Постоянно работает омыватель лобового стекла киа рио

Обновлено: 05.07.2024

Всем,здрасьте!
Вторую зиму подряд.
Вопрос такой, в чем может быть дело,если самопроизвольно включается моторчик омывателя стекол и не выключается, пока не заглушишь и не вынешь ключ?Затем после запуска,он сам может не включаться,но если включить его(включателем на правом рычаге)то он включится и не выключится.
Что я уже делал:
1)вынимал предохранитель №6 под капотом-результат 0(ничего не изменилось)
2)Звонил в СЦ (пожимают плечами)
P.S по весне была замена бачка в неавториз.СЦ.Напомню данная проблема уже вторую зиму подряд.Именно зимой начинается.

Ага спасибо,Эдуард, -"подрулевой переключатель", правильно я понимаю где-то под рулем?))Смогу ли я сам что-то сделать с ним?

Я редко бываю здесь,оказывается такая проблема мной уже поднималась:https://out-club.ru/board/showthread.php?t=33620
Так вот если "релюха залипла", где можно найти эту релюху,ГДЕ ОНА НАХОДИТСЯ ,не хочется ехать к ОД и в Белый Сервис,времени отнимут и денег,а собака-то может рядом где зарыта?

Не знаю, я в ремонтных работах не силен, только торгую з/частями.
По обращениям (в прошлом году похожее было на CHERY TIGGO) заглючило в
клемме подрулевого переключателя (он под рулем, на который жмешь/давишь/крутишь
чтоб вода пошла). Тогда заменили переключатель целиком и дефект исчез (но там просто не включался омыватель и ничего в бачке не жжужало).
Еслиб реле накрылось, я так думаю, вообще не включался бы омыватель.

Чесслово, не знаю. Моих познаний в электрике недостаточно.
Можно попробовать воткнуть заранее исправное реле и оценить результат.

[QUOTE=Jay;1167283]На случай если вдруг с паяльником дружите (ну мало ли ), вот на лансере разбирали блок, реле хорошо видно: http://www.lancer.com.ua/forum/viewt. d77[/QUOTE]
Андрей спасибо,паяльник-то я могу найти,вот интересно к ОД если обратиться,"Он" ведь паять не станет,они сразу этот блок посчитают и все.Правильно?

Не, ОД сначала дооолго будет принимать машину, возьмет денег за мойку.
Потом будут менять (для проверки) моторчики, предохранители, подрулевой.
Потом главный мастер почешет репу и скажет, что блок ETACS-ECU в замену,
так как там ну очень хитрая плата и трогать ее нельзя.

Андрей спасибо,паяльник-то я могу найти,вот интересно к ОД если обратиться,"Он" ведь паять не станет,они сразу этот блок посчитают и все.Правильно?

Akella все правильно написал, уверен так и будет Так что или сами или просить кого-то. Но обычный автосервис даже не официальный вряд ли будет это делать.

Ссергей, я не пойму, в этой теме вы говорите что барахлит омыватель стекол (". если самопроизвольно включается моторчик омывателя стекол. "), но упоминаете предохранитель омывателя фар (". вынимал предохранитель №6 под капотом-результат. "), в соседней теме говорите что у вас барахлит омыватель фар. Внесите ясность, это ж разные вещи. А то я запуталси совсем

Андрей,ситуация одна:
1)Заводим машину
2)слышим звук из-под капота работающего моторчика(который находится в бачке омывателя,над правым передним колесом,за пластиковой защитой)
3)в это время видим как остатки омывающей жидкости выходят на заднее стекло автомобиля(т.е в районе запаски лужа омывающей жидкости).
4)начинаем танцы с бубном:а)читаем мануал,находим там инфо.про предохранитель№6(больше НИЧЕГО к нашему случаю не подошло) б)вынимаем предохранитель №6- ничего не происходит,никаких изменений.
5)Глушим авто,вынимаем ключ- моторчик есно отключается.
6)Заводим опять,полет нормальный. но, через несколько минут спокойной поездки, "ОН" СЦУКА опять сам включается и молотит там себе из под капота песни.Дорожные обстоятельства если позволяют,останавливаемся-глушим-заводим-едем.
7)Сегодня была проведена операция по отсоединению питания моторчика и чтобы он в итоге потом не пострадал от грязи,изъятие оного,и укладка в бардачек.))

Жесть.
Да-а-а, весело так ездить (сочувствую).

Попробую включить логику.
1. Если моторчик включается,значит на него подается напряжение.
Без предохранителя цепь разорвана, соответственно напряжение не может поступать на моторчик.
Если все-таки поступает - где-то "сопля" (нарушение проводки, через которое незапитанное устройство получает энергию (у меня дома над крыльцом фонарь так чудит, ХЗ откуда он берет электричество).
2. Если с предохранителем моторчик САМ, сцука, включается, значит "сопля" где-то на маршруте "подрулевой переключатель - реле" или "реле - моторчик" (вроде так должно быть), либо чудные какие-либо из этих приборов.
Реле, если умерло, по идее ничего включить не может (мертвые не потеют, т.к. процессы ж/д в них уже прекращены) (а может оно стало оборотнем?).

Таким образом, возможные причины:
- нарушение целостности эл.проводки
- неисправность приборов (подрулевой переключатель, все-таки я к этому склоняюсь).

Мой пост будет о работе заднего стеклоочистителя. А точнее будет вопрос и призыв помощи. И вопрос этот направлен больше к владельцам хэтчбеков, хотя и не только.

Сейчас наступила такая пора, когда чистая машина превращается в "засранца" буквально за считанные минуты. Но грязный кузов это полбеды, а вот от чистоты стёкол зависит безопасность. И речь идет именно о заднем стекле и его очистителе ("дворнике").

У владельцев такой замечательной машины как Kia Rio в кузове седан данной проблемы нет за отсутствием виновника самой проблемы. Да и аэродинамика этого типа кузова не даёт загрязняться заднему стеклу, во всяком случае так сильно. Когда у самого были седаны, я также не испытывал данного "неудобства", но приобретя хэтчбек, сразу почувствовал. Да и всем владельцам Kia Rio 5-doors хэтчбек (и не только KIA, и не только Rio) думаю проблема понятна. В дождливую погоду или зимнюю слякоть, а тем же летом пылью, стекло пятой двери довольно быстро загрязняется, видимость ухудшается.

Всё решается банальной чисткой "дворником". Но проблема такова, что у нас всего три режима работы задней щётки: 1 — выключено, 2 — включено постоянно и 3 — включено постоянно + омывание жидкостью. По-видимому, подобный режим работы реализован у многих машин разных производителей. Во всяком случае у бюджетных моделей.

Так вот в "плохую" погоду, чтобы очистить стекло, приходиться периодически включать стеклоочиститель. И эта периодичность зависит скорости и степени загрязнения. Вот это, соответственно, и напрягает, да и отвлекает от движения.

Кто-то скажет — да включи на "постоянку" и не парься. Оставив стеклоочиститель включенным постоянно, с течением нескольких взмахов дворник уже трёт на "сухую". Ни стекло, ни щётка не скажут "СПАСИБО" за такую эксплуатацию. Такой режим подходит лишь для сильного дождя, когда стекло постоянно смачивается.

Вот мы и подошли к самому вопросу. Почему производитель не сделал прерывистый режим работы как на передних стеклоочистителях. Не обязательно усложнять и делать с регулировкой частоты взмахов и разными скоростями. Достаточно просто прерывания, допустим на 10-20 секунд. Включил и забыл. Наслаждайся движением, а "дворник" очищал бы каждые N секунд заднее стекло. Надо почистить получше — включил на постоянный режим. Было бы просто круто.

Теоретически понимаю, что это можно реализовать, но как… Может кто делал или знает как это можно сделать? Возможно есть какое-то реле для прерывания? Прошу поделиться знаниями и прокомментировать данную проблему. И, соответственно, если это не сложно и не особо затратно, то я возьму на вооружение и, возможно, "внедрю" в свой авто. Ну и конечно поделюсь этим с каждым.

Всем спасибо что прочитали. Жду ваши комментарии и советы.

Удачи, зимнего настроения и чистых стёкол.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Стеклоочистители ветрового стекла Зажигание должно быть включено. Для включения стеклоочистителей переведите рычаг переключения очистителей вниз.

INT – Прерывистый режим работы.

1 – Включена нормальная скорость.

2 – Включена повышенная скорость.

Один цикл стеклоочистителей Для выполнения одного цикла работы стеклоочистителей переведите рычаг переключения очистителей вперёд и отпустите его. Рычаг вернётся в положение ВЫКЛЮЧЕНО.

Предупреждение С целью предотвращения повреждений стеклоочистителей или ветрового стекла не включайте очистители, если ветровое стекло сухое.

С целью предотвращения повреждений резиновых щёток стеклоочистителей не используйте для очистки щёток или вблизи щёток бензин, керосин, растворитель краски или другой вид растворителей.

Для предотвращения повреждений рычагов или других частей стеклоочистителей не перемещайте вручную рычаги и щётки очистителей.

СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Автомобиль оборудован одним из двух типов омывателей. Для включения стеклоомывателей должно быть включено зажигание.

Если стеклоомыватели не работают, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. При недостаточном уровне долейте жидкость в бачок.

Предупреждение Не используйте омыватели при отрицательных температурах без предварительного подогрева стекла обогревателем. Жидкость омывателя может замёрзнуть на ветровом стекле и ограничить видимость.

С целью предотвращения повреждений насоса омывателей не включайте омыватели, если бачок омывателя пустой.

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Стеклоочистители и омыватели заднего стекла включаются нажатием соответствующей кнопки. Для одновременной работы очистителей и омывателя нажмите нижнюю кнопку. Для включения только очистителей нажмите верхнюю кнопку.

Стеклоочиститель заднего стекла

Стеклоочиститель заднего стекла включается, если вы отжимаете рычажный выключатель стеклоочистителя в направлении приборной панели. Одновременно включается насос стеклоомывателя, и спустя определенное время вода выливается из форсунки. При коротком нажатии на выключатель включается прерывистый режим работы. Для его отключения следует еще раз нажать на выключатель. Клемма 53 запитывает двигатель стеклоочистителя, ток клеммы 53а возвращает щетки в исходное положение.

Зажигание должно быть включено. Для включения стеклоочистителей переведите рычаг переключения очистителей вниз.

INT – Прерывистый режим работы.

1 – Включена нормальная скорость.

2 – Включена повышенная скорость.

Один цикл стеклоочистителей

С целью предотвращения повреждений стеклоочистителей или ветрового стекла не включайте очистители, если ветровое стекло сухое.
С целью предотвращения повреждений резиновых щёток стеклоочистителей не используйте для очистки щёток или вблизи щёток бензин, керосин, растворитель краски или другой вид растворителей.
Для предотвращения повреждений рычагов или других частей стеклоочистителей не перемещайте вручную рычаги и щётки очистителей.

СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Для включения омывателей переведите рычаг переключения на себя и придержите в этом положении. Для включения стеклоочистителей переведите рычаг переключения очистителей вниз.
Если стеклоомыватели не работают, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. При недостаточном уровне долейте жидкость в бачок.

Предупреждение

Не используйте омыватели при отрицательных температурах без предварительного подогрева стекла обогревателем. Жидкость омывателя может замёрзнуть на ветровом стекле и ограничить видимость.

С целью предотвращения повреждений насоса омывателей не включайте омыватели, если бачок омывателя пустой.

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Видео про "Стеклоочистители и стеклоомыватели" для Kia Rio

Не работае Омыватель лобового стекла Хёндай Солярис Омыватель стекла поиск и устранения неисправности Датчик омывателя фольксваген/решаем проблему

-13,тоже изначально не брызгало, поездил по городу чуток, всё стало брызгать. P. S. пятую дверь всё хорошо омывает, а с передними вот такая проблемка

жидкость какая залита, до -5 или -20? моторчик крутит? прочищай форсунки от наледи и снега, если обогрева нет, по другому никак

Александр Михеев

Александр, тут ещё много подарков будет, частенько сейчас вспоминаю прошлые машины. Сюрпризов здесь хоть отбавляй.

Александр Михеев ответил Максиму

Максим, честно я очень расстроен этой ситуацией. Вчера звонил в салон подогрев только в макс.комплектации. А мне поставить они не могут

Александр, забей ты на эти форсунки, тут похуже бывают ситуации, почитай стену, внимательнее. У меня пробег чуть больше 50 000. На других машинах на 150 000 столько проблем не возникало.

Читайте также: