Saab 9 3 не работает стеклоподъемник
Обновлено: 03.07.2024
Ремонт кнопки стеклоподъемника Сааб 9-3 в Екатеринбурге: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Ремонт кнопки стеклоподъемника Saab 9-3 в Екатеринбурге: адреса техцентров
- Свердловская область, улица Чемпионов, 7
Популярные организации
Свежие отзывы
Арина о компании , 08 декабря 2021, 22:04
Будьте аккуратны! Берет деньги наперед, а не делает. В итоге заплатила 230000. 3 месяца динамил. Машина уехала от него на эвакуаторе. Красиво говорит, но не делает.
Вопросы в категории ремонт кнопки стеклоподъемника в Екатеринбурге
Гена задает вопрос компании , 21 ноября 2021, 19:11
Мало тепла, прохладным воздухом дует печка, какой ремонт.. ?
Николай задает вопрос компании , 17 ноября 2021, 09:44
Сааб 9-5. ат. при включении передачи глохнет.
Александр задает вопрос компании , 13 июля 2021, 13:36
Добрый день! Хотелось бы узнать, сколько будет стоить дозаправка климат контроля на фольксваген пассат?
Питание электрических компонентов автомобиля обеспечивается по нескольким цепям, в зависимости от различных факторов:
На прилагаемых схемах электрооборудования по умолчанию приняты следующие положения:
- Выключатели и реле показаны в выключенном или не запитанном положении;
- Ключ зажигания извлечён из замка;
- Единый замок разблокирован;
- Охлаждающая, тормозная и омывающая жидкости заправлены полностью;
- Трансмиссия установлена в нейтральное положение;
- Стояночный тормоз отпущен.
Обозначения, использующиеся на схемах электрооборудования
Точки заземления обозначаются номером и стоящей перед ним буквой G, например, G14. В некоторых случаях точки заземления делятся на так называемое заземление по сигналу и заземление по питанию, и обозначаются дополнительной буквой – соответственно S или P.
Соединения обозначаются номером и стоящей перед ним буквой H, например, H16-1. Здесь 16 – количество контактов, а 1 – порядковый номер соединения в группе. Соединения, находящиеся внутри жгута электропроводки обозначаются номером и стоящей перед ним буквой J, например, J43.
Обозначение проводов на схемах состоит из трёх частей и имеет вид типа P15-5 YE/GY 2.5.
Первая часть ( P15-5) состоит из:
- Буквы, означающей группу систем к которой принадлежит провод:
- C — Обеспечение комфорта
- D — Диагностика
- E — Двигатель
- G — Трансмиссия
- I — Приборы
- L — Освещение
- P — Обеспечение питанием
- Q — Противоугонная сигнализация
- S — Безопасность
- T — Связь
- V — Обеспечение обзора
- W — Предупреждающие системы
- X — Прочее (например, шины)
- Индивидуального номера, кроме:
- 15 — Цепь 15
- 30 — Цепь 30
- 31 — Масса
- 54 — Цепь 54
Провода с одинаковой буквой и цифрой, например, E110, E110-1, E110-2 и т.д. обычно выполняют одинаковые функции.
Вторая часть ( YE/GY) представляет собой цветовой код
- BK — Чёрный
- BN — Коричневый
- BU — Синей
- GN — Зелёный
- GY — Серый
- OG — Оранжевый
- PK — Розовый
- RD — Красный
- VT — Фиолетовый
- WH — Белый
- YE — Жёлтый
Число, стоящее в третьей части означает поперечное сечение проводника в мм 2 .
Датчики и индикаторы
Для обозначения датчиков и индикаторов используются упрощённые пиктограммы. На пиктограмме датчика со стороны разъёма нанесён символ, обозначающий тип выходного сигнала, а с другой стороны – символ, означающий измеряемую величину.
- Датчик с постоянным выходным напряжением
- Датчик с импульсным выходным сигналом (ШИМ или ЧМ)
- Датчик температуры
- Датчик скорости автомобиля/оборотов коленчатого вала с зубчатым ротором
- Датчик уровня
- Датчик солнца
- Датчик нагрузки
- Датчик угла
- Датчик ускорения
- Датчик давления
- Датчик Холла
- Д/В уровня
- Д/В давления
Выключатели, реле и прочие компоненты
Обведённые непрерывной линией компоненты показаны полностью, а прерывистой линией обведена только часть компонента. Подпись компонента состоит из порядкового номера и одной или нескольких букв, поясняющих его местоположение (заглавные буквы) и тип (строчные буквы).
Местоположение обозначается следующими буквами:
- C — Центр
- D — Сторона водителя
- F — Передок
- H — Багажное отделение
- P — Сторона переднего пассажира
- R — Задок
- LH — Слева
- RH — Справа
Перечень электрических компонентов
Сокращения, использующиеся на схемах
- LHD — Модели с левым рулем
- RHD — Модели с правым рулем
- AUT — Модели с АТ
- MAN — Модели с РКПП
- P-BUS — Р-шина
- I-BUS — I-шина
- Knock Det. — Определение воспламенения рабочей смеси
- Cyl. — Цилиндр
- MAXI — Плавкие вставки
- Diesel — Дизельные модели
- Petrol — Бензиновые модели
- US — Модели для рынка США
- CA — Модели для рынка Канады
- 5D — Модели Универсал
- 4D — Модели Седан
- OnStar — Система навигации
- EAS — Сиденья с э/приводом
- PSM — Сиденья с э/приводом и паматью положения
- OTH — Модели для рынков других стран.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
saab 9-3 2008 года. погасла вся панель и не заводится.
Всем привет. Может кто сталкивался с подобной проблемой на saab 9-3 2008 года 2 литра турбо
Все началось с того как снял щиток, в нем ничего не ковырял поставил обратно и на тебе.
1- не работают кнопки регулировки яркости панели, не работает зуммер который тоже в приборке; вся приборка молчит и не светится ни при включении габаритов ( нет подсветки) ни при включении зажигания (кроме лампы CHEK ENGINE хотя должны загорелся air bag, масло и т.д. и т.п.) так же нет подсветки и на дисплее нет ничего. (Вообще вся панель черная только чек)
2-и самое главное теперь она не заводится (включаю зажигание срабатывает реле поворачиваю ключ на завод срабатывает еще одно реле и дальше тишина. :- стартер не крутит!
Все предохранители проверил (под капотом, в панели и в багажнике ) все целые.
Пытался подключить launch x-431 так он толком ничего кроме двигателя не видит, но пишет что ошибок нет.
Вот теперь мучаюсь вопросом если сгорел щиток то почему не заводится.
Или он связан с иммо? ??
Вообщем подскажите где и что можно посмотреть? Или нужно прописать иммо? Или поменять щиток?
Читайте также: