Свист вилки сцепления киа сид 2008

Обновлено: 02.07.2024

Всем привет
Попробуем полечить по фотографии?
Дано: Kia ceed 2009 г.в. 1,6 МКПП, бензин
Года три назад появился звук типа позвякивания при выжиме педали сцепления. Звук пропадал сразу же, когда отпускал педаль. Думал, что подходит выжимной подшипник, хотя с чего бы вдруг (ни на одной своей машине сцепления не менял). В общем звук сам собой пропал.
Недавно появился тот же звенящий звучок, но теперь уже при поднятой педали сцепления! Т.е. стоит только хотя бы чуточку придавить педаль - звук тут же исчезает. Отпускаю - звенит. При этом проблем с работой самого сцепления (выжиной/диск/маховик) не наблюдается.
Что это может звенеть? Соединения шток-вилка? Или это какая-то известная проблема, к которой уже есть готовое решение?
Спасибо!

Коробку снимать, не сильно критично, но вилка может сломаться, факт.
Весь вопрос, когда.
Ломается вилка, скорости не переключатся.

Как-то ехал в 1988 с поломанным цилиндром сцепления на сервис глубоко ночью. Нормально, на второй, скорости не переключал, передачу подтыкал, выравнивая обороты. Трогался со стартера.

Признаком необходимости замены подшипника выключения сцепления является повышенный шум в момент нажатия на педаль сцепления.

При замене подшипника выключения сцепления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепестков в местах контакта с подшипником замените ведущий диск в сборе.

Подшипник А выключения сцепления в сборе с муфтой установлен на направляющей втулке и соединен с вилкой Б выключения сцепления. Вилка своими цапфами вставлена до упора в глухие пазы муфты подшипника и опирается на шаровую опору, ввернутую в картер сцепления. Фиксацию вилки в определенном положении обеспечивает ее гофрированный резиновый чехол, вставленный в окно картера сцепления.

1. Снимите коробку передач

2. Перемещая подшипник выключения сцепления по направляющей вперед.

3. выведите вилку из пазов его муфта

и снимите подшипник.

4. Снимите вилку выключения сцепления с шаровой опоры.

5. При необходимости снимите грязезащитный чехол.

6. Смажьте тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки наружную поверхность направляющей втулки, шлицы первичного вала коробки передач, шаровую опору вилки выключения сцеплений.

7. . поверхности вилки, контактирующие с шаровой опорой.

8. . и с муфтой подшипника выключения сцепления

9. Установите вилку выключения сцепления и новый подшипник в сборе с муфтой (убедившись в плавности и бесшумности его вращения и отсутствии люфтов) е порядке, обратном снятию.

Здравствуйте.
Какие могут быть причины дребезжания вилки сцепления?
Проблема вот в чем. 2 месяца назад появилось попискивание, похожее на попискивание подшипника, которое пропадало при нажатии на педаль сцепления даже если чуть-чуть придавить уже пропадало. Обратился к ОД - сказали что это дребезжит вилка сцепления, что нужно смазать. Один раз смазали помогло на 2 месяца. Потом опять приехал - опять смазали я уехал от ОД а через час опять то же. То ли они не смазали ничего, то ли причина не в смазке а в чем то еще

В ОД мне сказали что это бывает часто ASX. У меня пробег 15500.

Неужели у меня у одного такая проблема. В сервисе мне сказали что у ASX на механике такое бывает. Вдобавок ко всему уже говорят что для устранения этого звука нужно разбирать сцепление и внутри промазать соединение этой вилки, а это не гарантийный случай и стоить будет около 8500

2 месяца назад появилось попискивание, похожее на попискивание подшипника, которое пропадало при нажатии на педаль сцепления

Так как сцепление на ФЫЧ беззазорное (выжимной подшипник всегда в контакте с лепестками корзины сцепления) и по этому он (подшипник) всегда вращается со скоростью коленвала, а так как доблестные производители могут и переложить (маловероятно) и не доложить смазки, то и начинается сопротивление вращения выжимного подшипника и в итоге писк, скрип, визг и всё.

Один раз смазали помогло на 2 месяца

Интересно что ОНИ там смазали и как ?

Считаю, что смазывать этот узел нельзя. К смазке прилипнет пыль от фрикционов, что приведет к износу всех мест куда попала смазка и есть трение.
На заводе смазывается только место соприкосновения вилки с опорой и два места соприкосновения вилки с выжимным (в этих местах постоянного трения быть не должно). Вилка на опоре фиксируется подпружиненной проволочкой, поэтому не разбирая эти места тяжело смазать.

Скорее всего один из лепестков корзины сцепления повело (брак). Это можно увидеть по неравномерному износу на лепестках корзины (для этого придется вскрывать корзину сцепления).

Попробуйте, когда есть попискивание, открыть капот и пошевелить/покачать вилку сцепления рукой. Может что то прояснится.

Когда слегка прижимаешь эту вилку рукой писк пропадает. И еще, по моему она слишком сильно вибрирует.

У меня тоже свистит особенно в мокрую погоду! меняли подшипник сцепления не помогло, походу тупо свистит какой то из рычагов

Причины дребезжания вилки сцепления.

Приветствую.Кто нибудь решил данную проблему? Надоело цоканье вилки,такое ощущение что вилка задевает корпус коробки передач.При увеличении оборотов,увеличивается цоканье,(в салоне слышно).И стоит ли ехать к ОД с этой проблемой? (до ОД 130 км). Видео снял на телефон,сори за качество.

Причины дребезжания вилки сцепления.

Дмитрий (Саратов)
Мне казалось что свист идет из под резиновой заглушки(где вилка соприкасается с выжимным подшипником).Я смазывал место где вилка сцепления упирается в рабочий цилиндр-не помогло.Свистит зараза.

MupoTBopeu
А разве он должен туго заходить?

Причины дребезжания вилки сцепления.

Да как-то странно, шток получается наполовину вытянут. У ФЫЧа пощупал - точно легко влетает. (у волги меньше только торчал и вытягивался когда педальку нажмёшь).

Причины дребезжания вилки сцепления.

Такая же ерунда при пробеге 45000 км.

Кто что подскажет?

Причины дребезжания вилки сцепления.

Дмитрий (Саратов)
Здравствуйте Дмитрий. С новым годом! Хотел у вас поинтересоваться какое конкретней место вы смазывали силиконовой водоотталивающей смазкой? Появился "свист" придавлю пальцем вилку - пропадает! вы не избавились от этой проблемы? Не пойму что и делать. Вы писали что "через трубочку смазывали"

Причины дребезжания вилки сцепления.

Не понятно (видимо я тормоз) как завести без штока! С поршнем цилиндра, более менее понятно! "Зафиксировать" его можно. Не пойму в чем смысл.

Проблема вот в чём. На улице потеплело, стал ездить с открытыми окнами - заметил хруст во время нажатия/отпускания педали сцепления. Почитал форум, понял, что ничего страшного, мол надо смазать вилку включения сцепления - и болезнь пройдёт. Через пару дней, выходя из машины, заметил сильный свист-шелест, как будто ремень свистит. Но проявление это было единичное. Еще через пару дней поехал на охоту, там пришлось очень попачкать машину на полях, можно сказать в экстримальных условиях. Звук снова появился. Но если чуть нажать на педаль сцепления, звук пропадает. Выжимной, решил я. Но сегодня, около магазина, звук стал намного сильней, причем шумит теперь только при выжатой педале. Около дома, при парковке, звук исчез.

Что может быть?
Узнал цену выжимного на экзисте. 1500р. Работа у официалов - около 12 000р. Печально

аналогичная ситуация идет небольшой свист, при небольшом нажатии на педаль все тишина.
снимал броню и смотрел может можно подрегулировать а нет, но заметил странную вещь вилку выжимного можно рукой шевелить и при этом издается подобный звук скрипа, смазка не помогает, получается что шток слабо давит на вилку или ослабла пружина которая как по схеме держит вилку что делать не знаю снимать коробку и менять . подскажите

Сталкнулся с такой же проблемой. После заменя сцепления проехал 6 тыщ и обратил внимание на свист который пропадал при не большом нажатии на педаль сцепления. Уже подумал что выжимной бракованный. Быть может что ни будь подложить под толкатель ? типа ризины тонкой или маделина. Вот только на дплго ли этого хватит, усилие наверное там большое

выточили мне толкатель 2346A017 на 2 мм и на 3 мм длинней родного, не помогло все равно свистит. знакомый на сервисе сказал что это свистит болт с шаровой головкой MD 715650. типа как то об него вилка трется и скрипит. Выжимной скрипеть при отпущенной педали не может, т.к. на нешей машине он не вращается вместе с корзиной,а просто сидит на валу, в отличии от паджеро там выжимной вставляется в корзину и постоянно вращяется

была такая же бяда, после хорошего букса в замечательной грязюке, прошла, у дилера спросил что может быть, сказали, что может продукты износа сцепления куда-нибудь попали и скрипели, потом самоустранились.

Читайте также: