Стартер на валдае где находится
Обновлено: 02.07.2024
Сегодня произошло следующее. Весь день работал, развозил окна ПВХ. После разгрузки последнего заказа не смог завести автомобиль.
Симптомы. Поворачиваешь ключ зажигания, но стартер не срабатывает. Первым делом проверил реле стартера - исправно.
Поменял местами реле звукового сигнала и реле блокировки стартера - не помогло.
Согнул гвоздь буквой П и напрямую замкнул контакты в колодке , соответствующие контактам реле 30 и 87 - стартер сработал и автомобиль завелся. До дома доехал.
Завтра с утра пойду замерять управляющее напряжение на контактах 86 и 85 реле блокировки стартера которые ведут в блок управления двигателем.
А5 – блок управления двигателем; В11 – датчик атмосферного давления; В12 – датчик давления и температуры надувочного воздуха; В14 – датчик числа оборотов распределительного вала; В15 – датчик высокого давления топлива в рейке; В16 – датчик числа оборотов коленчатого вала; В18 – датчик температуры охлаждающей жидкости; В19 – реле аварийного давления масла; В103 – датчик наличия воды в топливе; В105 – датчик температуры ЕGR; В106 – датчик перепада давления ЕGR; В107 – датчик давления ЕGR; М50 – электропривод клапана рециркуляции; М51 – электропривод заслонки рециркуляции; Y1,Y2,Y3,Y4 – топливные форсунки; N1 – дозатор топливного насоса высокого давления; R32 – резистор САN-шины; Х38 – соединительный разъем; Х53 – диагностический разъем.
Автомобильная часть.
Неуказанные сечения проводов 0,75 кв.мм.
Условное обозначение проводов содержит цвет проводов по ТУ 16.К17-021-94 и заключённый в скобки номер провода по жгуту системы управления двигателем.
регулятор напряжения Я112А
регулятор напряжения Я112Б1-01
На более ранних машинах ставились генераторы без дополнительных диодов. Позднее ставились генераторы с дополнительными диодами. Проводка отличается.
К генератору без дополнительных диодов подходит три провода:
1,Силовой, 2. Возбуждение, 4.Тахометр и реле блокировки стартера
К генератору с дополнительными диодами подходит четыре провода
1.Силовой, 2.включение регулятора, 3.первоначальное возбуждение через лампочку, 4. тахометр.и реле блокировки стартера.
Каждый второй водитель при замене генератора сталкивается с вопросом.
Был генератор, подходило три провода, взял другой к нему надо подключать четыре провода
Был генератор подходило четыре провода, взял другой, к нему надо подключать три провода
В одних случаях генератор на заработал, в других заработал
Можно ставить другой генератор, если проводка не совсем та, которая была, или нельзя?
Можно ставить, все будет работать.
Если стоял генератор которому подходило четыре провода, то значит в машине есть лампочка разрядки аккумулятора, через нее происходит первоначально возбуждение.
Провод от этой лампочки просто остается свободен, лампочка естественно отключается, но контролировать зарядку можно по вольтметру, который есть на щитке приборов.
Если машина более старая, и стоял генератор к которому подходило три провода, а нужно поставить генератор к которому нужно подключить четыре провода, то просто нужно проводком соединить силовой вывод генератора со входом доп. диодов (D), где не хватает провода от лампочки, и все будет работать.
Но можно немного постараться и сделать так, чтобы лампочка тоже работала.
На старой машине стоит газелевский щиток, в котором установлена лампочка разрядки аккумулятора, но провода к генератору от нее нет, для строго типа генератора он не нужен.
Можно восстановить провод от лампочки к генератору и тогда схема будет полностью восстановлена.
О замене регуляторов напряжения
На генератор без дополнительных диодов ставится регулятор напряжения Я112А. Если поставить регулятор напряжения Я112Б1-01 , то генератор работать не будет.
На генератор с дополнительными диодами ставится регулятор напряжения Я112Б1-01, если поставить регулятор напряжения Я112А, то работать будет, но аккумулятор может разрядиться через обмотку возбуждения.
Регулятор Я112Б1-01 в магазинах есть не всегда.
Если вместо регулятора напряжения Я112Б1-01 поставить регулятор напряжения Я112В, то работать будет нормально.
Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
Читайте также: