Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей lada xray

Обновлено: 17.05.2024

Нормы времени - это удобная программа для быстрого расчета стоимости работ по ремонту автотранспорта, которая содержит в себе заводские справочники трудоемкости работ на ремонт легковых автомобилей, грузовых автомобилей, спецтехники, автобусов, микровавтобусов различных производителей - как отечественных, так и импортных.

Если Вы хотите воспользоваться максимально полным набором данных по нормам времени, доступным на сегодняшний день для заказа в Компании АвтоСофт, дополнительно мы рекомендуем Вам приобрести расширенную базу данных по нормам времени ремонт на иномарок с иллюстрациями узлов - "НормыВремени SP7", где представлено более 37000 моделей импортной техники с 1975 по 2020 годы выпуска (по некоторым моделям). Доступно порядка 90 миллионов норм времени!

Марки /Модели, актуальность норм времени, входящих в стандартную базу данных программ семейства АвтоПредприятие:

Обратите внимание, что рекомендации производителя по гарантийному обслуживанию Lada XRAY предполагают регулярный и повторяющийся технический осмотр после определенного пробега, через 15 тыс. км, 30 тыс. км, 45 тыс. км, 90 тыс. км, 105 тыс. км и 180 тыс. км. Соответственно, перечень работ на третьем осмотре (ТО3 или ТО45) будет включать регламентные работы, касающиеся гарантийного обслуживания через 15 тыс. км и 45 тыс. км пробега.

В рамках ТО45 проводятся весь перечень работ по ТО15, касающийся функционала основных систем, а также проводится замена комплектующих по износу для машин с таким пробегом. Обратите внимание, что дилер может отказать в бесплатном обслуживании, если автовладелец нарушил график прохождения ТО.

Двигатель

Перечень работ третьего ТО, касающихся двигателя:

требуется замена масляного фильтра и моторного масла;
меняется по износу воздушный фильтр;
проводится визуальный осмотр двигателя и тестируется на предмет посторонних звуков;
проверяются опоры и степень их затяжки;
отслеживаются всевозможные протечки через сальники и уплотнители масла двигателя;
считываются коды ошибок и тестируется система управления двигателя;
проводится проверка и тестирование конструкционных элементов на герметичность (системы выхлопа и подвески глушителя);
проверяется натяжение и состояние ремня ГРМ;
проводится проверка повреждений ремня для вспомогательных элементов и степень его натяжения;
проверяется на наличие протечек в системе охлаждения, а также осматриваются шланги и другие элементы охладителя двигателя;
проводится визуальный осмотр и отслеживается уровень охладителя в емкости;
тестируются на наличие протечек все элементы топливных шлангов и трубопровода.
проверяется количество масла в КПП;
проверяется на предмет неплотного прилегания уплотнений и сальников КПП;
осматриваются защитные чехлы привода и его шарниров для передних колес;
проверяются физические параметры электролита в установленном аккумуляторе;
тестируется на неисправности генератор;
проводится очистка и смазка выводов и клемм аккумулятора.

Трансмиссия и ходовая часть

Основную нагрузку от пробега автомобиля принимает его ходовая часть, поэтому ее осмотру и профилактическому ремонту уделяется особое внимание.

Перечень работ третьего ТО XRAY по ходовой и трансмиссии:

визуальный осмотр и тестирование в динамике на предмет анормальных звуков в сцеплении (при вкл./выкл.);
требуется проверить переключение КПП и убедиться нормальной работе, включая отслеживание анормальных шумов и звуков;
провести проверку на отсутствие лишних шумов шарниров переднего привода во время движения по дороге и на поворотах;
проверить на наличие звуков и стуков в обоих подвесках, в том числе, по неровному дорожному покрытию и бездорожью;
проверка развала-схождения и углов монтажа колес;
на стенде осматривается передняя и задняя подвеска на уровень износа и наличие неисправностей.

Система рулевого управления

Во время третьего ТО по прохождению 45 тыс. км требуется уже трижды пройти ТО15, которое включает:

проверку технической жидкости в бачке гидроусилителя и ее уровня;
проследить за точностью при поворотах и определить величину люфта;
осмотреть и при необходимости заменить пыльники тяги и рейки рулевой системы.

Тормозная система

тормозная система осматривается на предмет протечек тормозной жидкости из трубок, шлангов;
проверяется эффективность и исправность ручного тормоза;
проверяется и меняется тормозная жидкость в гидроприводе, ее состояние и заливается требуемый объем;
проводится тестирование вакуумного усилителя;
осматриваются тормозные колодки и устанавливается уровень износа (это касается задних и передних колодок).
проводится демонтаж тормозного барабана и проверяется его состояние и колодок;

Система электрооборудования

предусмотрена проверка в корректности работы сигнала автомобиля, световой сигнализации и освещения;
тестируется работа электрического корректора фар;
регулируется свет фар при необходимости.

Кузов

Работы по обслуживанию кузова Lada XRAY включают следующие перечень услуг:

смазываются двери и функциональные элементы — петли и ограничители;
проверяется работа очистителей и омывателей стекол;
проверяется работа обогрева переднего (опция) и заднего стекла;
осматриваются стеклоподъемники и внешние зеркала;
проверяются замки на дверях и капоте;
прочищается дверной дренаж и на порогах.
смазывается трос привода замка капота.

Салон

В салоне XRAY на третьем ТО проверяют:

подогрев сидений;
исправность климат-контроля и кондиционера.

Как видно, в ТО45 проводится только три дополнительных процесса по замене тормозной жидкости, проверки барабана тормозной системы и смазывании троса привода замков. Остальной перечень касается ТО15. При этом также очевидно, что при наличии серьезных повреждений официальный дилер не будет осуществлять бесплатный гарантийный ремонт. Это замечание в особенности касается людей, которым свойственен экстремальный стиль вождения — гарантия не поможет, придется платить за восстановление Lada XRAY.

Наверное, производитель рассчитывает на предоставление профилактического сервиса, а не проведение реальных ремонтных работ в рамках гарантийного срока, так как технический регламент в основном касается осмотра и проверки работоспособности отдельных систем машины. Соответственно, при возникновении проблем после приличного пробега стоит дополнительно обратиться в сервис с конкретными жалобами, не ожидая устранения их на ТО.

Владельцам Lada X-RAY можно не приезжать на "нулевое" ТО в 2500-3500 км. Оно предусмотрено лишь при наличии неполадок, а так же по желанию автовладельца.

Если Ваша машина на гарантии и Вы хотите сохранить ее в течение гарантийного срока, то каждуе 15000 км необходимо приезжать к оффициальным диллерам и проводить ТО. Не забудьте проверить наличие штампа о прохождении ТО в сервисной книжке.

Ниже перечислены заменяемые при каждом ТО материалы

Техобслуживание и регламентные работы для LADA X-RAY

Так же иногда возникает необходимость менять некоторые запчасти по мере износа и Вы с легкостью можете их у нас приобрести прямо сейчас, а именно:

В основном, это запчасти на ходовую (ведь больше там ничего не ломается).

Колодки тормозные передние, к-т Колодки тормозные задние, к-т
Диски тормозные, к-т (В наличии нет. Под заказ привезем ОЧЕНЬ БЫСТО. Цена 3000 руб/ компл. Свяжитесь с нами. Щетка стеклоочистителя, передняя левая
Щетка стеклоочистителя, передняя правая Щетка стеклоочистителя, задняя

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА LADA X-RAY В НАЛИЧИИ

Дополнительно здесь вы можете скачать Руководство по эксплуатации LADA X-Ray

Если не нашли нужную Вам запчасть свяжитесь с нами и мы обязательно решим Вашу проблему

ИНФОРМАЦИЯ

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

тел. 8 (3412) 64-44-57
адрес: ул. Барышникова, 45

тел. 8 (3412) 65-83-10
адрес: ул. Восточная, 2

САМОЕ ПРОДАВАЕМОЕ

ВСЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТО

Соглашение об обработке персональных данных

Сайт уважает ваше право и соблюдает конфиденциальность при заполнении, передачи и хранении ваших конфиденциальных сведений.

Размещение заявки на сайте означает Ваше согласие на обработку данных.

Целью обработки персональных данных является оказание сайтом услуг.

В случае отзыва согласия на обработку своих персональных данных мы обязуемся удалить Ваши персональные данные в срок не позднее 3 рабочих дней.

Получи свой купон на скидку прямо сейчас!

ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ! Замену тормозных колодок производить комплектом на колесах одной оси. Установка тормозных колодок разных производителей или разного типа на колеса одной оси не допускается.

Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью
3,2 т).
Снять передние колеса в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20584.
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.
Очистить детали переднего тормоза (щетка металлическая).
Развести колодки. При выполнении данной операции отвернуть крышку бачка гидропривода тормозов и следить за уровнем тормозной жидкости, излишки жидкости удалить (отвертка плоская, насос кистевой, емкость технологическая).
Рисунок 1 – Замена передних тормозных колодок:

1, 2 – болты крепления направляющих пальцев;
3 – чехол защитный направляющего пальца;
4 – направляющая переднего тормоза;
5 – суппорт переднего тормоза;
6 – тормозные колодки;
7 – направляющий палец
Отвернуть и извлечь нижний болт 1, рисунок 1, крепления направляющего пальца, удерживая ключом направляющий палец 7 (ключ гаечный 15, головка сменная 13, ключ трещоточный).
Рисунок 2 – Замена передних тормозных колодок:

1 – суппорт переднего тормоза;
2 – тормозные колодки;
3 – направляющая переднего тормоза;
4 – шумоподавляющие пластины
Повернуть суппорт 1, рисунок 2, переднего тормоза вверх и извлечь тормозные колодки 2 и шумоподавляющие пластины 4.

В сборнике приведены данные по трудоемкостям операций технического обслуживания, диагностики и ремонта автомобилей LADA VESTA.
Сборник предназначен для предприятий и лиц, занятых предпродажной подготовкой, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей LADA.

Читайте также: