Перепрошивка infiniti qx50 в челябинске
Обновлено: 05.07.2024
Чип-тюнинг — легальный допинг для автомобиля
Если рассматривать чип-тюнинг с точки зрения прибавки мощности, то она на наддувных и атмосферных моторах, безусловно, отличается, так как при тюнинге используются разные резервы.
Грамотный подход
Грамотно проведенный чип-тюнинг способен повысить мощность и крутящий момент двигателя, а также значительно уменьшить расход топлива.
Скрытые ресурсы
Улучшение происходит за счет изменений в настройках и оптимизации тех заводских установок, которые влияют на системы управление АКПП и двигателем автомобиля.
Обратимость
Исходная программа каждого автомобиля сохраняется. В любой момент можно вернуться к прежним настройкам. Происходит это бесплатно, но случается такое крайне редко.
Выбор очевиден
Применение чип-тюнинга значительно дешевле, нежели внесение конструктивных изменений в двигатель: расточки цилиндров, замены деталей кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы.
| Infiniti | |||
| Мощность до/после л.с. | Крутящий момент до/после Нм. | Стоимость | |
| Infiniti G35 | |||
| Infiniti G35 3.5 | 315/335л.с. | 358/385Нм | 10000 руб |
| Infiniti FX30 | |||
| Infiniti FX30d 3.0 | 238/275л.с. | 550/620Нм | 10000 руб |
| Infiniti FX35 | |||
| Infiniti FX35 3.5 | 307/325л.с. | 341/370Нм | 10000 руб |
| Infiniti FX45 | |||
| Infiniti FX45 4.5 | 339/355л.с. | 452/475Нм | 10000 руб |
| Infiniti FX50 | |||
| Infiniti FX50 5.0 | 400/420л.с. | 500/530Нм | 10000 руб |
| Infiniti QX56 | |||
| Infiniti QX56 5.6 | 325/345л.с. | 533/565Нм | 10000 руб |
Если вы, не нашли в списке интересующий вас автомобиль, это не значит, что с ним нельзя работать, звоните, будем уточнять.
На 80% автомобилей возможно программное отключение контроля катализатора и клапана рециркуляции выхлопных газов(EGR).
Программное отключение САЖЕВОГО ФИЛЬТРА(DPF) на всех современных турбодизелях.
Цены указаны с учётом проведения предварительной компьютерной диагностики.
Используем прошивки (APC ADACT) (Paulus) (Car-Tuner). По желанию, выдаются сертификаты подлинности. По договорённости, работаем на выезде.
Увеличим мощность авто с помощью перепрограммирования ECU. Операция полностью обратима. На гарантию не влияет.
Примеры работ и увеличения показателей
| Модель | Мощность (было/стало) | Крутящий момент | Цена, руб. |
| Infiniti G25 2.5 V6 | 222/240л.с. | 253/273Нм | 22000 |
| Infiniti G35 3.5 | 315/335л.с. | 358/385Нм | 27000 |
| Infiniti G37 3.7 | 333/355л.с. | 366/390Нм | 29000 |
| Infiniti М25 2.5 V6 | 222/240л.с. | 253/273Нм | 22000 |
| Infiniti M35 3.5 | 280/295л.с. | 363/385Нм | 27000 |
| Infiniti M45 4.5 | 339/359л.с. | 452/477Нм | 29000 |
| Infiniti М56 5.6 | 408/428л.с. | 550/580Нм | 32000 |
| Infiniti EX25 2.5 V6 | 222/240л.с. | 253/273Нм | 22000 |
| Infiniti EX35 3.5 | 307/325л.с. | 341/370Нм | 27000 |
| Infiniti EX37 3.7 | 333/355л.с. | 366/390Нм | 29000 |
| Infiniti FX30d 3.0 | 238/275л.с. | 550/620Нм | 26000 |
| Infiniti FX35 3.5 | 307/325л.с. | 341/370Нм | 27000 |
| Infiniti FX37 3.7 | 333/355л.с. | 366/390Нм | 29000 |
| Infiniti FX45 4.5 | 339/355л.с. | 452/475Нм | 29000 |
| Infiniti FX50 5.0 | 400/420л.с. | 500/530Нм | 42000 |
| Infiniti QX56 5.6 | 325/345л.с. | 533/565Нм | 29000 |
Обновил программное обеспечение штатного головного устройства с целью повышения стабильности работы и устранения ошибок при работе со смартфоном в режиме handsfree и multimedia.
Исходная версия ПО (машина 2014 года выпуска):
Обновленная версия ПО:
Здесь можно скачать файл-образ диска со свежей прошивкой версии X3E52005: yadi.sk/d/HAFCivcLuSnvNA
Для обновления нужно:
2. На всякий случай проверить его контрольные суммы:
3. Записать образ диска на болванку DVD-R любой программой (CDBurnerXP, Alcohol120%, UltraISO и т.п.) на минимальной скорости (4х, а еще лучше 2х). После записи не лишним будет выполнить проверку записанных данных штатными средствами программы для записи.
4. Запустить двигатель машины, активировать стояночный тормоз, зайти в настройки Bluetooth в меню Settings и отключить Bluetooth.
5. Заглушить двигатель машины и еще раз запустить его.
6. Вставить записанный DVD-диск в привод штатного мультимедийного устройства, дождаться появления на экране информации о текущей версии ПО и о версии ПО на диске.
7. Нажать на версию программы, а после на кнопку "загрузить"
Пошла загрузка, на все про все требуется около 10 минут.
ВАЖНО! Не глушить двигатель/выключать зажигание в процессе обновления.
По окончании обновления на экране появится надпись о том, что оно успешно завершено и необходимо вытащить диск из привода.
8. Извлекаем диск, г.у. перезагрузится, проверяем версию ПО.
Все готово, процесс обновления предельно прост.
Данное обновление подойдет для головных устройств Nissan/Infiniti - Clarion 08IT с прошивкой начинающейся на X1E, X2E, X3E.
В результате обновления улучшается качество звучания аудио при воспроизведении через Bluetooth, улучшатся стабильность работы головного устройства и телефонов. Других изменений замечено не было.
Коллеги помогите разобраться.
Авто Инфинити FX45, блок Hitachi SH705821N,
прошивка первоначально была считана К-Тагом
позже сделан тюн + Евро2 на основе ее "известным калибровщиком"
К-Таг писать ее отказался записал PCM-ом, стер комплект ошибок и клиент довольный уехал
через пару дней набирает говорит вылезли какие то ошибки(чек), подъезжает, читаю лаунчем ошибки не понятного вида типа 81.00.00.00 и P0605 (на скрине одна из них)
извиняюсь за недорозумение просматриваю остальные ошибки по блокам все норм и отпускаю клиента стерев их, проходит неделя и опять история повторяется.
теперь посмотрел и самим PCM-флешером на нем отображение ошибок вида P0000-03, P0000-00, иногда и P0605-1E, задаю вопрос калибровщику тот то одну прошивку пришлет на пробу то другую, то говорит что проблема у меня с моим оборудованием, все без результатно. Заливаю сток, все ок, только со временем загораются ошибки по 2-м лямбдам. Говорю об этом калибровщику он не признает свою ошибку. Прошу его сделать просто Евро 2 без тюнинга, делает и все так же ошибки вылетают. Очень интересно что ошибка вылетает не сразу может через день может дней 5 кататься и все ок, при этом на работе двигателя это не как не сказывается. Подскажите в чем моя вина или что я могу делать не так . Когда сливаю редактированную уже прошивку с эбу и сравниваю с ней же до заливки то есть разница в нескольких байтах (на скрине) мне говорят что так и должно быть.
Есть у кого сток с идентами 13V68A, хотел бы сравнить.
Может кто помочь? прошивки сток и тюн могу прислать в личку т.к. здесь я так понял нельзя выкладывать тюнинг
Читайте также: