Коды ошибок faw v5

Обновлено: 02.07.2024

Кто подскажет, во сколько первое ТО обходится, и стоит-ли на него вообще ехать?

Стоит от 4 до 6 тыр. при себестоимости по розничным цена 2,5 тыр. Ехать стоит может первый год на случай серьезных проблем (двигатель, коробка, кузов), что маловероятно. Дальше делать нет смысла, т.е. реально по мелочам запчастей официалы не дадут или нужно будет долго ждать. А еще могут чего-нибудь свиснуть, от вазовских сервисов научились. За те же сэкономленные деньги мелочевку можно будет поменять.

Всем приветик. Вот у меня проблема. Была на ТО на 30000 км. Вроде всё сделали. На замечания не реагируют. Застучала рулевая рейка и люфт на руле. Стоит свист в роликах. На правом колесе подшипнику приходит хана. А денежку дерут. Вот что с ними делать? В авто сервисе, где обслуживаюсь, ничего на замену нет, ни ремня, ни фильтра в салон, колодок тоже нет. Приходится через друзей искать на подбор методом тыканья. Это нормально?

Тоже самое. Пробег больше 35 тыс. Стучит передок. Говорят рейка, которая стоит около 12 тыс. Сколько стоит работа, не знаю.

нет, это рулевые наконечники, стоят они 900 руб + за работу берут 250 руб и развал 600 руб.

Это стучат рулевые тяги или наконечники.

Приобрела в июне 2013. В ноябре первая поломка. Сломалась педаль газа. Ждали после ремонта месяц. В декабре попали в ДТП. С тех пор не можем найти запчасти. Вот уже 5 месяцев. Решайте сами, стоит ли покупать.

Эльвира, да забейте Вы на гарантию. Ее и у других многих марок фактически нет. За нал любые запчасти есть, а лучше аналоги.

Когда покупал в салоне, продавец сказал: Запчасти есть все. Через полгода потерял левое зеркало. Выяснилось, что данной опции нет даже в Москве, в Челябинской области -тем более. Заказ в родном салоне /Златоуст /, когда будет выполнен, не известно. Купил бы “Гранту”, пошел в
магазин, купил что надо и не парился бы. Краска на кузове оказалась вся исцарапана, мыл пару раз шлангом на даче. Пока жалею, что купил.

Я не понял, о чем речь: про ФАВ о гарантии, а про Гранту – про магазин? На ФАВ есть все в и-нет магазинах, а для Гранты Вы и в Тольятти ни фига не получите. АВТОВАЗ всегда педалил своих покупателей и всегда будет педалить. До Челябинска же ближе, чем до Москвы. Это выбор каждого, подождать пару неделек ИНОГДА или постоянно покупать по-быстрому разный автохлам и из-за этого ездить на вечно одинаковых жигулях. Мне вэшка очень нравится, легкая и быстрая и подвеска неубиваемая.

Да, неубиваемая, только до 30-35 тыс пробега. Согласен. Даже при аккуратной езде.

В мае 2013 года приобрели Фавушку. Довольны. 50 тысяч прошли. Замечаний нет. Не пожалеете!

15 тыс. км прошёл – замена масла на второе ТО.
Дилер сменился – не знал где масло менять… Запчасти тоже не найдёшь – всё на заказ… заказал фильтр масляный, подобрали от Лифана – оказалось оказалось не тот.

Подходит filtron OP595 от Хонды.

Ребят, у меня V5, подскажите как в нём бороться с запотеванием боковых стекол ?
Буду признателен.

Кондишен включай на 3 позицию – за минуту очищает.

Езжу на ФАВ V5 уже год… и вот случилось неожиданное – машина начала на ходу глохнуть (почти).
Поехал в автосервис – аккумулятор дает напряжение 14 В, но включаю фары – и сразу падает до 12… сказали, что в генератор вода попала и надо менять реле – поменял, отдал 4000 руб., но через неделю опять такая же ситуация… опять поменяли реле (правда, на это раз, бесплатно), но сказали, что в генераторе опять была вода и в следующий раз сказали менять не будут… Не прошло и одного дня – и опять всё так же, в чем может быть проблема?

На сервисе сказали, что они не знают почему так получается… нет защиты боковой на генераторе – вода попадает на ремень и с него всё летит на генератор… но вот сейчас был дождь – я приехал домой, посмотрел ремень – он сухой, но автомобиль, всё так же, глохнет на ходу… что это может быть?

Ставят гену от Джилли МК 90 ампер с минимум переделок. Сегодня себе так поменял. Родной гена поплавил обмотки.

Ещё эта машина не любит отключения АКБ, теряет настройки. Малость поездишь – нормализуется.

С заменой тоже всяко разно. Что описано пригодилось, немного своего.

Конкретно: гена может быть и конрафакт. Шкивы и 6 ручьев и 5. Отрезал одну полоску, чтобы не трогать шкив. Планку натяжителя поставил с другой стороны. Но болт крепления планки на М8 не заходит в резьбу с другой стороны. Поставил пока болтик на М 6 с гайкой. Резьбу М 8 нужно прогонять.

Разъём на генератор при подключении давит на слом корпус реле, пропадает контакт. Корпус лопнул. Снял реле и поставил под ответную часть упор из утеплителя домов (розовый).

Пробег 65 000 км.
Поменял колодки передние, на очереди стойки стабилизатора (цена 250-400 рублей) – все запчасти есть. Замечаний нет.
Поставил 15″ резину, камеру заднюю и “голову” двухдиновую.

Мне очень нравиться автомобиль. Не пожалел.

Какую именно Вы поставили 15″ резину .

Всё же, какую резину вы конкретно поставили? Сейчас волнует данный вопрос…

Всем доброго дня!

А кто нибудь сталкивался с заменой заднего ступичного подшипника на ФАВе ?

Я хотел подтянуть правую сторону – а там не понятно… может у него гайка стоит изнутри .

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема с китайцем.
Заводится, работает 2-3 сек и глохнет.
Подключался elm 327 висит ошибка P0513 (иммобилайзер),хотя на машине его нет.
Бывает ошибка стерается и китаец работет хорошо,до то как заглушишь, потом опять появляется ошибка.
Облазил всю машину, пробовал отключать все датчики,но ничего не помогает.

Извините только сейчас обратил внимание на модель двигателя.
Ну тогда для считывании неисправности вам поможет адаптер EDC24, KTC. или девайсы в которых есть покрытие по этим машинам.

Победили недуг.
Дело было в 1 из трех релюшек расположенных за разъемом ОБД.
Видать она играет роль иммобилайзера.

ПОМОГИТЕ . Фав евро 3 загорается чек и машина глохнет на высоких оборотах более 3000 на малых и средних работает нормально. Видимых причин не видно.

смотри форсунки у меня была такая дрянь

Да форсунки отремонтировали , насос ,замена фильтра. На прошлой неделе снова загорелся чек сегодня ездил в сервис заменили топливный фильтр показал ошибку вода в системе . снова всё в норме

Привет форумчане :read: подскажите пожалуйста, у меня на фав 1041 провернуло вкладыш. Можно точить колено или это зря потраченное время и труд? У меня была проблема открутился шатун, побил колено, я его напылял и через два месяца эту же шейку сьела.

Доброго дня, друзі підскажіть будь ласка, в мене 3 машинкі faw 1041,мотори 3.2 турбо,на двух моторах робив повну капіталочку ,і обидва одразу беруть шалено масло ,один мотор скрывается а там вироботка наче мотор відїздив тисяч 50 а то і більше ,хто з таким стикався ,що можна зробити ,чи в чому може бути проблема,другий мотор відїздив 600 км і я вже підлив 2л мастила. я в шоці. :oops:

Всем доброго вечера,такая ситуация Фав 1041 приехал домой припарковался,утром вышел завел руль не могу сдвинуть ни в лево ни в право!Ну ладно думаю масло,слил старое,поднял машину залил жидкость прокрутил рулем вылил 1 литр стало нормально.Ура глушу машину иду домой прихожу утром завожу проещжаю метров 100 и опять такая же фигня.Что может быть уже голову сломал,может кто есть в Москве толковый.

У меня после морозов на фотоне такая же фигня,право лево покручу до упора секунд 15-20 в крайних точках поддержу становится легче крутить,проеду метров 300-400 и становится норм.тепло будет надо шланги менять

99 - 10 Honda Odyssey Fuel Pump Replacement Removal - Fuel Pump Relay - Bundys Garage

Откл или вкл ABS легко! Хочу показать как легко отключается система ABS на Hyundai Accent

смотри форсунки у меня была такая дрянь

Читайте также: