Ssangyong actyon какой аккумулятор ставить
Обновлено: 04.07.2024
На данную модель подходит несколько типов батарей в зависимости от комплектации авто.
Звоните по тел. 8 (812) 509-61-99 и консультант подберёт аккумулятор, который точно подойдёт на Ваш автомобиль.
Производитель: FURUKAWA BATTERY Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 90 Пусковой ток, А : 900 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 36
Производитель: Gigawatt Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 91 Пусковой ток, А : 740 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
Производитель: AFA Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 91 Пусковой ток, А : 740 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
Производитель: Yuasa Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 95 Пусковой ток, А : 720 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 36
Производитель: Black Horse Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 95 Пусковой ток, А : 800 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
Производитель: BOSCH Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 95 Пусковой ток, А : 830 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
Производитель: VARTA Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 95 Пусковой ток, А : 830 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306х175х225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
Производитель: ALASKA Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 95 Пусковой ток, А : 830 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
Производитель: Solite Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 95 Пусковой ток, А : 750 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 301х172х200 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
Производитель: Yuasa Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 100 Пусковой ток, А : 830 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 36
Производитель: MOLL Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 110 Пусковой ток, А : 835 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 302x172x220 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
Производитель: Solite Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 110 Пусковой ток, А : 850 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
Производитель: Solite Полярность: Прямая Емкость, А/ч : 90 Пусковой ток, А : 880 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм : 306x173x225 Тип корпуса: Азия Гарантия, мес.: 24
На данную модель подходит несколько типов батарей в зависимости от комплектации авто.
Звоните по тел. 8 (812) 509-61-99 и консультант подберёт аккумулятор, который точно подойдёт на Ваш автомобиль.
К сравнению
К сравнению
Автомобильный аккумулятор AFA 91 А.ч Прямая полярность. Азия высокий для SsangYong New Actyon 2.0 TD (149 л.с.)
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Solite 115D31R 95 А.ч Азия, прямая полярность для SsangYong New Actyon 2.0 TD (149 л.с.)
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Зверь 95 А.ч Asia 125D31R Прямая полярность для SsangYong New Actyon 2.0 TD (149 л.с.)
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Topla Top JIS 118995 95 А.ч Азия, прямая для SsangYong New Actyon 2.0 TD (149 л.с.)
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Topla Top JIS 60019 100 А.ч Азия, прямая для SsangYong New Actyon 2.0 TD (149 л.с.)
К сравнению
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Hankook MF115D31R 95 А.ч Прямая полярность для SsangYong New Actyon 2.0 TD (149 л.с.)
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Kainar Asia 6СТ100 VL АПЗ п.п. 115D31R для SsangYong New Actyon 2.0 TD (149 л.с.)
К сравнению
Аккумулятор VARTA Blue Dynamic G8 95 А.ч Прямая полярность. Азия (595 405 083) для SsangYong New Actyon 2.0 TD (149 л.с.)
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Exide Start-Stop EFB EL955 Азия, прямая полярность 95 А.ч для SsangYong New Actyon 2.0 TD (149 л.с.)
А Вас не смущает, что он должен работать от -40 до +40.
Аккумуляторы с гелем внутри можно применять лишь там, где бортовая электрика позволяет очень точно поддерживать режим заряда. На отечественных же автомобилях даже с исправным реле-регулятором напряжение варьируется с 13 до 16 вольт, и на многих иномарках похожая ситуация. А в случае выхода из строя реле-регулятора гелевый аккумулятор можно сразу выбрасывать, поскольку напряжение заряда не должно быть более 14,4 В. Если оно больше, то гель просто тает и обратно уже не восстанавливается. К тому же работа гелевых батарей на полную мощность возможна в наших условиях только летом. Гель вязкий, а на морозе он совсем застывает, в результате чего характеристики падают более чем вполовину.
Плюсы гелевых аккумуляторов:
абсолютно необслуживаемые;
работают в любом положении;
при повреждении корпуса электролит не вытекает;
большой срок службы при исправном электооборудовании;
дают высокий пусковой ток;
допускают очень глубокий разряд.
Выбор автомобильных аккумуляторов. Отзывы. Рекомендации.
SsangYong C200. Родной Рокет с 2013 года. Сейчас уже начал туговато крутить при слабом минусе. Заказал такой же новый. Что интересно, Бош той же емкости процентов на 25 дешевле, можно было рискнуть и взять его. Но нет.
Аккумулятор был куплен 1,5 года назад. Сегодня было -26 *С. За ночь Акб сел наглухо.
НЕ ДЕРЖИТ ЗАРЯД..НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ..В ОБЩЕМ - Г.
Стоял с завода. Служил семь лет верой и правдой. До сих пор работает, но уже боюсь в морозы придется бегать подзаряжать через раз. Подбираю новый, Roket будет стоять в тепле для подстраховки.
"Зелёный глаз" утонул в первое лето эксплуатации. Заряд берёт плохо. Плотность электролита 1,12-1,14. Десульфатировать не получилось. Генератор bosch 120А 14В.
Фуфло полное этот "Медалист". Хотел купить в магазине Варту, но продавец уговорил взять Медалист. Называется, впарил за комиссионные барахло. На вторую зиму сдох. Постоял без движения 10 дней на стоянке, на морозе (несколько дней было -20С). Завести не смог. Пару раз после этого заряжал током 7А, Без толку, т.к. имеет место быстрый саморазряд. Подозреваю, что электролит на морозе замерз и пластины осыпались. Водительский стаж с 1988 года, Разные АКБ эксплуатировались, и всегда в режиме поездок в основном по выходным, даже Подольские 3-4 года служили, но чтоб срок службы составлял 1 год- это нонсенс. Читаю здесь положительные отзывы, судя по стилю- проплаченные. И вот я думаю про необслуживаемые АКБ. А надо ли? Если бы я приобрел обслуживаемую АКБ, то сразу после покупки померил бы плотность, и регулярно бы ее контролировал. А по сути, получается покупая необслуживаемую АКБ, покупаешь лотерейный билет.
Куплен вместе с авто в феврале 2012 г. В конце 2014 г. появились первые признаки умирания. Зиму 2014/15 гг пережили нормально. Намедни подкачал колеса компрессором от аккумулятора и с трудом завелся. При понижении температуры с 16С до 5С та же история. Буду менять на такой-же, а этот на UPS мне еще послужит.
самый плохой аккумулятор всех (а их было не мало) приобретенных,при минус 6 мороза утром авто не заведешь. Специадбно заряжал с вечера (вдруг недозаряд)результат по пуску двигателя отрицательный.
Проработал чуть больше года, потом обрыв внутренних соединений отсеков.
эти акомы полное г отработал меньше месяца после поездки машина простояла всего 2 дня мало того что сел так его еще и раздуло как барабан буду пробывать менять или возвращать деньги лучше возьму что то другое
Читайте также: