Как снять вебасто пассат б6

Обновлено: 04.07.2024

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вы так и не нашли поломанную прокладку? Если делали сами, то из какого материала? Спасибо.

Молодец,дал каталожные номера электроразъемов ,а не самих деталей . А так видос информативный ,ставлю лайк.

Ждём про турбинку :-)

При такой ошибке не стоит лезть в адаптацию, достаточно её просто удалить. И так же эта ошибка не означает неисправность датчика пламени. :) Разобрали, почистили, собрали- это правильно :)

300% красава респект

Здравствуйте, у меня установлен такой же отопитель, хочу переделать его в предпусковой, какие сложности были надо ли переделывать фишки, и какой номер платы установленной или котла-донора? Спасибо!

Лови лайк, за наличие рук 😉

Здравствуйте, подскажите в чем проблема может быть не видит отопитель в установленных. Стоит таймер 1533 через него включаю вебасту там что то шумит вентилятор в салоне что то крутит. у вебасты что то шумит. но дым не идет и нагрева нет.

Свеча должна звониться0.3ома не больше иначе не будет работать как датчик пламени керамика без трещин должна быть прокладки все 3 из слюды должны быть целые ведёт тарелку в горелке или ровнять или менять датчики один температуры антифриз а другой аварийный перегрева сама горелка очень капризная требует правильной сборки производитель отказался от нее и вернулся к испорительной горелке термо топ evo

Вебасто – это жидкостный подогреватель, используемый для прогрева двигателя перед запуском, а также обогрева салона. Немецкая компания Webasto выпускает различные модификации предпусковых обогревателей, которые подходят легковым автомобилям с малым объемом топливного бака, внедорожникам, газелям и даже некоторой малогабаритной спецтехнике.

Виды подогревателей

Важно отметить, что принципиально отличаются 2 вида подогревателей.

Атономный предпусковой подогреватель

Именно этот вид используется для предварительного прогревания двигателя, устанавливается на автомобили с бензиновым и дизельным двигателями. Включается автоматически, при условии установленного таймера. Установка вебасто происходит на заводе или в сервисном центре.

Догреватель

Этот вид жидкостного подогревателя устанавливается на авто с дизельным двигателем, необходим при движении по шоссе: в таком случае дизельное топливо остывает даже при работающем моторе, и для его корректной работы необходимо поддерживать оптимальную температуру горючего. Главное отличие догревателя от автономного подогревателя заключается в том, что он активируется автоматически при работающем моторе.

Подогреватель можно включить принудительно во время движения, однако такая необходимость возникает редко.

Также модели различаются по следующим параметрам:

Литраж бака автомобиля
Напряжение электрической сети автомобиля (12 или 24 В)

В некоторых комплектациях поддерживается два режима функционирования: зимний и летний. Зимний режим предполагает прогрев охлаждающей жидкости до 70-75°C, а летний – только работу вентилятора.

Несмотря на удобство и очевидные плюсы системы подогрева, например, снижение износа двигателя, автолюбители задаются вопросом: как отключить вебасто? В каких случаях может возникнуть необходимость в отключении подогревателя?

Способы отключения Вебасто

Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.

Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:

Таймер
Пульт Telestart
Система управления с телефона ThermoCall
Панель управления MultiControl

Отключение с помощью таймера 1533

Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши (влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.

Отключение с помощью телефона или пульта

Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).

Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.

Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).

Выключением догревателя

Сложнее обстоит дело с выключением догревателя. Сделать так, чтобы он автоматически не включался можно, если вынуть предохранитель на 20 А. Найти его расположение можно по схеме, которая прилагается к инструкции, либо посмотреть видео, где пошагово показывают процесс отключения.

Полное отключение предпускового подогревателя на лето осуществляется таким же способом. Также можно попробовать отключить климат-контроль, который передает информацию о температуре в салоне.

Необходимо понимать, что в некоторых случаях отключение вебасто может быть чревато поломками двигателя.

Острой необходимости в его отключении нет, так как при нормальной его работе он автоматически активируется только при температуре воздуха ниже +5°С.

Управление подогревом жидкости на автомобилях Volkswagen и Audi может осуществляться с помощью VAG-COM – программного обеспечения, используемого для управления и диагностики вебасто на авто Volkswagen Group. Например, отрегулировать работу, произвести диагностику или отключить подогреватель на Фольксваген Т5 можно с помощью этой программы. Пользуясь ей в первый раз, лучше обратиться к специалисту.

Для автомобилей других марок, на которые тоже устанавливаются обогреватели от Вебасто (Пежо Боксер), действуют те же способы отключения, что и для других, кроме VAG-COM.

Благодарен за видео! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻.
Насчёт газовой трубы, просто супер решение вся вебасто сотрется нафиг, но эта труба будет жить. Надо и мне ее поискать, на моем выхлопная труба заканчивается прям почти под передним рядом сидений, и когда утром включаю ее, сажусь в машину, весь этот запах выхлопа в салоне, нужно ее до заднего бампера удлинить. И думаю что как и на твоей, кусок гофры и на моем развалился, сильно дымит под капотом.

Timbrado und Wasserschläger DKB-10-99-62

Для чистки нагара, для маслинных нагаров, и отложений, просто супер эффективны пенные раскоксовки. Я использовал для чистки крыльчатки, и впускного коллектора, пенную раскоксовку от Pro Tec Carbon X, K1.
Но можно и аналоги на примере LAVR. Это про тек, очень эффективный, я бы купил и другую но в Германии из эффективных я нашёл только ее.
Кто хоть раз чистил впускной коллектор дизельного авто на котором система EGR, тот поймёт, о какой эффективности идёт речь. Эти очистители инжекторов полная хрень, они смывают только отошедший нагар. А пена растворяет ее. И не придётся металическими предметами соскребывать, от которых остаются царапины. Которые способствуют для большего отложения в будущем. Да по цене дорого, но в 100 раз эффективнее и деталь целее.

Timbrado und Wasserschläger DKB-10-99-62

Читайте также: