Как бороться с пьяными водителями
Обновлено: 08.07.2024
В создании этой статьи участвовала наша опытная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту.
Команда контент-менеджеров wikiHow тщательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.
Количество источников, использованных в этой статье: 9. Вы найдете их список внизу страницы.
Практически одна треть всех дорожных аварий в Российской Федерации происходит по вине водителей, которые садятся за руль в нетрезвом состоянии. [1] X Надежный источник Centers for Disease Control and Prevention Перейти к источнику Вождение автомобиля с уровнем алкоголя в 0,35 грамма и более на литр крови является преступлением. [2] X Источник информации Вождение с еще более низким содержанием алкоголя также может быть небезопасным, так как при этом водитель подвергает риску не только свою жизнь, но и безопасность других людей. Вы сможете избежать проблем, связанных с вождением автомобиля в нетрезвом состоянии, если заранее предугадаете возможность подобной ситуации и проявите сознательность.
Спланируйте все заранее. Назначьте водителя вместо себя — это весьма распространенный прием, позволяющий предотвратить вождение в нетрезвом состоянии. [3] X Источник информации Важно договориться обо всем заранее, поскольку сразу после начала приема алкоголя мозговая деятельность замедляется, а способность принимать решения ухудшится. [4] X Источник информации Откажитесь от идеи садиться за руль, прежде чем начнете пить. Еще до окончания вечеринки необходимо продумать варианты того, как вы попадете к себе домой.
Фото Владислава Пирогова/МК в Красноярске
По мнению автоэксперта Виктора Травина, побороть проблему с пьяными водителями можно, если на них начнут обращать внимание. Штрафы, лишение водительских прав и даже реальный тюремный срок – это профилактические меры для трезвых. Пьяный водитель не думает о последствиях своих действий. Поэтому ужесточение ответственности для пьяных не будут помогать, так как они не мыслят в такой парадигме.
Кроме того, считает автоэксперт, определение состояния опьянения несовершенна. Он считает, что нужно сначала научиться освидетельствовать водителей, прежде чем вводить суровую ответственность или ужесточать ту, что есть.
По словам правозащитника, клиническую картину в ГИБДД не выясняют. Не определяется, ровно ли водитель идет, хорошо ли соображает, не нарушена ли координация движений, способен ли водитель принимать решения в экстренных ситуациях, не утратил ли он способность критически мыслить.
Эксперт считает, что нужно вводить опыт других стран. В Европе и на Западе водителя, который садится за руль выпившим, останавливают сами граждане. Если есть сомнения в адекватной реакции водителя, можно вызвать полицию, если он не проявляет агрессию, объяснить, что, управляя автомобилем, он рискует и совершает правонарушение.
Воспитать сознательность граждан эксперт предлагает при помощи рекламы и телевидения.
Он также отметил, что снижение числа ДТП с пьяными водителями связано с пандемией, а не с работой правоохранителей. Просто из-за коронавируса люди потеряли работу, ездить им не на что. Они пьют дома.
И глупо говорить о том, что снизилось количество пьяных за рулёем, потому что это заслуга ГИБДД. Нет, это заслуга коронавируса, — резюмировал правозащитник.
Вице-премьер Марат Хуснуллин отдал распоряжение ведомствам разработать введение уголовной ответственности для пьяных водителей. В том числе предлагается пожизненно лишать прав. Минюст, Минздрав и МВД должны представить свои предложения до конца следующего месяца.
В последнее время в Украине увеличилось количество смертельных ДТП, совершенных по причине управления авто в нетрезвом виде. Одна из последних подобных аварий под Киевом унесла жизни двоих детей и их родителей, за еще одного ребенка борются врачи.
На трагедию отреагировал и президент Украины Владимир Зеленский, призвав нардепов ужесточить наказание для пьяных водителей вплоть до пожизненного заключения. При этом в начале июля украинский глава сам отменил уголовную ответственность за вождение в нетрезвом виде.
В других же странах мира стараются как можно жестче реагировать на пьяное вождение, и не только с помощью драконовских штрафов, но и рейдов для выявления водителей "под мухой" и недопущения вероятных трагических ДТП. Подробнее – читайте на OBOZREVATEL.
По всей Европе существует практика проведения правоохранителями рейдов по выявлению нетрезвых водителей.
Например, в Эстонии дорожная полиция может внезапно остановить поток движения на популярных дорогах и проверить каждого водителя. Если в крови какого-либо из них обнаружат алкоголь, его просят выйти из автомобиля для составления протокола, а транспортное средство тут же уберут на стоянку.
Проверке подвергают абсолютно всех участников дорожного движения, неважно, будет ли это общественный транспорт, военный или служебный.
Такая же схема действует и в Польше. Здесь полиция регулярно устраивает разного рода рейды на дорогах, проверяя водителей.
В Варшаве, например, правоохранители могут в субботу утром установить посты на одном из главных мостов столицы и проверять абсолютно каждого водителя. Проверка одного автомобиля длится меньше минуты, при этом такие профилактические акции имеют свой результат: на фоне водителей из других европейских стран поляки – одни из самых трезвых.
Алкорейды популярны и в Германии, патрули стоят на ярко освещенных площадках и останавливают по несколько машин сразу, при этом, не объясняя причину остановки, предлагают пройти проверку на наличие в организме алкоголя или наркотиков.
Процедура проверки занимает всего несколько секунд. В свою очередь, водитель вправе отказаться пройти контроль, но в таком случае его просто увезут в ближайший участок, где возьмут анализ крови.
Если водитель оказывается выпившим, в зависимости от количества выявлено алкоголя в крови составляется акт об административном правонарушении либо о совершении уголовного преступлении, затем у него изымают права.
Кстати, на алкогольное опьянение проверяют не только водителей авто, но и велосипедистов. Если содержание спиртного в их крови превысит 1,6, им также грозит лишение водительских прав.
А вот в Ирландии, например, полицейский не может остановить машину из движущегося потока без основания. Но если нарушение было, и у правоохранителя есть подозрения, проверить водителя на алкоголь можно без предварительного составления акта с помощью портативного ингаляторного алкотестера.
В случае отказа или сопротивления водитель автоматически считается нарушителем закона, дорожный инспектор имеет право без ордера арестовать его.
В США полицейский может остановить вас за любое нарушение правил дорожного движения, неважно, насколько оно серьезное. Если офицер увидит открытую емкость с алкоголем или даже почувствует запах спиртного, вас могут попросить пройти тест на содержание алкоголя.
Вы можете отказаться, но такое решение будет являться основанием для немедленного ареста и приостановления действия водительского удостоверения. В итоге, тест вы будете проходить, сидя в тюремной камере.
В Швеции и Финляндии тоже устраивают рейды для выявления нетрезвых водителей. В случае поимки нарушителя у него забирают права, но в обеих странах есть альтернатива – установка системы Alсolock. Она не позволит завести автомобиль, если водитель не пройдет тест на алкоголь.
Власти считают это одним из самых эффективных методов борьбы с нетрезвым вождением, а в Швеции ставят перед собой цель оснастить такой системой все автомобили без исключения.
Штрафы и уголовка
В мире установлены разные наказания за вождение авто в нетрезвом виде. Часто совмещается административное и уголовное наказание. Все зависит от того, насколько водитель был пьян и в который раз нарушает закон.
Например, за вождение в нетрезвом виде в США водителя ждет заключение от 6 месяцев до года и лишение водительских прав, но только если это первое нарушение. Если водитель попадается полицейским второй раз в течение десяти лет, штраф может доходить до 5000 долларов, в третий – до 10 000 долларов.
В Германии, как почти во всех странах Западной Европы, допустимый уровень алкоголя в крови водителя должен быть не выше 0,5 промилле. Штраф за езду в нетрезвом виде там составляет 500 евро, второе нарушение обойдется в 1000 евро, а на третий раз придется выложить 3000 евро.
А вот в таких странах Европы, как Чехия, Венгрия, Румыния и Словакия, алкоголя в крови водителя вообще быть не должно, а штраф при вождении в нетрезвом виде составит от 200 до 470 евро. В соседних Латвии, Беларуси и Польше управлять авто выпившим также уголовно наказуемо.
В Италии и Испании предусмотрены огромные штрафы, а за повторные или особо грубые нарушения могут посадить сроком до 2 лет. В Эстонии ДТП, совершенное в пьяном виде, наказывается тюрьмой от трех до двенадцати лет.
В Швеции минимальный штраф предусмотрен на уровне суммы, которую водитель зарабатывает за 40 дней, либо лишением свободы на срок до шести месяцев. Если же содержание алкоголя в крови более 1,0 промилле, водителю грозит лишение свободы до двух лет.
С 1 июля в нашей стране вождение в нетрезвом виде стало приравниваться к уголовному проступку. Но 17 июня Верховная Рада приняла законопроект №3314, которым возвращается административная ответственность за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. 2 июля президент подписал документ, и изменения вступили в силу.
Сейчас в Украине пьянство за рулем наказывается штрафом 17-34 тыс. грн и 51 тыс. грн в случае повторного нарушения.
После трагического ДТП под Киевом народные депутаты все же поддержали в первом чтении законопроект №2695 об усилении ответственности водителей за вождение в нетрезвом состоянии и превышение скорости.
Однако новый документ не повышает штрафы за пьяное вождение, а только дополнительно предлагает наказывать нарушителей административным арестом на 10-15 суток и лишать прав сроком от 3 до 10 лет.
Из них 2110 аварий совершили водители, которые находились в нетрезвом состоянии. В результате 50 человек погибли, а 857 травмированы.
Учитывая печальную статистику, OBOZREVATEL призывает народных депутатов приравнять совершение ДТП в нетрезвом виде, которое повлекло смерть людей, к умышленному убийству!
20% против
О том, что немногие россияне готовы сообщать о пьяных водителях в полицию, говорят опросы. По данным одного, передать информацию в ГИБДД о пьяном на дороге решатся не более 20%.
Опасность от пьяного водителя за рулем не чувствуется так же остро, как, например, от вооруженного злоумышленника, — объясняет социолог Ростислав Кононенко.
Что будет, если сообщить о пьяном за рулем?
Если пьяного водителя потом задержат, то в деле вообще не будет фигурировать информация, кто о нем сообщил, поясняет юрист.
Какие меры предлагают?
В 2020 году после резонансного ДТП с актером Михаилом Ефремовым, в России предложили обязать сотрудников баров и ресторанов (официантов или охранников) сообщать в ГИББД, если посетитель бара после употребления алкоголя садится за руль.
Иногда, конечно, доходит до абсурда. Например, бар в Питтсбурге (штат Пенсильвания) выплатил $6,6 млн мужчине, которого парализовало после того, как он в нетрезвом виде врезался в дерево. В суде истец утверждал, что в баре ему давали бесплатные алкогольные напитки и один из барменов позволили ему пить дальше, пообещав отвезти до дома позже.
Также в Штатах уже в двух штатах разрешили сотрудникам АЗС отказывать в обслуживании водителям, у которых есть признаки какого-либо опьянения.
Спорный метод несколько лет назад перед Рождеством решили опробовать в Великобритании. Полиция Уэст-Мидлендса предложила вознаграждение в размере 200 фунтов людям, сообщившим о водителях в нетрезвом виде.
Что делать, если увидел пьяного за рулем?
В ГИБДД настоятельно рекомендуют сообщать о таких водителях на горячую линию или по телефону экстренных служб 112. Во время звонка необходимо сообщить госномер автомобиля и дополнительную информацию. Например, марку и цвет автомобиля, его местонахождение и направление движения. Но, как считают эксперты, куда более действенным способом в борьбе с пьянством на дорогах может стать неотвратимость наказания и искоренение коррупции в этой сфере.
Читайте также: