Мопед альфа не работает стартер с кнопки
Обновлено: 08.07.2024
Настройка расстояния между индукционным датчиком и модулятором ротора генератора. Для этого нам понадобится .
восстановление, заводим после, motorcycling, глохнет, мотор, нет компрессии в скутере, китайский скутер, 139qmb, ремонт .
Очень плохо. Ну с другой стороны понятных то китае климат помягче но тем не менее вопрос стоит и вопрос стоит я бы .
так продолжаем доводить до ума альфа в общем двигатель мы завели все видели все на видео все нормально движок .
Выявление проблем в мопеде (Часть 1-ая) Сегодня мы Вам расскажем что делать, если у вас не заводиться мопед и где .
Скутер заводится с кикстартера, но не заводится со стартера. Один из методов решения проблемы Группа ВК .
Приближается лето, пора бы завести мопед, но черт возьми он не заводится. Что делать, как быть ? Подписать контракт .
Почему не заводится мопед Альфа. Основные неисправности мопеда Альфа. Причины из за чего не заводится мопед .
Купили новый мопед Альфа, а он не заводится? Ответ в этом ролике! Всем гостям доброго времени суток! Приветствую .
Краткая инструкция о том как подключить замок зажигания на мопеде alpha delta, а также на мотоцикле (но не на всех .
Описание одной из причин по которой не работает(не реагирует) или плохо работает кнопка пуск стартера скутера!
В видео немного необычная ситуация. искра есть, топливо поступает. кому лень смотреть, как я там меняю ролики грм и .
Всем здорова сегодня мы хотел рассказать вещи которому вас нет искры на мопеде все вы знаете свечка зажигания.
Заводится как с ножки так и со стартера еще такая хитрость если кто не знает как выставить уровень пола очной камере .
Водитель любого транспортного средства может столкнуться с такой неисправностью, как неработающий двигатель. Невозможность запуска силового агрегата, в частности, на мопедах и скутерах, может быть обусловлена выходом из строя стартерного устройства. Как быть, если скутер не заводится, не крутит стартер — основные рекомендации по диагностике, а также ремонту механизма описаны в этой статье.
Почему стартер не работает
В большинстве случаем эти пункты помогут вам решить проблему с вашим скутером.
Однако могут быть и другие поломки, что сами по себе считаются более серьезными при сравнении с севшим аккумулятором. Речь идет о слышных щелчках при работе стартера. Это уже более глубокая проблема и необходимо искать ее причины.
Причины и методы устранения
Шаг 2. Нажав на кнопку запуска двигателя, вы услышали звук включения реле. Если да, то попробуйте перемкнуть силовые выводы реле. Если же звука не было – отсоедините реле от питания, а затем при помощи проводов аккумулятор и стартер.
Шаг 3. После того, как вы подключили стартер, он работает нормально. Если да, то вам нужно просто провести замену реле. Если же нет – проверьте контакты кнопки запуска, провода от стартера, смените все изношенные детали.
Шаг 4. Если после того, как вы перемкнули силовые выводы реле, стартер стал работать нормально, замените реле. Если же нет, то перед вами стоит более серьезная задача: нужно разобрать стартер, и проверить состояние его деталей (щетки, обмотка и пружины).
Поиск неисправности в электрооборудовании мотоцикла
Хит-парад неисправностей в электрооборудовании мотоцикла таков:
1. Плохо прикрученная клемма аккумулятора (АКБ).
Симптомы: Мотоцикл не подает признаков жизни совсем, или же приборка светится, но при нажатии на кнопку стартера щелкает реле и все гаснет (если установлена сигнализация с автономной сиреной – она начинает орать).
Причины: Даже хорошо затянутая клемма может открутиться при езде по плохим дорогам. А уж плохо затянутая – открутится в любом случае. Слабый ток еще проходит по плохому контакту, но сильный ток, требующийся для работы стартера, приводит к искрению и полной потере контакта.
Лечение: Надежно прикрутить клеммы акб. Плохой контакт на клеммах приводит нас к следующей неисправности.
2. Разряженный аккумулятор
Причины: Старость аккумулятора, долгое хранение в разряженном виде, недозаряд из-за окислившейся проводки, неисправностей в генераторе или реле-регуляторе.
Лечение: Зарядить или заменить АКБ. Заряжать АКБ нужно только отсоединив ее от мотоцикла. Дело в том, что зарядные устройства обычно стабилизированы по току, то есть выдают нужные нам 1 или 5 Ампер (в зависимости от типа АКБ). За напряжением такого контроля обычно нет, и при токе 5 Ампер напряжение может быть 20 Вольт и выше. Для отсоединенной АКБ такое напряжение никакой опасности не составляет. Даже наоборот – нежелающий принимать заряд аккумулятор можно попробовать раскачать кратковременным повышением напряжения до 25В. А вот для остальных электроприборов на мотоцикле такое напряжение может оказаться смертельным. В случае если новая АКБ вскорости опять разрядилась, необходимо провести диагностику электрооборудования и устранить неполадки. Постоянные подзарядки АКБ с помощью зарядного устройства приведут либо к полной ее смерти, либо, что гораздо хуже, к смерти реле-регулятора.
3. Перезаряженный аккумулятор
Симптомы: Аккумулятор горячий, кипит, свистит. Напряжение на АКБ на заглушенном мотоцикле выше 13В, на заведенном мотоцикле – выше 15В.
Причины: Неисправность реле-регулятора или окислившаяся проводка
Лечение: Проверить всю электропроводку, обращая особое внимание на замок зажигания и разъем жгута, идущий от генератора к реле-регулятору. Провести диагностику реле-регулятора.
Читайте также: