Лист испытаний водителя образец 2021г
Обновлено: 02.07.2024
Добрый день, форумчане!
Подскажите какие и как правильно оформить документы на нового водителя. Подскажите порядок моих действий от. и до.
Первое что я сделала,это провела вводный инструктаж и сунула на ознакомление нужные ИОТ. Потом отправила на вводные инструктажи по пожарке и электробезопасности ответственному, следом к механику на первичный инструктаж. А что делать дальше?
Я так понимаю через какое-то время нужно провести проверку знаний и оформить протокол. Еще нужно провести (и оформить соответственно) стажировку. Тут мне тоже не все понятно. С января 2021г понятие стажировки больше нет - появилось испытание. Так мне программу испытания готовить и приказом вводить или как? что посоветуете?
Характер у меня прелестный, а вот у Вас нервишки - дрянь!
| Цитата |
|---|
| Наталья написал: января 2021г понятие стажировки больше нет |
не путайте требование ОТ и БДД. по охране труда стажировка есть. согласно распоряжения закрепляете за ним ответственного, который проведет стажировку. по итогам стажировки распоряжение на допуск к самостоятельной работе плюс протокол проверки знаний и плюс повторный инструктаж в журнале.
только это не СОТ проводит, а непосредственный руководитель.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 29 июля 2020 года N 264
В соответствии с частью первой статьи 328 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст.3; 2013, N 27, ст.3477) и подпунктом 5.2.10.(3) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст.3342; 2019, N 1, ст.10),
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.
в Министерстве юстиции
23 ноября 2020 года,
регистрационный N 61064
УТВЕРЖДЕН
приказом Минтранса России
от 29 июля 2020 года N 264
Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
1. Настоящий документ устанавливает Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.
2. Порядок распространяется на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств (далее - работодатели).
3. Профессиональный отбор проводится работодателями с целью привлечения лиц к выполнению обязанностей, непосредственно связанных с движением транспортных средств (далее - работники), соответствующих Профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", утверждаемым в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Профессиональные и квалификационные требования);
Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст.4873; 2017, N 31, ст.4753.
Профессиональный отбор включает в себя:
подтверждение соответствия представленных работником документов Профессиональным и квалификационным требованиям; испытание.
4. Наличие у работника права на управление транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий подтверждается водительским удостоверением в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения.
5. Квалификация работника, уровень его профессионального образования подтверждается документом об образовании и о квалификации, документом о квалификации в соответствии с законодательством об образовании в Российской Федерации.
6. Стаж (опыт) работы работника подтверждается трудовой книжкой и (или) сведениями о трудовой деятельности или иными документами в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации.
7. Работники, принимаемые на работу непосредственно связанную с управлением транспортным средством (далее - водители), в целях проверки соответствия поручаемой работе допускаются к самостоятельной работе, связанной с управлением транспортными средствами, после прохождения у работодателя испытания в соответствии со статьей 70 Трудового кодекса Российской Федерации.
Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст.3; 2013, N 27, ст.3477.
8. Испытание осуществляется без выезда и с выездом на дороги общего пользования.
Для водителей маршрутных транспортных средств испытание с выездом на дороги общего пользования включает движение по маршруту без пассажиров и с пассажирами.
9. Испытание водителей проводится на транспортном(ых) средстве(ах) того типа и модели, на том(тех) маршруте(ах) (при их наличии), на котором(ых) он будет в дальнейшем самостоятельно работать.
10. Испытание водителей проводится под руководством водителя-наставника. Водитель-наставник назначается из водителей, в том числе привлекаемых работодателем:
не совершивших за последний год работы дорожно-транспортных происшествий по своей вине;
имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее трех лет (при испытании на легковом такси или грузовом автомобиле);
имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее пяти лет (при испытании на автобусе, трамвае или троллейбусе).
11. Информация о проведенных испытаниях содержится в листах испытаний.
12. Лист испытаний содержит следующие сведения: номер листа испытаний;
фамилия, имя и отчество (при наличии) водителя;
сведения о транспортном средстве: тип, марка, модель транспортного средства;
фамилия, имя, отчество (при наличии) водителя-наставника;
дата и время прохождения, испытательный период;
заключение специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью, о допуске (недопуске) водителя к самостоятельной работе.
13. Оформленные листы испытания (стажировки) должны храниться у работодателя не менее пяти лет.
14. Профессиональное обучение, профессиональное образование и дополнительное профессиональное образование работников осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации".
Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 53, ст.7598; 2020, N 31, ст.5063.
Работодатель определяет необходимость подготовки работников (профессиональное образование и профессиональное обучение) и дополнительного профессионального образования, а также направления работников на прохождение независимой оценки квалификации для собственных нужд в соответствии с требованиями статьи 196 Трудового кодекса Российской Федерации.
Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст.3; 2016, N 27, ст.4172.
Добрый день, форумчане!
Подскажите какие и как правильно оформить документы на нового водителя. Подскажите порядок моих действий от. и до.
Первое что я сделала,это провела вводный инструктаж и сунула на ознакомление нужные ИОТ. Потом отправила на вводные инструктажи по пожарке и электробезопасности ответственному, следом к механику на первичный инструктаж. А что делать дальше?
Я так понимаю через какое-то время нужно провести проверку знаний и оформить протокол. Еще нужно провести (и оформить соответственно) стажировку. Тут мне тоже не все понятно. С января 2021г понятие стажировки больше нет - появилось испытание. Так мне программу испытания готовить и приказом вводить или как? что посоветуете?
Характер у меня прелестный, а вот у Вас нервишки - дрянь!
| Цитата |
|---|
| Наталья написал: января 2021г понятие стажировки больше нет |
не путайте требование ОТ и БДД. по охране труда стажировка есть. согласно распоряжения закрепляете за ним ответственного, который проведет стажировку. по итогам стажировки распоряжение на допуск к самостоятельной работе плюс протокол проверки знаний и плюс повторный инструктаж в журнале.
только это не СОТ проводит, а непосредственный руководитель.
Принимаемый на работу водитель должен в обязательном порядке проходить обучение и стажировку на рабочем месте. Оформляется стажировка водителя соответствующим приказом.
Испытательный срок или стажировка
До 1 января 2021 года порядок прохождения стажировки водителями отдельно оговаривался приказом Минтранса РФ от 11 марта 2016 года № 59.
Так, Порядком оговорена в числе прочего обязанность работодателя организовать прохождение испытания для всех принимаемых на работу водителей. Без прохождения испытания водители к самостоятельной работе не допускаются.
Однако несмотря на то, что понятие стажировки из вышеупомянутого документа исчезло, сама стажировка из законодательства никуда не делась. Так, в общем виде стажировка оговаривается ст.ст. 212 и 225 ТК РФ как часть обеспечения безопасности труда при работе с вредными и опасными условиями труда.
Таким образом, обязанность проводить стажировку с водителями не отменена и не заменена испытанием, которое ввел Минтранс.
Организация стажировки
На предприятии может существовать отдельный локальный нормативный акт — Положение о стажировке, которым подробно оговаривается порядок прохождения стажировки водителей, и других категорий работников, для которых она обязательна.
В любом случае принципы организации стажировки водителя будут немногим отличаться от того, как стажировка проводится с другими работниками.
Проходит стажировку водитель на том транспортном средстве, на котором в дальнейшем будет исполнять свои трудовые обязанности. В качестве наставника — лица, которое будет проводить обучение водителя, назначается, как правило, кто-то из опытных работников при условии, что он:
- за последний год не совершал по своей вине ДТП;
- имеет стаж работы на данном транспортном средстве не менее трех лет (для автобусов, трамваев, троллейбусов — не менее пяти лет).
На работника оформляется стажировочный лист, в который вносятся данные о ходе стажировки, замечания наставника, а также — итоговая отметка о том, допущен водитель к самостоятельной работе или нет.
Заключение о годности водителя-стажера к самостоятельной работе выдается ответственным лицом — работником предприятия, прошедшим аттестацию по безопасности дорожного движения.
В общем виде процедура документального оформления стажировки водителя выглядит следующим образом:
- Работник принимается на работу или переводится на другое транспортное средство.
- Работодатель издает приказ о прохождении стажировки, назначая водителя-наставника, определяя срок испытания и модель ТС, на которой она будет проходить.
- Наставник проводит с водителем инструктаж и практическое обучение в течение оговоренного приказом времени.
- По итогам стажировки в стажировочном листе делается отметка о допуске к самостоятельной работе.
- Работодатель издает приказ о допуске к самостоятельной работе работника, прошедшего стажировку.
Форма приказа
Унифицированной формы приказа о прохождении водителем стажировки не существует. На нашем сайте имеются бланк и образец приказа, с которыми можно ознакомиться и которые можно применять для собственных нужд. В приказе потребуется указать:
- ФИО, подразделение водителя-стажера.
- ФИО, подразделение водителя-наставника.
- Дату начала и дату окончания стажировки.
С приказом оба водителя должны быть ознакомлены под подпись до начала стажировки.
Приказы о стажировке хранятся в деле приказов постоянно. Стажировочные листы хранятся не менее 5 лет, после чего уничтожаются в установленном в организации порядке.
Читайте также: