Люфт кулисы соната тагаз

Обновлено: 04.07.2024

Неделю назад взял Тагаз Соната, 2.0, ручка, 65 тыс км, 2007 г. Выглядит хорошо, на днище ни царапинки, салон засран не сильно. Есть основание верить пробегу.

На руле люфт порядка 10-15 град. Такое ощущение, что сам руль не прикручен. В означенных пределах руль невесом и упирается в каждый край, потом начинает рулить. В добавок какой-то стук спереди справа. Визуальный осмотр днища ничего не показал. Диагностика ходовой при покупке только рекомендовала заменить перед торм диски и колодки.

Откуда люфт — рулевая, рул. наконечник? Куда бежать, где диагностироваться?
Москва, ЗАО.

похоже на наконечник, но на диагностике заметили бы(наверное)
посмотри карданчики, может они виновники.

был сегодня у офицала, сказали, что надо рулевую рейку менять.

Не знаете, ее перебрать можно, или менять, так менять?

Тогда меняю, тем более, что оригинал 12 200 руб стоит.

Подскажите, где лучше поменять рейку и нормально сход/развал сделать . и сколько это может стоить.

9800. Код EX5770038200

На 2.0 и 2.7 вроде как разные рейки должны быть. На 2,7 оборотов руля по меньше, чувствительнее.

Это на 2,7 EX57700-38200
Это на 2.0 EX57700-39000

2.0, ручка, 65 тыс км, 2007 г. Выглядит хорошо, на днище ни царапинки, салон засран не сильно. Есть основание верить пробегу.

а мне кажется что за 65 тысяч не реально рейку ушатать, помоему тебе нужно поехать ещё в один сервис, дабы проверить то что говорят в этом сервисе, у меня пробега уже 200тысяч, а рейка даже не люфтит. так что помоему кто то там свистит.

да, согласен. У меня уже руки чешутся встретиться с предыдущим хозяином. Сам уже вижу, что пробег скрученый.
Был на двух сервисах, вся подвеска родная, ничего замены не требует. Поменял ГРМ. Так по старому тоже не смогли определить меняли ли его до этого — все оригинал и все посадочные болты как новые, нетронутые. Но в то же время руль отполирован до блеска.

Так что скручен пробег, это факт. Но, все равно, не сильно она убита. ГРМ поменял + рулевая и все. Если был бы пробег под 200 явно что-то бы еще попросилось. А тут даже антенна на полную работает и радиаторы внутри чистые, хотя следов съема не видно, а за 200 тыс сохранить их в таком состоянии не реально. Так что хз.

Но одно уяснил для себя — на рынке машину больше не куплю. Либо новую, либо у знакомого.

да ну. ерунда это, если следить за машиной, мало мальски хотя бы, то ничего не будет с ней, я тебе говорю 200 тысяч у меня ласточка набегала, и (хотя там родного уже нету ничего из подвески хотя бы) но рейка 100питсот не менялась, сейчас только буду менять насос ГУР(и то потому что один мудак покатался пару недель без жижи в сис-ме. ) а так ничего с ней не стало, и ещё 200 пробегает я уверен. и ничего всё равно не будет. соня по качеству как ауди 80( тогда ауди очень сильно нужна была хорошая модель что бы восстановиться на рынке, и они её сделали) так же и киа хёндай, с сонатами с 3 модели, пробираются за счёт кач-ва машин на рынок, а потом начнут халтурить как тойота сейчас имхо конечно но тем неменее практика показывает что так и будет, что фолькс, что мерин, что бмв, что тойота, испоганились дико..а раньше очень хорошие машины делали которые бегали по 30 лет без гимора.

Люфт в рулевой рейке соната

Рулевая рейка на EF ремонтируется? Можно ли отрегулировать?

Привет. Люфт в самой рейке? Диагностирован на 100%?

Полностю согласен. Сама рейка при пробеге 38000 скорее всего в состоянии как с завода

Видел,что на Акцент рем комплект рулевой рейки стоит 600р,умножай на два,вероятно

была чёрная сонька МТ2,2008 год.Теперь чёрный Ниссан Теана

имеется в виду промежуточный вал?

Скоро будет можно. После того, как я отсканирую.

Значит так.
У рулевой два источника стуков.
1) Люфт в рулевой — да, при незаведеной машине стук должен присутствовать, но совсем небольшой. При заведеной, посторонних звуков не должно быть.
2)Люфт в рулевом валу (в салоне автомашины), в месте сочлинения вала и самой рулевой рейки. Там одет самозатяжной хомут. Он довольно таки слабый. Лечится установкой дополнительного хомута. Хомут только нужен не кЕтайский для патрубков.

Люфт в рулевой рейке соната

рулевая рейка [ремонт / замена / подтяжка]

Выше написано.Это не является неисправностью!

Там шаровое соединение,оно и изнашивается.

Какого производителя рейку лучше брать?
Замена ее,как понимаю,не простая,лучше раз поставить по-дороже,чем потом из -за брака 5 раз снимать.

рулевая рейка [ремонт / замена / подтяжка]

этого хватает не надолго..
было уже про это.

рулевая рейка [ремонт / замена / подтяжка]

Смотреть досконально в сервисе (поднять на подъемник и смотреть течи и т.д.), менять рейку. Какой пробег?

Серый седан Hyundai Sonata четвертого поколения владелец пригнал в наш автосервис с жалобами на стуки в левой стороне подвески. Уже первый визуальный осмотр амортизационной стойки показал значительную проникающую коррозию на стакане амортизатора .

Информация о ходе работ

арматурные работы — 2000 руб. (2 ч)
Ремонт стакана — 6000 руб. (7 ч)

Шаровая опора
Разные расходники

Сравнение: до и после проведения работ

При осмотре обнаружены значительные очаги коррозии. Все это качественно отремонтировано и защищено.

Описание процесса ремонта стакана амортизатора

Диагностика, определение технологий ремонта

При ремонте нужно было учитывать, что на корпусе ниши стакана укреплена заводская табличка с идентификационным номером кузова.

Табличку аккуратно сняли и вернули владельцу, для предъявления в ГИБДД. Чтобы у автовладельца не было неприятностей с дорожными инспекторами, мы выписали ему справку о ремонте кузова в районе ВИН-номера.

Арматурные работы

Для заварки ниши стакана, замены шаровой опоры сложных арматурных работ не понадобилось. Автомеханик поднял левую часть передка, зафиксировали пружину амортизационной стойки специальной стяжкой и открутили три гайки крепления верхней опоры амортизатора. После удаления домкрата амортизатор опустился вниз, не мешая проведению ремонтных работ. Вокруг стакана открутили и убрали в сторону корпус воздушного фильтра, все кабели электропроводки, воздуховоды. Всего на арматурные работы (с учетом сборки) автомеханики потратили 2 часа рабочего времени.

Ремонт стакана амортизатора и шаровой опоры

Из поверхности ниши стакана вырезали металл, поврежденный коррозией.

Из конструкционной стали мастера вырезали ремонтную вставку сложной формы. Косынку проварили по кругу и вокруг дренажного отверстия сплошным швом. Шов очистили от сварочного шлама . Небольшие пустоты шва обработали полиэфирной шпаклевкой и зашлифовали вручную абразивным бруском и шлифовальной шкуркой. На рычаг установили новую шаровую опору с пыльником и крепежной гайкой.

После этого осталось провести антикоррозионную подготовку ремонтных мест и собрать автомобиль.

Подготовка и покраска

Окончив сварочные работы, всю нишу опоры амортизатора загрунтовали полиэфирной грунтовкой, пластиковая основа которой считается надежной защитой от коррозии.

После окончания антикоррозионной подготовки отремонтированный стакан амортизатора покрасили в два слоя черной автоэмалью.

38 43

Стучало приезде или если рулем туды сюды на месте вертеть?

Народ говорят есть тсб по поводу стуков если рулем на месте крутить? Это правда?

54 32

Народ говорят есть тсб по поводу стуков.

Ответить 1

Сегодня был на ТО3, предупредил что бы посмотрели рулевую колонку, тк был не большой шелест когда на месте руль крутишь, в итоге под замену

2 2

Аналогично. Машина куплена бу, при покупке обратил внимание на шелест в рулевой колонке. Но думал просто что-то попало между рулем и колонкой. При заезде на ТО попросил посмотреть - вот жду теперь, когда приедет рулевая колонка в сборе. Сказали в МСК нет, заказали из Кореи. Сроки поставки 3 недели + неделю на пинание воздуха ОД ) - думаю в 10 числах сентября пригласят на замену.

Но мне кажется данная тема про другую проблему - про стук при повороте руля. На i40 была такая же ерунда, при покачивании руля туда-сюда был стук в колонке. Проблема решалась заменой пластиковой звездочки в усилителе руля. Я ее даже купил, но до замены не добрался по причине продажи авто.

В этом каталоге элементы подвески для моделей 2002 годов выпуска.

Выбирая бачок омывателя, рулевая тяга, рычаги подвески, запчасти для Hyundai Sonata - 4 поколение+ ТАГАЗ нужно сравнить оригинальный номер если он известен.
Особое внимание следует уделить строке год выпуска автомобиля.
Год автомобиля - должен совпадать с годом выпуска Вашего Хендай Соната + Тагаз