Ремонт насос форсунок volkswagen

Обновлено: 05.07.2024

Сделали диагностику, выходит ошибка: клапан 4-ой форсунки выход из диапазона регулирования (ниже нижнего). Авто 2001 г, двигатель AVF 1.9 TDI. Помогите найти хорошего специалиста.

Попробуйте обратиться по тел 0550325327
Специалист хороший, соотвественно недешевый.

lenusik_05
А что, есть фольцевский дизель с насос - форсунками? Или вы для красоты заголовка написали.

lenusik_05
А что, есть фольцевский дизель с насос - форсунками? Или вы для красоты заголовка написали.

неожиданно?!

diezelist

она марку авто написала, в чем трабл

Ну не удивляйтесь - теперь это уже реальность, причем современная, начиная с конца 90-х и по сей день такие еще есть.

Ну не удивляйтесь - теперь это уже реальность, причем современная, начиная с конца 90-х и по сей день такие еще есть.

на коммерции тоже, 2.5 r5.

Ну не удивляйтесь - теперь это уже реальность, причем современная, начиная с конца 90-х и по сей день такие еще есть.

Они не реставрируются! Достаточно серьезные сервисы России и Казахстана отказались от такой затеи. Дело в том что сама компания Бош сделала это не возможным. Так что в Вашем случае только замена.
Не стоит путать эту форсунку с форсункой от коммерческой техники. Где восстановление подрозумевается самим заводом.
Для меня кстати не понятно, почему восстановление НФ на Вольву 420 стоит от 360 до 520 долл. и гарантия до 6 месяцев. А на пассата (
б.у) от 400 в хорошем состоянии. Где вольво и где пассат. (по цене)
Вот

Hokkaido

Достаточно серьезные сервисы России и Казахстана отказались от такой затеи

им главное бабла срубить поболя, зачем им покупать оборудования, иметь сотрудников, когда клиент и так пишится на дорогостоющий ремонт?!
Все ремонтируется главное руки с правильного места.

Ремкомплект для 2-х пружинной форсунки Bosch
Группа дребезжания 3

Артикул Bosch: 2437010083

Используется для ремонта следующих форсунок 0432193830, 0432193838, 0432193839, устанавливаемых на автомобили Audi (80, A4, A4 Avant, A6, A6 Avant, Cabriolet) 1.9TDI, Ford (Galaxy 1.9TDI, Transit FT 2.4TDI), Seat (Alhambra, Cordoba, Ibiza, Toledo) 1.9TDI, VW (Caddy, Golf III, Golf IV, Passat, Polo, Sharan, Vento) 1.9TDI.

Прикрепленные изображения

Про "крутой" сервис полностью согласен. Там главное найти хорошего платежеспособного клиента.
Потом раскрутить на полную замену и все. Больше никому напрягаться не надо.

Когда начали барахлить свои - разобрал - но не нашел распылителей, у меня 2.5.
Поделюсь секретом - тупо все промыл/подержал в ацетоне, собрал опресовал, проверил - езжу до сих пор, хотя идея замены все же сидит . сидит где то глубоко уже
Кстати после этого пробежал 40 тыс км, в том числе дальнобойные 12 тыс. км туда-обратно.
А "лечили" на российском бош-сервисе тоже на замену и все.
Однозначно! (с) В.В. Жириновский

Новая стоит в районе 250 евро в Германии,90 процентов что надо менять,так как не держит клапан обратки,ну можь и найдется такой мастер,который сможет сделать!

+GuF+
На данном типе двигателя НФ (насос форсунки) т.е там одна пружина. И то снаружи!! То что Вы выложили это распылитель. Объяснять устройства НФ не желания.
В общем, гугл Вам в помощь.
П,С Две пружины это старые системы (1,9) или 2,5 на вп44. В основном.

+GuF+
На данном типе двигателя НФ (насос форсунки) т.е там одна пружина. И то снаружи!! То что Вы выложили это распылитель. Объяснять устройства НФ не желания.
В общем, гугл Вам в помощь.
П,С Две пружины это старые системы (1,9) или 2,5 на вп44. В основном.

- Средний ремонт насос форсунки BOSCH (замена распылителя, регулировка и обкатка на стенде
- Капитальнй ремонт насос форсунки BOSCH

Запчасти сверху были приведеныв пример, т.к фото было уже на компе давно. Cпециально написал и т.д

+GuF+
Ну и что вы доказали. В Вашей цитате не слова о н.форсах на 1,9. Не поленитесь и позвоните беларусам. Распылитель это НЕ ВСЯ НАСОС-ФОРСУНКА. При выходе из строя распылителя в 80 процентах случаев форса остается работоспособной. При выходе из строя насосной части, она превращается в хлам. Насосная часть ремонту не подлежит. В расчет не берутся всякие нитриты и оксиды. Так как последствия такого ремонта всегда неоднозначны.

+GuF+
Ну и что вы доказали. В Вашей цитате не слова о н.форсах на 1,9. Не поленитесь и позвоните беларусам. Распылитель это НЕ ВСЯ НАСОС-ФОРСУНКА. При выходи из строя распылителя в 80 процентах случаев форса остается работоспособной. При выходи из строя насосной части, она превращается в хлам. Насосная часть ремонту не подлежит.

- Средний ремонт насос форсунки BOSCH (замена распылителя, регулировка и обкатка на стенде
- Капитальнй ремонт насос форсунки BOSCH

Таких фирмы есть и в рф, где есть для этого все оборудование и обученный персонах. Это не наши ремонтики которые даже на "престижных" СТО такую ересть делают мама не горюй. Им тока колодки менять да масло.

В расчет не берутся всякие нитриты и оксиды. Так как последствия такого ремонта всегда неоднозначны.

Вообщеи есть бош есть рем. коплекты, есть оборудования, есть люди все в сумму дает востановлению форсу. ЧТД.
Если вы считаете ремонт не нужным, можете не делать его и купить новую форсу. Спор был можно востоновить было или нет.

PARAVOZZ, спасибо,но воронеж далеко

диагностику в москве можно сделать:
- "БОШ-СЕРВИС-ФИЛИ" , береговой проезд, д.4/6 , тел. 6462345 Олег.
стоимость диагностики 900 рублей/форсунка .
- еще делают в п.Заречье раньше назывались "ива-сервис", тел.6425625 стоимость 700 руб
- "дизельстандарт" ул.Кантемировская, тел.5189715 доб.107 денис, стоимость 800руб

Это те у кого 100% есть свои стенды и делают сами ,никуда не возят.Список не полный

Сам ездил в Фили, так как там пообещали сделать в этот же день, остальные давали размазанные сроки: "может сегодня получится , а может через пару дней-неделю". Второй момент - у них можно оплатить картой.

Диагностика 10 форсунок заняла около 5 часов. по итогу : с 6 по 10 норма, а с 1 по 5 можно выкинуть в мульду - видать эта долбаная стружка все-таки существует.

Ремонт форсунок Фольксваген в проверенных автосервисах размещенных на нашем сайте. Подбирайте удобный по расположение и по специализации сервис или техцентр. Доступен поиск по округам и районам Москвы. Точная цена зависит от модели, года выпуска, объема двигателя и других конструктивных моментов.

Справа на карте Москвы обозначены автосервисы, которые занимаются интересующей вас услугой: ремонт форсунок для Volkswagen. Вы можете полистать электронный каталог сервис-центров, отобранных по указанным вами параметрам. Для каждого предусмотрена функция обратного звонка. Заполните форму, и менеджер техцентра, который вы выбрали, перезвонит вам.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Ремонт дизельных форсунок и насос-форсунок автомобилей Фольксваген в Санкт-Петербурге

Ждем вас по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков, 42. (метро. пр. Дыбенко). Тел. (812) 441-21-71

Авто Центр Эксклюзив обладает всем необходимым оборудованием и опытными мастерами - для профессиональной диагностики и ремонта форсунок и насос-форсунок Volkswagen.

Мы ремонтируем форсунки и насос-форсунки Фольксваген следующего модельного ряда:

Фольксваген Пассат (Passat);
Фольксваген Тигуан (Tiguan);
Фольксваген Гольф (Golf);
Фольксваген Крафтер (Crafter);
Volkswagen Кадди (Caddy);
Volkswagen Туарег (Touareg);
Volkswagen Туран (Touran);
Volkswagen Шаран (Sharan);
Volkswagen Джетта (Jetta);
VW Амарок (Amarok);
VW Транспортер (Transporter) (т4, t5);
VW Транзит 2.0 ;
VW ЛТ (LT);
VW Фаэтон (Phaeton)

Ремонт насос-форсунок Фольксваген

Нормальная работа топливной системы Volkswagen во многом зависит от состояния насос-форсунок. Если они изношены или загрязнены, то в ближайшее время стоит ожидать поломок.

Насос-форсунка – элемент дизельного двигателя, обеспечивающий топливный впрыск. Контролирует этот сложный процесс блок управления, который регулирующий необходимый объем впрыска и давление. У дизельного двигателя впрыск осуществляется при любом режиме работы – это его характерная особенность.

Если в автомобиле применяются насос-форсунки, то отсутствует такой привычный элемент, как ТНВД. Преимущество в объединении функционала нескольких механизмов в одном. Но есть и еще один важный плюс. Если топливный насос выходит из строя, его придется полностью менять. Другое дело с насос-форсунками – они волне поддаются ремонту в условиях специализированного СТО.

Причины ремонта насос-форсунок Volkswagen

Использование плохого топлива. С зарубежными автомобилями проблема проявляется острее. Дело в том, что в Европе качество дизеля намного выше, чем в России, а потому и двигатели рассчитаны на по-настоящему качественное горючее. Отечественные компании чаще всего допускают присутствие примесей, инородных частиц и загрязнений, что становится причиной засоров форсунок. Поэтому доверяйте только проверенным топливным поставщикам.

Не меньшая роль отводится маслу. Использовать неподходящее или низкокачественное масло запрещено, потому что это приведет к активному истиранию соприкасающихся деталей.

Признаки износа

Двигатель не запускается либо периодически отключается.
На холостом ходу характерны перебои в работе.
Скорость набирается медленнее.
Расход топлива постепенно повышается.
Мощность заметно снижается.
Увеличиваются токсичные выхлопные газы.

Износ дизельных форсунок отличается по степени, поэтому для успешного ремонта требуется провести диагностические мероприятия на специальных сервисных стендах. Проверить их состояние в домашних условиях практически невозможно. Тем более, если речь идет о качественных машинах от концерна Volkswagen, в которых множество конструктивных особенностей. Здесь потребуются особые аппараты, а также инструменты и знания.

Ремонт форсунок Common Rail Фольксваген

Этапы ремонта форсунок Фольксваген

Диагностика на стенде.
Анализ результатов с выявлением неисправных узлов.
В зависимости от предыдущего этапа меняется распылитель либо клапан. Иногда оба элемента вместе.
Регулирование основных параметров якоря электромагнита (ход, зазор).
Приведение к номинальным значениям, соответствующим инструкции по эксплуатации конкретной модели.
Тестирование системы в разных условиях работы.

Что требуется для регулировки?

Программное обеспечение, способное зафиксировать давление открытой иглы.
Набор специальных ключей, требуемый для разборки и ремонта.
Регулировочные шайбы.
Определение каталожного номера распылителя (это нужно для корректировки ремонтных работ с учетом особенности форсунки).

Стуки, посторонние шумы, дергания – это явные признаки поломок в двигателе. Для их обнаружения мотор нагревается до определенной температуры, тщательно просушивается. При этом используется автомобильный фонендоскоп, работающий по принципу медицинского. Представлен в виде стержня, мембраны, пары трубок.

Оборудование

В нашем арсенале новейшее и очень дорогое оборудование Бош. Наши специалисты прошли специальное обучение и регулярно проходят курсы повышения квалификации этой, всемирно известной немецкой компании.

Читайте также: