Как определить что резина задубела

Обновлено: 07.07.2024

Что можно сделать с резиной? Гудит

Друзья, вечер добрый всем. Столкнулся я значит с такой проблемой. Поменял колеса с зимы на лето (лето на дисках) и стало такое ощущение, что я поставил какую-то внедорожную резину и шпарю на ней по асфальту гул такой характерный для резины начинается. Внешне с покрышками все отлично, высота протектора еще большая. Единственное на что я грешу, дак это возможно, что резина задубела после морозной зимы и сейчас так гудит-в прошлом году такого не было, езда была тихой. С подшипниками все в порядке, т.к. шум стал сразу как выехал на асфальт после смены колес. ШУм начинается после 35 км/ч. Резина Бриджстоун Туранза ER30, 205/55/R16. Машина Мазда 3. Резина ровестница авто, т.е. 6 лет, просто пробег маленький (40 тыс). Что-то можно сделать с резиной может или на замену только .

Я езжу на: УАЗ 31514

Думаю дело не в резине. С машиной траблы. На замней резине эти звуки заглушались, а теперь нет, вот и слышно как воет редуктор, коробка или что то иное.

Зимняя мягкая, а летняя жестче. Если шумит, значит жесткая и износостойкая. Езди и не парься, продавать наверное будешь с этим же комплектом
p.s. хотя странно. У меня на внедорожнике стояли Бридж АТ 694 совсем не шумные с новья. Прошел на них порядка 120 тыс.км, износ был процентов 40 только. А вот Данлоп лысый (почти слики) с Японии гудел и не держал на лужах совсем

Посмотри ещё раз подш ступицы ,я когда поменял в этом году такаяже фигня,определил один из подш ,а окозалось обоим пипец,поменял теперь кайф

Попробуй на скорости немного руль в лево право ,если гул меняется то точно подшипники

Может еще схождение немного ушло, так же было. Думал подшипник, сменил не помогло, а затем схождение отрегулировал и тишина.

KorzH , Да, и 40 тыс на ней пробегу. 6 лето для резины это всё? конец? утиль?

Попробовать зимнюю поставить обратно, не будет шуметь да на замену значит точно?

Я езжу на: Kia Rio

Можно на даче такие декоративные бордюрчики сделать, закопать на половину шину, покрасить в белый цвет и будет красота.

Столкнулся я с такой проблемой. Только было на оборот, после смены летней резины на зимнюю вой стоял как в самолете. Думал шипы так себя ведут. Но вспоминая предыдущую зиму, вот помню точно такого не было на этих же покрышках. Стал грешить на подшипник. А вычислил его очень просто, при перестроении на объездной из ряда в ряд, в одну из сторон гул приглушался, в противоположную сторону гул оставался без изменений. Получается так: например когда уходишь влево, то нагружается правая сторона машины, а левая разгружается и гул притихает, значит что левый подшипник изношен. А когда уходишь в право, то нагружается левая сторона та что с изношенным подшипником, а правая разгружается, и гул в таком случае остается не измененным. Сказать короче, в ту сторону в которую поворачиваешь и при этом гул уменьшается, то под замену подшипник этой же стороны, влево и гул тише-левый подшипник, в право и гул тише-правый подшипник.

hugo_ , да Туранза очень шумная, она сама как пластмассовая. У меня 6 лет отслужила, пробег конечно побольше, стало машину таскать. Сам корд ослаб. На замену. Но у меня она была на родных дисках. В твоем случае может когда перебортовывали кердык ей сделали.

Резина считается одним из самых распространенных материалов на сегодняшний день. Со временем основные характеристики могут существенно снизиться. Довольно распространенным вопросом можно назвать то, как провести размягчение резины. Подобную процедуру можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, важно соблюдать все рекомендации.

Самостоятельное восстановление резины

Все материалы со временем теряют свои эксплуатационные свойства. Часто можно встретить ситуацию, когда резина становится слишком жесткой и теряет свою упругость. При желании можно восстановить основные свойства материала, его не обязательно выбрасывать. Размягчить резину можно самыми различными метода. Среди особенностей этого вопроса отметим следующие моменты:

Резиновые манжеты и уплотнители некоторых приспособлений со временем теряют свои основные свойства. В этом случае можно купить новые расходные материалы, так как их стоимость относительно невысока.
Некоторые элементы сложно найти в продаже, что связано со необычной формой и свойствами. В этом случае можно провести размягчение при применении различных распространенных технологий.

Существует довольно большое количество различных способов размягчения резины, наиболее распространенный заключается в применении керосина.

Что нужно для восстановления эластичности резины?

Резина считается одним из самых эластичных материалов. Именно по этой причине ее применяют при изготовлении различных уплотнителей. После того как на уплотнитель прекращает воздействовать нагрузка он способен вернуть свои размеры. Этот момент определяет распространение вопроса, как восстановить эластичность резины. Со временем подобное свойство также теряется. При слишком большом износе поверхности появляются трещины, за счет которых изоляционные качества существенно снижаются

Размягчить резину в домашних условиях можно при использовании распространенных веществ. Чаще всего используются следующие вещества:

Керосин может с легкостью восстановить показатель эластичности. Это вещество идеально подходит для обработки небольших изделий, размягчить можно путем их замачивания.
Может использоваться нашатырный спирт, чтобы размягчить структуру. Для этого достаточно создать небольшую ванночку, в которую изделие опускается на несколько часов.

При размачивании резины в жидкости для восстановления стоит учитывать, что материал может существенно увеличиваться в размерах. Для удаления вещества с поверхности изделие тщательно промывается водой с мылом.

В некоторых случаях можно использовать горячую воду для размягчения резины. Этот метод применяется для того восстановления изоляции дверного проема холодильника. Усилить достигнутый эффект можно путем смачивания поверхности силиконом.

Уплотнители из рассматриваемого материала применяются и при производстве окон. Для повышения изоляционных качеств резинки время от времени протираются силиконом и глицерином. Подобные вещества можно приобрести без особых проблем.

Как придать эластичность резине?

Специалисты рекомендуют рассматривать каждый конкретный случай, что позволяет существенно повысить эффективность проводимой работы. Размягчить резину можно следующим образом:

Жесткость повышается в случае, если резина находится долго в сухом состоянии. Упругость восстанавливается путем смачивания поверхности маслом. Размягчение рекомендуется проводить периодически для достижения требуемого результата.
Автомобильные дворники можно смазать силиконовой смазкой, за счет чего проводится размягчение поверхности. Конечно, восстановить старую конструкцию можно только в случае отсутствуя механических дефектов.

Кроме этого, в продаже можно встретить специальные составы, которые могут размягчить структуру после нанесения.

Как размягчить резину в домашних условиях?

В домашних условиях размягчить резину можно при применении различных материалов. Наибольшее распространение получили:

Нашатырный спирт.
Керосин.
Касторка и силикон.

Восстановление резины в домашних условиях

Высокая температура также приводит к тому, что каучук становится более мягким, но снижается показатель износостойкости.

Керосин

При рассмотрении того, как размягчить резину многие уделяют возможности применения керосина. Подобное вещество способно восстанавливать показатель эластичности.

Особенности применения заключаются в том, что изделие размачивается в специальной ванной, после чего поверхность тщательно промывается и высушивается. Если протяженность изделия большая, то ее можно свернуть. Выдерживается в керосине для размягчения в течение нескольких часов, так как керосин действует не сразу.

Нашатырный спирт

Это вещество получило широкое распространение, оно также может сделать изделие более мягким. Процедура выглядит следующим образом:

Выбирается емкость подходящего объема.
Нашатырный спирт разводится в воде для получения требующего раствора.
Изделие помещается в раствор на час для размягчения.
После этого размягченный элемент достается и промывается чистой водой.

Сушка проводится при комнатной температуре. Стоит учитывать, что высокая и низкая температура всегда негативно отражаются на состоянии резины.

Силикон и касторка

Недлительный эффект можно достигнуть в случае использования силикона и касторки. Среди особенностей применения отметим следующие моменты:

Силикон оказывает только временное воздействие. Его можно приобрести в специализированных магазинах.
После смазывания нужно подождать некоторое время. Силикон может впитаться в структуру, сделав ее более эластичной.

После получаса резина будет готова к использованию. Стоит учитывать, что достигнутый эффект будет временным. При рассмотрении того, чем можно размягчить подобный материал, можно уделить внимание и касторке.

Нагревание

В некоторых случаях требуется лишь временное размягчение, к примеру, при надевании шланга на патрубок. Решить проблему в этом случае можно путем временного опускания изделия в горячую ванную. Через некоторое время воздействия высокой температуры эластичность повышается.

При длительной эксплуатации резина может задубеть. Решить проблемы можно только в случае кипячения изделия. Существенно повысить эффективность процедуры можно путем добавления в состав соли. Кипячение проводится вплоть до момента, пока поверхность не станет эластичной.

Если возникают трудности при снятии трубок и шлангов, то нагрев проводится путем оказания воздействия теплым воздушным потоком. Для этого может использоваться строительный или обычный фен. При концентрации воздушного потока высокой температуры в одном месте пластичность существенно повышается.

В заключение отметим, что только при отсутствии дефектов можно провести восстановление материала. Некоторые рекомендуемые методы могут привести к ухудшению некоторых эксплуатационных характеристик. Именно поэтому нужно соблюдать все рекомендации.

Зимняя резина Росава, хранил неправильно, стала дубовая, нет сцепления со скользкой дорогой, ещё хуже летней. Как, чем лечить? Чем вернуть, хотя бы частично, мягкость, эластичность?

sv art Гуру (2797) ну можно ещё перед выездом разогревать резину до 30 градусов (как делают на гоночных авто) - мягче будет, но это не выход, да и остынет она пока катаешься. А если резину дубовая, ламели не будут нормально работать

Александр Октябрь Мыслитель (5396) ))) . нет, просто резину нужно хранить в темном, прохладном помещении, чтобы не "ссыхалась" и не "дубела".

ну липучку например можно "спалить" не вовремя переобувшись на летнюю ( некоторые до +15+20 ездят не меняя резины)

Износ шин присутствует постоянно, если автомобилем часто пользуются, так как при любом контакте резины с дорогой она стирается о твердую поверхность. Даже медленное и аккуратное вождение приводит к постепенному расходованию ресурса, но иногда возникают особые условия, когда срок службы шин становится короче и все изнашивается значительно быстрее.

Причины износа шин

Существуют различные причины износа шин, которые зависят от технического состояния автомобиля, марки используемой резины, дорожных условий и стиля езды. Наиболее распространенными причинами, почему изнашивается шина, являются:

Температура асфальта – с повышением температуры дорожного покрытия увеличивается степень износа резины при поездке. Во время перемещения автомобиля образуется трение между колесом и дорогой, что приводит к увеличению температуры резины. Если при этом асфальт разогрет под солнцем, то температура увеличивается еще больше, а при таких значениях стирание верхнего слоя осуществляется более интенсивно. В среднем, критическими параметрами являются показатели в 70 градусов Цельсия и выше.
Зернистый асфальт является еще одной причиной из-за чего шины изнашиваются, так как поверхность дороги в таком случае оказывает абразивный эффект. Нередко в таких ситуациях из асфальта торчат мелкие острые части, приводящие к увеличению степени стирания поверхности.
Езда с высокой скоростью – при быстром перемещении срок службы шин автомобиля становится короче, что обусловлено повышением механической нагрузки. Как правило, этот эффект объединяется вместе с повышением температуры. Здесь наблюдается прямая пропорциональная зависимость от повышения скорости. К примеру, при перемещении со скоростью 60 км/ч срок службы легковой шины будет в два раза больше, чем при скорости 120 км/ч при одном и том же расстоянии.
Давление – высокое давление в колесах приводит к тому, что износ осуществляется неравномерно и большая часть слоя резины стирается в центральной части. Если же давление будет меньше нормы, то наибольшая степень износа коснется боковых частей.
Проблемы в работе амортизаторов – при неисправностях данного элемента отсутствует равномерное и плавное распределение нагрузки на автомобильные колеса, поэтому в одних местах будет отмечаться более высокая степень стирания поверхности. Неисправный амортизатор увеличивает нагрузку на резину. Особенно это отмечается при перемещении по неровной поверхности, для которой и предназначены амортизаторы. В таком случае могут наблюдаться разные виды износа шин, в зависимости от особенностей дороги.
Угол установки колес – в стандартном рабочем положении колеса должны располагаться в строго параллельном положении, для чего каждое колесо обязано находиться под углом 90 градусов относительно земли. Это обеспечивает максимально полный контакт с дорогой по всей ширине и стабильное пятно соприкосновения. Если же не настроить развал-схождение, то боковая часть столкнется с максимально высокими нагрузками, что приведет к усиленному стиранию поверхности в одном месте.
Разбалансировка колеса – в случае отсутствия баланса одна из частей будет обладать большей массой. В таком случае на поверхности появляются залысины и если не сбалансировать все, то достаточно быстро это может привести к полному стиранию поверхности, тогда как остальная часть покрытия будет в пригодном для использования состоянии.

Срок службы автомобильных шин

Срок службы шины легкового автомобиля во многом зависит от особенностей использования, нагрузки, марки покрышек и интенсивности использования. Лучше определять все не во времени передвижения, а в пройденном расстоянии. В среднем, износ становится заметным через 60 тысяч километров пробега. При обыкновенной загруженности это около четырех сезонов использования, если своевременно менять резину со сменой сезона. Но это вовсе не значит, что если резина не использовалась долгое время, то она будет как новая. Изделия такого рода теряют свои свойства спустя 7-10 лет, вне зависимости от частоты использования. Поэтому старые шины могут быстрее стираться.

Читайте также: