Момент затяжки rover 400
Обновлено: 05.07.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Range Rover Evoque , моменты затяжки Range Rover Evoque , неисправности Range Rover Evoque , мануал Range Rover Evoque , manual Range Rover Evoque , схема Range Rover Evoque , характеристики Range Rover Evoque , устройство Range Rover Evoque , ремонт Range Rover Evoque , коды ошибок Range Rover Evoque
Приложение к главе
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Описание | Н·м |
| Болт промежуточного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов | 25 |
| Болт натяжителя ремня привода вспомогательного оборудования | 25 |
| Болты передней крышки цепи ГРМ распредвала | |
| M6* | 10 |
| M10* | 48 |
| Болты звездочки распредвала | 72 |
| Датчика положения распределительного вала | 6 |
| Болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ распредвала | 9 |
| Болты крепления клапана динамической регулировки фаз газораспределения | 10 |
| Переходник вспомогательного привода распредвала | 62 |
| Болты крышки подшипника распределительного вала | |
| Этап 1 | 7 |
| Этап 2 | 15 |
| Болт шкива коленчатого вала: | |
| Этап 1 | 100 |
| Этап 2 | 90° |
| Опорная пластина заднего сальника коленчатого вала | 10 |
| Болты датчика синхронизации коленчатого вала | 6 |
| Болты головки цилиндров | |
| Этап 1 | 7 |
| Этап 2 | 15 |
| Этап 3 | 55 |
| Этап 4 | 90° |
| Этап 5 | 90° |
| Болты корпуса термостата охлаждающей жидкости | 10 |
| Болты корпуса выпуска охлаждающей жидкости | 10 |
| Болты крышки изоляции двигателя | 10 |
| Левый опорный кронштейн двигателя | |
| M8* | 25 |
| Гайки M12* | 80 |
| Болты M12* | 175 |
| Правый опорный кронштейн двигателя | |
| Болты опорной подушки | 110 |
| Крепления кронштейна опорной подушки | 80 |
| Болты маховика | |
| Этап 1 | 50 |
| Этап 2 | 80 |
| Этап 3 | 112 |
| Свечи зажигания | 12 |
| Болт крепления катушки на свече | 8 |
| Болт датчика детонации | 20 |
| Болты коллектора топливной форсунки | |
| Этап 1 | 7 |
| Этап 2 | 26° |
| Болты крепления корпуса топливного насоса высокого давления к головке блока цилиндров | 20 |
| Болты топливного насоса высокого давления | |
| Этап 1 | 5 |
| Этап 2 | 55° |
| Штуцеры топливопровода высокого давления | |
| Этап 1 | 10 |
| Этап 2 | 45° |
| Болты крепления топливопровода высокого давления | 10 |
| Болты щитка топливного насоса высокого давления | 17 |
| Болты впускного коллектора | 18 |
| Шпильки выпускного коллектора | 17 |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 8 |
| Болты датчика абсолютного давления в коллекторе | 5 |
| Масляный фильтр | |
| Этап 1 | 8 |
| Этап 2 | 180° |
| датчик давления масла; | 15 |
| Болты корпуса масляного фильтра/охладителя | 25 |
| Болт маслоохладителя | |
| Этап 1 | 22 |
| Этап 2 | 75° |
| Этап 3 | 15° |
| Сливная пробка поддона картера | 26 |
| Пробка масляной магистрали головки блока цилиндров | 20 |
| Болты поддона картера | 20 |
| Болт звездочки масляного насоса | 25 |
| Болты маслоприемной сетки | 10 |
| Болты масляного насоса: | |
| Этап 1 | 10 |
| Этап 2 | 20 |
| датчик уровня масла; | 10 |
| Болт крепления форсунки охлаждения поршня | 10 |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 10 |
| Болты направляющей цепи ГРМ | 10 |
| Болт натяжителя нижней цепи ГРМ | 10 |
| Болты направляющей нижней цепи ГРМ | 10 |
| Болты корпуса маслоотделителя сапуна картера | 10 |
| Болты крышки головки цилиндров | 10 |
| Болты крепления вакуумного насоса | 9 |
| Сливной маслопровод турбокомпрессора | 10 |
| Перепускной болт выпускного патрубка охлаждающей жидкости турбокомпрессора | 26 |
| Крепежный болт выпускного патрубка охлаждающей жидкости турбокомпрессора. | 10 |
| Гайки крепления турбокомпрессора/выпускного коллектора к головке блока цилиндров | 50 |
| Перепускной фитинг питающего маслопровода компрессора | 25 |
| Болты теплозащитного экрана турбокомпрессора | 10 |
| Перепускные болты впускного патрубка охлаждающей жидкости турбокомпрессора. | 28 |
* Необходимо установить новые болты/гайки
A = правильная последовательность затяжки указана в методике выше
Возможные неисправности и способы их устранения
Существует вероятность попадания частиц нагара между торцом и седлом клапана, что может повлиять на показания давления. Поэтому если при проверке компрессии в некоторых цилиндрах будет выявлено низкое давление, установите свечи зажигания, выполните дорожное испытание автомобиля и повторно проверьте эти цилиндры. Если правильное давление восстанавливается, никакие действия не требуются.
Infiniti fx35 fx45 installing led light rear number plate подсветка номера лэд лампы
Комментарии к теме Замена прокладки головки блока цилиндров Rover 400
Привет. Слаживаеться визуальное впечатление что ремень дайко мягче ремня конти. Как бы ты лично отличил этих два ремня? Спасибо
Здравствуйте у меня двигатель 2grfse lexus is350 повышенный расход масла 1л пробег 134000 потерю мощности не чувствую, свеча в пятом цилиндре постоянно в масле, и в третьем цилиндре чуть-чуть, при нажатии педаль в пол выходит черный дым, в спокойной езде никаких Дымов нет Никак не могу определить в чем проблема. Отвозил в сервис говорят что нужно гильзовать, менять поршни, кольца. Другие же мастера говорят что поменяв МСК проблем не будет. Какая допустимая компрессия на двигателях 2grfse? Не могу уточнить в чём проблема
какой мрачный двиг, такой смысла нет ставить, судя по внешнему виду 5 сотен тысяч разменял, а что внутри - страшно представить. У меня двигло чистенькое, ухоженое
у меня такой вопрос,Хонда аскот иннова не в курсе какое масло в АКПП,на шупе написано декстрон,советуют частичную замену хочу залить z1 но боюсь что там дикстрон,если смешаеться z1 с дикстроном??
Добрый день, Роман. Машине Шевроле Авео, ДВС Opel, также идет небольшое дизеление. Хочу промыть клапана фазорегулятора, подскажите пожалуйста, вот снимаю я клапана эти, помещаю в емкость с жидкостью для промывки, подожду пока он высохнет, и можно ставить обратно? Или еще что-то нужно сделать?
Здравствуйте Александр. Не могу снять ремень Гура, ослабил натяжитель выкрутил но ремень не ослаб. Гур должен в сторону мотора подвижку сделать?
хондоводы подскажите куда смотреть, не наслышан что рулежка на нем отличная, то ли ушатаный, то ли не привычно(первая иномарка) но как бы руль не отпустить то вправо то влево тянет вообщем как вцепился в него так и не отпускаю, на неровностях прям затягивает. не думаю что так должно быть. в сервис пока не попасть, кто что может сказать? рулевая рейка? подвеска?
Скажите а этот болт под конец резьбы такой тонкий. Тоже нужно такой же изготавливать? Ну я имею в виду конец болта или можно обычный ввернуть? И еще а этот болт выдержит когда я буду зажимать шкив? Не погнет его? Или нужно спец инструмент для удержки шкива?
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Резьбовое соединение В системе СИ В фунт·футах Болт крепления нижнего рычага к корпусу задней ступицы + 250 Н·м 184 фунт·фута Гайка крепления ступицы + 420 Н·м 311 фунт·футов Болт крепления верхнего рычага к корпусу задней ступицы + 165 Н·м 121 фунт·фут Болт с внутренним шестигранником крепления.
Выпускной и впускной коллекторы и выпускная система Range Rover 3
Выпускной и впускной коллекторы и выпускная система Td6 Резьбовое соединение В системе СИ В фунт·футах Гайки крепления кронштейнов подвеса выпускной системы к кузову * 25 Н·м 18 фунт·футов Гайки крепления фланца выпускной системы к фланцу приёмной трубы + 45 Н·м 33 фунт·фута Гайки крепления фланца.
Тормозная система Range Rover 3
Резьбовое соединение В системе СИ В фунт·футах Болты крепления направляющей колодок к поворотному кулаку 110 Н·м 81 фунт·фут Болты крепления направляющей колодок к корпусу задней ступицы 65 Н·м 48 фунт·футов Болты крепления кронштейна и крышки к подкачивающему насосу 8 Н·м 6 фунт·футов Болт.
Техническое обслуживание Range Rover 3
Резьбовое соединение В системе СИ В фунт•футах Свечи зажигания 31 Н•м 23 фунт•фута Сливная пробка масляного поддона двигателя Td6 23 Н•м 17 фунт•футов Крышка масляного фильтра двигателя Td6 25 Н•м 18 фунт•футов Сливная пробка масляного поддона двигателя V8 17 Н•м 13 фунт•футов Крышка масляного.
Система подушек безопасности Range Rover 3
Резьбовое соединение В системе СИ В фунт·футах Болт Torx крепления катушки ремня безопасности 31 Н·м 23 фунт·фута Болт Torx верхнего крепления ремня безопасности 50 Н·м 37 фунт·футов Гайка Torx регулятора плечевой ветви ремня безопасности 31 Н·м 23 фунт·фута Направляющие болты ремней безопасности 6.
Система топливоподачи Range Rover 3
Система топливоподачи Td6 Резьбовое соединение В системе СИ В фунт·футах Болт крепления топливного фильтра к кронштейну 6 Н·м 4,4 фунт·футов Болт Torx крепления датчика давления топлива 6 Н·м 4,4 фунт·футов Замочное кольцо погружного топливоподкачивающего насоса 35 Н·м 26 фунт·футов Гайки крепления.
Система управления двигателем V8 Range Rover 3
Резьбовое соединение В системе СИ В фунт·футах Свечи зажигания 31 Н·м 23 фунт·фута Гайки крепления катушек зажигания 4 Н·м 3 фунт·фута Гайка крепления "массового" провода к крышке головки цилиндров 4 Н·м 3 фунт·фута Винты с внутренним шестигранником крепления крышки герметичного корпуса для.
Система управления двигателем TD V6 Range Rover 3
Резьбовое соединение В системе СИ В фунт·футах Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) 15 Н·м 11 фунт·футов Винт с внутренним шестигранником крепления датчика положения коленчатого вала (CKP) 8 Н·м 6 фунт·футов Винт с внутренним шестигранником крепления датчика положения распределительного.
Системы снижения вредных выбросов Range Rover 3
Системы снижения вредных выбросов Td6 Резьбовое соединение В системе СИ В фунт·футах Болты с внутренним шестигранником крепления клапана системы вентиляции картера 8 Н·м 6 фунт·футов Болты крепления жгутов форсунок 2 Н·м 1,5 фунт·футов Болты крепления клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Система охлаждения Range Rover 3
Система охлаждения Td6 Резьбовое соединение В системе СИ В фунт·футах Сливная пробка рубашки охлаждения блока-картера 25 Н·м 18 фунт·футов Болты вязкостной муфты вентилятора 10 Н·м 7 фунт·футов Гайка крепления вязкостной муфты вентилятора 45 Н·м 33 фунт·фута Болты крепления корпуса термостата 8 Н·м.
Читайте также: