Не закрывается задняя дверь шкода фабия
Обновлено: 05.07.2024
задняя левая дверь не открывается изнутри и снаружи. Проверенно:
Трос живой и все узлы и механизмы целы,такое впечатление что дверь не вышла из разблокировании центр.замка(раньше всё работало) и остается "тупо" закрыто,проверил всё что можно. тягу стопорную туда и обратно. питание вкл.и выключал тросик изнутри поднимает на стопорное ограничение и всё..а дверь не открывается.
Как можно подлесть изнутри и что то разблокировать и открыть дверь ?,подскажите советом.
Upgradde:задняя левая дверь не открывается изнутри и снаружи.Проверенно:
Трос живой и все узлы и механизмы целы,такое впечатление что дверь не вышла из разблокировании центр.замка(раньше всё работало) и остается "тупо" закрыто,проверил всё что можно. тягу стопорную туда и обратно. питание вкл.и выключал тросик изнутри поднимает на стопорное ограничение и всё..а дверь не открывается. Как можно подлесть изнутри и что то разблокировать и открыть дверь ?,подскажите советом.
А как Вы это определили? Обшивка снята?
такая же проблема с тойже дверью. обшивку оторвал, все механизмы работают нормально. тросик из нутри собачку подымает, а вот дверь не открывается. и снаружи нихочет. центральный работает. чё делать непридумаю никак. говорят может быть перетянут тросик наружной ручки. типа недаходит до канца в положении закрыто. и замок неразблокируется. завтра буду пробывать.
про тросик наружней ручки - очень даже запросто. при закрытой двери можно "подлесть" и чуть передвинуть его. Затем открыть дверь изнутри, и регулировать трос.
Такая-же фигня.Левая дверь не открывается.Что делать народ?
to Слава1979: Обшивка снята?
Посмотрите натяжение тросика.
обшивка не снята что делать ЧП
как добраться до тросика если обшивка не снята.
to thebest: Без снятия обшивки никак не добраться.
У Вас стоит центральный замок? Слышно его работу в дверях?
to Слава1979:
to thebest:
Проблема очень похожая как и на нисанах.
Суть проблемы такова,Тяга идущая от ручки (с наружней) надавливает на флажок замка(гэ образная)
Так вот,тот флажок застрял на середине(откр-закр.) и ее не так легко поднять.Единственное что вы можете сделать-это проделать следующее-
закройте центральный замок и откройте(если нужно то принудительно откр.блокировку замка)
После разов 40-к дерните резко ручку двери (резко натянули и резко отпустили) Не перепутайте! дергать нужно наружную ручку
если дерните внутреннюю-все сначала.
Если не получится- то закройте центральный замок и так же-разов 40-к,после откр.центральный замок и пробуйте то же самое.
Если и это не спасет то-сядьте во внутрь салона. принудительно закрывайте и открывайте центральный замок(раз 20-ть). только после этого можете потянуть за Ручку уже из внутри салона,пробовать открывать только в положении рас блокировки центрального замка!
та же фигня. только минус, дверь открыть и не закрыть. размораживатели и смазки не помогали. разобрали замки, протерли. были налипшие частички пыли, которые от холода примерзали. все протерли, смазали. -18 и все без проблем. ттт.
извечная проблема и всему виной морозы у меня порой доходило до абсурда - правой рукой рулишь, левой держишь двери, дабы не открылась с прогревом салона все проходит и все закрывается совет: постарайтесь максимально охладить салон авто, пока подъезжаете к месту стоянки чтобы минимизировать разницу температур между салоном и окр. средой
Господа, всем большое спасибо, буду применять ваши советы на практике. Начну наверное с гигиенической помады)))
Alex(Tver), открой дверь, затем попробуй отверткой (или чем-нибудь, но не пальцем, а то не зная куда нажимать с первого раза может по пальцу стукнуть) надавить на язычок замка. Замок должен "закрыться" и язычок заблокироваться. Посмотри на панели, должен пропасть сигнал что дверь открыта. Потом нажми на брелоке "открыть" или дерни за ручку - язычок вернется в первое положение. Если это происходит, то ничего не замерзло, а глючит проводка - лечить жгут.
хотя. есть проблема если жгут глючит, то может произойти так, что если ты вручную заблокируешь замок, то потом до него может не дойти сигнал что надо бы открыться. И окажется что дверь физически открыта, а замок в двери в закрытом положении. Тогда только уже лечить проводку
alex(tver), открой дверь, затем попробуй отверткой (или чем-нибудь, но не пальцем, а то не зная куда нажимать с первого раза может по пальцу стукнуть) надавить на язычок замка. Замок должен "закрыться" и язычок заблокироваться. Посмотри на панели, должен пропасть сигнал что дверь открыта. Потом нажми на брелоке "открыть" или дерни за ручку - язычок вернется в первое положение. Если это происходит, то ничего не замерзло, а глючит проводка - лечить жгут.
хотя. есть проблема если жгут глючит, то может произойти так, что если ты вручную заблокируешь замок, то потом до него может не дойти сигнал что надо бы открыться. И окажется что дверь физически открыта, а замок в двери в закрытом положении. Тогда только уже лечить проводку
И кататься с открытой дверью, она не закроется. Далее накидываем ремень безопасности на ручку двери, втыкаем в распор длинную палку и едем отогреваться в ближайший ТЦ, как победить этот баг где то уже обсуждалось.
Это случилось неожиданно и в самый не подходящий момент — дверь багажника верной Фабии не захотела открываться. И вот, стою на парковке супермаркета, с полными пакетами продуктов и думаю: Что случилось с задней дверью? Как открыть дверь багажника на Skoda Fabia, если ручка открытия замка не работает? Со вторым вопросом удалось разобраться прямо на парковке. Выручила привычка со времён владения и управления Ваз-2101 — всегда под рукой иметь отвёртку. 30 секунд возни и задняя дверь открыта! Если кому-то интересно, как открыть дверь багажника, если сел аккумулятор или сломалась ручка, то опишу последовательность действий: достаём отвёртку (если нет отвёртки, то можно использовать толстую проволоку), перегибаемся через спинку заднего сиденья, находим специальное отверстие возле замка задней двери (смотрим фото 1), вставляем туда отвёртку (фото 2), нащупываем собачку (или просто двигаем отвёртку влево-вправо) и… Замок должен щелкнуть и открыться. Далее одной рукой приподнимаем дверь (знаю, что не удобно, но надо потерпеть) и опять же нашу отвёртку-выручалку вставляем между замком и скобой задней двери (более детально — фото 3). Это необходимо сделать, чтобы замок не вздумал закрыться под весом двери.
А вот закрыть первый вопрос получилось только через несколько дней, как только появилось свободное время. Всё оказалось не так сложно, как можно было подумать. Во-первых, при нажатии на кнопку ручки задней двери не было слышно никаких звуков. Если б были слышны щелчки и жужжание, то причина была б в самом замке. Точнее в сломанной шестерне привода замка, это известная болезнь фабий. Исходя из этого, был проверен предохранитель задней двери. Где находится на Skoda Fabia 2 предохранитель задней двери, Вы можете увидеть на фотографии 4. В моём случае — предохранитель перегорел. После установки нового предохранителя, задняя дверь начала открываться, правда не долго — после 4 или 5 раза, пришлось опять брать в руки отвёртку и вывешиваться на спинке заднего сиденья.
Такая не долгая жизнь предохранителя, привела на мысль, что где-то в проводке автомобиля короткое замыкание. А где в проводке такой надежной и продуманной машины можно найти слабое место, где с течением времени и количеством открытия двери может образоваться КЗ? Догадались? Как это не больно признавать у Фабии, как и у других автомобилей с кузовом универсал или хэтчбек имеется проблема с проводами, которые идут от кузова к двери и прячутся в защитном чехле (фото 5).
Проверка состояние проводов в жгуте, подтвердила мои догадки (фото 6, 7 и 8). Один провод разорван, второй держался на двух нитках, а изоляция третьего разорвана. Печальная картина…
Но, причина короткого замыкания найдена! Используя пассатижи, термоусадку и изоленту удалось подлечить проводку и дверь багажного отделения на незаменимой Шкоде Фабии открывается, как и прежде — нажатием кнопки на ручке двери))
Читайте также: