Стоит ли покупать чери тигго полный привод
Обновлено: 04.07.2024
Модернизированный Tiggo 8 Plus появится в России уже в нынешнем году, но с другой приставкой к имени – Pro. По данным издания, новинка получит не только четыре ведущих колеса, но и новый, более мощный мотор. Кроссовер для России могут оснастить двухлитровым турбированным двигателем, выдающим 254 лошадиные силы и 390 Нм крутящего момента. Для сравнения, Tiggo 8 продают с наддувным мотором того же объема, но значительно меньшей мощности – 170 сил (250 Нм).
Салон Chery Tiggo 8 Plus
Chery рассказала о новых моделях для российского рынка
Глядя на гармоничный силуэт Tiggo 8 Pro, ничего подобного на ум не приходит — что и говорить, китайцы совершили колоссальный рывок вперед. Широкие секции противотуманных фар по бокам бампера, со светодиодами узкие блоки фар, что ныне в тренде — органично вписаны в передок. Раздутые колесные арки с 20-дюймовыми колесами, аккуратно очертившие крышу рейлинги,
ладный кузов Tiggo пошит по лекалам европейских вкусов.
За внешность машины отвечала международная команда во главе со Стивом Юмом – гуру автодизайна в КНР, за плечами которого работа в GM.
В общем, интерьер под стать облику — даже с учетом того, что в России Tiggo 8 Pro не такой навороченный, как в Китае. У нас пока что продается промежуточная итерация без сплошного дисплея мультимедиа, объединенного с приборкой практически во всю длину торпедо (опять же – привет Mercedes-Benz). Хотя жалеть об этом не приходится: раздельные экраны тоже выглядят современно.
Кресла салона, судя по кройке, словно позаимствованы из Mazda CX-9.
А вот их профиль, как это часто водится за машинами, ориентированными на азиатского пользователя, узковат. Вообще в плечах хотелось бы чуть больше простора, с передним пассажиром водитель не может поделить подлокотник. Да, и на заднем диване в ногах места много, а по ширине — как в кроссовере классом ниже.
Обычно пластик а-ля дерево или карбон жутко раздражает, но здесь получилась удачная стилизация под железо. Бардачок не вываливается на колени переднего пассажира, а мягко опускается благодаря микролифту.
Магнитола выдает вполне чистый звук, на высокой громкости дверные карты начинают подпевать, точнее потрескивать.
Как едет
На фоне внешнего лоска от китайского аналога Hyundai Santa Fe ждешь, что все также исправно будет работать, но вот с этим не все так гладко. Переключения бортового компьютера маленькими кнопками на руле – сущее испытание: карусель меню листается по неподвластным алгоритмам, вынуждая работать пальцами с точностью хирурга. Это выматывает. Мультимедийная система также заставляет поблуждать по древу виртуальной архитектуры — прежде чем добьешься банальной согласованности со смартфоном.
В 2012 году один из самых популярных китайских кроссоверов "Чери Тиго" пережил фейслифтинг. Эта процедура была крайне необходима автомобилю, ведь за шесть лет его существования он явно успел состариться. К тому же внешность модели 2006 года слишком сильно напоминала "Тойоту РАВ 4", из-за чего вызвала негодование среди автоэкспертов. Машина 2013 модельного года была представлена в апреле 2012-го на Пекинском автошоу и получила название "Чери Тиго ФЛ". Полный привод – это далеко не все, чем она готова удивлять своих покупателей. Давайте узнаем, что еще интересного приготовили китайские конструкторы и дизайнеры, чтобы авто вышло из тени своего японского прообраза - "Тойоты РАВ 4".
Лицевая часть
Профиль машины дизайнеры решили не менять. Боковые линии и так выглядели достаточно гармонично. Сбоку "Чери Тиго ФЛ" выглядит как типичный пятидверный кроссовер с выштамповками колесных арок, ровной крышей, большими боковыми стеклами, малыми свесами и практически вертикальной кормой. Все это смотрится классически и не вызывает каких-либо нареканий.
Задняя часть
Задняя часть машины изменилась не столь кардинально. В бампер новой конфигурации вписаны прямоугольные стоп-сигналы. Чехол "запаски" выглядит слегка иначе, чем на предыдущей версии. Габаритные огни получили светодиоды. А на маленьком спойлере стоит дополнительный стоп-сигнал, увеличивающий информативность при торможении.
Машина стала на десять с лишним сантиметров длиннее, и теперь ее габариты такие: 4390/1765/1705 мм. Колесная база составляет 2510 мм, а клиренс – 190 мм. "Обуть" кроссовер можно в 16 или 17 резину.
Салон
Внутри "Чери Тиго" полный привод явно изменился в лучшую сторону. Изменения коснулись как материалов отделки и общего дизайна, так и наполнения. Сев в салон "Тиго ФЛ", водитель сразу видит мультимедийный руль с укрупненной центральной частью и симпатичной алюминиевой вставкой. Кресла переднего ряда получили ярко выраженные валики боковой поддержки и регулировку в трех плоскостях. Панель приборов тоже сразу бросается в глаза, она имеет вполне информативный циферблат. Простое, но эргономичное торпедо имеет современную консоль по центру с удобными блоками управления различными системами. Вставки под металл в салоне использованы повсеместно, но не навязчиво. Первый ряд довольно просторен и комфортен как для водителя, так и для пассажира.
Во втором ряду места тоже достаточно. Однако сидения сформированы под двух пассажиров. Конечно, по ширине третий поместится свободно, но высокая подушка и трансмиссионный тоннель не располагают к комфортабельной поездке. Следует отметить в автомобиле "Чери Тиго" полный привод. Задний ряд сидений может регулироваться в продольной плоскости, увеличивая пространство для ног или объем багажного отделения. Багажник, кстати говоря, имеет объем от 520 до 790 литров. Пятая дверь открывается довольно широко и не мешает комфортной загрузке.
Оснащение
Китайские авто давно славятся щедрым наполнением, и "Тиго ФЛ" не отходит от данной тенденции. Авто имеет две комплектации - Comfort и Luxury. Базовая версия имеет гидроусилитель руля, регулировку руля по высоте, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал заднего вида, кондиционер, бортовой компьютер, подогрев передних кресел, центральный замок и сигнализацию, противотуманки (передние и задние) и парктроник. Стоимость такой комплектации составляет 556 тысяч рублей.
Очень радует владельцев автомобиля "Чери Тиго" полный привод. Цена в 690 тысяч рублей вполне приемлемая для агрегата, который имеет также кожаный салон, электрический люк и более интересный музыкальный комплекс.
Под капотом
Обновленный "Чери Тиго" (полный привод) агрегатируется четырьмя моторами. Два из них уже знакомы владельцам прошлых версий: 1.8 (132 л.с.) и 2.0 (136 л.с.). А еще два появились на "Тиго" впервые: 1.6 (126 л.с.) и турбированный 1.6 (150 л.с.). Для всех моторов в базовой версии предусмотрена пятиступенчатая механическая коробка передач. Для некоторых двигателей доступен вариатор.
Полностью независимая подвеска перекочевала с прошлой версии автомобиля. Дисковые тормоза имеют ABS и EBD в базовой версии "Чери Тиго". Полный привод доступен лишь для одной версии – с двухлитровым мотором.
Отзывы
Многие с опаской смотрят на китайские автомобили, сомневаясь в их качестве. "Чери Тиго ФЛ" доказывает, что китайцы делают свои машины качественными и надежными.
Как показывают отзывы, машина вполне оправдывает ожидания создателей. Она хорошо ведет себя на трассе и может покорять легкое и среднее бездорожье даже с передним приводом. На "Чери Тиго" можно смело ездить по нашим дорогам и не переживать за подвеску. Многие владельцы отмечают хороший уровень шумоизоляции, по крайней мере, по сравнению с предшественником. Еще одно достоинство машины – умеренный аппетит. Комфортный салон, который не вызывает усталости после дальних поездок, – еще один существенный плюс "Чери Тиго". Полный привод, отзывы о котором подтверждают, что китайцы умеют делать автомобили, позволяет расширить круг возможностей кроссовера.
Среди недостатков отмечают "дубовый" пластик в салоне, который зимой в непрогретом авто сильно дребезжит. Еще иногда встречаются проблемы с включением первой и второй передач. Решить эти вопросы может замена сцепления Chery Tiggo. Полный привод придает машине еще больше привлекательных способностей. На ней смело можно отправляться за город, не переживая о перспективе застрять.
Заключение
Данное авто полностью соответствует своей цене. Модификация ФЛ сохранила репутацию "Тиго" и уменьшила схожесть с "РАВ 4". Следующая версия машины продолжила курс на самоопределение модели и стала еще интереснее. Называется она "Чери Тиго 5". Полный привод на авто этой модификации не ставится, по крайней мере, пока что. Несмотря на это, "Тиго 5" очень привлекательно выглядит и неплохо ездит. Видимо, китайский производитель решил развивать авто как городской компактный кроссовер. Цена пятой модели, конечно же, не столь привлекательна, как "Тиго ФЛ", но авто оправдывает каждый доллар.
По идее, все, что есть в этой машине, должно сегодня выводить на ценник в районе двух миллионов. Но нет!
Он симпатичный
В России немаленький выбор цветов кузова: глубокий черный, огненно-красный, лазурный, искрящийся белый, ярко-оранжевый, стальной серый и серебристый серый.
Вместительный
Компактный снаружи, но просторный внутри кроссовер — мечта горожанина сегодня. Chery Tiggo 4 соответствует запросу. Благодаря колесной базе 2610 мм салон получился просторным и вместительным. В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения варьируется от 340 до 1100 литров.
Проходимый
Небольшие свесы, как спереди, так и сзади, и клиренс в 190 мм обеспечивают автомобилю достойную геометрическую проходимость.
Сертифицированный
Если кому-то объем багажного отсека покажется недостаточным (даже с учетом класса автомобиля — компактный кроссовер), у владельца Chery Tiggo 4 есть возможность организовать дополнительный объем для багажа, купив бокс на крышу. Рейлинги у модели штатные, во всех комплектациях. Сертифицировать их не нужно.
Антикоррозийный
При изготовлении кузова Chery Tiggo 4 используется оцинкованная сталь с низким содержанием углерода, обладающая высокой стойкостью к коррозии. Перед покраской для дополнительной защиты от коррозии, улучшения твердости и износостойкости металла на корпус наносится слой грунта на основе фосфата цинка. Применение технологии фосфатирования также способствует увеличению долговечности лакокрасочного покрытия. Такой подход позволяет производителю дать пятилетнюю гарантию на автомобиль или на 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Безопасный
Дисковая тормозная система быстра и эффективна. Тормозной диск открытого типа рассеивает большое количество тепла, вырабатываемого при интенсивном торможении. Тормозной путь со 100 км/ч составляет около 39,7 м, что отвечает современным требованиям безопасности.
Кроссовер оборудован новейшей системой курсовой устойчивости от Bosch версии 9.3, которая включает в себя антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему динамической стабилизации (ESP), помощника при экстренном торможении (HBA), систему удержания при старте в гору (HSA), систему контроля тягового усилия (TCS) и систему снижения вероятности опрокидывания (RFM).
Теплый
В кроссоверах Tiggo 4 для российского рынка используются высококачественные тепло- и звукоизоляционные материалы, уплотнители дверей и стекол, что позволяет удерживать тепло продолжительное время.
Экономичный и динамичный
На российском рынке трудно найти кроссовер такой же стоимости, который мог бы развивать 100 км/ч за 9,3 секунды. Chery Tiggo 4 может — если речь о версии с полуторалитровым турбодвигателем на 147 л.с. и роботизированной коробкой передач DCT6. Шасси настраивали специалисты британской компании Lotus Engeneering, и управляется он для кроссовера отлично. Подвески независимые: спереди — McPherson, сзади — многорычажка. И это неизменно, даже если автомобиль комплектуют атмосферными двигателями (1,5 на 113 л.с. и 2,0 на 122 л.с.). Первый из них сочетается с механической пятиступенчатой коробкой передач, второй — с вариатором, имитирующим семь ступеней.
Любопытно, что все двигатели (в том числе турбо) потребляют 92-й бензин. А средний расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,2 л до 8,2 л на 100 км пути в зависимости от версии.
Современный
Разнообразный
Когда Chery Tiggo 4 пришел в Россию, был выбор из трех комплектаций. Сегодня их семь.
В начальной комплектации Base автомобиль оснащают светодиодной оптикой с автоматическим включением фар в темное время суток и функцией Follow me home, центральным замком, электроусилителем рулевого управления электростеклоподъемниками, кондиционером, обогревом передних сидений, раздельной спинкой второго ряда, зеркалами с электрорегулировкой и обогревом, системой ЭРА-ГЛОНАСС, парктрониками, системой мониторинга давления и температуры в шинах, полным набором электронных систем безопасности, передними подушками, системой удержания детских кресел Isofix, аудиосистемой, USB-разъемом, монитором с диагональю 3,5 дюйма.
Доступный
По идее, все это должно стоить неплохих денег. Тем более сейчас, когда все автомобили подорожали чуть ли не вдвое. Но! Текущие цены на Tiggo 4 без учета скидок и дилерских накруток составляют от 1 139 900 до 1 519 900 рублей. Большинство конкурентов дороже.
И еще две особенности
В двух максимальных комплектациях Chery Tiggo 4 (Techno и Cosmo) реализована система распознавания жестов, что делает управление системой мультимедиа более интуитивным и позволяет повысить безопасность вождения. Жестами можно переключать аудиофайлы и радиостанции, регулировать громкость, а также управлять системой кондиционирования в салоне.
А в качестве опции для тех же комплектаций предлагается смарт-браслет, который не только работает как ключ дистанционного управления, но и следит за частотой пульса и сном, показывает напоминания и выдерживает погружение под воду до 30 метров. Вам точно нужен фитнес-браслет?
Подобные решения больше характерны для автомобилей премиальных брендов, а в классе компакт-кроссоверов практически недоступны. Тут Chery Tiggo 4 стоит особняком.
Читайте также: