Прошивка акпп солярис
Обновлено: 02.07.2024
Больше года уже катаются 2 Шевролет Rezzo, с софтами 1BFQ и 3BFQ , машины всегда на виду, до этого машины были прошиты прошивками одного из известных авторов и было отмечено что на них машины едут лучше чем сток, но даже на первых тестовых прошивках от chelyaba машины поехали заметно лучше, но уже по сравнению с тюн прошивками, после чего было пару люгких поправок, хотя и без них прошивки получились просто замечательные, но автор любит делать так чтобы всё было отлично без помарок и на выходе получили, легкий запуск, даже при низких температурах, ровный холостой, машина работает тихо, как-то плавно, отличная динамика и снижение расхода, где-то около литра по сравнению с предедущими прошивками, после было прошито около десятка таких машин и всем клиентам очень нравилось , как начинала передвигаться их машина после прошивки от chelyaba.
Особенно хочу отметить по Simk43. Тестил их лично. Убираются провалы при переходе с 1-ой на 2-ую, авто преображается. И главное, удалось избавиться от детонации на оборотах выше 5000 и остаться на 92-ом не потеряв в эластичности. Это для двух литровых моторов (Тусан, Элантра)
Гранты, Калины и 211х-семейство с м74 на борту, отзывы очень хорошие. Один клиент на Калине хотел БМВ обогнать - отомстить)))) не обогнал, правда, но остался очень доволен динамикой)).
На днях удалил кат. прошивка тюн Е2 от автора темы chelyaba в стадии тестирования. авто сразу начало вести себя по другому, увеличилась динамика, особенно на малых оборотах чувствуется увеличенный момент. на пятой передаче спокойно езжу по городу. с каждым днём тестирования (не знаю почему) динамика разгона увеличивается, наверно мозги переписывают старые топливные параметры (моё предположение). К сожалению из-за плохой погоды не могу протестировать на высоких скоростях пока. хотя уже есть следующий вариант прошивки от chelyaba. пока сравниваю поведение авто с тюн прошивкой до удаления катализатора и после. автору респект .
Groover писал(а): 924ка, по этому движку второй вариант более интересный. там даже с катом пёр хороший.
более интересный чем третий? третий я ещё не ставил.
немного подсохнут дороги до конца обкатаю второй. а потом уж третий буду пробовать. обязательно отпишусь.
Доброго времени. как и говорил ранее по поводу прошивки от мастера chelyaba. У меня стоит уже второй вариант, после того как был удалён катализатор момент сдвинулся к низам, это стало заметно буквально с первой поездки. так же до удаления ката были сделаны замеры давления в цилиндрах во время работы двигателя (мотодоком) было выявлено противодавление по всем цилиндрам в 2 атм. После удаления ката (кат был не забит, абсолютно чистый) противодавление стало 0,7-0,9 по всем цилиндрам в разных режимах. Т.е. кат реально мешал нормальному выдоху и наполнению цилиндров. И на конец получилось погонять на нормальных скоростях ( дожди закончились) так вот после 100 км/ч. на пятой передаче автомобиль уверено разгоняется до 190 км/ч. по спидометру, по навигатору это 180 км/ч. ну а дальше уже динамика конечно снижается, но авто разогнался до 220 км/ч. по навигатору, при максимальной скорости, заявленной производителем 210 км/ч. В целом разница между стоком и тюн прошивкой Е2 от chelyaba - как будто кондей выключили. Машинка жмёт и жмёт тебя в седушку. Так и хочется на тапку надавить, может по этому и расход увеличился конечно , но субъективно на 0,5 - 0,7 л на сотню расход вырос. сейчас поставлю третий вариант, конечно так протестировать в сравнении не выйдет, так как переобулся на зимние колёса, а они у меня больше чем лето.
Чип тюнинг Хендай Солярис Москва. Прошивка ЕВРО 2. Пожизненная гарантия.
ЧИП ТЮНИНГ ХЕНДАЙ СОЛЯРИС В МОСКВЕ. ПРОШИВКА ЕВРО 2.
Возможен чип тюнинг и прошивка ЕВРО 2 с выездом!
Чип тюнинг Хендай Солярис это профессиональная, модифицированная настройка программного обеспечения (прошивка) электронного блока управления двигателем (ЭБУ) для увеличения мощности до 40%, снижения расхода топлива на 1-2.5 литра, устранение провалов и не ровной работы мотора.
Наши прошивки специально разработаны и обкатаны на дино стенде, предназначены для использования на обычных заводских, стоковых автомобилях без снижения ресурса двигателя и коробки передач. Вы получите отлично сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких, но и на низких и средних оборотах. Ездовые характеристики, которые приобретет Ваш автомобиль после изменения стоковой прошивки на модифицированную программу, точно не оставят вас равнодушным. Изменяется только программное обеспечение блока управления двигателем или трансмиссией с помощью подключения компьютера к диагностическому разъему OBD II, без вмешательства в электропроводку автомобиля, установки дополнительных устройств, без выпаивания чипов и микросхем.
Прошивки наших специалистов в области чип тюнинга предназначены для более динамичной и комфортной езды: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, устранение вялой динамики разгона, раздумий и рывков трансмиссии, чрезмерного расхода топлива.
Кроме этого, есть возможность устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль с Евро 5,4,3 на Евро 2. Появление кодов ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, катализатора P0420, P0421, можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. Также возможно клонирование блоков управления, привязка нового или б/у блока управления к автомобилю, отключение иммобилайзера.
Гарантия на прошивку 10 лет. Время проведения тюнинга и модификации 1 час, входная диагностика электронных систем включена в стоимость.
ЦЕНА НА ЧИП ТЮНИНГ ХЕНДАЙ СОЛЯРИС. ПРОШИВКА ЕВРО 2 В МОСКВЕ:
В связи с появлением мошенников в сфере чип тюнинга Хендай Солярис, мы предлагаем своим клиентам тест драйв 7 дней бесплатно! Делается это для того, чтобы наши клиенты смогли убедиться в нашей порядочности.
14.01.2019. Тюнинг без вскрытия блока управления ДВС (ЭБУ) для Хендай Солярис с двигателями 1.4-1.6L от Паулюса. Уникальная разработка не имеющая аналогов ни в одной стране мира. Безопасно и рекомендовано для гарантийных автомобилей. Максимальная мощность и экономия топлива в одной прошивке.
Прошивка от Paulus для автомобилей Хендай Солярис ЭБУ Bosch 17.9.21. Прибавка около 10-15 % мощности и крутящего момента авто, снижение паразитных вибраций за счёт оптимизации холостого хода, исправление проблемы холодного пуска, минимизация “запаздывания за дросселем”. Версии Евро 2 для удаления катализатора, который портит жизнь мотора.
Удаление катализатора Хендай Солярис в Москве, Новой Москве.
Комплекс работ по удалению катализатора, установке пламегасителя и прошивке ЕВРО 2 + тюнинг (по желанию) стоит от 6 000р . Все работы и запчасти включены в стоимость. Пожизненная гарантия на прошивку.
Москва. Одинцово. Троицк. Апрелевка. Селятино. Солнцево. Московский.
7 комментариев
Антон
Это просто магия какая-то. Рад безумно. Солярис 15 год мкпп, в другом сервисе вырезали катализатор и поставили обманку, обещали что будет все хорошо. Но через 3 дня начались проблемы, загорелся чек и машина стала жрать топливо ведрами. Позвонил в этот сервис и мне пообещали все устранить. Подсоединили компьютер и через час сказали что все готово. До дома ехал как буд-то на другом авто. Едет быстрей, мягче, крутит на любой передаче, расход упал на 2л. Спасибо огромное. В дополнение ещё скрутил пробег. Супер сервис. Рекомендую.
Виктор
Привет и спасибо! Делали сегодня чип тюнинг Солярис 1.4 , поехал как 1.6 разница сразу чувствуется! Как обещал оставляю отзыв! Очень круто
Оставлю отзыв. Прошиваюсь в первые. Разницу почувствовал сразу. Педаль резче, разгон быстрей и легче. Едет очень хорошо. Автомобиль Хендай Солярис 2018. 1.6 механика.
Игорь
Сделали чип тюнинг хендай солярис 2015 1.6 АКПП. Результат впечатлил после 100 км пробега!
Виктор
Чип тюнинг Хендай Солярис 2 2018 очень порадовал! Действительно машина едет совсем по другому! Почему на заводе не делают такие прошивки?
Огромное спасибо ребята!
Просто потрясающий сервис! не какой то гараж. Мастера очень адекватные. Один специалист по тюнингу, другой слесарь. Машину сделали за 2 часа. Удалили катализатор, поставили пламегаситель и прошили на Е2 и прибавили мощности. Результатом впечатлен.
Rio1.6
Чип-тюнинг других автомобилей
Основные преимущества чип-тюнинга:
- - Лучше подхват с низов
- - Больше мощности и тяги
- - Быстрее набор скорости
- - Расход топлива при обычной езде уменьшается
- - Менее заметна потеря тяги при включении кондиционера
- - Многочисленные положительные отзывы
- - Moneyback в течении 7 дней и возврат к заводской прошивке, если не понравится
Внимание! На всех наших прошивках мы выполняем предписанную производителем процедуру обновления программного обеспечения блока управления согласно бюллетеню производителя для официальных дилеров HFR 12-14 E040RB-C40AF от 16.02.2012. Процедура производится параллельно чип тюнингу. Кроме того внесено исправление в последнее программное обеспечение из бюллетеня. Очередная ошибка в заводском ПО может приводить к неадекватному поведению холостого хода при сбросе оборотов на торможении т.е. просадка ниже оборотов холостого хода, после чего резкий подброс. Проявляется как на прогретом двигателе, так и в интервале прогревочных температур двигателя.
А если мне не понравится? Мы даем Вам 7 дней на решение, если в течении семи дней вы решите все вернуть на свои места, мы без проблем вернем вам оплаченную сумму и заводскую прошивку. Всё честно!
Всем доброго времени суток. Подскажите, кто-нибудь уже прошивался на солярисе 1.6 автомат?разница в динамике очень заметна и как с расходом дела обстоят?
Вот я тоже покрутил посмотрел тему) не всю конечно может уже писалось что наверняка, о честно не заметил.
На автомате 1.6 на сколько вырастет расход топлива?
| H2o: |
| На автомате 1.6 на сколько вырастет расход топлива? |
| WiseOldWolf: |
| Упадёт на пару литров. По городу по крайней мере. |
У меня конечно МКПП, но расход после прошивки наоборот поднялся, хотя машина поехала отлично!
max702, Не знаю что на МКПП, говорю за то, что у меня. На АКПП - расход ниже. При самых ужасных пробках, с включенным кондеем - выше 13 не поднимается. На стоке - 16-18. В ночном городе без пробок и почти без светофоров на набережной - на стоке не помню, а на Пашиной прошивке порядка 7 литров на сотку.
WiseOldWolf,
эм. какой то дикий расход 16-18,это при какой скорости ? ну и как понял из предыдущего разговора на 95 бензине.
Я честно говоря всегда думал что расход повыситься после прошивки. Но если подумать логически то да, на автомате по идее расход должен снизиться, потому что передачи включается быстрее, затупов меньше перегазовок тоже меньше. А почему на мт повышается?
| H2o: |
| А почему на мт повышается? |
Между светофорами разгон-торможение с более существенным нагревом тормозных дисков, вот и повышение расхода.
По трассе пилить - разницы не должно быть, имхо.
| H2o: |
| какой то дикий расход 16-18,это при какой скорости ? |
H2o, Если ты об этом орать не будешь - то почти не влияет. Снимется с гарантии ЭБУ только, т.к. он разбирается.
WiseOldWolf, эбу сверлят..а не разбирают, у меня так по крайней мере..
не заметил повышения расхода,хотя уже больше года на прошитой езжу..видимо от самой прошивки идёт разница..динамика на высоком уровне..многие уже удивлялись как легко их Солярис уделывает..
Только вернулся с прошивки, после 15 минутной обкатки нажал тапку и сразу почувствовал разницу в интервале переключений передач. Расход показывал 12-14.7 т.к. поехал на всех парах так сказать, чтобы проверить затупы на скорости. Первые впечатления очень положительные, посмотрим что будет дальше.
WiseOldWolf
ОД без предупреждения обновил прошивку на очередном ТО или как это произошло? Очень не хотелось бы прошиваться заного.
спасибо, понял.
еще такой момент, пробег важен или не имеет значения для прошивки (5200 км на данный момент)?
главное - определить все нюансы поведения авто до прошивки, чтобы потом было реально с чем сравнивать.
Всем добрый вечер. Нужна помощь. У меня солярис март 2013 года, 1,6 АКПП. Проблем с програмой не было, расход был 6,5 по трассе, и макс 8 литров по городу, никаких нариканий не было, единственное, что смущало, это конечно же провалы на оборотах от 1500 до 3500. Прошил я У Алексея п. Юца, сказал офицальный представитель Павла на КМВ. Проблема по нехватки крутящего момента на тех же самых оборотах не прошла, да есть маленькая разница в динамике но настолько незначительная что сказать, что она есть, лучше промолчать. Расход стал на трассе 8, смешанный цикл 9,5 - тип езды идентичный. Максимальная скорость не изменилась - 185 км/ч. Появились ималенькие толчки при переключении с пониженной на повышенную при плавной езде. Позвонил тому кто прошивал, задал несколько вопросов, - говорит вся прблема в том, что я заливаю 92, хотя и до этого заливал 92. Заправляюсь всегда в одном и том же месте на одном и том же пистолете. Позвонил Паше, но он в отпуске.
Кто чем поможет?
djcon
Доброго времени суток.
Проездил на Пулюсе около года, захоелось чего то нового и возможно более мощьного.
В связи с чем возникло несколько вопросов:
1. Какие отличия прошивок представленных в магазине (GRBRB36CQS4_A000, GCRBREE46QS02C00 и GRBRB46CQS6_A000)?
2. Есть ли возможность (или уже сделано) убрать существенно увеличенную задержку во включении передачи по сравнению с последним стоком и Паулюсом. (по ощущениям задержка именно при включении передачи)?
rasl1556
Читайте также: