Схема подключения сигнализации альфа

Обновлено: 08.07.2024

Сегодня я расскажу вам как самостоятельно ,с нуля установить три разных вида автосигнализации.Начиная от простейшей из Китая и заканчивая дорогой с автозапуском.ГЛАВНОЕ . Чтобы у вас была схема разъемов колодок данного блока сигнализации.Иначе действуя методом "научного тыка" вы можете не только сжечь сам блок ,но и спалить весь автомобиль.На край схему можно найти в интернете.
Данная статья является обобщенно ознакомительной!В ней будут описаны только общие принципы без акцентов на определенные модели.
ВСЕГДА! Перед началом работы с автоэлектрикой нужно скинуть хотя бы одну клемму с АКБ.

Перво наперво нужно определится с тем какие функции вам нужны от охранного устройства.Ведь согласитесь,если все что вам нужно -это открывание- закрывание дверей с пульта ,то нет никакого смысла покупать дорогое устройство за 15000 рублей.(Кстати у меня так и было,стояла дорогая СтарЛайн с авто запуском,а из всей косы проводов был задействован только центральный замок.) С данной задачей легко справится и мини блок из Китая.И напротив,если вы хотите подключить такие функции как блокировка бензонасоса и стартера ,то не стоит идти на поводу у жадности и покупать бюджетный вариант.Это может быть чревато последствиями.Думаю никому не хочется заглохнуть на трассе во время обгона из за глюка в блоке.

Далее,если вы хотите чтобы ваша "сигналка" моргала поворотниками во время постановки на охрану и снятия с нее ,то самый оптимальный вариант будет подключаться к колодке аварийной ситуации.То есть нужно предварительно обеспечить доступ к данному месту и найти ее распиновку.
К примеру на ВАЗах 10-ого семейства это не сложно сделать через бардачок ,а нужные нам провода будут подходить к разъемам 4 и 12 на данный колодке.
Далее нужно вывести (если не выведено ) в салон два провода от центрального замка.Обычно он стоит в водительский двери.По сути это обычный электропривод но не с двумя ,а с шестью проводами.
На автомобилях концерна VAG в место электропривода используется газовая системы и провода надо подвести к насосу.Место нахождения которого можно узнать по общей или электросхеме на ваш автомобиль.
В обоих случаях ,во избежании возможных проблем желательно использовать диоды.
Далее нам потребуется доступ к постоянному плюсу от АКБ.Конечно можно кинуть отдельный провод (сечением не менее 1.5 кв.мм) но постоянный плюс можно без проблем найти и в салоне.Например он обязательно подходит к замку зажигания.
Кстати ,если ваша сигнализация с автозапуском,то все равно потребуется доступ к колодке подключения замка зажигания.
Далее ,если вы хотите сделать блокировку бензонасоса,что я крайне не рекомендую,то нужно найти и обеспечить себе доступ к плюсовому проводу питания бензонасоса.Где будет максимально удобный доступ именно на вашем авто ,смотрите по электросхеме на ваш автомобиль.В ВАЗ 10-го семейства данный провод можно найти в ногах водителя справа под щитком.
А вот блокировку стартера опять же проще всего будет подключить через колодку замка зажигания.
Чё то многовато там подключений…
Далее способы подключения я буду описывать на примере ВАЗ 2110-12 ,но по схеме на свой автомобиль вы можете сделать то же самое на любом другом авто.

Аля Китай ,две функции.

Самая простенькая сигнализация

Эти блоки стоят в районе 1300 рублей на китайских площадках.В их арсенале по сути всего две функции ,открывание -закрывание дверей и багажник.
Комплектация зависит от цены и может быть от "блок ,колодка ,пульты" до "полный комплект включая в себя электропривода замков дверей и рупор звукового сигнала".
У данного типа охранного устройства всего один выход на плюс и один на минус,но 5 ,а то и 6 выходов на замки дверей.Также в зависимости от модели есть два выхода на световые сигналы (как правило поворотники) и так же может быть выход на электропривод замка багажника.А такие допы как кнопка "Валет" и светодиодный индикатор могут вообще отсутствовать.
Подключается такой блок одновременно и просто и сложно.
Постоянный плюс вы можете взять как от замка зажигания (толстый коричневый или иногда розовый провод) или на красном разъеме блока предохранителей (цвет аналогичный).Массу же можно взять в любом месте с кузова.В разрыве плюсового провода обязательно должен стоять предоставить наминалом 20-25А.
Центральный замок … От блока может выходить 5-6 проводов,а задействованы будут только 2.Не поленитесь забить в поисковик модель вашего устройства с припиской "подключение центрального замка" ,чтобы узнать какие выходы именно на вашей модели используются.Зачем китайцы рисуют свои схемы так ,что сам черт ногу сломит , лично мне не понятно.
После того как вы всё-таки выясните какие провода вам нужны,ставим на них разъемы предохранителей.Номинал предохранителей будет 10-15 А.
Далее в водительской двери должен стоять вот такой приводит.

Нам от него нужны синий и зеленый провода.Ищем где они заходят в салон и откусываем кусачами.Это и будет наше подключение к замкам дверей.Запитав блок,накидывает провода от блока на провода привода проверяем чтобы не было замыкания и накидывает клейму на АКБ.После чего проверяем кнопками на пульте,правильно ли подключены провода.На кнопку "открыть" двери должны открываться, соответственно на "закрыть" закрывается.Если все происходит в обратном порядке,просто меняем провода местами,крепим и изолируем.
Далее ищем по схеме провода подписанные как "световой сигнал".Если на них не предустановлены диоды ,то их необходимо к ним припаять и заизолировать. На колодке аварийной сигнализации находим два провода под номерами "4" и "12".Подсоединяем к ним провода и ведем к нашему блоку.

Соединяем их с выходами на которых у нас стоят диоды.Порядок не важен.

Примечание!
Диоды должны стоять таким образом,чтобы ток из блока выходил но не мог войти.

Все изолируем и снова проверяем с помощью пульта.

Важно!
Какая бы не была у вас сигнализация,нельзя многократно за короткий интервал времени нажимать на кнопки!От этого брелок может отвязаться от блока и блок просто перестает на него реагировать!

Далее (если предусмотрено в блоке) ищем провод "открывание багажника".
На него так же желательно установить диод.
Через отсек блока предохранителей достаем разъем с кнопки открывания багажника , контролькой ищем на какой из проводов приходит питание.Нам нужен не он ,а "пустой".К нему то мы и подсоединяем провод от блока.

Все изолируем и проверяем.Все работает?Радуемся,улыбаемся и машем.

Сигнализация с блокировками.

Как и куда подсоединить ЦЗ и световые сигналы ,а также багажник я описал выше.Тут же у нас появляются несколько "лишних" провод.А именно "блокировка стартера" и "блокировка бензонасоса".Так же добавляется провод "звуковой сигнал",световой индикатор,кнопка "Валет" и датчик удара.Ко всему прочему плюсовых и минусовых выводов (входов) становится несколько.
Начнем с последнего.
Все провода "вход +12" скручиваем и подключаем на постоянный плюс,а все провода с названием "масса" крепким на кузов.
Блокировка стартера.
Логичнее всего данное реле подключить к разъему замка зажигания и поставить его в разрыв "Красного толстого" провода по следующей схеме.

Автомобильная сигнализация BASTION ALFA схема подключения, категория "автосигнализации". Электронный документ с расширением gif, объем загружаемого файла 68.7 Kb. Доступна возможность просмотра документа в окне браузера, для этого воспользуйтесь ссылкой "Открыть".

Информация, описание, технические характеристики устройства

По данному оборудованию пока что нет информации. Попробуйте зайти на страницу позже.

Отзывы по оборудованию и комментарии к материалу

Здесь можно оставить свои отзывы по оборудованию "BASTION ALFA - Автомобильная сигнализация", а также написать комментарии к материалу.

После приобретения машины каждый авто владелец начинает задумываться о проведении установки сигнализации. Так как каждому хочется, чтоб его имущество было надежно защищено. Однако выбор охранной системы не такой уж и простой, так как необходимо принимать во внимание многочисленные нюансы, среди которых наиболее значимыми являются показатели, которые подходят для конкретного автомобиля, цена системы, наличие функций и т.д.

В настоящее время особой популярностью пользуются охранные системы недорогого сегмента. В нашей компании проводится подключение сигнализации альфа качественно, грамотно и оперативно.

Выбор охранной системы

Существует мнение, что стоимость сигнализации должна составлять 10 процентов от цены машины. Естественно, в данной мысли есть доля правды, однако, если автомобиль дорогостоящий, разумным ли будет отдать приличную сумму для обеспечения его защиты? Или в данном случае существуют альтернативы?

Конечно же, альтернатива существует, так как на сегодняшний день на рынке представлено множество фирм, которые предоставляют свои охранные системы для авто. По этой причине можно отыскать хороший вариант по приемлемой стоимости, который почти ничем не будет отличаться от дорогостоящих аналогов. И одним из таких вариантов является сигнализация Alfa, стоимость которой приемлема для каждого авто владельца.

Это достаточно простая система, ее цена невысокая, однако со всеми функциями она справляется великолепно, а то, что в ней отсутствует функция автоматического запуска либо турбо таймер, многих просто не волнует, так как для кого-то эти функции не имеют никакого значения.

Следовательно, сигнализация Альфа в настоящее время полностью соответствует соотношению стоимости и качества.

При выборе охранной системы необходимо четко понимать, что от нее нужно и каким функционалом она должна обладать. Лучше не гнаться за передовыми разработками, ведь подобные устройства могут иметь высокую цену, а большая часть функционала не будет использоваться.

Функции

Рассматривая такую систему, как сигнализация Альфа с автозапуском, стоит заметить, что она хоть и является бюджетной, однако в ней есть весь необходимый набор функций, что делает ее комфортной и дает возможность обеспечить надежную защиту транспортного средства.

Среди обязательных функций данной системы следует выделить:

Осуществление управления дверными замками. Данная функция является обязательной и самой главной.
Автоматический стеклоподъемник – в данном случае все просто, в процессе возведения системы происходит блокировка замков и автоматическое поднятие стекол.
Использование звуковых и световых сигналов – это также значимая функция, которой обладает автосигнализация Alfa, пользующаяся в настоящее время значительной популярностью у владельцев авто.
Антиграббер – данная функция имеется не на всех моделях охранных систем.
Иммобилайзер также есть не на всех моделях сигнализаций.

В любом случае, автосигнализация Альфа позволяет обеспечить защиту транспортного средства от вмешательства третьих лиц. Наши мастера качественно и быстро произведут установку такой охранной системы по приятной цене.

Точки подключения автосигнализации на Alfa Romeo GTV 1995-2003

Электропроводка автомобиля Alfa Romeo GTV 1995-2003

ВНИМАНИЕ ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !

В данной теме мы расскажем как подключать ВСЕ наши сигнализации с автозапуском двигателя или с обратной связью.

На самом деле трудного в этом ничего нет. Но, конечно, если у вас трудности с электикой и взгляд на провода у вас вызывает ужас и страх. то лучше все-таки обратиться к специалисту своего дела)

И так приступим.

Смотрите прикрепленные фото!

У всех наших сигнализаций есть жгут проводов (смотри фото 1)

Итак о подключении, от сигналки идет много цветных проводов:

Красный - это плюс, прикручиваем его на красный провод идущий к замку зажигания;

Чёрный - это минус, прикручиваем его к раме, на массу;

Голубой - это для стартера (при условии что двигатель будет заводится с кнопки сигнализации), прикручиваем его к желтому проводу с красной полоской (в жгуте идущего от ручки газа);

Оранжевый - это чтоб бы сигналка срабатывала при включении зажигания, а также по нему идет плюс на включение зажигания при старте с брелка, прикручиваем его к чёрному проводу замка зажигания;

Ещё нужно разрезать провод черный с белой полосой идущий от замка зажигания.

Розовый - прикручиваем к проводу (черному с белой полосой) к той части которая отходит от замка зажигания;

Серый - прикручиваем к другой части этого провода;

Желтый(двойной) - два двойных провода, прикручиваем один к светло голубому, другой к оранжевому (это выход на повороты).

Читайте также: