Тюнинг бугатти вейрон супер спорт

Обновлено: 04.07.2024

Даже самое совершенное можно доработать и улучшить, а также увеличить итоговый ценник!

По заказу канадского миллионера контора Custom Rides во главе с неким Лаурентом Натаном(Laurent Nathan) доработала 1001 сильный французский гиперкар Bugatti Veyron.
Список доработок очень впечатляет и включает в себя замену турбокомпрессоров на более производительные, перепрошивку электронного блока управления двигателем, а также замену выхлопной системы на выпуск от Mansory, которые вместе подняли пиковую отдачу 16-цилиндрового мотора до поражающих воображение 1500 лошадиных сил!
По словам мастеров канадской конторы гиперкар способен ускоряться с места до 100 км/ч менее чем за 2 секунды, хотя это скорее всего лишь их больное воображение, так как такое ракетное ускорение подвластно пока только драгстерам класса Top Fuel.
Внешних изменений не так много как внутренних, но они тоже есть и включают в себя замену капота и некоторых других кузовных деталей на карбоновые аналоги.
Всего на доработку автомобиля было потрачено 14 месяцев и по инсайдерской информации стоимость доработок Bugatti Veyron обошлась владельцу в сумму равную стоимости подобного автомобиля, так как во время официальной презентации гиперкара в Монреале публика неоднократно слышала цифру 2.5 млн. долларов, а это значит, что этот гиперкар обошёл Veyron Super Sport не только по мощности, но и по стоимости.
Обратите внимание, что даже культовый логотип EB на корме гиперкара, который означает имя основателя французской марки Этторе Бугатти, заменили на похожий CR, что в свою очередь означает аббревиатуру мастерской Custom Ride.

Bugatti Super Sport ( Veyron) — самый известный гиперкар от всемирно известной компании Bugatti. Впервые эта продукция концерна Фольксваген была представлена на моторшоу в Калифорнии. Разработка модели стала своеобразным откликом компании на частые запросы богатых клиентов, для которых было важно приобрести не просто улучшенную модификацию Bugatti, но и самую прокаченную и динамичную машину.

Чем знаменито авто Bugatti Super Sport?

В 2010 году на испытательном полигоне фирмы были проведены серии заездов с целью выяснить максимально возможную скорость Бугатти Вейрон. За испытаниями наблюдали представители немецкого учреждения технической инспекции и Книги рекордов Гинесса. В двух заездах авто смогло разогнаться до 431,073 км/ч. Так мир узнал о новом мировом рекорде скорости среди серийных автомашин.

Несмотря на то, что цена на этот автомобиль начинается с 1,6 млн евро, фирма Буггати выпускала и более дорогие его модификации. Так, в честь Жана Бугатти был выпущен Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti с его личной подписью на крышке бензобака. Материалом логотипа Bugatti и подковы решетки радиатора стала чистая платина. Этот Veyron стоил уже 2,435 млн евро.

Для полного представления ценности Bugatti SuperSport стоит сказать о том, что семиступенчатая коробка передач для него стоит дороже Порше 911! Чтобы просто поменять тормозные диски, надо продать новенький Фольксваген Гольф.

На сегодняшний день Bugatti Automobiles S.A.S. — французский концерн, который занимается выпуском легковых машин класса "люкс". Принадлежит компания не менее известной автомобильной компании Volkswagen Group.

Узнать о тройке самых дорогих автомобилей мира можно здесь. С техническими характеристиками самого мощного автомобиля Вселенной — SSC Tuatara — можно ознакомиться здесь.

Что из себя представляет Бугатти Супер Cпорт?

Для начала следует сказать, что Бугатти Супер Спорт по сравнению с предыдущей своей версией стал легче на 300 кг за счет замены деталей на аналоги из композитных материлов. Перенос воздухозаборников для охлаждения и питания двигателя на крышу изменил профиль машины. Изменилась и фактура кузова. Широкое применение углепластика при производстве автомобиля снизило не только вес, который уменьшился до 1840 кг, но улучшим показатели разгона.

С места Bugatti Supersport набирает сотню за 2,5 сек. Достижение второй сотни осуществляется за 7,3 сек. В то время как стандартным легковушкам с трудом удается разогнаться до 100 км/ч за 10 секунд, этого времени автомобилю Bugatti Super Sport хватает, чтобы почти достичь скорости 250 км/ч! З а 16,7 секунд гиперкар может покорить и третью сотню.

У новой модели Бугатти изменился и крутящий момент (с 1250 Н•м до 1500 Н•м). Также увеличилась мощь 16-цилиндрового движка (с 1002 л.с. до 1200 л.с).

Повышенный интерес к Bugatti вызывают новые разработки инженеров компании, которые уделили немало внимания:

системе выпуска отработанных газов;
четырем системам турбонаддува;
интеркулеру;
амортизаторам, существенно улучшившимся в процессе разработки;
поперечным стабилизаторам, ставшим более жесткими;
керамическим тормозам;
кузову из углеволокна.

Новый шедевр от Bugatti изменился и внешне. Вдохновленные дизайном автомобиля Бентли Hunaudieres специалисты постарались переплюнуть своих конкурентов. Появилась строгая двухцветная окраска кузова, дополнительный воздухозаборник на переднем бампере, крышка с двумя вентиляционными отверствиями на двигателе, мощные прямоугольные патрубки на выхлопной трубе.

Если не уделять всему выше описанному внимание, Bugatti Veyron Super Sports можно спутать со своим предшественником — Bugatti 16.4 Veyron. Однако на самом деле это совсем не так — автомобили отличаются существенно.

Двигатель Бугатти Вейрон Супер Спорт работает на бензине. 16 цилиндров дают мощность 1200 л.с. В среднем топливный расход на 100 км составляет 23,35 л. Рекомендуемая марка бензина — АИ98.

Бугатти обладает семиступенчатой коробкой DSG с двойным сцеплением, однако в комфортности ее использования сомневаться не стоит — переключение заметно только по звуку двигателя. Ни о каких толчках или рывках нет и речи.

В зависимости от того, с какой скоростью движется машина, угол заднего спойлера может изменяться в диапазоне от 3° до 55°. Спойлер выполняет роль воздушного тормоза при сбросе скорости.

Все агрегаты авто облаают запасом прочности, превышающим все возможные перегрузки, которые может создать невероятный крутящий момент в 1500 Н•м.

Выброс СО₂ составляет 867 г/км в городском режиме и 539 г/км на трассе.

Существуют разные типы машин. Есть коммерчески успешные, но непритязательные автомобили, вроде Toyota Corolla или Ford Focus, есть знаковые бюджетные авто, типа Fiat Topolino или Citroen 2CV. А есть поистине гениальные, эпохальные, подводящие черту. Именно таким и является бугатти вейрон. Причем он эпохален практически во всех ипостасях – технических характеристиках, мощности, скорости, цене. Это настоящее чудо инженерной мысли, где каждая, даже самая незначительная деталь выполняет свою функцию.

История началась в начале нынешнего тысячелетия, когда руководство компании Volkswagen поставило себе задачу сделать самый быстрый в мире серийный автомобиль. Тогда инженеры засучили рукава и взялись за работу. Спустя несколько лет сложнейших вычислений и тестов, была презентована модель бугатти вейрон (на фото).

Явление народу

Старт продаж пришелся на 2006-й год. На момент дебюта авто произвело фурор одним только внешним видом. Для достижения сверхвысоких скоростей и адекватного поведения за границей в 300 км/ч, аэродинамику бугатти вейрон прорабатывали до мельчайших подробностей. В результате каждый изгиб каждой детали имеет функциональное значение.

премьера сзади сбоку
стоимость стопы в рублях
перемены чирон оптика
диски бугатти

При этом показатель аэродинамического сопротивления намерено не было снижен до минимальных величин. При неработающей системе активной аэродинамики, этот показатель составляет 0,35. А при достижении скорости более 220-ти км/ч – задний спойлер выставляется в боевое положение, ухудшая аэродинамику до 0,42, но улучшая управляемость и прижимную силу на заднюю ось.

Впрочем, при достижении максимальной скорости, спойлер бугатти вейрон не так активно давит на заднюю ось, обеспечивая прижимную силу всего в 54 кг. Для сравнения – при скорости 220-350 км/ч прижимная сила составляет порядка 350 кг. Причем при интенсивном торможении, антикрыло становится в специальную позицию, при которой коэффициент лобового сопротивления падает до 0,68, что обеспечивает максимально эффективное замедление.

И такой полет инженерной мысли просматривается в любой части автомобиля. Подвеска – особый предмет для гордости немецких инженеров. На скорости более чем 200 км/ч подвеска самостоятельно опускается, уменьшая клиренс авто до 89-ти мм. Такой малый дорожный просвет позволяет уменьшить подъемную силу, параллельно улучшив управляемость авто. Впрочем, это неудивительно, учитывая то, сколько стоит бугатти вейрон.

Также взгляните на Бугатти Чирон и Астон Мартин Ванквиш 2021 года.

Кузов автомобиля сделан из композитного материала в сочетании с алюминием и обладает неимоверной жесткостью и стойкостью к скручиванию. Его показатель составляет 60 00 нм/град. Автомобиль достаточно широкий, однако его размеры удалось сгладить за счет идеально настроенного рулевого управления. Логично, что у особенно машины – особенные покрышки. Уникальная резина обладает нестандартными типоразмерами.

Спереди установлены 265-ти мм колеса с диаметром 680 мм, а сзади – 365-ти миллиметровые покрышки на 710 мм в диаметре. Цена такой резины на бугатти вейрон составляет порядка 17 тыс. у.е. (в рублях – порядка 1 млн. 90-та тыс.). А ее ресурс составляет около 10-ти тыс. км. Ко всему этому прибавляются и уникальные диски из композитного материала.

Габариты Бугатти Вейрон
Длина	Ширина	Высота	Объем багажника	Клиренс
4462 мм	1998 мм	1204 мм	Нет данных	130 мм

щиток руль кресла
chiron

Салон бугатти вейрон 2021 2022 года символизирует не только стиль вкупе с предельной функциональностью, но и максимальную роскошь, которую только можно купить за деньги. Материалы высочайшего качества, изысканный дизайн, а также масса стильных аксессуаров и мелочей в интерьере. Комфортабельные сиденья из натуральной кожи, элегантный кокпит, вставки из карбона и алюминия.

Климат-контроль, бортовой компьютер, адаптивный круиз-контроль, прочие всевозможные опции присутствуют априори. Но в целом, каждое исполнение сугубо индивидуально, и цвета кузова, салона, а также подбор материалов или комплектация зависят сугубо от пожеланий покупателя. Оригинально выглядит приборная панель, на которой основным прибором является циферблат, размеченный от 0 до 1000. По задумке производителей, он должен показывать, какое именно количество мощности в текущий момент использует пилот.

Гений инженерной мысли

Особым предметом для гордости разработчиков Бугатти вейрон является двигатель. Впрочем, это вполне логично как для машины, цена которой в рублях переваливает за 100 млн. Машина снискала массу восторженных отзывов от владельцев и различных экспертов, которым посчастливилось ездить за рулем модели.

Планку в 200 км/ч авто покорит через 7,3 сек., а цифру 300 км/ч можно будет увидеть на спидометре через 55,6 сек (см. видео тест драйв). При этом расход топлива при неспешной езде составит порядка 37,2 л/ 100 км. Однако при езде на скоростях, близких к максимальным, расход топлива будет составлять порядка 4-х л на 5 км. Это означает, что объема бака в таком режиме хватит всего на 125 км. За передачу мощности на колеса бугатти вейрон отвечает система полного привода и роботизированный автомат на 7 ступеней. Никакой механики или дизеля. Только проверенный бензин и надежный автомат.

Всего, с начала продаж, вплоть до 2021-го года было продано порядка 300-т моделей бугатти вейрон. Основная часть осела в различных коллекциях у арабских шейхов или прочих эксцентричных миллиардеров, в том числе России. Эти машины изначально создавались для того, чтобы стать музейными экспонатами с минимальным пробегом. На сегодняшний день автомобиль уже не выпускается, и вопрос, где его купить, некорректен.

Сколько же стоит бугатти вейрон 2021 2022 года? Во-первых, машина не обновлялась в 2021-ом, поскольку на смену ей пришел Chiron. На момент, когда автомобиль все еще производился, его цена в России начиналась с цифры 1 млн., 650 тыс. у.е. (порядка 105 млн. 500-та тыс. в рублях). Однако в силу эксклюзивного исполнения стоимость авто могла значительно расти и достигать поистине астрономических сумм.

Совершенство – не предел

Силовой агрегат также подвергся тюнингу. Была основательно переработана система выпуска и турбонагнетатели. Были также изменены передние воздухозаборники, прибавив в площади. Благодаря такому подходу мощность bugatti veyron super sport увеличилась на 199 л.с., составив 1200 л.с., а крутящий момент достиг планки 1498 н/м. Динамика разгона осталась прежней, однако максимальную скорость удалось поднять до 431 км/ч.

технические характеристики bugatti veyron super sport
Модель	Объем	Максимальная Мощность	Крутящий Момент	Коробка передач	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива на 100 км
Bugatti Veyron 8.0 DSG	7993 куб.см	1200 л.с./6200 об/мин	1498н/м/2400-5700 об/мин	Робот 7-ст	2,5 сек.	17,8/46,4/30,2 л

Цена на лимитированную серию bugatti veyron super sport начиналась с отметки 2 млн. евро на момент выпуска. В рублях, по курсу на ноябрь 2021-го года эта сумма звучит крайне внушительно – 153 млн. 350 тыс. руб. За все время было реализовано порядка 30-ти моделей лимитированной серии. При этом даже существенная стоимость бугатти вейрон не в силах сделать автомобиль рентабельным по заявлениям создателей авто.

Для корпорации Volkswagen просто было принципиально важно сделать настоящего короля автомобильного мира, показав, насколько далеко простирается сегодняшний гений инженерной мысли. Хотя, сегодня же модель уже не производится, и место короля ныне пусто. Хотя, согласно последним новостям – к 2021-му году концерн планирует выпустить новую модель – Bugatti Chiron – приемника Veyron. Будет ли он также поражать воображение – покажет время.

Особености:
- HQ модель;
- 3D двигатель;
- 3D диски;
- HQ салон;
- SA номера;
- реалистичное управление;
- реалистичные повреждения;
- своя тень и колизия;
- машина красится в 2 цвета;
- совместимость с HQLM V2;
- cleo скрипт для работы с пойлера (работает только при замене на Bullet).

Читайте также: