Ремонт рулевой рейки range rover evoque

Обновлено: 04.07.2024

Все по теме Замена рулевой рейки Land Rover Range Rover Evoque

Илья, спасибо за видео! Очень познавательно, хочу тоже менять топливный фильтр. Вообще в ваших видео очень много интересной и полезной информации.

Здравствуйте.По дскажите пожалуйста, после установки нового верхнего роликового подшипника 12Y224VH есть допустимые зазор (люфт)?А то цена у него 2000 руб.Думаю новый или старый оставить.Рейку с гур снял без проблем. Разобрал,смазал,п ятак подтянул.В верхнем подшипнике есть люфт.Может скоро так и сальник потечёт.Сальники купил и нижний подшипник.Верхний пока ценник кусается. Логан фаза 1 8 кл.

Касательно скрипа в салоне, то сверчка даёт бардачок. Лечится установкой прокладки резиновой. Но, блин, почему на Тойоте не могли этого сделать сразу? Из косяков ещё - рулевая рейка. С вероятностью очень высокой, она выходит из строя, по причине пластиковой втулки, которая стирается, и люфт её разбивает. Лечится либо сменой рейки целиком (примерно 2,5 тыс, долл), либо путём шаманов, которые вытачивают эту втулку из качественных материалов. Но таких шаманов мало.

здраствуйте у меня после замены правого сальника рулевой рейки пассат б 5 потекло масло из самой оси рейки где прикручивается рулевой наконечник подскажите что может быть с чем связано

Кто подскажет в чем проблема у меня хьюндаи соната 1998 года Y3 руль крутишь колеса не поварачивают,ни течи не было, стука не было

зачем нужна машина, у которой на копеечных пробегах такие серьезные болячки? заклинивший рулевой вал - это же архистрашно

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ПОЕХАТЬ НА РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ RANGE ROVER EVOQUE, НЕОБХОДИМО ПОНИМАТЬ, ГДЕ И В КАКИХ УСЛОВИЯХ БУДЕТ ПОИСХОДИТЬ РЕМОНТ ДАННОГО АГРЕГАТА.

В этом видео мы покажем работу нашего техцентра.

Ремонт рулевой рейки Range Rover Evoque цена

Ремонт рейки	Снятие и установка	Сход-развал
35000 руб.	4500 руб.	2500 руб.

Рулевая рейка Range Rover Evoque

Гарантия 6 месяцев
Всего от 3 до 8 часов на ремонт
Доступная цена

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Описание

Ремонт рулевых реек ЭУР Range Rover Evoque от 3 часов

Нужен ремонт ЭУР Range Rover Evoque в Москве?

Ремонт рулевой рейки Range Rover Evoque

Главная причина, по которой автолюбители приходят к нам – это выход из строя рулевой рейки. Зачастую люди сталкиваются с неприятностью, когда иногда перестаёт работать электроусилитель Range Rover Evoque.

Чаще всего рулевая рейка автомобиля выходит из строя, а при компьютерной диагностике определяются типы поломки. Например, датчик момента сопротивления имеет недостоверный сигнал.

Причиной появления проблем является повреждение пыльников рейки, защищающие механизм от воздействия влаги на электрическую часть датчика. Блок подвергается коррозии, из-за чего и выходит из строя. Если заранее не произвести починку рулевого блока и игнорировать неисправность, то деталь придётся менять. Неисправный модуль датчика рейки может в короткие сроки сломать блок управления. Учтите, что ЭБУ устанавливается напрямую на рулевой механизм Range Rover Evoque.

Шток рулевой рейки ЭУР после износа и образования на нем внешнего слоя создает характерный шум и не может быть отремонтирован. Нередки ситуации, когда при плачевном состоянии рулевого модуля остается только каркас с окислившейся поверхностью, который можно починить. Детали электрорейки Range Rover Evoque полностью меняются.

В нашем сервисе клиент может сделать ремонт рулевой рейки Range Rover Evoque, а также осуществить тест блока на специальном оборудовании. Благодаря этому можно вблизи рассмотреть ход работы модуля вне машины, а также вручную покрутить рейку, чтобы удостовериться, что агрегат исправно работает. Если вы приобрели рейку в Б/У варианте, то необходимо в короткие сроки проверить или сделать ремонт системы. Стенд для диагностики реек полностью имитирует работу машины, что обеспечивает точную диагностику при организации ремонтных работ. При подсоединении к оборудованию рейка ЭУР Range Rover Evoque включается, после чего можно понять, функционирует ли блок на поворотах, слышны ли нехарактерные звуки, есть ли износ.

Аппаратура для тестирования электрореек может собирать коды неисправности, а ещё получать параметры системы. Также есть возможность диагностики датчика момента, который в большинстве случаев ломается первым.

У вас появился шум, неполадки в рулевом блоке Range Rover Evoque? Наша мастерская в короткие сроки и на высоком уровне организует ремонт электрорейки Range Rover Evoque. У нас можно провести полный анализ авто, уточнить вопросы у специалистов. А после уехать с хорошим настроением!

Ремонт электрорейки Range Rover Evoque проводится за 4-6 часов – всё зависит от состояния блока. Починка ЭБУ занимает немного больше времени. Но не переживайте: терпение и всё будет готово.

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Рендж Ровер (Range Rover) Эвок по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Рендж Ровер (Range Rover) Эвок

Ремонт:	от 6000 р.
Снятие / Установка:	от 4000 р.
Итого:	от 10000 р.

Диагностика всего за 1 час

Ремонт в день обращения

Гарантия на работу до 1 года

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Причина ремонта:
Заклинил активный стабилизатор и вследствие этого повыдавливало все уплотнения на двухконтурном насосе гур

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва "___"________ 2020 года

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

У меня на лэндровере и без рулевой рейки много чем заниматься )) 2.0 литра 240 л.с там двигатель он так же ставиться и на Ягуар XF не мотор а куйня,задиры и прочее. До 100 тысяч умирает. надо было 3.0 дизель брать 275 или 3.0 бензин.(340 л.с 300 л.с. и 238.л.с.) они классные двигатели.

Я менял так: обратку в слив, колесом крутил туда-сюда до упора. Слилось все. Т.к. в рейка было сухом потом.Затем заливаешь после мойки бачка новую жидкость, обратка в бутылке. Крутишь туда сюда. Потом не заводя делаешь стартером. (можно отсоединить ченить чтобы не завелась. В итоге даже если будет пенка в бачке-подождать можно когда она уйдёт и так дергая стартером на доли секуды можно заменить.

Всё чётенько. Только о сабе и таких душевных вещах надо думать в конце, а сейчас вкладывай деньги на ремонт тачки.

Самый простой по жизни, в пилотировании и в автомобилестроении человек. Мега позитивный. Мне приятель сказал на лэндровере с рулевой рейкой до сих пор все нормально >)

Тут ниже комент идёт про фиксацию при откручивании.. Это, можно сказать, фигня по сравнению с тем, что на видео при снятии тяги нет стопорных шайб, о которых заметил Андрей Раевский. Ну покалечите вы рейку, поменяете, научитесь на своей ошибке и всего то) А вот стопорная шайба это пипец. Странно что наличие её в комплекте новых тяг не побудило вас её поставить. Мой водитель звонит мне, мол стук справа, давай поглядим. На яме стук подтвердился. Ну думаю заменю тягу и делов то) В итоге - тяга держалась на последнем витке. Стопорная шайба была на месте, но её не загнули как надо. Вот вот мог бы быть плачевный финал. Считаю при закручивании тяги не стоит усердствовать, а вот правильно загнуть стопор нужно обязательно! И ещё - хочешь быть уверенным - делай сам, или хотя бы смотри как мастер делает. Твоя жизнь то! Про рулевую рейку и так предельно ясно )

Но если реально сделано хорошо со стапелем и с соблюдением технологии может не так все плохо?Человек отъездит 3-5 лет подаст её и даже не узнает что она была битая.Единственная засада что он заплатит как за'не бит не крашен'.

У меня знакомый купил такую же и его эйфория пропала через пол года. Стала глючить электрика то люк то сидения. Корбка стала глючить потом редуктор полетел. Вложил кучу денег и еле продал по чем взял. Как говорится корявый понт дороже денег) Теперь прозрел и прадо 120 захотел. Трудности с рулевой рейкой уже достали.

Читайте также: