Имеет ли право гаишник передавать документы третьим лицам

Обновлено: 07.07.2024

Водителя тормозят сотрудники транспортной инспекции, придираются и заставляют пройти в помещение поста. Затем забирают документы. Такие действия незаконны; тем не менее, они постоянно происходят на российских дорогах.

О том, как вести себя с сотрудниками РТС/УГАДН, рассказывает Игорь Апухтин

…Уж сколько раз твердили: собрался в рейс - хоть почитай внимательно, кто и что от тебя может потребовать. И если требуют лишнего - посылай, и будешь прав. Не грубо посылай, разумеется, вежливо, со ссылкой на те или иные статьи нормативных документов, которые регулируют деятельность того же РТС/УГАДН.

И, разумеется, звони на горячую линию в ОПР.

карточку допуска на транспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок;
путевой лист и документы на перевозимый груз;
специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, а также предоставлять транспортное средство для осуществления весового и габаритного контроля.

Все! Водительское удостоверение и документы на автомобиль требовать и задерживать сотрудники РТС/УГАДН права не имеют!

Правда, сотрудники РТС и ГИБДД начали работать совместно. А гаишник вправе потребовать и водительское, и документы на автомобиль. Но передавать эти документы третьим лицам, то есть, сотрудникам РТС/УГАДН он не вправе.

И про штрафстоянку. Задержание транспортного средства может быть применено инспектором ГИБДД в ряде случаев, которые регламентируются действующим КоАП:

Использование ТС, то есть езда без соответствующих документов. К ним относятся водительское удостоверение, документ на право собственности, регистрационные документы на ТС или доверенность на его использование без присутствия собственника (статья 12.3 часть первая КоАП);
Использование автомобиля его владельцем с неисправными тормозами, сцеплением (при движении автопоездом) или рулевым управлением, причем важен тот факт, что владелец об этом знал заранее (статья 12.5 часть вторая КоАП);
Управление автомобилем гражданином, не имеющим водительского удостоверения (имеется в виду вообще отсутствие прав, статья 12.7 части первая и вторая КоАП);
Езда на автомобиле в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, либо передача права управления владельцем автомобиля лицу, находящемуся в состоянии опьянения (статья 12.8 части первая и третья КоАП);
Нарушения, допущенные при парковке или остановке автомобиля (статья 12.19 часть четвертая КоАП);
Нарушения, допущенные в ходе транспортировки крупногабаритного груза (статья 12.21.1 части первая и вторая КоАП);
Нарушения, допущенные при транспортировке опасных грузов (статья 12.21.2 часть первая КоАП);
Обнаружение инспектором ГИБДД того факта, что остановленный автомобиль находится в розыске, либо отказ водителя от прохождения освидетельствования на опьянение (статья 12.26 КоАП).

Статья 27.13. КоАП РФ регламентирует условия возможного задержания транспортного средства: в случае совершения административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.9, частями 6 и 7 статьи 12.16 и статьей 12.21.3 настоящего Кодекса, в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, собственникам (владельцам) транспортных средств, задержание транспортного средства путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств применяется до уплаты административного штрафа. Никакой речи о принудительной постановке ТС на платную штрафстоянку здесь речи нет.

Буквальное толкование данного пункта приводит к выводу о том, что задержание ТС как мера обеспечения производства по делу применяется только к транспортным средствам, принадлежащим иностранным субъектом, в силу затруднения или невозможности взыскания штрафов с субъектов предпринимательской деятельности иностранных государств. Применение мер задержания к российским собственникам транспортных средств нецелесообразно.

В пользу этого довода указывает статья 32.2. КоАП РФ, пункт 1.2. которой раскрывает, что административный штраф, назначенный за совершение административного правонарушения статьей 12.21.3, должен быть уплачен до выезда принадлежащего иностранному перевозчику транспортного средства, на котором совершено административное правонарушение, с территории Российской Федерации.

Российское законодательство запутанно и противоречиво, и его толкование открывает множество лазеек для коррупции.

Имеет ли право сотрудник гибдд передавать мои документы третьим лицам(транспортной инспекции) я везу на своей машине людей, которые попросили меня довезти их до нужного им места ( конечно с оплатой), по маршруту движения меня останавливает инспектор ( с работниками транспортной инспекции). после проверки он отдаёт мои документы работникам ти и говорит чтобы я разбирался теперь с ними. а у меня ведь нет никаких опознавательных знаков, что я занимаюсь пассажирскими перевозками. разве у них есть полномочия для хотя бы какой нибудь проверки частного транспорта. насколько я знаю, они могут проверять общественный транспорт, транспорт обозначенный для пассажирских перевозок и такси(как частных-имеющих лицензию, так и государственных)/

Видимо это было совместное мероприятие. при выявлении сотрудником гибдд незаконной перевозки пассажиров он обязан передать материалы по подследственности т.е. в ти. а сотрудник ти не треть лицо, а представитель транспортной инспекции. здесь у вас незаконная перевозка пассажиров. это тоже самое если частный охранник задержит человека за кражу, а потом передаст его сотруднику полиции (его тоже можно назвать третьим лицом)

Проверка документов сотрудниками ГИБДД - стандартная процедура на дороге. Несмотря на это, многие автомобилист крайне негативно относятся к этому и ощущают дискомфорт, когда инспектор в очередной раз спрашивает водительское удостоверение и страховой полис. В большинстве случаев, сразу после проверки сотрудник отпускает водителя и желает счастливого пути. Но иногда на дорогах встречаются особо опасные стражи порядка, которые имеют только одну цель - не обеспечить безопасность, а получить побольше денег.

Сама по себе проверка документов не вызывает приятных эмоций, особенно, если она затягивается на длительное время. Совсем плохо, если инспектор ГИБДД взял документы и понес их в служебное транспортное средство. Бедные автомобилисты в такие моменты практически выходят из себя и сильно нервничают. И тут вполне разумно задаться вопросом - имеет ли право инспектор уносить документы в патрульный автомобиль?

Тот факт, что сотрудники ГИБДД имеют право попросить документы для проверки, знают все. Такое право назначено им Административным регламентом. Именно здесь же указано и то, что весь пакет документов сотрудник должен вернуть водителю в короткий срок, который отводится для проверки.

На практике же стражи порядка любят потянуть время и делают это они не просто так. Возвращать документы с задержкой - давно известный ход сотрудника, который оказывает воздействие на автомобилиста. Многие, как уже говорилось ранее, начинают нервничать и самостоятельно предлагают решить проблему мирным путем, если она существует. Тут у человека в форме разыгрывается фантазия и он может навешать штраф за несуществующее нарушение. Метод довольно действенный и помогает пополнить бюджет нерадивых инспекторов.

Однако, такие ситуации нельзя оценивать в едином ключе. У сотрудника есть аргументы, чтобы уносить документы в патрульный автомобиль. Если раньше нельзя было установить соответствие всех бумаг прямо на дороге, то сейчас, в век технологий, это можно сделать при помощи гаджетов. Сотрудники часто используют для проверки подлинности документов планшеты и ноутбуки. Все технические гаджеты хранятся в автомобиле - так удобнее работать. При помощи такой проверки сотрудник может выяснить, реальные документы перед ним или подделка.

Кроме того, сотрудник ГИБДД может уносить документы, чтобы сделать их фотокопии. Потом они прикладываются к оформленному протоколу. На улице такие манипуляции не всегда получается провести, так как этому могут препятствовать погодные условия.

Но как должен вести себя автомобилист в этот момент? Первым делом нужно успокоиться, а во время разговора не следует проявлять агрессию. Если сотрудник ГИБДД не объяснил, для чего он унес документы в машину, нужно выйти из салона и прояснить ситуацию. В этот момент можно вести видеосъемку. Возможно, сотрудник хочет проверить документы по базе в рамках рейда. Заметим, что стражи порядка не имеют право оставлять какие-либо отметки на ваших документах. После проверки все документы должны быть отданы в полном составе, в каком брались.

Итог. Проверка документов - стандартная процедура на дороге. Иногда сотрудники ГИБДД уносят документы в свой автомобиль и имеют на это веские причины.

В странную ситуацию попал автомобилист из Москвы в канун Нового года из-за ошибки сотрудника ГИБДД во время рядовой проверки документов. Полицейский перепутал права двух автовладельцев, и водителю пришлось разыскивать свои документы самому.

В конце декабря прошлого года экспедитора Павла Сафонова (фамилия изменена по просьбе героя) остановили во время ночного рейда на юге Москвы. Инспекторы выявляли пьяных водителей и проверяли документы у таксистов, но Сафонов привлек их тем, что ехал на Kia Rio с грязными госномерами. Полицейские забрали у него документы и ушли в свой автомобиль выписывать протокол.

Тогда полицейский попытался оперативно решить проблему: стал звонить по мобильному телефону и связываться по рации с другими сотрудниками ГИБДД, чтобы те помогли остановить таксиста. После чего даже на полчаса уехал на служебном автомобиле и попытался отыскать водителя с чужими правами, но в итоге вернулся ни с чем. Таксист находился на маршруте и, хотя камеры фотовидеофиксации могли его отследить, быстро перемещался, поэтому инспекторы не успевали его остановить.

На следующий день с оставшимся без прав водителем связался инспектор ГИБДД, который рассказал, что узнал место проживания хозяйки автомобиля, но застать дома ее не получилось, как и найти данные о водителе, который им управлял. Тогда Сафонов не выдержал, позвонил по телефону 112 и рассказал о произошедшем.

Никакого конкретного ответа водителю в ГИБДД не дали, сказав только, что приняли жалобу к рассмотрению. На все это время шоферу-экспедитору пришлось отказаться от управления и заказов — ездить без прав он не решился. Полицейских он попросил выдать справку о том, что его права случайно потеряли, но получил отказ.

Эксперт признал, что сейчас инспекторы ГИБДД более лояльно смотрят на водителей, которые просто забыли права, и зачастую даже не выписывают за это предусмотренный штраф в 500 рублей. Ведь все данные можно проверить по электронной базе. Однако в этом конкретном случае автомобилист работал экспедитором, а еще планировал путешествие, которое могло бы быть испорчено.

Адвокат советует всем водителям внимательно проверять документы после того, как они побывали в руках у инспекторов. Что касается ситуации, когда полицейские уносят права и СТС для проверки в служебный автомобиль или на пост, то ее эксперт назвал совершенно законной.

Читайте также: