Шкода фабия схема топливной системы
Обновлено: 04.05.2024
Skoda Fabia 1.4 - Есть ли особенности в управлении форсунками?
делаю мелкими сериями устройство - аналог гбо-шных мозгов, но для спиртового топлива.
подключается в разрыв форсуночных проводов.
эмулятор для ЭБУ - резистор 82 ом 2 вт
собственно форсунками управляют силовые ключи самого устройства.
ничего особенного.
столкнулся с проблемой именно на шкодах фабиях с движком 1,4 (обычный впрыск).
с установленным девайсом двигатель работает неровно, с подёргиваниями, на высоких оборотах динамика пропадает.
чеков нет.
методом научного тыка выяснил, что мой девайс плохо видит импульсы на входе.
на множестве других двигателей видит хорошо, а на этом - плохо.
вопрос №1: есть ли у этого движка какие-то особенности в системе управления форсунками?
может какая-то необычная процедура проверки цепи на кз-обрыв?
или импульсы хитрой формы?
или может там пять вольт на форсунках?
что-то, что мешало бы определять точную длину импульса или создавало бы помехи.
осциллограф бы решил все мои проблемы, но пока нет доступа то к осциллографу, то к такой машине с таким мотором.
вопрос №2: где б добыть осциллограмму импульсов на форсунку именно для этого мотора?
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Официальная премьера новой версии Fabia с кузовом хэтчбек состоялась на Женевском автосалоне 2007 г. Спустя полгода во Франкфурте был представлен и универсал - Fabia Combi. Экстерьер автомобиля выполнен в новом корпоративном стиле и во многом перекликается с моделью Roomster. Сзади машина сохранила больше преемственности с предшественником. Автомобиль заметно увеличился по габаритам, которые теперь составили 3992x1642x1498 мм (у хэтчбека). Кстати, новая модель Skoda одна из самых вместительных в своем классе. Например, при сложенных задних сиденьях объем багажного отсека даже у хэтчбека составляет 1163 л. Что уж говорить про универсал, объем грузового отделения которого составляет от 480 до 1460 л.
Линейка двигателей Skoda Fabia включает в себя семь моторов. Три из них — дизельные, объемом 1,4 л (70 л.с и 80 л.с.) и 1,9л. Из четырех бензиновых двигателей два —равного объема по 1,2 л и мощностью 60 и 69 л.с., затем средний по мощности 1,4-литровый в 86 л.с. и наконец, мотор объемом 1,6 л и мощностью 105 л. с. Все бензиновые двигатели оснащены бортовой системой самодиагностики OBD. С любым из семи моторов агрегатируется 5-ступенчатая механическая коробка передач, а вот автоматическая 6-ступенчатая Tiptronic с функцией ручного управления предлагается только с 1,6-литровым.
В салоне автомобиля предусмотрено множество ниш и отсеков для вещей. По заказу модель оснащается климат-контролем. Есть возможность регулировки руля, а само рулевое управление с электроусилителем.
Не смотря на скромные габаритные размеры внутри салона просторно и уютно, благодаря почти вертикальной посадке водителя и пассажиров, а также высокому уровню шумоизоляции.
Значительно повысилась безопасность, так как этой теме на фирме уделяется огромное количество времени. Так, в зависимости от комплектации, машина оснащается не только подушками безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, но также и для тех, кто сидит сзади. На заднее сиденье может быть установлено детское кресло с системой крепления ISOFIX.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Во время проведения работ с топливной системой, следует помнить, что в баке могут накапливаться топливные пары и следует работать в хорошо проветриваемом помещении. Для соблюдения чистоты, протирайте все соединения и участки вокруг них до разборки. Не кладите детали на линяющие материалы и монтируйте только чистые детали.
2. Снимите подушку заднего сиденья, как описано здесь. Топливный бак с насосом расположены в правой стороне под задним сиденьем.
3. Снимите крышку люка в полу над топливным баком.
4. Отсоедините колодку с проводами от датчика уровня топлива. После отсоединения колодки, для снижения давления в системе, можно включить кратковременно зажигание.
5. Нажав на кнопки фиксаторов, отсоедините шланги от штуцеров на фланце топливоприемника.
6. Специальным ключом отверните гайку и выньте из топливного бака топливный насос в сборе с датчиком указателя уровня топлива. Выньте уплотнительное кольцо фланца.
7. Теперь, если нужна только замена топливного насоса, можно подключить новый топливный насос к трубкам и собрать все в обратном порядке.
Новый (слева) и бывший в употреблении топливные насосы
8. Для замены только датчика уровня топлива, отсоедините от него провода. Промаркируйте провода, чтобы не перепутать при установке.
9. Подцепив отверткой защелки, сдвиньте датчик вниз и снимите его с топливного насоса.
10. Вставьте новый датчик в топливный насос и нажмите на него снизу, чтобы защелки зафиксировали его. Подсоедините к датчику провода.
11. Смажьте топливом уплотнительное кольцо фланца и установите топливный насос с датчиком в топливный бак в порядке, обратном снятию.
12. Поверните топливный насос так, чтобы стрелки на фланце насоса и топливном баке совпали. Подсоедините топливопровод 1 подачи топлива (черного цвета) к штуцеру, обозначенному буквой V, а шланг 2 обратного слива топлива (синего цвета) к штуцеру R.
13. Проверьте трубки и соединения на возможные течи, заведя автомобиль. После этого соберите все остальное в обратной последовательности.
В 1999 году в интеграции с Volkswagen Group компания Skoda выпустила новую серию машин под названием Fabia в качестве преемника модели Felicia. Автомобиль был создан на платформе VW Polo. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Шкода Фабия 1-го поколения (6Y2 - хэтчбек; 6Y5 - универсал Combi; 6Y3 - седан) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и рестайлинг 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Блок предохранителей находится на аккумуляторной батарее и состоит преимущественно из высокомощных плавких вставок.
Фото - пример исполнения.
| Схема предохранителей в моторном отсеке (Тип 1) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Генератор | 110 150 170 |
| 2 | Реле 1 и 2 дополнительного отопителя, переключатель света фар, блок предохранителей / реле- приборная панель 1 (F1-5 и F39-45), реле вспомогательных цепей зажигания, замок зажигания | 110 |
| 3 | Усилитель рулевого управления | 50 |
| 4 | Свечи накаливания, электродвигатель насоса подачи воздуха на выпуск | 40 |
| 5 | Электродвигатель вентилятора охлаждения | 40 |
| 6 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 40 |
| 7 | 25 | |
| 8 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 30 |
| 9 | Пусто | |
| 10 | Многофункциональный блок управления 1 | 5 |
| 11 | Система кондиционирования | 5 |
| 12 | Пусто | |
| 13 | Автоматическая коробка передач | 5 |
| 14 | Пусто | |
| 15 | Пусто | |
| 16 | Пусто | |
| Схема (Тип 2) | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| 1 | 175 | Генератор |
| 2 | 110 | Салон |
| 3 | 40 | Вентилятор радиатора |
| 4 | 40 | Системы ABS / TCS / ESP |
| 5 | 50 | Усилитель руля |
| 6 | 50 | Свечи накаливания (Только для дизельного двигателя 1,9 / 96 кВт.) |
| 7 | 25 | ABS / TCS / ESP |
| 8 | 30 | Вентилятор радиатора |
| 9 | 5 | Система кондиционирования |
| 10 | 15 | Блок управления двигателем |
| 11 | 5 | Центральный блок управления |
| 12 | 5 | Автоматическая коробка передач |
В салоне
Находится в торце панели приборов с водительской стороны. Для доступа к нему нужно снять торцевую облицовку приборной панели.
Читайте также: