Ремонт гура заз шанс
Обновлено: 03.07.2024
Ланос ГУР автомобилей Шевроле Ланос. отчет Фото по замене насоса усилителя руля Замена. Шевроле водяного насоса (помпы) системы Симптомы.
охлаждения неисправного насоса ГУР: течь тугой, жидкости ход руля, повышенный шум в насоса работе, гул. Для замены насоса ГУР системы и водяного насоса автомобиль устанавливается на Для.
подъемник доступа к насосу ГУР и помпе освободить необходимо узел ГРМ, снимаем крышку Снимаем.
Снимаем нижний Снимаем.
шкив внутренний кожух ГРМ.
Демонтируем насос водяной.
Устанавливаем новый насос (помпу) охлаждения системы.
Устанавливаем новый насос ГУР.
сборку Производим узла ГРМ в обратной последовательности. необходимости При устанавливаем новый ремень и ролики При. ГРМ установке ремня ГРМ обязательно правильное контролируем положение меток шкивов (фазы ГРМ работы).
Материалы представлены специалистами сервис Шевроле центра "Омега".
Опыт обслуживания и ремонта а/м более (GM) Chevrolet 10 лет.
Доверяйте автомобиль профессионалам!
пожаловать Добро в авто техцентр "ОМЕГА"!
Замена ремня ГРМ (как проверить и заменить ремень ГРМ) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс
еще 24 фото
Замена жидкости в ГУР на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos - замена жидкости гур нексия, замена жидкости гур ланос,
еще 8 фото
Chevrolet Lanos м Шевроле Ланос снятие замена ремонт купить цена
еще 20 фото
Замена ремня ГРМ, натяжного ролика, и водяного насоса (помпы) на автомобилях Daewoo Lanos, (Деу
еще 2 фото
Замена шланга высокого давления (ГУР)
еще 7 фото
Ремонт Шевроле Ланос, ремонт Шанс
еще 7 фото
Снятие водяного насоса (помпы) Шевроле Ланос
еще 4 фото
Снятие водяного насоса (помпы) двигателя A15SMS Дэу Нексия, Шевроле Ланос
еще 3 фото
Руль шевроле ланос: как снять и прочая полезная информация
еще 1 видео
Замена рулевой тяги Ланос: инструкция, видео, выбор
еще 9 фото
Ремонт Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), обслуживание в сети техцентров Автосервис.
еще 10 фото
Замена ремня ГРМ на Chevrolet Lanos в фотографиях
еще 6 фото
Установка гидроусилителя руля на Ланос
еще 4 фото
Гидроусилитель руля на ланос
еще 7 фото
Установка ГУР на базовый Ланос
еще 26 фото
Замена ремня ГРМ и помпы Daewoo Nexia своими руками.
еще 32 фото
Замена приводного ремня Lada Largus / Лада Ларгус
еще 4 фото
Компоненты рулевого управления автомобиля Шевроле Ланос
еще 5 фото
Замена подшипников компрессора кондиционера.
еще 2 фото
Чтобы познакомиться и добавить войдите при помощи соцсети:
Система управления двигателем Схема системы управления двигателем:
еще 160 фото
Электрика УАЗ от Кувалды (часть I. Основная электрическая система)
еще 9 фото
Датчики и исполнительные механизмы системы впрыска топлива
еще 31 фото
Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ВАЗ
еще 17 фото
Схема электрооборудование на ваз 2199 инжектор
еще 43 фото
Электросхема уаз - схема электрооборудования
еще 6 фото
Схема соединений жгута проводов системы зажигания 21214-3724026-44
еще 9 фото
Напиши в ленту "Автомобили" прямо сейчас
и мы будем рекомендовать твою статью всем нашим посетителям.
Снятие и разборка топливного насоса Chevrolet Lanos
еще 23 фото
Замена ремня ГРМ, натяжного ролика, и водяного насоса (помпы) на автомобилях Daewoo Lanos, (Деу
еще 2 фото
Установка гидроусилителя руля на Ланос
еще 4 фото
Гидроусилитель руля на ланос
еще 7 фото
Установка ГУР на базовый Ланос
еще 26 фото
Замена ремня ГРМ и помпы Daewoo Nexia своими руками.
еще 32 фото
Замена шланга высокого давления (ГУР)
еще 7 фото
Снятие водяного насоса (помпы) Шевроле Ланос
еще 4 фото
Инструменты для замены помпы Шевроле Ланос: 1. Помпа ( приобретая помпу на Lanos, обращайте внимание на комплектность, в состав комплекта входят: прокладка помпы, три крепежных болта M6 под ключ на 10 мм ). 2. Понадобятся трещотка с удлинителем, торцевые головки на 10, 12, 14 мм. 3. Ёмкость для слив.
больше
Ремонт Шевроле Ланос, ремонт Шанс
еще 7 фото
Рулевой редуктор Снятие и установка Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 12 мм, ключ 19 мм, специальный съемник шаровых опор, баллонный ключ. Руль вращается туго либо рывками, появился стук и чрезмерный люфт рулевого колеса - как заменить рулевой редуктор? 1. У.
больше
Замена ремня ГРМ (как проверить и заменить ремень ГРМ) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс
еще 24 фото
Замена жидкости в ГУР на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos - замена жидкости гур нексия, замена жидкости гур ланос,
еще 8 фото
Снятие водяного насоса (помпы) двигателя A15SMS Дэу Нексия, Шевроле Ланос
еще 3 фото
Chevrolet Lanos Manual > Ремонт автомобиля > Рулевое управление > Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Шевроле Ланос Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Шевроле Ланос 1. Повернув рулевое колесо вле.
больше
Ремонт автомобилей ЗАЗ Замена жидксти ГУР в Москве Автосервисы ЗАЗ Замена жидксти ГУР Постоянный рост количества автомобилей приводит к резкому росту автосервисов. Но, если старые автомобили можно было обслуживать, имея только общие знания, то современная техника очень сложная, име.
больше
Несколько слов о причинах замены ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ). Первая и самая распространенная причина замены, это банальный износ из-за окончания срока службы. Далее, интересней: при попадании на ремень охлаждающей жидкости или моторного масла, его необходимо заменя.
больше
Опелевская надёжность, по наследству вместе с конструкцией основных узлов, перешла к автомобилям Дэу. Тем не менее при крепком пробеге машина может крепко потрепать нервы. Когда стучит рулевая рейка на Ланосе, тревогу бить рано. Сперва проведём диагностику, а после этого выясним, что нам светит — замена рейки, ремонт или быть может дело в чем-то другом. Как показывает практика, стук в рулевой рейке не всегда говорит о необходимости замены. Цена самой рейки, плюс цена замены — выходит круглая сумма, которая заставит нас разобраться во всем самостоятельно.
Для ориентировки мы подобрали несколько вариантов для замены рейки на Ланос. Не факт, что её придётся менять, тем не менее мы будем знать, сколько можно сэкономить, если потратить время на диагностику и в крайнем случае ремонт рулевого.
- Оригинальная рулевая рейка GM без ГУР с каталожным номером 096275011, корейская, обойдётся в $82 (или 2092 грн) по курсу на 2018 год. Качество хорошее, но можно найти дешевле и не хуже.
- К примеру, чешская рейка Profit 30418040. Её цена 79 долларов. Чуть хуже по качеству, но криминала нет.
- Lauber, производство Польша, номер по каталогу 668267. Эта рейка с ГУР, поэтому и стоит она дорого, около $450. Менять её смысла нет, только ремонтировать.
Перспектива полной замены рейки не радужная, тем более, что на СТО, скорее всего, будут настаивать именно на замене. Никто не захочет возиться с рулевым автомобиля устаревшей конструкции, им это не выгодно. Поменять проще, а нам дороже. Выходит, разбираемся сами.
Особенно сложного в устройстве рейки Ланоса нет ничего. Классическая конструкция, проверенная годами и пережившая не одно поколение автомобилей. Устройство рулевой рейки показано на фото ниже.
Независимо от того, с ГУР рейка или без него, стуки в рулевом могут появляться по нескольким причинам:
Причин не так много, но перед тем как снять и отремонтировать рейку, пробежимся по причинам, вызывающим стук, косвенно относящимся к рейке.
Существует ряд симптомов, которые могут быть очень похожими на стуки в рейке. На самом деле, все может оказаться гораздо проще и дешевле в ремонте. Эти моменты часто используют на СТО, чтобы поднять цену на ремонт, поэтому зная о таких неисправностях, мы можем своими руками их устранить.
- Стук спереди на малой скорости при проезде неровностей, на любой плохой дороге, в руль не отдаёт. Это может стучать стабилизатор поперечной устойчивости, втулки износились (а их ресурс не более 100 тысяч пробега). Проверяются втулки стабилизатора просто — раскачиваем автомобиль в поперечной плоскости, желательно в тишине. Если появится лёгкий стук — 100% вина втулок стабилизатора.
- Стук на скорости выше 50-60 км/ч никак не может быть следствием неисправности рулевого. Это — некорректная работа стоек (амортизаторов), износ втулок или демпферных подушек, поскольку они гасят мелкие колебания не своей конструкцией, а за счёт люфтов в местах крепления. Люфты при этом могут быть незначительные.
- Для Ланосов с ГУР: вой из-под капота не всегда говорит о неисправности гидроусилителя. Это может быть как помпа, так и генератор. Для машин с кондиционером причиной повышенного шума, особенно в те моменты, когда мы не поворачиваем руль, может быть либо натяжной ролик, либо компрессор кондиционера.
- Если руль приклинивает не систематически, это может говорить о ржавчине на рулевом валу, засорённых подшипниках вала или их износе. По крайней мере, подшипники проверить и заменить куда проще, чем рулевую рейку.
- Любые вибрации на руле при торможении или при наборе скорости не имеют отношения к рейке. Это проблемы тормозного механизма (износ диска, колодок), дисбаланса колес, неисправности подвески.
- Тугой руль при включённом двигателе (для Ланосов с ГУР) ещё не говорит о неисправности гидроусилителя. Если при повороте на месте руль подёргивается, поворачивается неравномерно, во всем виноват растянутый ремень привода вспомогательного оборудования или натяжной ролик. И это касается не только Ланосов.
Проверить состояние рейки довольно просто. Во-первых, тщательный визуальный осмотр скажет об утечке смазки из картера рулевого, прорванных или изношенных пыльниках, механических повреждениях рейки. Во-вторых, нужно постараться выяснить источник стука из-под машины или из-под капота.
Для этого просим помощника сесть за руль и повращать им в пределах 15-30 градусов. Сами мы в это время находимся в районе рулевой рейки и внимательно слушаем, откуда исходит стук, если он есть вообще на стоящем автомобиле. Стук можно распознать, если положить руку на картер рейки во время вращения руля помощником. Ещё один источник стука в рулевом — места крепления тяг. Часто разбивается уплотнитель под биноклем, достаточно его заменить и стуки исчезнут.
Если стуки на стоящем автомобиле подтвердились, покупаем ремкомплект для рейки Ланос, снимаем её и меняем уплотнительные кольца, капролиновые втулки, хомуты и пыльники. Даже полная переборка рейки обойдётся куда дешевле, чем покупка и установка новой. Удачной всем диагностики и ровных дорог!
Мне друг сказал на зазе с гидроусилителем руля до сих пор все зашибись )) Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку и наконечники тоже новые,сделал развал, только вот одно НО! Колесо в право выворачивается норма а в лево в двое меньше,в чем проблема.
отличный видос. про свечи конечно да!! но плюс в том,что чайники будут знать куда лезть кроме свечей. Молодца!
Кто подскажет как при сборке ставить на первый штифт который в самом корпусе ))) У друга с гидроусилителем руля на zaz шансе пока все без особых проблем ))
Я с первой секунды услышал визг насоса, такое очень легко услышать если сталкивался с этим. Спасибо за видео, давно искал похожее, я уже с этим визгом насоса года 2 езжу)
Постоянные трудности с гидроусилителем руля подзадолбали! Поставил прозрачный шланг. Стружка мелкая я позвонил в сервисный центр топливных систем в Рб мне сказали что мелкая это не чего страшного. Клапана сказали вместе с распылителями продаются. Может кто знает номер просто клапанов?
Рассказываю. На самом деле меняется всё очень просто. Автомобиль пробокс 10го года, ржавчины нет, так как это не мало важно! Я поменял насос гур без ямы, последовательность. Откручиваем крепление тросика газа, клипсы крепления датчика на гуре (они позволят насос вытащить вместе с проводом, а фишку снять уже наверху), защитный кожух выпускного коллектора, к болтам крепления непосредственно насосу гур доступ есть, я подобрался нормально, НО ключ шарнирный нужен! головки с трещёткой не подлезть. По поводу короткого ключа на 17, я откручивал большим + на 19, для увеличения рычага, шланг высокого давления открутился нормально. Накидной даже и не пригодился. Из инструментов использовал большой набор SATA 160 предметов, выдерга маленькая, шарнирный на 14 (специально его поехал купил в магазине для этой процедуры замены агрегата). И ещё. Изначально заехал на СТО, хотел там оставить машину, на что мне сказали, для замены нужно снимать балку) вот такой у нас автосервис :-).
от мерсов стоял на старых актионах. сейчас стоит китайский ширпотреб. У меня на Зазе и без жидкости гидроусилителя руля полно чем руки занять.
Спасибо за видео. А то мне официалы сказали что на пробеге 60.000 меняется только масло а фильтры менять не надо. И что счётчик Масло сбрасывать не надо. Я сразу от них уехал понял что моему вариатора будет писец.
Мне приятель сказал и без жидкости гидроусилителя руля на zaz полно чем заниматься Ж)) хах! пофиг! у жены на машине эта гайка стальная!)
Не частые геморрои с жидкостью гидроусилителя руля это еще что Ж)) Привет. у меня чери бонус 13 года пробег 35тыщ..в лево руль поворачивать чуть сложнее чем в право. что может быть
Про жидкость гидроусилителя руля и так предельно ясно )) И какой смысл новое масло сливать и снова заливать?
Доброго дня! О прокачке скомкано-открыли ворота и взялись за руль) Сказали бы, что в крайних положениях при работающем двигателе не задерживать более 10-15 сек., к примеру (если я всё верно помню). В остальном-толково, доступно, коротко. Благодарю!
У моего соседа с жидкостью гидроусилителя руля на заз до сих пор без проблем ) Вот здесь всё правильно и по фэншую, единственное про фильтр в бачке забыли, но пробег ещё не критичен.
После ремонта гур а именно поменял манжеты и сальник на насосе гура, руль стал тяжелый иногда когда долго стоит незаведёный становится мягким но после двух поворотов снова тугой прокачивал незавиденым двигателем тойота гая
Уважаемый! Вы показали как делать категорически НЕЛЬЗЯ, куда далась грязь с фильтра и бочка? Это невосполнимый вред!
Постоянные трудности с жидкостью гидроусилителя руля уже достали ))) тут ниче н1 только за счет веса ползет м дорожного 40 см
Мне приятель сказал на шансе и без жидкости гидроусилителя руля куча чего сломалось ))) Всё гораздо проще. На видео конечно супер профи.) Меняли у знакомого жидкость ГУРа. 104 000 пробега. Ему якобы её меняли до этого. Но не захотели возиться с прикипевшим шлангом. Только взяли деньги и масло себе. Даже хомут не поставили на обратке. Масло было серым. Нормальное красное. Нужно всего лишь было откачать шприцом масло с бачка полностью. Если грязный бачок то помыть его. Самое главное не завоздушить шланг подачи. Один смотрит за уровнем и доливает в бачок жидкость. Второй крутит стартером. секунды по три. так как жидкость очень быстро уходит. Обратка подсоединена к бутылке. Когда пойдёт чистое масло процедура окончена. Минут 20 на всё ушло. Ничего сложного нет.
Читайте также: