! Thanks for the tips (and especially the way you present). You take the edge off things (. I don't feel intimidated. ). You give me the confidence (that sometimes we all need) to get things done). Thank you and Peace

Hey Scotty. is the process similar also in the replacement of a blower motor on a 2010 Audi Q5 and would I need a new blower motor resistor as well? I wanted to try this myself because paying the dealership $800 was more then I would want to pay on something that seemed simple to change out myself. Thank you for your time and help. coming across your videos have helped my confidence in other DYI projects even tho I am in no way a mechanic I just like taking on small projects that I believe i can handle and go from there.

what if u put the cone filter into the lower halve of the standard airbox? iguess it has enough heat protection then

You may want to stipulate on which model cars this will work for as mine (2005 EL) and has more sensors and a lot of the tubes are metal that don't bend. Appreciate the video but didn't work out on my car

Сергей, добрый день! Я рад, что у вас все получилось, не могли бы вы записать подробную инструкцию оп очищению печки?

Читайте также: