Шкода октавия не заводится иммобилайзер
Обновлено: 07.07.2024
проблема с иммобилайзером
всем привет
у знакомого трабла с иммобилайзером
после того как высадился в ноль аккум заблокировался иммо, горит постоянно его лампа в приборке и при старте двигателя, заводится на несколько сек. и глохнет. замок зажигания, антенну иммо не трогали. ключи вроде в порядке.
машина шкода октавия 2001 год, полный привод
подскажите как разблочить ?
заранее блаодарен
ваг-ком есть
ALEX94во первых акб садить так нельзя!
второе зайди в приборку(17) и ЭБУ(моторный01) вагкомом и сотри ошибки, если не айс, то может быть надо будет перепрописать ключи
не я разряжал, я знаю что нельзя
спасибо, я так и думал что так нужно сделать, перестраховался, спросил знатоков
ALEX94
Да погоди ты с логином,приборка редко ключи теряет.Сначала ошибки из приборки и ЭБУ удали,если не получилось то подружи ЭБУ и приборку заново,на память примерно так,приборка-адаптация-канал 0 ввести 00 тест и запомнить.Подробнее поиском поищи.Удачи.
Нет.
Вполне возможно что просто потерялась связь между ЭБУ и приборкой,а трансподеры ключей остались прописаны.
Я менял у себя ЭБУ для проверки,пока не подружишь ее с приборкой будет ключик моргать и машина через секунду глохнет.Дружишь приборку и ЭБУ и все нормально,логин не запрашивался.
Всем привет
короче оживил я октавию
зацепился ваг комом, выдало вот такое Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 06A 906 032 HJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Программный код: 10700
Код Сервисцентра: WSC 31480
Доп. информация: TMBSL41U328549267 SKZ7Z0A1147456
4 Найдены неисправности:
17704 - Неисправность системы охлаждения
P1296 - 35-10 - - - Спорадическая
17608 - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение
P1200 - 35-10 - - - Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 1U - Skoda Octavia
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,29,35,36,37,39,46,56,76
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 06A 906 032 HJ
Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
Код: 10700
Сервиса №: WSC 31480
TMBSL41U328549267 SKZ7Z0A1147456
1 Неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
Готовность: 0110 1101
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 907 379 F
Компонент: ESP ALLRAD MK60 0104
Код: 0023174
Сервиса №: WSC 31480
1 Неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
014 - Дефектный - Спорадическая
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1U1 907 044 A
Компонент: CLIMATRONIC C 2.0.0
Код: 11000
Сервиса №: WSC 31480
3 Найдены неисправности:
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
00603 - Электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
37-10 - неисправен - Спорадическая
01274 - Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
37-10 - неисправен - Спорадическая
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1U0 920 811 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04
Код: 19122
Сервиса №: WSC 31480
TMBSL41U328549267 SKZ7Z0A1147456
Кодов не найдено.
Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K CAN 0001
Код: 00006
Сервиса №: WSC 31480
Кодов не найдено.
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 B
Компонент: 3X Komfortgerбt HLO 0003
Код: 00259
Сервиса №: WSC 31480
6 Найдены неисправности:
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая
01331 - Блок управления двери водителя-J386
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
01332 - Блок управления передней пассажирской двери-J387
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая
01334 - Блок управления задней правой двери-J389
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая
машинка завелась хозяин радовался как ребеног отдал мне 3000 денег, тут радоваться стал я
но фишка в том что я так и не понял что произошло походу при автосканированиии контроллеры подружились. так ?
Возникла необходимость замены ключей на Октавии тур. Честно говоря, не совсем понимаю что и как надо заменить (кроме ключей и замков). Хотелось бы узнать какие действия с электроникой (встроенным иммобилайзером) необходимо выполнить и перечень железяк требующих замены. Как самому отключить иммобилайзер на автомобиле Shkoda Oktavia 1998 года, дизель. подробное описание с видео.
Сегодня я расскажу и покажу вам как отключить иммобилайзер на автомобиле шкода октавия.
Как отключить иммобилайзер
Если работа ведется с роботизированной КПП DSG, необходимо снять электрические разъемы на сервоприводах, а если на классическом агрегате, нам придется снимать рабочий цилиндр и убрать его в сторону. Шкода октавия тур skoda octavia tour тормозные какие преимущества создания учетной записи на olx? Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также.
Подскажите конкретно программой чем затереть память иммо (пока не смотрел шнурком скорее всего Иммо3).Имеется программатор и шнурок китаец VAG-COM 409. Машина Шкода Октавия классик 2003г блокЭБУ марелли. коробочек под торпедой нет, пишут на приборке еепром. Нужно убрать иммобилайзер сосем, заводить болванкой. Сделал болванку. необходимость связана с работой ,езжу очень далеко часто в степь 100км нет живых душ. Боюсь остаться там. Сам занимаюсь радиоэл. паять " шить" умею. Скиньте ссылку не битую. Можно за копеечку ,только с гарантией.
Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, можно запустить его в течение 8 с, не производя операции для перехода в аварийный режим работы.
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
Если не удалось успешно проделать операции для аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать примерно около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если операции для аварийного режима работы успешно произведены, но двигатель не запускается, отбуксируйте автомобиль к официальному дилеру Хендэ.
Читайте также: