Snowrunner ford f750 улучшения

Обновлено: 07.07.2024

00:00 Вступление
02:03 УЛУЧШЕНИЕ Высокая подвеска - для Ford F 750
03:16 УЛУЧШЕНИЕ Высокая подвеска - для TUZ 16 "Actaeon" (ГАЗ 66)
05:13 УЛУЧШЕНИЕ Отрегулированная подвеска - для Ford F 750
06:27 УЛУЧШЕНИЕ Подключаемый полный привод - для Ford F 750
07:33 МАШИНА TUZ 16 "Actaeon" (ГАЗ 66)
09:15 УЛУЧШЕНИЕ Подключаемый полный привод - для GMC MH9500
10:25 поручение Иностранец
10:45 МАШИНА Ford F 750

Комментарии • 21

5.12 минута залез туда на БТР в легкую))спасибо за советы)

БТР имба имбовая ) На нем куда только не залезешь ))

Знаешь что подумал, а если начать прохождение таймыра с шишиги, на шевроле 1500 забираем подвеску для него и его самого и начинаем таймыр? Возможно ли это?

@Владимир Немец я на 66 немного поездил, но совсем уж гамном он мне не показался, ковырючий это да. Как основным грузовиком им конечно не стоит пользоваться, есть много получше грузовиков. А вообще очень много от улучшений зависит, в первую очередь от резины, высокой подвески (и соответственно резины большего размера), полного привода и диференциала. Остальные улучшения не сильно влияют. Чаще всего хорошо прокачанная машина сама по себе пусть и более слабая предпочтительнее хорошей, но пока еще не прокачанной.

@PeJlakC короче я замутил все как хотел, но зря все это было =), 66 полное гамно - это недогрузовик/недоскаут, подобие 1700 детали нужны от грузовиков а функции скаута, только инт.1700 в 100 раз лучше, у шишиги по дефолту идет полный привод и дифиренциал, подвеску тоже находим сразу, остается лишь коробка "вездеход" и 3 доп движка которые хуже оригинала, по резине совсем печаль первые внедорожники как у грузовика от 6-го уровня, я на шоссейных шинах "Тайгу" лечил. короче лучше инт 1700 юзать чем ГАЗ-66, и верткий этот газон как буханка, так и норовит перевернутся, единственный варит его юзать это как скаута и на арочных колесах, но и то чисто по фану, толку от него ноль ведь есть скауты и получше.

Нормальный такой челенж =)
А после таймыра ехай сразу на имандру, вот там будет тебе все как ты любишь =)

@PeJlakC просто когда у тебя 15+ уровень уже не интересно, нет такой борьбы за жизнь, вся резина открыта - берешь хорошую тачку, ставишь топ резину и поехал, нет проблем с дорогой и нет боли. Тупо извозчик, взял тут разгрузил там, я себе условие типо поставил, играть "без машин из магазина", машины только найденые на карте и желательно той страны где играешь, и пройти таймыр - начиная с максимально-минимального уровня (сейчас это 5, но можно пробовать и меньше). Посмотрим что получится, с работы приду покатаю. На таймыре на старте краз (тайга) стоит, только поченить нужно и вытащить, думаю 66 справится, ну и скаут ГАЗ-69 в камнях, на старт хватает, так что всё реально, я одного боялся что на 1500-ом по снегам не проеду. На счёт шишиги позже отпишу, я её ещё не забрал, не играл сегодня.

Интересный подход =) Но я предпочел бы постепенно проехать по всем картам открывая вышки и собирая улучшения с машинами. Я не помню чего там с шишигой, в каком она состоянии на старте (колеса, полный привод) напиши как у тебя будет продвигаться =)

Симулятор покорения бездорожья SnowRunner вышел весной 2020 года, и заслуженно получил от нас высокую оценку: оказалось, что ползти по грязи с черепашьей скоростью так же интересно, как и мчаться по автостраде, едва не взлетая в небо. Выпустив игру, Saber Interactive активно развивала ее, и сейчас в SnowRunner в разы больше контента, чем было на релизе. Это, по нашему мнению, достаточно серьезный повод, чтобы вернуться к игре, и рассказать, почему она заслуживает вашего внимания.

Разработчик: Saber Interactive
Издатель: Focus Home Interactive (Focus Entertainment)
Дата выхода: 28 апреля 2020 года

Новые области

SnowRunner развивается по системе сезонов: на текущий момент вышло уже шесть сезонов, каждый из которых посвящен определенной тематике. Например, первый сосредоточен на поиске старой техники: после реставрации авто займут место в гараже игрока. А пятый открывает цепочку миссий по восстановлению завода легендарной TATRA.

Сезоны добавляют в игру новые локации, причем речь идет не о маленьких DLC-картах, а о территориях, по размерам сравнимых с областями из базовой игры, а то и превосходящих их. Причем довольно интересных: например, тут можно попытаться покорить непролазные топи Кольского полуострова, Амурской и Ростовской областей в России, исследовать неизученные уголки канадского Юкона, испытать себя на бездорожье штатов Висконсин и Мэн в США.

И, конечно же, у каждой области есть уникальные условия. Авторы, предполагая, что игроки справились с вызовами оригинальной игры, усложнили испытания. Некоторые территории представляют собой настоящую целину, где нет и намека на дороги. Преодолеть их будет непросто, не говоря уже о выполнении заданий. Это одновременно и большая проблема нового контента – не все игроки готовы столкнуться с такими трудностями – и его достоинство, ведь высокая сложность вызывает спортивный азарт и желание совладать-таки с непокорной игрой.

Новые автомобили

Вместе с новыми локациями в SnowRunner последовало и расширение автопарка. Причем довольно серьезное: Saber Interactive добавили в игру новые машины во всех категориях, от юрких скаутов до тяжеловесов.

С авто американского производства ситуация проще: здесь используются лицензионные грузовики производства Ford, GMC, Hummer, Caterpillar, Chevrolet и других популярных брендов.

Помимо этого, авторы добавили в игру множество предметов кастомизации, которых так не хватало в SnowRunner на релизе. Кабина водителя больше не пустует: на приборную панель можно поставить фигурку попугая или таксы с качающейся головой и прилепить несколько наклеек, а под лобовым стеклом – разместить красивые шторки или забавный амулет.

И неважно, что эти украшения будете видеть только вы и, возможно, ваши напарники в кооперативе – кастомизация автомобилей играет важную роль в создании правильной атмосферы и настроения.

Новые задания

SnowRunner – игра не про сюжет. И связного сценария в ней нет. В каждой области свои задания и испытания. И многие из них довольно интересные, причем как основные, которые выдают большие корпорации, так и побочные, от фермеров и рабочих.

Крупные игроки ставят глобальные цели. Их задания отличаются размахом и огромным объемом работы. К примеру, в Амурской области игра предлагает заняться подготовкой космодрома к запуску ракеты. В Юконе вам предстоит исследовать мир в поисках полезных ресурсов и строить из полученных материалов исполинский перерабатывающий комплекс. А в штате Мэн нужно восстановить лесопилку и топливную станцию, починить пострадавшие от обвалов тоннели, а также отреставрировать мотель для восстановления туристического бизнеса в округе.

Поручения от местных работяг скромнее, но не менее интересны. Выполняя их, чувствуешь, что помогаешь людям. Тому нужно достать увязший в болоте грузовичок, другому доставить пиломатериалы для починки пострадавших от наводнения зданий, а третий хочет посостязаться в прохождении сложного маршрута. Жаль только, что NPC в SnowRunner так и не завезли, поэтому взаимодействие с ними сводится к чтению списка квестов.

Нужны новые автомобили и прицепы? В списке модификаций представлены модели на любой вкус, хоть мотоцикл, хоть танк. Не хватает денег на покупку грузовиков? Есть мод, который пополнит внутриигровой кошелек на пару миллионов долларов. Считаете, что расход топлива в игре нереалистичен? Вы наверняка сможете найти модификацию с нужными вам настройками.

Есть моды, которые вносят изменения в физику, есть надстройки, изменяющие вес прицепов, есть модификации с визуальными улучшениями, есть мегасборки, которые вносят множество минорных изменений. В результате вы сможете играть так, как вам нравится, с устраивающим вас уровнем челленджа.

Все тот же SnowRunner, с плюсами и минусами

За без малого два года, прошедших с релиза SnowRunner, в игру добавили немало контента, но в основе своей это все тот же сложный, захватывающий и немного меланхоличный симулятор покорения бездорожья.

Игру сложно порекомендовать каждому. Даже тем, кто любит машины, она может не покориться. Для погружения в нее нужен определенный настрой и очень много терпения. Если вы готовы к приключению – SnowRunner найдет, чем вас развлечь.

Геймер со стажем (предпочитаю одиночные игры). Люблю истории, которые нам рассказывают видеоигры, но считаю, что геймплей должен быть выше сюжета, даже если это симулятор ходьбы. Также интересуюсь современной гик-культурой, музыкой и кино.

Snow runner это игра про сложную работу машин в не проходимой местности. Разработчики внесли в игру две страны США и Россия. Где примерно можно увидеть работу дальнобойщиков в крупных государственных компаний, которые занимаются добычей ресурсов.

В игре транспорт имеет несколько видов от легких до тяжелых машин и каждая предназначена под свои некоторые задачи:

Машины класса скаут.

Это легкий транспорт, который в большинстве случаев предназначен для разведки местности. И в крайнем случае как тягач не слишком больших грузов. Машины преимущественно опираются на скорость и мобильность, а так же низкое потребление топлива. Низкий вес машин, так же играет хорошую роль в определенных случаях.

Можно брать на задания, что бы буксировать какой-нибудь прицеп. Конечно нужно учитывать местность по которой придется перемещаться. Или использовать в качестве ремонтного и заправочного средства. Так как имеются соответствующие модификации.

Из Российского вида транспорта выделяется две модели. Это Газ 69 (TUZ 166) и БТР (TUZ 420 Tatarin). Все эти машины можно спокойно найти на карте.

БТР (TUZ 420 Tatarin).

Этот шикарный транспорт просто находится на карте в хорошем состоянии. И покупать его не нужно, а получив его можно легко проходить сложные участки дороги.

Находится в правой верхней части карты, не далеко от промышленного здания. Оказавшись у промышленного здания, прокладывать путь нужно в сторону леса в правую верхнюю часть карты. Стоит этот красавец ждет Вас на горе по среди леса.

Газ 69 (TUZ 166).

А сама машина находится в центре карты, по среди камней и булыжников. Проход к ней не большой, так что подходящий транспорт лучше брать не большого размера с вездеходными особенностями. К тому же нужно взять ремонтный комплект и канистры с топливом.

Приехав на место нужно постараться его от туда вытащить и не упасть в обрыв. Булыжники будут изрядно мешать проехать, а развернуться рядом с Газ 69 (TUZ 166) не получится. С обоих сторон находятся горы и заезжать вниз к машину нужно будет сразу задним ходом.

Scout 800.

После того как получили такой скаут, его нужно прокачать. В обычном виде преимуществ мало, а вот в прокаченном он способен проехать даже болотистые местности. В добавок можно установить дополнительные модули с ремонтным комплектом и дополнительным топливом.

Если сравнивать Scout 800 с Hummer. Scout 800 будет лучше за счет своего не большого веса и не будет закапываться в грязи и болоте. А вот Hummer из-за своего веса не может проехать болотистую местность и большую грязь. И это при том, что колеса у них одинаковые.

Вне дорожный транспорт.

Можно модифицировать очень хорошие и проходимые колеса, увеличить подвеску и поставить дополнительные ремонтные комплекты с баками топлива. Благодаря этому можно перемещаться на большие расстояния и с легкостью выполнять контракты в рамках этого класса.

На наш взгляд лучшим вездеходом, который находится на карте является:

Royal BM 17.

Данная техника хороша уже на начальном стоковым виде. Но после улучшений грузовик показывает отличные результаты и его можно использовать практически на любых контрактах. Можно заниматься перевозкой грузов или использовать в роли тягача.

Двигатель достаточно мощный в сочетании с низким расходом топлива. А из модулей можно установить практически все, включая кран и сейсмовибратор (для геологической разведки).

Грузовики.

Считается стандартным видом транспорта в условиях работы и заработка денег. На него могут быть установлены большинство модификаций, таких как кузова, ремонтные мастерские, цистерны и так далее.

По своим вне дорожным показателем имеет среднее значение. И пожалуй ключевыми моментами у них является выбор покрышек или колес. Опираясь на местность нужно стараться подбирать такие колеса, которые больше всего могут подойти для выполнения задач.

А выполнять могут практически любые задачи от доставки обычных средних грузов до транспортировки не большой поломанной техники. С помощью этих машин можно так же строить мосты, установив специальное оборудования. И потребуются прицепы, которые расположены на карте, некоторые уже заполнены нужными материалами.

Тяжелый вид транспорта.

Слабыми сторонами этих больших машин является низкая скорость и приличный расход топлива. Топливный бак конечно вместительный, но в некоторых случаях может не хватить. На таких картах, где мало заправок.

Благодаря модификациям и большим колесам могут проехать даже болота.

Pancific P16.

Грузовик находится в хорошем техническом состоянии и его можно просто доставить в гараж. В нашем случае на него можно установить стоковые колеса и других у нас не было. Конечно по большому бездорожью от этого грузовика большого толка не будет. Зато он стоит 141 700 и при желании его можно просто продать и купить что-нибудь лучше.

Из положительных моментов, он может буксировать разные прицепы. Если только дорожная местность соответствует. А колес для него не много. И исходя из этого грузовик скорее для продажи.

Большой шоссейный транспорт.

Ответы нашим поклонникам:

Как сохранить машину на которой ехали, когда нашли:

Для этого Вам нужно привезти найденную машину в гараж. Где указан желтый квадрат.

- Всегда работает AWD;
- 7 новых двигателей;
- 2 новые коробки передач, одна с 8 автоматическими передачами, 3 низкими передачами и 1 высокой передачей и одна с 9 автоматическими передачами, 3 низкими передачами и 1 высокой;
- Новая лебедка с большей длиной и прочностью. Автономная лебедка, работающая без работающего двигателя;
- Улучшено рулевое управление;
- Несколько вариантов улучшения;
- Новый багажник;
- Добавлена поддержка разведчиков и полуприцепов;
- Добавлены все колеса разных размеров и с разными смещениями;
- Добавлены планшеты, серванты, низкие и высокие седельные аддоны.

Читайте также: