Руководство по ремонту для kia retona

Обновлено: 05.07.2024

Металлоискатель: X-Terra 705

Репутация: 10 кг

Начал выбирать себе внедорожный автомобиль для поездок в поля. Основными критериямы стали: наличие рамы, дизель, пониженная, блокировки, ну то есть полноценный джип, а не какой нибудь там паркетник . Смотрел Спортадж 2001 г.в. дизельный . Но тут рука на мышке дрогнула, палец рефлекторно клацнул по кнопке и мне открылась картинка KIA Retona.
Кто нибудь имеет подобного зверя в своем гараже или есть опыт эксплуатации данного пепелаца?

Репутация: 4352 кг

ретону не эксплуатировал,но вот спортейдж назвать полноценным джипом язык не поворачивается кстати ретону здесь недавно в какой-то теме обсуждали

Репутация: 15 кг

У меня ретона 2003 года.
Что нужно спрашивай.Езжу третий год.
Только в личке вопросы засвечивай.а то я редко здесь бываю

Репутация: 148 кг

Ретона - тот же Спортидж, но другим кузовом, учитывая, что Ретон в стране "штук 10", если что-то по кузову нужно, включая стекла, то проще самому в Корею смотаться.

Репутация: 15 кг

На счет 10 на всю.
В моем местечке с нас.около 30000 их уже 2.
С хозяином второй даже не знаком.
Вы сидели за рулем спортиджа?
А за рулем ретоны сидели?
Разница не в пользу спортиджа.
Я на моем за 2 часа не хитрых манипуляций увеличил клиренс в гаражных условиях
на 10см.
А про остальное(стекла и тд) есть Еxist.И все на него есть.
И зап части на него мука,возд.фильтр 100р.
А у соседа на волге 700
И расход на дизеле смешной,и ходовка надежна,и внедорожные качества Ок!
Раздатка без дифференциала.
Детали могучие в ходовой,сделано с большим запасом прочности.
А то что пишут не раб.пер.привод. Так то делается в условиях гаража с себестоимостью работ 150-200р.
И что прикольно(иной раз даже раздражает) равнодушных к этой машинке нет.
Где бы не остановился,обязательно подойдут,поинтересуются.
А спрортидж,ну что спортидж,спортидж есть у всех.

Вобще ни кого не агитирую.Просто она у меня есть и не первый год.
Альтернатив не вижу.

Металлоискатель: X-Terra 705

Репутация: 10 кг

Ретона не спортедж, она на базе американского военного Виллиса сделана, по аналогии с вранглером.

ИСКУН Думаю Ваш последний каммент, стал последней каплей в пользу Ретоны, буду покупать.
Кстати по запчастям, смотрел на экзисте, сразу как заприметил авто, в самом деле недорого стоят.
Про передний слышал, что бывают проблемы, но я Вас еще по этому поводу поспрашиваю в личке, как обзаведусь данным конем.

Репутация: 15 кг

Ретона не спортедж, она на базе американского военного Виллиса сделана, по аналогии с вранглером.

Металлоискатель: Fisher 70
Пол: мужской

Репутация: 72 кг

Действительно интересный джипчег Но как он хавает российскую солярку? Отстаивать, фильтровать на дому приходится?

Репутация: 15 кг

Машина АХ. ЕННАЯ!
Всего то резина и лифт.

Репутация: 489 кг

Классная ссылочка! Посмотрел с удовольствием.
А вопрос по KIA Retona:
-зимой нормально заводится?
-каков расход?
-я посмотрел, мне кажется силёнок в ней маловато, не так?
-так и не понял, она изначально полноприводная?

Машина самому очень понравилась. Призадумался о её покупке.

Металлоискатель: extera 705

Репутация: 15 кг

Машина самому очень понравилась. Призадумался о её покупке.

Про зиму,если движок в порядке,акумулятор не дохлый и заправился хорошей соляркой,да еще для страховки добавил антигель,заведется без проблем.
Силенок 83,на бездорожье сразу на пониженную и со второй трогаться.
Да,полноприводная.
Один ньюанс.Большинство ретон в Корее были грузовые.
Отличить в России легковую от грузовой очень просто.
На бывших грузовых всегда нет на задних окнах раздвижных форточек,
задних ремней безопасности,заднее сидение доработаны крепления.
И корбка ручная.
На легковых почти всегда КПП автомат.
В принципе можно не особо заморачиваться по ретоне,
у спортиджа есть ощутимый плюс,он ниже по крыше и после лифта он будет как ретона не лифтованная.
Но в ретоне за счет этого салон ощутимо просторней.
В остальном все тоже самое.
Выбор за вами.
Мне ретона внешне очень нравится,такой современный "виллис"

Металлоискатель: XP Deus
Пол: мужской

Репутация: 1380 кг

давно смотрю на эту машинку. и недорогая, и симпатичная, и проходимость на высоте. год только старый. не выпускают их больше, увы.

Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 208 кг

Репутация: 176 кг

Дак они не дизели, может это отталкивает. Там дрыгатели 2,3 и 3,2 соответственно ручка и автомат. Автомат ваще дороговат, там за налог только 14000 отвалить надо в МО. Ну и ОСАГО еще столько же.

А 2,3 который КПП мозги полоскает, есть там мелкие косяки, но досадные.

Репутация: 457 кг

А "ретоне", тоже симпатизирую.

Репутация: 330 кг

А 2,3 который КПП мозги полоскает, есть там мелкие косяки, но досадные.

да и по весу машины сравнивать не очень корректно
масса снаряжонная Ретона 1480 кг
масса снаряжённая Тагаз 1860 кг
разница 400 кг а это очень много для бездорожья.

Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 208 кг

предок то один-джип.а по поводу веса и модельного ряда-тут справочники листать надо. по соотношению масса-полезная нагрузка сузуки-самураю равных нет и не предвидится.
а по спору-дизель или бенз. дизеля современные давно уже не торт. все их преимущества выкинуты в пользу экологии.куча проблем и ненужных заморочек. а еще дорогущие они и в обслуге и ремонте.

Тоже заинтересовался, тестю нужна машина в село, но дизель там может быть некачественный. Я сам дизель никогда не эксплуатировал, но ужасов про него наслышан. С виду очень понравилась ну и цена неплохая. К сожалению с дизелем не пойдет А Как вариант, посмотреть Корандо, или Спортейдж или Эскудо первых поколений? Шниву не хочу, моторчик очень уж слабенький. Патриот - слижком большой и кушает много. Бюджет до 300 000 руб.

Подписаться на этот форум
Уведомления о новых темах в этом форуме на Ваш e-mail

Сохранить / Распечатать тему
Сохранение темы в различных форматах или показ версии для печати

Электронные книги Kia Retona для автомобилистов бесплатно

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Kia Retona СКАЧАТЬ

291 Мб
(Руководство по ремонту Kia Retona полная версия)

Руководство по ремонту Kia Retona в фотографиях СКАЧАТЬ

128 Mб
(Ремонт Kia Retona в фотографиях)

Секреты ремонта Kia Retona СКАЧАТЬ

132 Мб
(подробное описание особенностей ремонта Kia Retona )

Подробная схема электрооборудования Kia Retona СКАЧАТЬ

88 Мб
( электросхема Kia Retona )

Каталог деталей Kia Retona СКАЧАТЬ

36 Мб
( Kia Retona Каталог деталей и сборочных единиц )

Руководство по ремонту двигателя Kia Retona СКАЧАТЬ

53 Мб
(ремонт двигателя Kia Retona своими руками в фотографиях)

Руководство по ремонту трансмиссии Kia Retona СКАЧАТЬ

154 Мб
(ремонт КПП и дифференциала Kia Retona своими руками в фотографиях)

Книги для ремонта автомобилей KIA Retona бесплатно, без регистрации и смс

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию KIA Retona

Мультимедийное руководство по ремонту KIA Retona

Руководство по ремонту KIA Retona в фотографиях

Электросхема KIA Retona

Подробная схема электрооборудования KIA Retona

Интерактивная электросхема KIA Retona

Каталог деталей KIA Retona

Каталог деталей и сборочных единиц KIA Retona

Таблица взаимозаменяемости деталей KIA Retona

Другие файлы по теме:

Руководство по ремонту двигателя KIA Retona (ремонт двигателя KIA Retona своими руками) СКАЧАТЬ

Руководство по ремонту трансмиссии KIA Retona ( ремонт КПП KIA Retona своими руками ) СКАЧАТЬ

Руководство по тюнингу KIA Retona (тюнинг KIA Retona своими руками) скачать

Внедорожник Kia Retona выпускался в 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году с дизельным двух литровым двигателем. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Ретона со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Актуальные схемы для Вашей модели будут нанесены на крышку блока.

Читайте также: