Киа соренто ошибка р1188
Обновлено: 05.07.2024
Мою в прошлом году разбирали,но я на работе в это время был. Так что фотами не помогу. Сам если сделаешь,от 6 до 8 тыс. в своём кармане оставишь.
Да уж такие бабки - лучше пропью. Сальник 300 рублей, подшибник - 800, стопоное кольцо 200 , ну и полторашка дикстрона. 1-2 работы в гараже и вот тебе здоровая раздатка.
SORENTO вопрос по датчику положения дроссельной заслонки
Есть такой датчик, он стоит на дроссельной заслонке, он куда-то вероятно на комп передает показания угла наклона дроссельной заслонки.
у меня вылезла ошибка его неисправности. Я предполагаю что нету электронной педали и поэтому с педали тросик тянет эту заслонку механически.
Так вот в гараже чистит дроссельный узел и снят этот датчик, поставил на место и машина перестала рвать с места.. раньше тапку в пол и она выкручивала по максимуму обороты и только потом переключала обороты, сейчас все происходит медленно и с паузой. Предпологаю что при установке датчика не правильно сопоставил контакты (усики). Как проверить свою теорию или это все таки неисправный датчик и его менять.
до этого безумного с моей стороны действия по очистке дросселя машина рвала всех.
теперь меня даже жыгуры делают. )))))
есть еще подозрения на то что где-то воздух хапает
двигун 3,5 бензин. американец.
Есть такой датчик, он стоит на дроссельной заслонке, он куда-то вероятно на комп передает показания угла наклона дроссельной заслонки.
у меня вылезла ошибка его неисправности. Я предполагаю что нету электронной педали и поэтому с педали тросик тянет эту заслонку механически.
Так вот в гараже чистит дроссельный узел и снят этот датчик, поставил на место и машина перестала рвать с места.. раньше тапку в пол и она выкручивала по максимуму обороты и только потом переключала обороты, сейчас все происходит медленно и с паузой. Предпологаю что при установке датчика не правильно сопоставил контакты (усики). Как проверить свою теорию или это все таки неисправный датчик и его менять.
до этого безумного с моей стороны действия по очистке дросселя машина рвала всех.
теперь меня даже жыгуры делают. )))))
Соренто 2003 год подтраивает и плохо тянет.
Я связался,и не жалею. Немного вложил,перетрёс,теперь только расходники. Есть конечно болячки,боремся иногда. Свежее всегда лучше,так что это твой выбор.
Я связался,и не жалею. Немного вложил,перетрёс,теперь только расходники. Есть конечно болячки,боремся иногда. Свежее всегда лучше,так что это твой выбор.
Понятно, что все индивидуально, но все же, например, сколько живет турбина, не пришлось ли ее менять? Я так понимаю, тысяч 50 на перетряску минимум надо.
Всем привет купил Соренто 2002 3,5 есть несколько вопросов!
Конструктивно Соренто 3,5 это какой Паджеро? На Терркане тот же двигатель? Все ли З/Ч взаимозаменяемы?
Где в НСК купить ГРМ и сколько примерно стоит, меняется ли по пути помпа там? Где вообще в НСК большие магазины с з/ч для КИА
Где по вину расшифровать комплектацию? или расшифруйте кто нибудь пожалуйста и как по карфаксу пробить историю авто?
VIN: KNDJC733835035984
Сколько масла покупать для замены в двигателе?
Всем привет купил Соренто 2002 3,5 есть несколько вопросов!
Конструктивно Соренто 3,5 это какой Паджеро? На Терркане тот же двигатель? Все ли З/Ч взаимозаменяемы?
Где в НСК купить ГРМ и сколько примерно стоит, меняется ли по пути помпа там? Где вообще в НСК большие магазины с з/ч для КИА
Где по вину расшифровать комплектацию? или расшифруйте кто нибудь пожалуйста и как по карфаксу пробить историю авто?
VIN: KNDJC733835035984
Сколько масла покупать для замены в двигателе?
2003-2006 SORENTO (2003-2006) 10.08.2002 5 DR WAGON HIGH GRADE 3500 CC MPI-DOHC 4 SPEED AT 4WD LEFT HAND DRIVE
Приехала машинка Соренто 2002 год
История такая
Не заводилась со стартера вообще и если заводили с эфире при газе более 2000оборотов машина глохла и вылазила ошибка Р1181
Сначало сняли форсы. 2 в хлам лили 2 нет..
Но тем не менее у всех гидроплотность в -
сделал все 4 форсы гироплотности в плбсах все замечательно
Ставою на машинку прокачиваем воздух заводим машинка шепчет аж душа не нарадуется
Но тут беда при разгоне опять таки более 2000оборотов глохнет и пишет Р1181
Ну я как всегда думал клапан как на санта фухах боковой на рампе аварийного сброса топлива
Тут в сорика как все знают механический.
Снимаем штуцер с него не мокреет но тем не менее меняю на новый та же фигня..
Далее решил на рампе верхний датчик поменятть который давление в рампе показывает думал может он вретю. меняю то же самое Р1181
Меняю на насосе клапан регуляционный остается та же проблема Р1181
Терпение вышло меняю перепускной клапан на насосе и до кучи топливный фильтр однако эта бяка выдает все то же самое Р1181
Ставлю на место все его клапана и датчики так же остается Р1181
Помогите пожалуйста до истины дорыться очень прошу пожалуйста вся надежда только на вас.
Есть версия что может ТНВД хана??
За ответы всем заранее огромное спасибо..жду
Приехала машинка Соренто 2002 год
История такая
Не заводилась со стартера вообще и если заводили с эфире при газе более 2000оборотов машина глохла и вылазила ошибка Р1181
Сначало сняли форсы. 2 в хлам лили 2 нет..
Но тем не менее у всех гидроплотность в -
сделал все 4 форсы гироплотности в плбсах все замечательно
Ставою на машинку прокачиваем воздух заводим машинка шепчет аж душа не нарадуется
Но тут беда при разгоне опять таки более 2000оборотов глохнет и пишет Р1181
Ну я как всегда думал клапан как на санта фухах боковой на рампе аварийного сброса топлива
Тут в сорика как все знают механический.
Снимаем штуцер с него не мокреет но тем не менее меняю на новый та же фигня..
Далее решил на рампе верхний датчик поменятть который давление в рампе показывает думал может он вретю. меняю то же самое Р1181
Меняю на насосе клапан регуляционный остается та же проблема Р1181
Терпение вышло меняю перепускной клапан на насосе и до кучи топливный фильтр однако эта бяка выдает все то же самое Р1181
Ставлю на место все его клапана и датчики так же остается Р1181
Помогите пожалуйста до истины дорыться очень прошу пожалуйста вся надежда только на вас.
Есть версия что может ТНВД хана??
За ответы всем заранее огромное спасибо..жду
Проверьте все места соединений, где возможно возникновение утечек (от топливного бака до возвратной трубки). В случае необходимости проведите ремонт.
Проверьте, содержит ли топливо инородные вещества (осадок, воду и т. п.).
Замените топливо и промойте систему
Коды ошибок
Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:
Автомобиль на диагностике.
Пятизначный код ошибки
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Акт диагностики автомобиля.
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
Третья позиция- тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
Четвёртая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки
Результаты ELM диагностики.
Как прочитать ошибки
Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:
- Кабель K-line.
- Ноутбук или планшет.
- Специальное программное обеспечение.
Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: Hyundai/Kia-COM USB KKL адаптер.
Устранение ошибок и сброс
Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считок необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.
Вывод
Вем привет, вот и я зоздаю тему! Загорелась ошибка полного привода, поехал к ОД сказали ошибки по питанию блока управления полным приводом и естественно ошибка моторчика на раздатке которым этот блок управляет. Кроме того как побрызгать контакты они не смогли сказали всё звонится всё работает. Вроде есть подозрение на этот блок но толком сказать не могут, вообщем они посоветовали ждать донора и попробовать переставить блоки но это помойму чушь полная они забыли про меня как только я выехал с салона! И вот я остался один на один со своим соренто! кто что похожее видел кто что подскажет?
Guest
Соренто 2011 горит индикатор. Провода проверили вроде все ок. Полный привод при этом не включается. Индикатор неисправности полного привода загорается после пуска двигателя при движении или при оборотах более 1000. Очень прошу помочь. Соренто 2,4 2011. Акпп. Хелп. Диагностика показала два кода неисправности p1756 лампа 3 прерывистый и p1781 Приводной механизм прерывистый. Кто что знает прошу помочь. Заранее спасибо.
В разъемах воды нет все ок.
Сашка61
КИАвод
Сам создал тему и сам решил! Как я и думал дилеры это просто понты, блок который они мне рекомендовали заменить стоит бешенных денег и я его решил проверить сам. В ходе проверки при помощи тестера я понял что ошибка по питанию появляется из-за выключения реле питания этого блока! вообщем после танцев с бубном стало понятно что блок целый и надо найти причину выключения питания! вообщем идем к саленойду который управляется этим блоком(стоит на заднем редукторе) прозваниваем его, обмотка звонится! тогда решили проверить проводку находим одинаковые провода с блока на саленойд и на разьемах прозваниваем и о чудо один не звонится! (КАК СУКА ДИЛЛЕРЫ ПРОВЕРЯЛИ?) ну и пошли искать обрыв. местом обрыва оказалось где саленойд стоит над ним клипса крепит провод к кузову первая от разьема приматали и УУУРРРРАААА заработала! ) если вам поможет то мне будет еще приятнее )
Читайте также: