Ремень генератора москвич 412 от чего подходит

Обновлено: 05.07.2024

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

У нас в Самаре очень сложно найти качественный ремень генератора на УЗАМовский двигатель. Все торговые точки предлагают изделия одного и того же поставщика - а они под хорошей нагрузкой тянутся, как популярное противозачаточное средство. А я поставил себе дополнительное электрооборудование (мощное), сам генератор справляется, но замучился ремни подтягивать. Стоит один раз проехаться со включенными фарами, противотуманками, и обогревом заднего стекла (а при нынешенй погоде это уместно), как ремень вытягивается настолько, что начинает пробуксовывать уже к концу поездки. Подтягиваешь, но в следующую поездку все повторяется, пока не доходишь до упора, или ремень не рвется. Номинальная длина ремня - 875 мм.

Что делать коллеги. Написано на нём, что он на 2140 и 2141, бошевский, не хватает буквально 2 см. Неужели шкиф снимать какой-либо.

Почисть стенку блока за генератором Там часто налипает толстый слой грязи, особенно если прокладка бензонасоса на УЗАМе мокрит маслом - оно стекает аккурат за генератором. Из-за этого часто невозможно подать генерило ближе к блоку, мешает грязь.

Шоферская отвертка рулит. Или маленькая монтировка. + драйвер устройства "правильные руки". ;o)

Мне приятель сказал и без ремня генератора на 412 полно чего чинить Ж)) У меня генератор накрылся. Хотел новый. Китай сразу не стал брать, дубликат и оригинал дорого. Подходят от Митсубиши. На разборе не было. Посоветовали унести на ремонт. Благо есть в нашем городе мастерская по ремонту генераторов, стартеров и трамблеров. Накрылся регулятор подачи тока. Направили, цена вопроса запчасть 6000 тнг и работа 4000 тнг. Установил и катаюсь дальше.

здравствуйте проблемка такая ехал ни с того ни с сего начали дергатся обороты рывками больше 90км не разгоняется при плавном ускорении норм при резком на 40км начинает дергатся потом норм горят 2 ошибки vdc off и slip поехал на диагностику ошибка p0335 датчик положения коленвала или неисправность цепи, датчик новый заказал поставил ничего не изменилось говорят тип цепь перескочила или не натянут гидронатяжитель гидронатяжитель посмотрел на 3 звина давит натянут он крч цепь так сказать не болтается перескочить она не перескочит,датчик установил без шайб без ничего по заводу схватывает нормально но стрелка тахометра дергается заводиться а если поставить под датчик шайбу схватывает долго потом заводится обороты плавно как и прежде ошибки то горят то не горят но схватывает долго

Про ремень генератора куча информации в интернете ))) Бред Сивой Кобылы! Мой родной Генератор штатный Delko Remy! Выдаёт то же напряжение с нагрузкой! Зачем платить больше. заморачиватся с установкой? Если родной хороший герыч выдаёт не хуже. ОБЫЧНЫЙ РАЗВОД НА ДЕНЬГИ.

2.1.7 Натяжение ремня привода генератора и жидкостного насоса / АЗЛК 2141

Осуществляется при пробеге нового автомобиля 1,5 тыс. км и в дальнейшем через каждые 15 тыс. км, а также в случае ослабления натяжения ремня.
Проверка натяжения ремня привода генератора и жидкостного насоса двигателя мод. 2106

Порядок выполнения

АЗЛК 21412. Замена помпы охлаждения на УЗАМе+ремонт старой.Сравнение POLONEZ и МОСКВИЧ 2141 Замена помпы Москвич 2141 МОСКВИЧ 2141, ВЫСТАВИЛ МЕТКИ ГРМ. Артефакты Москвича. Косозубая помпа ФЭД (воднасос 412-1307010) на УЗАМ Поликлиновый Шкив помпы на двигатель Узам Москвича 412 за 50р своими руками

Другие материалы раздела

Замена масла и масляного фильтра

Осуществляются одновременно на горячем двигателе при пробеге нового автомобиля 1,5 тыс.км и в дальнейшем через каждые 7,5 тыс.км (но не реже одного.

Ежедневная проверка перед выездом

Двигатель мод. 2106 (рабочий объём 1,6 л, мощность 56,3 кВт [76,4 л.с.]) устанавливается на автомобили: мод. 2141-01, мод. 2335 – пикап. Двигатель.

Техническое обслуживание двигателей

Подтяжка болтов и гаек

Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров двигателя мод. 2106 Порядок затяжки гаек крепления корпуса подшипников.

Регулировка натяжения цепи привода механизма газораспределения

Привод механизма газораспределения двигателя мод. 2106 1 – звездочка распределительного вала; 2 – цепь; З – успокоитель; 4 – звездочка вала.

Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов

Осуществляется при пробеге нового автомобиля 1,5 тыс. км (после подтяжки крепления головки цилиндров) и в дальнейшем через каждые 15 тыс. км., а.

Натяжение ремня привода генератора и жидкостного насоса

Привод генератора и жидкостного насоса двигателя мод. 2106 1 – гайка крепления генератора к регулировочной планке; 2 – гайка пальца шарнирного.

Читайте также: