Toyota sai замена масла в вариаторе
Обновлено: 05.07.2024
Замена масла в вариаторе Тойота Сай в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Замена масла в вариаторе Toyota Sai в Москве: адреса техцентров
- поселение Новофёдоровское, квартал № 135, Торговая площадь, 12, стр. 1
Популярные организации
Свежие отзывы
Вадим о компании , 28 ноября 2021, 18:26
Хороший сервис, могут и машину починить, покрасить и запчасти заказать при желании. Дают гарантию 2 года!
Валерий о компании , 30 октября 2021, 15:35
Могу сказать этому сервису можно доверять!
Роман о компании , 22 октября 2021, 07:43
Автосервис г*вно. Будьте аккуратней!
Вопросы в категории замена масла в вариаторе в Москве
Александр задает вопрос компании , 24 ноября 2021, 18:47
Добрый вечер. Второй раз не могу вытащить ключ из замка зажигания. Мне кажется, когда машина остывает-в салоне становится холодно, тросик от холода сжимается или не знаю как назвать. Машина Ауди а3 1997 года автомат. Думаю трос.
Маргарита задает вопрос компании , 14 ноября 2021, 07:26
Автомобиль ВАЗ 21043. Вчера нам при ДТП разбили задний левый фонарь и помяли заднее левое крыло. Возможно ли отремонтировать в Вашем автосервисе?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:14
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007г, лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:13
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007 г лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
прошу ответить специалистов. Через сколько км пробега менять масло в вариаторе?
всем ответившим спасибо!
kujira.
ДЕМОН
Kaliber86
COOOLER
Одинокая
cubik-rubik
kujira.
Вагур76
тойта харриер 2001г тускло горят фары ближний чуть светят ночью обе фара и дальний также. кто подскажет в чём проблема ? одни противо туманки светят ярка.
Холмск стоит! Дороги не особо чищены, кругом каша, дальнобой в ожидании парома паркуется вдоль Советской. И без того зауженная дорога становится ещё уже 🥲 Если что-то случится, то ни скорая, ни пожарка помощи не окажут. Дорожный коллапс
Приветствую форумчане, подскажите такой вопрос какой мотобуксирощик взять на рыбалку?, посоветуйте советом.
Vovan Adler
Приветствую всех владельцев Рактисов! Дело в том, что через сливную пробку Вы не сольете все масло находящееся в поддоне, этому мешает трубка служащая уровнем и поэтому приходится снимать поддон. Кроме того не снимая поддон Вы не почистите три магнитика стоящих в поддоне и не замените фильтр. Таким образом замена масла без снятия поддона даже возможно через отсос, не подумайте ничего плохого, будет почти бессмысленной. Возможно японцы ничего не меняют и просто выбрасывают вариатор, но он то же стоит денег и зачем они тогда поставляют оригинальное масло, прокладку и фильтр, а также некоторые запчасти включая ремень.
laver
Клинический извращенец.
Поменял я =таки жижкув вариаторе. Снимал поддон, чистил его и магниты, а фильтр (его естесственно нигде не нашёл) промыл ацетоном, продул и воткнул на место. Четырёх литров хватило за глаза.
===
Расскажите (те кто менял жижу) что вы делали с фильтром, если есть в продаже- скиньте номер детальки. Плз.
Head22
Перейти к альбомам пользователя
Head22
Перейти к альбомам пользователя
Фильтр не найдешь, снимал, номер там левый, в каталогах не бьется, и японцы вариаторами не разбрасываются. Просто не меняют масло в таких узлах, в "домашних условиях".
миха
у нас в Приморье с этим все-таки попроще.Можно купить и фильтра и прокладки.Покупал в Уссурийске в магазине:прокладка-600руб.фильтр-1200руб.Магазин"Токио"(Не реклама).
laver
Клинический извращенец.
. Не всё так просто.
===
Погоняв авто в разных режимах коробки и с разной скоростью, заехал в гараж- ещё раз проверить уровень масла. Обождал пока масло отстоится, скрутил пробку- ничего не вылилось. Расстроился. почесал репу. Пошёл в магазин за новой канистрой масла=( Долил ещё грам 200. Итого вошло 4 литра 200 грамм.
===
С маслом отдельная история. у нас в магазинах 4 литра CVT стоит аж. 3500. Барыги, млях.
===
первую канистру с Екзиста привезли за 2100=)
try7
прокладка может и стоит 600 руб., но вот с фильтром нагрев какой то - максимум 200 руб. ему цена
try7
миха
baltaysk
Активный участник
На картинке показать можеш, где он в вариаторе стоит?
try7
приношу свои извинения!
миха
kosh39
Кстати я тоже фильтр не нашёл, промыл ацетоном, столько джамура было, аж страшно
neking
Активный участник
Пост под именем "Руки из попы". 1.Заливочная пробка.Из многочисленных источников понял, что эта белая пластиковая пробочка,находящаяся под аккумулятором.Глубже него и ближе к лобовухе.Расположена вертикально.НЕ СМОГ открутить.Зато спокойно открутил горизонтально расположенную пробку(болт на 24 если не ошибаюсь).На ее внутренней поверхности следы вар. жидкости.
2.Ну и самое,блин,не понятное.Многочисленные попытки,многочисленными страждущими НЕ СМОГли открутить сливную пробку.Та что на шестиграннике. Уже и химией всякой брызгали и тупо матерились про себя,но прикипела насмерть!Умелые ручки сорвали грани в итоге.Help!
3.Почему нельзя менять автоматом?Есть какие то противопоказания?Я не спец.
4.что такое прокладочный картон?в мастерской предложили снять поддон и заменить прокладку, сделанную из этого материала(+герметик).Показали мне этот картон-какой то вид игрушечный у него. кто что скажет по этому поводу?
5.И вообще-Help!
neking
Активный участник
на данный момент это уже третья замена, многие пишут на форумах что можно залить и cvt от производителя Ngn, но рисковать я не стал)
Очень долго искал информацию о этом масле и о замене его в коробке. По этому коротко расскажу о замене.
Я всегда сначала делаю частичную замену, для этого откручиваем пробку на поддоне у вас сольется грамм 500, вы не пугайтесь этого за основной крышкой прячется еще одна пробка ( прям в этом же отверстии) откручиваете ее и у вас сольется литра 2-2.5. У каждого сливается по разному.
Собственно вот оно старое масло которое прошло около 35000 пробега.
У меня слилось примерно около 2.7 литра!) Без снятия поддона.
Теперь вернемся к маслу. На самом деле официальный дилер рекомендует нам замену через 60000 тыс, но я уже на 30000-35000 чувствую небольшие рывки в коробке примерно с третей на четвертую.) сейчас после частичной замены стало намного лучше, но я видимо сильно придираюсь)) Сейчас проеду еще 1000 км и буду делать полную замену. Так вот я много общался на форумах, по поводу ресурса этого масла и большинство выкатывают пробег 60000 км без замен. Ребят но мы с вами живем в России, а я вообще в Сибири, по этому смело можно делить на два) Вообще знакомый у меня лил в такую коробку универсальное масло которое в три раза дешевле, ну пока прошел 15000 тыс, я бы рисковать коробкой не стал, все равно оригинальное масло оно и есть оригинальное =)
Вид сзади) Тут все на японском))
А вот тут у нас написано русским языком- специальная жидкость для автоматических коробок передач вариаторного типа автомобилей TOYOTA.
Что можно сказать в заключение. Если вы приобрели авто с такой коробкой передач, то перед вами встанет выбор- 1. Заменить полностью масло на другого производителя, для этого вам придется приобрести 10 литров нового масло и несколько раз прогнать его через коробку, так как завод изготовителя запрещает смешивать масла. Это вам выйдет в районе если литр универсального идемитсу 600р считайте 6000 рублей + фильтр около 1000 рублей + прокладка 650. Или 2. Залить оригинальное масло которое заливается на заводе, это вам обойдется 3800 4 литра, на частичную замену вам нужно 2,5-3 литра и на полную около 5 литров. Конечно по деньгам будет дороже, но вы будете уже понимать что у вас залито родное масло с присадками и допусками именно к вашему авто. И на последок скажу что такая коробка будет стоить в районе 70000-90000 тыс (контрактная) по этому вам решать что и когда заливать)
Спасибо за внимание надеюсь мой отзыв был полезен)
13pioneer Мнительный я очень в этих делах поэтому перестраховываюсь . Как только купил Wish снял поддон, чтобы посмотреть на магниты и какого цвета жидкость. Фильтр сразу не нашел и решил немного поездить до след. замены. Меняли на обычном аппарате, на котором и жидкость в автоматических коробках меняют. Еще штука интересная была - когда в сервисе для выставления уровня жидкости перемкнул диагностичекий разъем и переключил вариатор в режим изменения температуры мастера посмотрели и сказали - лучше мы проедем несколько км, чтобы вариатор прогрелся до нужной температуры чем заморачиваться. Это я к чему говорю, что многие СТО не знают (или не хотят) как правильно выставлять уровень в вариаторе - говоря просто: -"так там же есть переливная трубка", а то что жидкость расширяется при повышении температуры не берут во внимание. Я обзвонив много сервисов нашел только один, у которых по их словам есть сканер для измерения температуры, как это делают у ОД.
13pioneer
Новичок
lis 132
Вишегуру
Так получилось брал очередной авто аварийный))) По приходу пробит поддон варика япошка проехал по бордюру. Поддон заварили.
Залил через пробку за левым колесом, закрыл, завел, излишки слились через пробку. Примерно 1 л. Все полет нормальный, пройдено 17 тыш. Причем два пробега в СПб т.е. авто практически не глушил, ничего те течет прокладку не выдавило. Прокладку ставил новую. Но самое интересное должно быть две пробки у меня одна, модернизация однако.
Движка 2л. Так что не очкуй меняй смело, можно не выходить в режим. Но это мой личный опыт.
Реклама партнёров
PopovDV
Вишевод
PopovDV
Вишевод
PopovDV
Вишевод
IMG_3108_2.JPG ( 507,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
IMG_1342.JPG ( 110,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53
Читайте также: