Какой руль подойдет на газ 31029

Обновлено: 05.07.2024

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Правила форума

Рулевое 3110 на 24-ку

По случаю стал обладателем рулевого 3110. Имеется: рулевая колонка, рулевое колесо, карданчик, червяк рулевого, "каракатица", втулка сбрасывателя, пыльники и т.п.
Кто-нибудь уже делал? Какие могут быть подводные камни? Сейчас у меня установлено рулевое 2410.

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

Enfogar, Наши машины сами по себе против ПДД. Евро 2 они уж точно не соответвуют и много всего еще перечислить можно.

Но, ведь это семейство ГАЗов. Движок ведь можно поменять и нарушением это не считается. Тормозную систему тоже. А она как и рулевое относится к органам управления. У меня от 2410 полмашины уже установлено и вроде ничего, техосмотр прошел без особых претензий. Или это какое-то новое дополнение ПДД у гайцев? Пока, вроде не слышал.

Нуишо? видетели на тазеги можно рули китайские несертифицырованиы ставить, а на волгу низя родное?

4887, Неслушай этих деятелей, я вон себе ГУР ставлю который "низя" и много чего уже стоит которого "низя".

4887, сидения и торпеду с приборами, например, можно менять без спросу, никто тебе слова не скажет. А вот вносить изменения в штатное рулевое и тормоза, если эти изменения не одобрил на бумаге завод - НЕЛЬЗЯ! Двигатель тоже просто так менять нельзя, если этого не разрешил завод. Но поскольку были 24ки с 402 и 2410 с 24д/2401, то на это закрывают глаза.

Если ты поменял при этом двигатель и тормоза - наверное просто повезло!

Да, нашел. Только там белиберда какая-то, вроде. Рулевое колесо 3110, а цепляется на колонку 31029. Как, там ведь конус совершенно не подходит! Я так понял там основная фишка - рулевое колесо 3110. Я хочу поменять и рулевую колонку (там карданчик, можно поиграться углами наклона рулевого). Правда, прийдется заменить червяк в рулевом механизме (он такой же только чуть длиннее для карданчика). Кроме того, нет муфты безопасности (кардан сложится, да и само колесо мягкое).

Движок я не менял, так и остался 24д. Поменял карб (151с), ессно, кастрюлю, штаны и выхлопную систему. А тормоза - полностью. Поставил вакуум 2410, ну и нему все остальное. Ручник, кстати тоже поменял.

4887, ты Мерлина не особо слушай в вопросе узаконивания. Если у нас вдруг введут (а чем это закончилось в России?) техосмотр на дороге, то ездить будешь до первого дотошного и несговорчивого гаишника.

Для примера. Один наш одноклубник поставив дисковые тормоза на перед подал документы на узаконивание переделки. Мерлин, прокомментируй плз этот беспрецедентный случай! А вот Мерлин еще в прошлом году говорил, что готовит документы на узаконивание установки КПП от форда. Результат есть?

По поводу фордовской коробки, может быть и нужно узаконивать, не спорю. Марка ведь иная. А если машина того же семейства? Ерунда какая-то получается, поменяв КПП на пятиступку - лети в МРЭО, регистрись! У меня задний мост новый, неразборный, а гайцы ничего не сказали на техосмотре. Только спросили где купил, сколько отдал. Так, из любопытства.

Sha, мне ети самые органы сами сказали неморочь нам голову никто небудет лазить под твоей машиной на дороге на предмет определения родности коробки. говорят еси мотор поставиш, тогда поимеем если увидим, насчёт тормозов сказали тожесамое. такчто пока всё вэлл. кстати с ГАЯми по факту (сами сказали) проблем больше будет из за торпедо на дороге. могут прикалупываться пока мзду непоимеют.

4887, Сильно нерадуйся "по фкту" на 24-ку НИЗЯ ставить волговскую пятиступку, тоесть регистрировать надо, ибо завод неделал 24-к с 5-тиступкой, и нет заводского одобрения на это!

Merlin, хм-м, получается, что и резину 205-ю ставить нельзя? 24-ки ведь выпускали со 175-й. Я даже не говорю о 15' колесах (блин, а я себе диски уже достал, попадалово, елы-палы). Наверное, есть какие-нить допустимые заводом варианты замены - где же сейчас найдешь детали на ту же Победу. Но ведь ездят они, вон у моего соседа ГАЗ-20, конечно, не оригинал. Но, ничего, бегает.

Читаем ПДД:
Самый плохой пункт, где включены практически ВСЕ переделки от базовой модели:
31.1. Техническое состояние и оборудование транспортных
средств должны соответствовать требованиям стандартов, каса-
ющихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей сре-
ды, а также правил технической эксплуатации, инструкций пред-
приятий-изготовителей и другой нормативно-технической докумен-
тации.
В противном случае техническое состояние авто не соответствует ПДД
Но вроде, как и наказание придумать тяжело, разве что в страховке ГО отказать могут, а КАСКО у нас пожизни нет

31.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств (с
изъятием номерных знаков):
.
д) если номера узлов и агрегатов не соответствуют записям
в регистрационных документах.
31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств с
изъятием номерных знаков при наличии следующих технических не-
исправностей и условий:
31.4.1. Тормозные системы:
а) изменена конструкция тормозных систем, применены тор-
мозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные
для данной модели транспортного средства или не отвечающие тре-
бованиям предприятия-изготовителя;
31.4.2. Рулевое управление:
г) в рулевом управлении установлены детали со следами ос-
таточной деформации и другими дефектами, а также применены де-
тали и рабочие жидкости, не предусмотренные для данной модели
транспортного средства или не отвечающие требованиям предпри-
ятия-изготовителя.
Т.е. КПП можно менять и двигаетль, если внести изменения в талон

32. ОТДЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ТРЕБУЮЩИЕ СОГЛАСОВАНИЯ С ГОСАВТОИНСПЕКЦИЕЙ
32.1. С органами Госавтоинспекции согласовываются:
л) переоборудование транспортных средств.
Тоже очень гадкий пунктик

НО это все ерунда до момента встревания в ДТП с крупным материальным ущербом, а еще хуже с ущербом здоровью.

И так когдато я был водителям уаза, после того как решили делать под охоту пришлось искать себе автомобиль,( и тут сосед отдовал 99 за 40 тыщ я конечно был против от этой пукалки (нечего личного) а так как на уазе я себе сам делал и искал дорогу ) и понял что 99 не для меня!!
И однажды вечером друг звонит и говорит отвези меня в москву на его машине, я окей приехал к нему и тут стоит гордая и огромная 3110 после поездки я остался в одних плюсах даже без гидрочя колесики крутяца отлично,, и я начял искать себе ВОЛГУ. Пересмотрел много вариантов и пряглянулась мне 3102 чисто зеленого цвета ( 406 мотор , подвеска 15 , (гура нет), салон 3110 только торпеда мягкая салон ухоженый вообщем прокатился по мытищям и понел эта машина моя. Кузов был на твердую 3 ну за такие дентги нужно освоить кузовной ремонт (15.000) +диски в добавок!! Пригнал я домой и приездил пол года и поломал себе ногу. И волга простояла челый год к ак вследует что были своя касяки двери из пены , пороги также лонжероны тоже запенены наваренны листы!! Мотор в итоге стуканул так как обломило промежуточный вал , снял для переборки, и в итоге посмотрел передний мост там тоже все что родное все ушатанно что нет слов ,, коробка была отличная мост адний тоже в хорошем состоянии только заменить подшибники )) ступицы. И в итоге попадаеца мне ГАЗ 31029 с консервации с военской чясти ( можно сказать собирал сам как конструктор выбрал самый живой мотор402 с отличной компресии и довлением масла установили, коробку только 4 ступка , мост поставили передок поставили (подвеска R14) а кузов был просто красота весь обмазан проантикоран, и вся была обмазана солидолом чтоб не гнила как мне сказали , )) хз конечно)) и наконец, я забираю ее в гай ставить на учет на себя , все отлично дорогу держит хорошо, салон был в идеале все обклеино сиденья в салофане !! Как пригнал ее домой с пробегом 43800 мотор с коробкой были сняты с другой волжаны с такимже пробегом )) первым же делом как откатал пару тыщ слил масло, мотор, коробка,мост!! И поменял сиденья так как сиденья были от 2410 поставил 3110 и та и катаюсь все нравица просто кграбл таперь понятно почему ее называли в совецкое время баржой )) вот так я стал обладателям волги теперь
1)перебрал коробку 5ступку для того чтоб поставить на 31029
Перебрал мотор 406 инжектор для установки когданибудь на 31029
3)пгменять мосты на подвеску. R15
Вот в этом и суть как проще поменять всю целиком подвеску переднию?? Или только верхние рычяги и цапфы?? Подскажиье простое просто целиком если менять весь мост то его надо реанемировать.!

я по старым подвескам не спец, а там разве нельзя просто обойтись заменой передней полуоси? открутить её от резьбовых втулок и поставить новую.

Начну с начала. став счастливым обладателем 31105 долго не мог привыкнуть к усилию , которое надо прилагать при повороте руля . И нельзя сказать , что не работает ГУР т.к. опыт эксплуатации ГАЗ 31029 у меня есть и что такое "Волга" без ГУРа я знаю не по наслышке , однако долгое время проездив на 3110 сначала на шкворневой а потом на шаровой подвеске , могу сказать однозначно , руль поворачивается гораздо тяжелее . Поиски причин не приводят к какому либо результату, вся подвеска не однократно перебрана до последнего винтика , все настроено , смазано и.т.д. Развал схождение делалось на совесть , хорошо знакомыми мне людьми и в качестве их работы я не сколько не сомневаюсь. Недавно на просторах интернета вычитал такое мнение , что на 31105 руль сделан несколько жестче , дабы добиться большей информативности но тогда возникает резонный вопрос а в чем же разница этих конструкций. Или все несколько проще и мне надо заняться ремонтом ГУРа ?