Не заводится киа пиканто стартер не крутит
Обновлено: 04.07.2024
На некотоых автомобилях, в т.ч. и KIA устанавливаются блокироторы запуска двигателя, которые при определённых условиях могут работать некорректно и доставить хлопоты владельцу автомобиля. Данная замеетка призвана предупредить подобного рода случаи.
Симптомы
Лечение
Нужно первым делом вспомнить обо всех установленных в машине секретках; кроме заводских, их устанавливают еще и в кустарных условиях, нередко этим нравится заниматься самому хозяину.
К примеру, на многих аналогичных моей автомашинах установлена замаскированная секретка (электронное сенсорное устройство) между замком зажигания и рулевой колонкой, смысл которой – заглушить двигатель в течение 5 с (время может регулироваться) пос ле пуска, если к замаскированному контакту не приложен палец человека при запуске двигателя в течение 1–3 с. Я разобрал устройство и с его схемой могу познакомить читателей, собрать его может любой, даже начинающий радиолюбитель. Однако это дополнительное устройство блокировки срабатывает (заглушает двигатель) уже после его пуска. В рассматриваемом случае до него еще дело не дошло. А вот теперь нелишним будет вспомнить о другой секретке, которой оснащены многие автомобили (иномарки и наши марки). Это электрический выключатель, установленный под педалью сцепления (см. рис. 3.1).
Рис. 3.1. Электрический выключатель, установленный под педалью сцепления
Особенности автомобилей с АКПП
Бывает, что заведется и с первого раза. Но чаще с 5-го, 6-го. Поменяла провода и свечи. Никакие лампочки о неисправностях не зажигаются. Стартер крутит, но не схватывает. Не могу понять в чем дело! Морозы уже давно позади. Может кто сталкивался с такой проблемой?( коробка - автомат)
У меня механика. Та же проблма. иногда заводится, а иногда крутит но не схватывает. Поменяла комплект ключей (думала проблемы с чипом). Неделю не капризничала, а потом опять переодически выпндривается(((((
бензина заливайте побольше в машинку.
сколько наблюдала. чем меньше в баке бензина (меньше четверти), тем больше возможность с ней поругаться при заводе, где-то вычитала, что топливный насос в баке выше, чем нужно бы. от туда и проблема.
сталкивалась еще в высокую влажность, но это можно понять.
сервис рекомендует не крутить стартер сразу же, дать 10 секунд и заводить с самого начала, а не из положения он
Была проблема с чипом. Писал, что ключ "мертв". Даже лампочка не загоралась, что ключ вставлен. Ничего не делала)) все как то прошло, теперь редко капризничиет))
Это у а/м KIA болячка заводская, виновник обычно штатный иммобилайзер,
если начинает мозг колупать и после прописки ключа, тогда просто ликвидируйте его и всё))))
а у меня неделю назад, когда еще льдом все покрылось из-за дождя машинка не открывалась. т е у меня центральный замок. замки открылись за ручку берусь, не открывается =) прикол, походила во круг машинки, багажник открыла =) потом дернула по сильнее, дверь открылась. Ключ в замок, хе хе, а она не заводится =) вот тогда стало очень весело.. всем давай звонить, поступил вопрос о том, что м б сел аккумулятор.. на вопрос что делать? сказали машинку ловить.. ну и стою жду.. когда рак свиснет.. поехал гаишник, я его остановила он мне аккумулятор подзарядил, машинка завелась =))) потом стала оттаивать, минут через 40 стекло лобовое ожило и дворник заработал =))) в общем забыла я видимо дворники выключить.. мдя. из-за того и сел и печку на "0" ни когда не ставила и подогрев зеркал был включен, наверное посему он и сел, теперь перед выходом все по 10 раз проверяю и выключаю =0)))
ммммм. там защита стоит - как ключ зажигания вытащили - так все отрубилось. дело в старом аккумуляторе.
да, скорее всего старый аккумулятор, хотя я всегда все выключаю, когда ухожу, меня так приучили, еще сто раз проверю=)))
Ну не знаю, я стала все выключать, и, тьфу тьфу больше такого не было. а через сколько аккумулятор становится не пригодным? или можно это как то узнать? =)
Kia picanto проблемы со стартером/реле "на горячую"
Добрый.
Вставляю ключ, зажигание, поворачиваю еще- слышится щелчок(один), немного бликают лампочки на приборке и все. Тишина. Пробую еще раз, еще и еще. И так пока не заведется. Если стартер пошел крутить- схватывает сразу, тут проблем нет. Появилась неисправность недели две назад, и проявлялась раз 5, никогда утром, всегда только после простоя на солнце(хотя может и не связано это, а просто совпадение). Вчера вечером пришлось крутить ключ туда-сюда раз 20. А сегодня утром завелась сразу и без вопросов. Клеммы на аккумуляторе проверил, перезакрутил, сидят плотно. В чем может быть проблема?
в прошлую пятницу ехал к друзьям, остановился уточнить адрес, заглушил на пару минут - не завелась. Прикурили - завели. Доехал до стоянки, минут 5-10 постояла. Завелась с полоборота.
Простояла выходные. Утром в понедельник - завелась с полоборота. Всю неделю, утром на работу и вечером с работы - заводилась с полоборота. Опять простояла выходные.
Сегодня завелась с полоборота. Доехали до заправки. Заправился. Не завелась. Прикурили - завелась. Доехали до места, постояли минут 15-ть - завелась.
Текущее время: 11 янв 2022, 23:22
Стартер не крутит
Модератор: Модераторы
Стартер не крутит
Доброго времени. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. При повороте ключа зажигания абсолютно ничего не происходит. Только слышен непонятный одинарный щелчок. До этого ездил на автомойку — помыл машину. На улице холодно. Однако после этого заводился. Простояла машина часов 5 и всё. Может ли из за сильной влажности в автомойке замёрзнуть стартер?
rename2k , Движок тоже мыл? Хотя из за влажности мог образоваться лёд внутри стартера .У тебя автомат, с толкача не заведёшь .Попробуй секунд по 15 -20 держать ключь на стартере с перерывами сегунд в 10 .Стартер (втягивающее) подогреют стартер и возможно он за работает .
Спасибо за быстрый ответ. Движок не мыл. Просто кузов. Но влажность в боксе была ужасная, дышать нечем было. Автомат да.. Я читал, что надо молотком по стартеру ударить — это безопасно?
Еще вопрос — если я буду держать ключ в положении зажигания так долго, не сгорит ли чегонить там? А еще читал про клин двигателя.. но что-то мне страшно стало.. у меня вроде всё норммально было.
rename2k писал(а): если я буду держать ключ в моложении зажигания так долго не сгорит ли чегонить там?
Положение ключа СТАРТ — это же когда заводишь машину правильно? По идее стартер должен вращаться. Вот я и спрашиваю не сгорит ли, сыкотно же. А вот у стартера есть как бы 2 корпуса, один большой другой маленький, по какому их них нужно стучать?
Большой это сам стартер, маленький это втягивающее реле… Втягивающее герметично (на исправном авто). Я бы проверил "напругу" на основном болту стартера, а там бы думал…
Просто так с стартеру не подберешься, поэтому замерить напряжение самому без подъемника невозможно, да еще и мороз на улице. В сервис я поехать всегда успею (на буксире конечно) — но хотелось бы както малой кровью обойтись, мне на буксире страшно ездить, причем сервис через дорогу в метрах 150, эвакуатор смысла нет вызывать.
Тестером напряжение на АКБ померь, может акум разрядился.
Акум исправен 100% и заряжен. Если бы он был разряжен — то щелкало бы постоянно и лампочки все мигали.
Как раз не церате, он сверху больше доступен чем снизу… Позовите электрика… А лучше диагноста. По щелчкам и прочей фигне он скажет больше, чем в клубе…
Замучил я всех… утро вечера мудреннее… спать) завтра попробую и так и так.
Да, спасибо, знаю. По неопытности было дело. Оч испугался и не знал что делать… думал всё было почти год назад такое))))
Вообщем вышел я преисполненный оптимизма.. открыл капот и пол часа искал стартер, вроде нашел.. он под блоком дросселя внизу.. но к нему реально не подобраться… коекак попробовал постучать по нему.. но там не размахнешься.. результата 0.. Пробовал держать ключ в положении START несколько раз — результат 0. При этом лампочки на панели приборов тускнут. Позвонил другу, попросил прикурить.. Сказал подъедет после работы. Посмотрим может дело в АКБ а может и нет.
Стремление учить других служит причиною падения души.
Наставляя ближнего твоего, ты разрушаешь дом твой в то самое время, как покушаешься устроить дом ближнего
Читайте также: