Шкода замена выжимного подшипника шкода октавия

Обновлено: 08.07.2024

Замена выжимного подшипника Шкода Октавия одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Skoda. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 93 техцентра, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену выжимного подшипника Skoda Octavia и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Менять его всё же приходится, обычно это происходит за 100 т. км пробега автомобиля. Стоимость работ и материалов достаточно высокая. По этому необходимо внимательно сделать дефектовку и подобрать качественные аналоги деталей.

Меняется обычно вместе:

Диск;
Корзина;
Выжимной подшипник.

Замена необходима когда начинаются пробуксовки, или когда начинает подёргивать на малых оборотах, а также, когда сцепление срабатывает в самом низу педали.

Также могут быть посторонние шумы в виде скрежета при отжатом сцеплении, первые признаки неисправности подшипника или корзины.

Детали сцепления различаются от мощности двигателя, для двигателей TSI номера совсем другие, смотрим в статье: сцепление для tsi

Ведомый диск сцепления

Оригинальный номер диска: 036141032H

Артикул заменили на: 036 141 032 HV

Артикул заменили на: 036 141 032 HX

SACHS 1878 059 832

SASSONE 6114ST

VIKA 314113893

HANS PRIES 111 819 546

Корзина

Оригинальный номер корзины сцепления: 036141026L

Артикул заменили на: 03F 141 025 X

Артикул заменили на: 03F 141 025

Sachs 3082001168

Выжимной подшипник

Оригинальный номер подшипника, в сборе: 02T141153F

SACHS 3189 000 025

HANS PRIES 112 200 755

MAPCO 12802

STELLOX 07-00679-SX

PULLMAN 201T1451F3

Комплеткы сцепления

Оригинального номера комлекта сцепления я не нашёл, есть только заменители:

VALEO 826326

VIKA 31411674801

Для турбированных двигателей другие номера: сцепление для 1.4 и 1.8

Рейтинг статьи:

Смотрите ещё

Написать комментарий

Простите за глупый вопрос дилетанта, но. ))) Не совсем понятно про "срабатывание в самом низу педали". "Низ педали"-что под этим понимать? Выжимаю педаль сцепления, включаю первую передачу, отпускаю примерно на 3/5-и лишь потом начинает машина медленно начинает движение. Так происходит у меня. В движении никаких проблем, шумов, дёрганий не наблюдается. У отца VW T4, тоже машина начинает движение примерно на 3/5 отпускания педали (обратного хода) и тоже без проблем в движении в целом. Это как понять, сцепление срабатывает "вверху педали" или "внизу педали"? А то начитался в интернете, что сцепа должна реагировать сразу как начала отпускать ранее выжатую педаль, и мол это как раз нормально. Потом почитал, что как раз реакция ближе у концу "обратного" хода педали сцепления-фирменная ВАГ-овская фишка и всё нормально. В общем, запутался. Как правильно?

Чем позднее срабатывает сцеплении при отпускании педали, тем больше его износ! в двух словах ))

Странный момент, подергивания при трогании. говорят может и маховик влиять. купил валео в сборе и вот думаю менять или нет, или маховик сразу искать?

Его же можно шлифануть, если что!

Здравствуйте сцепления LUK 622333600, скажите какова цена за комплект такого сцепление? И что идёт в комплекте.

Комплект Luk622 3336 0 не бьётся по экзисту, но подходит на Октавию а5 1,6 (2012 г.в.)! Сам сегодня поменял. Сцепление стало намного мягче. Пропали дерганья на малой скорости. Заводской стоял "сакс", пробег 210 тыщ. Диск подобрался к клепкам, нажимной шумел, корзина и маховик полностью живы

Скажите, а кто производит вообще сцепление для VAG, Luk или SACHS? И имеет ли смысл переплачивать за бренд? Алексей спрашивает про Luk 622 3336 00, но по катологам он не отображается для BSE, для других версий 1,6. Так подходит ли он?

Ребят такая проблема. На холодную задняя включается только с хрустом, плавно подводишь передачу и слышно как вал не останавливается, на горячую все норм. Это сцепление под замену или можно отрегулировать.

Проблемы с выжимным подшипником октавия

Здравствуйте у меня октавия 2002 года 1,6 МКПП стал владельцем осенью 2011, через месяц пропало сцепление ну решил что плановая замена подошла купил комплект приступил к замене. Тут стоит детальнее описать как там устроено сцепление особенно механизм выжима. Дело в том что выжимной подшипник там расположен не в сухом картере на первичном валу, а в задней крышки коробки, а выжим производится штангой через первичный вал. Вообшем я не смогу детально всё описать поэтому мой вопрос к тем кто действительно видел это своими глазами я надеюсь они меня поймут. Теперь к проблеме. После того как я снял коробку увидел что сцепление нормальное(поменял всё равно) а проблема оказалась в том что в этой задней крышки развалился подшипник да так развалился что раздолбал все потроха, ну и ладно подумал я тогда и заказал все новое постывил коробку залил новое масло и вроде бы забыл не тут то было. Проблема повторилась как раз через месяц, снял коробку опять сцепление целое, снял заднюю крышку опять развалился выжемной всё остальное целое, поменял. Прошёл еще месяц кортина та же поменял. И вот последний раз поменял на той неделе после этого проехал 50 км опять пропало сцепление чё делать не знаю уже голова опухла помогите кто чё встречал может быть.

Привет всем! Вот и пришло время запилить очередной пост.
После замены масла в КПП в октябре прошлого года, Машина работала без нареканий. Максимум поменял передние стойки после морозов и по мелочам. Но, после потепления в конце марта я услышал странный гул, после того как отпускаешь сцепление. При выжатом сцеплении гул пропадает. При трогании на первой передаче и переходе на вторую стоит такой вой будто едешь на троллейбусе.
Покурив форумы пришел к выводу, что виноват многострадальный сдвоенный подшипник КПП. Все симптомы на лицо.
Заказал запчасти:

Было принято решение заменить и сцепление. Так как пробег более 150 тыс. км. и менять рано или поздно все равно бы пришлось.

Изначально хотел заказать комплект INA-LUK 622333400, но в аналогах увидел комплект 622333600 дешевле на 2 тыс. руб. В инете шкодоводы пишут, что комплект подходит идеально, что и сам подтверждаю.

Так же были заказаны сальники правого и левого приводов.

Собрав запчасти, я как и всегда отправился в Мастерскую к Андрею.
Разбор авто был начат в 8:30 утра.

Для удобства демонтажа подшипника он был распилен мастером пополам. Валы выдавили на пресе.
Один подшипник работал без нареканий, во втором раковина. Причиной выхода подшипника из строя могла быть конструктивная особенность, которую производитель затем исправил. Но мне кажется это зависит не только от нее, а от замены масла в КПП. Хотя бы раз в 50 тыс масло в Механике надо менять.
В 14:30 дня я уже забрал машину. Сразу же заметил как легко работает сцепление. Пропали подергивания при переключении передач. И самое главное, со стороны КПП абсолютная тишина. Слышен только звук двигателя.

Все по деньгам обошлось:
Подшипник в КПП — 2700
Комплект Сцепления — 5100
Сальники ~ 500
Работа — (снять поставить КПП — 4 тыс, перебрать КПП — 5 тыс + расходники при замене) — 9800.
Итого — 17600 руб.

Вы ищите автосервис, где можно заменить выжимной подшипник сцепления у автомобиля Шкода Октавия? Тогда вам стоит обратиться в нам.

Предоставляем гарантию на работу и запчасти
У нас можно купить запчасти по специальным ценам
Стоимость работы согласовываем заранее
Строгое соблюдение всех технических регламентов
Наши механики, знают все нюансы при замене выжимного подшипника на Шкода Октавия
Возможность лично присутствовать при ремонте

Стоимость работы по замене выжимного подшипника

Skoda Octavia I 1996-2011

Skoda Octavia II (A5) 2004-2013

Skoda Octavia III (A7) 2013-2020

Skoda Octavia IV 2019-2020

Читайте также: