Как регулировать форсунки омывателя на дастере

Обновлено: 02.07.2024

Лайфхак: как заменить штатные форсунки омывателя автомобиля Лада Веста

Форсунки (жиклеры) омывателя лобового стекла, это детали, которые имеются в любом автомобиле, и тем более в Лада Веста. Система снабжена моторчиком, который подает жидкость по шлангам. Форсунка это всего лишь продолжение шланга, с омывающей жидкостью. Она должна равномерно разбрызгивать воду на лобовое стекло автомобиля Лада Веста. Потому что отсутствие опасности на дороге из за чистого стекла, приятная езда при негативных погодных условиях, помогает чувствовать себя защищенным. Форсунки бывают 2-х поточные и 3-х поточные. Хорошая видимость дороги помогает минуть неожиданной встречи и объехать очередную яму. Для этого в автомобиль было установлено специальное приспособление — стеклоомыватель вместе с щётками. Штатные форсунки омывателя автомобиля Лада Веста справляются со своими обязанностями, но могут забиться, или сбиться и поливать косо — тогда понадобится их регулировка. Часто заводские детали меняют на веерные. Отрегулировать направление подачи можно с помощью иголки.

Это маленький по размеру, не сложный механизм, но играет свою важную роль при вождении автомобиля. Отвечает за то, чтобы фронтальную сторону стекла можно было удобно очищать от грязи.

Без подачи жидкости, грязь будет просто размазываться щётками по стеклу. Жарким летом стекло покрывается пылью,без воды дворники раскатают пыль маленькими дорожками, что ухудшит видимость.

Renault Duster 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Renault Duster, 2017

Renault Duster, 2012

Renault Duster, 2013

Renault Duster, 2016

Смотрите также

Комментарии 35

Спасибо заказал сегодня такие же и герметик силиконовый прозрачный только что заменил катушку третьего цилиндра из за протечки форсунки начались пробои в зажигании щас нормально

Сразу проверьте. Некоторым под этим артикулом приходили не веерные.

А как на скорости? У кого то вычитал что струю прибивает и плохо омывает.

Точно, после 110 "пригибаются", стекло всё равно омывают.
Я обычно езжу

110, поэтому на 140 и выше не испытывал.
Но плюсов от них вижу больше нежели минусов. Очень нравятся.

спасибо. на авто жены — веереные, очень хороши.

Заказал оригинальные, и пришли оригинальные на 3 сопла. Увидел когда уже забрал.

Ну по крайней мере если так то так пришло не только мне.

Автодок вон по 101 рубль что-то предлагает

Всем доброго времени …
Похоже с этими форсунками действительно полная путанница, по коду 289321198R будет трех точечная, а вот по этому коду 289308338R идут уже веерные, но ценник последних сааааавсем не радует(забейте в Экзисте, Автодоке, Емексе), возможно вариант с Вольвоскими будет дешевле, ну или перед заказом смотреть какие пришли. georgii3009 Юрий отпишитесь что Вам придет, спасибо.

Действительно, перед тем как выкупать заказ нужно убедиться что форсунка веерная. Не знаю какая статистика, но есть люди кому пришли и веерные (как я) и есть люди кому пришли трехструйные.

289308338R-ценник конский.О_о…Это ппц… Вообще да. Странная ситуация. Будем думать!

Сегодня пришли 3 точечные, отказался, говорят путаница с артикулом, бывают и веерные по этому артиклу,

У меня тройные с завода, на Октавии стояли веерны, тоже думаю о замене.

Народ. Будьте аккуратны. Я по этому номеру заказывал два раза. Один раз в емексе, второй раз в автодоке. И каждый раз приходили варианты с тремя дырочками. Т.е., второй вариант форсунок. И на фото в автодоке (по крайней мере в моем городе) простые трехструйные. Так что заранее узнавайте у менеджеров, что за вариант. А так бы сам уже давно поставил и купил. Но третий комплект не решусь брать. Те два еле спулил первопроходцам по покупке дастеров. ))) А так вещь нужная. 5 лет на Ситроене С4 проездил с оригинальными веерными. Вот думаю их заказать и поставить. Очень на наши по креплению похожи!

Критерии выбора веерных форсунок

Лучшим вариантом при выборе жиклеров является приобретение фирменных изделий. Производители изготавливают их для конкретных марок и моделей автомобилей. Если найти жиклеров для конкретной модели не удалось, можно приобрести универсальные. Правда, может понадобиться небольшая доработка, настройка и регулировка форсунок омывателя.

Универсальные изделия для стеклоомывателя

Примером универсальных жиклеров являются изделия компании Volvo подходят для многих машин. Большой выбор предлагает корейская фирма SsangYong. Конструкция изделий обеих фирм одинакова, но корейские в два раза дешевле. Шведская фирма считается престижнее. Еще один вариант – изделия концерна Toyota, они могут устанавливаться на разные автомобили.

Промывка со снятием

В особо запущенных случаях распылители не желают очищаться традиционными методами – с помощью иголок, проволок и шприцев. Остается один вариант – демонтировать форсунки с автомобиля, хорошенько промыть, а при неудачном исходе купить и поставить новые детали.

На многих современных авто распылители держатся в отверстиях за счет пластиковых фиксаторов. Демонтаж производится в таком порядке:

Отыщите в гараже узкую плоскую отвертку.
Чтобы снять форсунку омывателя, подденьте изделие отверткой за нижнюю площадку и потяните вверх.
Вытащите элемент наружу вместе с патрубком.
Отсоедините трубку. Как правило, она натянута на штуцер без фиксации хомутом.

Справка. В некоторых автомобилях распылители могут крепиться иначе – разблокировать фиксаторы приходится снизу.

Снятый элемент погрузите на сутки в мыльный раствор либо попытайтесь обработать моющим химическим средством. В конце продуйте сопло насосом или компрессором и поставьте форсунку на место в обратной последовательности. Проверьте, куда бьет струя, и при необходимости настройте элемент. Если вышеописанные манипуляции не привели к желаемому результату, попросту замените распылитель – запчасть стоит недорого.

Износ ЦПГ

Если на Рено Дастер плавают обороты на холостом ходу, при этом пробег за 300 тысяч, стоит проверить компрессию. Возможно, имеются задиры на стенках цилиндров, залегли кольца или прогорел один из клапанов.

Цилиндро‐поршневая группа

Такой мотор по умолчанию не способен нормально работать. Дальнейшие действия — разборка, дефектовка и ремонт цилиндропоршневой группы.

Омыватель, как мы выяснили, — достаточно важная деталь для автомобиля. Это удобный механизм для безопасной поездки водителя и пассажиров, а также устройство, защищающее окно от грязи, пыли, осадков, царапин.

Искать проблемы в отказе работы нужно таким образом:

Проверить первым делом жидкость в бачке устройства. Если ее нет – залить. Зимой необходимо обеспечить омыватель лобового стекла морозоустойчивой жидкостью.
Затем тщательно осмотреть все детали механизма на наличие повреждений и дефектов.
Проверить всю электрику, а также контакты, проводку, цепи и, конечно же, предохранитель.

Какие форсунки выбрать?

Если вам не нравится работа старых элементов омывания стекла, то вы можете воспользоваться аналогами, которые созданы для автомобилей Volvo, Пежо, SsangYong – как поступают некоторые владельцы автомобилей Рено Логан.

Мы же советуем приобрести элемент от Логана 2 поколения с артикулом — 289321198R. Плюсы данного выбора состоят в том, что нет необходимости, что-либо переделывать в конструкции. Эти форсунки способны работать в три струи создавая небольшое распыление, поток воды возможно легко отрегулировать при помощи небольшой отвёртки, ну и конечно же цена. Потратив всего около 200 рублей за набор этих устройств, вы долго будете наслаждаться работоспособными форсунками и чистыми стёклами на своём Рено Логан.

Аналогично прочищаем и регулируем вторую форсунку.

Веерные форсунки Renault Logan установка

А так настраивайте форсунки как вам нравится, может для вас другая схема будет удобной. Вставляем иголку прямо в форсунку, как на фото Вставляем иголку регулируем, вверх регулируем, вниз И поворачиваем в нужную вам сторону, если струя бьет выше автомобиля, то поворачиваем .

Duster. А для того, чтобы обеспечить такую чистоту любому автомобилю, в том числе Рено Логан…

Открываем капот и отсоединяем от форсунки шланг. На старых форсунках при помощи пинцета или длинногубцев сжимаем распорные усики и выталкиваем её наружу. Если форсунки исправны, струи стеклоомывающей жидкости должны под достаточным напором подаваться на стекло.

В общем добиваемся нужной части лобового стекла. Обратный клапан Обратный клапан стоит не дорого, но это очень полезная вещь. Потратив всего около рублей за набор этих устройств, вы долго будете наслаждаться работоспособными форсунками и чистыми стёклами на своём Рено Логан.

Время идет, старик канадец может куда-нибудь исчезнуть. Вполне вероятно, он решит поскорее вернуться в Канаду. Или надумает продать кольцо.

Беккер не мог ждать. Он решительно поднял трубку, снова набрал номер и прислонился к стене.

Если струя не регулируется или выходит неравномерно, сопло необходимо заменить.

Не продувайте сопла против направления истечения.

Приведенные размеры отсчитываются сбоку от водосборной планки –1– и снизу от дополнительной крышки –2–. Размеры представляют собой упреждающие значения для движущегося автомобиля. Это означает, что сопла на стоящем автомобиле дают слегка смещенную струю.

Размер рассчитан для направления, идущего под прямым углом к центральной оси привода стеклоочистителя –1–.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Владимир Ильич запись закреплена

У меня есть, но не проверял. Наверное при включении подогрева лобового стекла. Зимой при определенной температуре подогрев должен включаться автоматом. Так было у меня на Фокусе.

Александр, трещины на лобовом не помеха обогреву. на рио все стекло в трещинах было - обогрев без проблем работал.

Евгения Самойлова ответила Александру

Александр, стреляли ?

Евгения Самойлова ответила Александру

Александр, во первых - клиренс, ну и остальное - задняя независимая, багажник практичнее, зимой порадует полный привод, механика - как бы странно не звучало после автомата - на ней интереснее ездить, паровозная тяга дизеля на низах. салон более аскетичный, но я знал, на что иду.

Читайте также: