Шины трэкол кто производитель
Обновлено: 08.07.2024
Внутрь можно попасть через три двери: передние служат для посадки только на первый ряд, сзади же сиденья выполнены в виде 3-местных лавок, закрепленных вдоль боковых бортов, и для прохода к ним сделана отдельная дверь в задней стенке кузова. При необходимости эти лавки можно разложить, организовав три довольно просторных спальных места.
В рабочей тормозной системе применены гидровакуумные усилители, используемые на грузовиках ГАЗ.
Объем штатного топливного бака на Трэколе составляет 110 литров. Если этого мало, можно заказать за 20 тыс. руб. топливные канистры с бортовыми кронштейнами для их крепления. Еще больше канистр можно закрепить на верхнем багажнике, который оценивается в 45 тыс. руб. Остается сказать, что цена на самый простой вездеход Трэкол-39294 сегодня составляет 3,7 млн. руб.
Спасибо, что дочитали до конца! Не забывайте ставить "лайк" и подписываться на канал, если материал Вам понравился!
Также рекомендуем почитать на канале "МАШИНА" исторические статьи о неизвестных отечественных вездеходах:
- Полугусеничный ГАЗ-НИИАП-1
- ГАЗ-51 с быстросъемными гусеницами от ГАЗ-51
- ГАЗ-69Л на липсоидных шинах
Три топливных бака (2 штатных по 39 л + оригинальный 70 л) общей емкостью 148 л, которых при среднем расходе в 17-20 литров солярки должно гарантированно хватать на 500 км. Распашная дверь багажного отсека не сочетается с подвесным лодочным мотором или водометом. Под навесные агрегаты используется кузов с откидным бортом
Дьявол кроется в деталях. Именно мелкие, на первый взгляд несущественные доработки говорят о внимательности конструкторов к своему изделию. Если обследовать ТРЭКОЛ-39041 с лупой, можно прийти к неожиданному выводу: кто-то уже сделал это до нас. Мягкие экраны, прикрывающие двигатель от грязи, удобные подножки с фрикционной сверловкой и даже крышка бензобака с поводком, чтоб не потерялась. ТРЭКОЛ вообще оставляет впечатление толково сделанной вещи.
Вездеходы комплектуют разными типами шин: от тонкостенных, сверхнизкого давления на грунт, до универсальных повышенной грузоподъемности
На воде газовать бессмысленно. Шины без лопастей обеспечивают слабую поступательную тягу и при частом вращении нагоняют перед собой бурун, который даже может толкнуть вездеход в обратном направлении. Наиболее уверенный ход на плаву достигается на третьей передаче и оборотах двигателя не выше 1100 об/мин
Под три метра ростом, косая сажень в плечах… Ни одна фотография не в силах передать могущество этого вездехода. Красавец!
Как по заказу! В ходе испытаний на одном из вездеходов выявилась неисправность тормозной системы — выдавило рабочий цилиндр. Пока испытатели устраняли поломку, мы сгоняли на ближайшую заправку за тормозной жидкостью
За кадром
На Ямал приходится примерно 43,5% от начальных суммарных ресурсов арктической зоны. Вот почему журналистами было воспринято, как нечто само собой разумеющееся, что многие отечественные производители специализированной техники включились в жёсткую конкурентную борьбу за контракты нефтяных и газовых гигантов по изготовлению арктических вездеходов. Ведь они в ближайшее время потребуются в небывалых объёмах как в исследовательских и логистических, так и в военных целях.
Вездеход для Путина
Великан в арктическом камуфляже
Вначале были… шины
Шины хорошо зарекомендовали себя и в северной тундре, и на болотистых равнинах. Их большой радиус даёт возможность уверенно продвигаться по глубокому снегу и лесным дорогам.
Давление шин на грунт сопоставимо с тем, которое оказывает стопа человека. Шины буквально обволакивают попадающиеся на пути неровности. Они просты в эксплуатации. По ремонтопригодности они превосходят обычные автомобильные бескамерные шины. Увеличенные размеры грунтозацепов гарантируют большой срок службы.
Путин – лучшая реклама
Посещая архипелаг Земля Франца-Иосифа во время рабочей поездки в Архангельскую область, Владимир Путин по служебной необходимости должен был побывать на острове Земля Александры, где он планировал ознакомиться с результатами работ по ликвидации экологического ущерба арктической зоне страны.
Фото: Константин Завражин, РГ
Нужно сказать, что маркетологи люберецкого предприятия действительно сработали весьма четко — вскоре люберецкий производитель вездеходов опубликовал серию фотографий, сделанных во время этой арктической поездки Путина.
Тонкостенная высокопрочная шина сверхнизкого давления. Крепится на колесных дисках оригинальной конструкции.
| Размер шины, мм | 1300х600-533 |
| Тип шины | бескамерная |
| Масса шины, кг | 40±2 |
| Масса колеса в сборе, кг | 60-62 |
| Максимальная нагрузка, кг | 600 |
Шина Трэкол является бескамерной шиной сверхнизкого давления с диагональной конструкцией каркаса. Она монтируется на колесо, которое состоит из диска и приваренного к нему обода. У этой шины есть несколько особенностей, одна из них заключается в том что, что ее основу составляет тонкая и гибкая резино-кордовая оболочка. Это делает шину эластичной и позволяет достичь очень малой собственной жесткости.
Еще одна особенность заключается в специальном креплении шины к ободу колеса. За счет надежного прижима борта шины к ободу, обеспечивается герметизация шины и в тоже время предотвращается проворачивание шины на ободе под действием крутящего момента. Благодаря чему, удается достичь очень низкого рабочего давления в шине, которое варьируется от 0,6 кПа до 0,08 кПа.
В совокупности, эти особенности приводят к равномерно малому давлению на грунт по всей площади пятна контакта, которое приближенно равно внутреннему давлению в шине. Поэтому шина Трэкол не деформирует грунт, а деформируется сама, адаптируясь к микро и макро неровностям его рельефа, тем самым, предотвращая потери энергии на сопротивление грунта при сдавливании и получая малое сопротивление качению, что делает ее более экономичной. А благодаря тому, что она полностью обтекает рельеф опорной поверхности, шина Трэкол может обходиться без грунтозацепов, что говорит о ее высокой проходимости.
Шина Трэкол, в сборе с колесом, за счет большого внутреннего объема ( 650 литров) в случае, когда общая масса автомобиля меньше общего объема колес обладает плавучестью и может преодолевать небольшие водные преграды.
То, что шина Трэкол является бескамерной, упрощает ее эксплуатацию, уменьшает ее массу и уменьшает ее жесткость, а также позволяет ремонтировать небольшие сквозные повреждения без демонтажа шины. В ремонте шина Трэкол также неприхотлива, как и любая другая бескамерная шина.
Шина низкого давления ТРЭКОЛ 1300*600-533 можно приобрести в кредит\лизинг.
Условия предоставления здесь .
Читайте также: