Тюнинг крайслер вояджер 4
Обновлено: 04.07.2024
Член Крайслер Клуба
Господа! Выношу на суд форумчан мои скромные потуги по фаршу Вояджера03года.Имеем изначально абсолютно пустой машин,т.е. без ничего.Прошло не много немало 4 года и вот что появилось:кожаный руль и круизконтроль
,обшивки передних дверей с кнопками подъемников
,заменена приборка с тахометром и установлен инфоцентр
,установлен блок управлением света и зеркал с автосветом и включением ПТФ
,нижняя центральная консоль с ящиком и розеткой
,подключено зеркало с автозатемнением
,напольная консоль с доп розеткой и подсветкой
,потолочный комп ОТИС(пока отис)
,солнцезащитные козырьки с регулируемой подсветкой встроенных зеркал
.jpg[/img]
,и хромпланка пятой двери с электрозамком
.
И еще много чего на очереди,короче продолжение следует!P.S.Все деталюхи штатные,подключено согласно схемам.Выражаю ОГРОМНУЮ благодарность форуму и форумчанам за содействие в моих потугах!
mahina-m1
Истоки и техника
Chrysler Voyager 1995–2000
К настоящему времени сменилось уже шесть поколений модели, но нас интересует четвертое, появившееся в 2000-м году. В США эти автомобили продавались под марками Plymouth и Chrysler, а в Европе – только как Chrysler, причем до 2003 покупателям предлагалась исключительно версия с короткой колесной базой, а с 2003-го – и длиннобазный вариант, получивший название Grand Voyager. Сборка Voyager осуществлялась на четырех заводах: в городе Фентон (штат Миссури), в канадском городе Виндзор, в австрийском Граце (на заводе Eurostar) и в Китае, в городе Фучжоу.
Автомобили первого года выпуска оснащались трехступенчатой гидромеханикой A413 (она же 31TH) семейства TorqueFlite, но с 2002 года единственным вариантом автоматической трансмиссии стала четырехступенчатая коробка 41TE/A604 семейства Ultradrive. Кроме того, недорогие европейские варианты нередко оснащались 5-ступенчатой механикой.
Chrysler Voyager 2000–2007
Ну а теперь давайте познакомимся с тем, что пишут про немолодые минивэны их реальные владельцы.
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Grand Voyager 2004–07
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
В этом плане весьма наглядна ситуация с европейскими дизельными версиями Voyager. У них немало достоинств, но, к сожалению, наличие волшебных букв CRD в модификации двигателя изначально предполагает, что топливная аппаратура тут стоит уже современная, и, соответственно, ее ремонт и обслуживание – удовольствие достаточно дорогое.
Chrysler Voyager 2000–2007
Большой и достаточно тяжелый автомобиль с атмосферным двигателем по определению не может оказаться чудом экономичности, и обсуждение расхода занимает существенное место в онлайн-переписке на форумах владельцев Chrysler Voyager.
Естественно, владельцы дизельных версий в этом плане оказываются в несколько привилегированном положении. В своих отзывах они пишут, что даже в городе при наличии пробок расход редко оказывается выше 11 л/100 км даже зимой. Ну а на трассе при движении на скорости от 90 до 120 км/ч расход (по разным оценкам) составляет от 6,5 до 9 л/100 км.
Chrysler Voyager 2000–2007
И именно по причине достаточно высокого аппетита 2,4-литровых вариантов в городе многие рекомендуют искать машины с 3,3-литровым мотором. Их аппетит в городских условиях владельцы оценивают как практически такой же, 14-16 л/100 км, а на трассе можно легко уложиться в 10 л. Зато динамика существенно выше! Но если не пытаться постоянно ущемить самолюбие наших уличных гонщиков, то средний расход не превысит 13 л.
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Внешний тюнинг Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер) купить в городе Москва по недорогой цене с доставкой по всей России, Белоруссии, Казахстану от производителя аэродинамических обвесов и деталей для внешнего тюнинга. Цена, фото, отзывы, установка.
Истоки и техника
Chrysler Voyager 1995–2000
К настоящему времени сменилось уже шесть поколений модели, но нас интересует четвертое, появившееся в 2000-м году. В США эти автомобили продавались под марками Plymouth и Chrysler, а в Европе – только как Chrysler, причем до 2003 покупателям предлагалась исключительно версия с короткой колесной базой, а с 2003-го – и длиннобазный вариант, получивший название Grand Voyager. Сборка Voyager осуществлялась на четырех заводах: в городе Фентон (штат Миссури), в канадском городе Виндзор, в австрийском Граце (на заводе Eurostar) и в Китае, в городе Фучжоу.
Автомобили первого года выпуска оснащались трехступенчатой гидромеханикой A413 (она же 31TH) семейства TorqueFlite, но с 2002 года единственным вариантом автоматической трансмиссии стала четырехступенчатая коробка 41TE/A604 семейства Ultradrive. Кроме того, недорогие европейские варианты нередко оснащались 5-ступенчатой механикой.
Chrysler Voyager 2000–2007
Ну а теперь давайте познакомимся с тем, что пишут про немолодые минивэны их реальные владельцы.
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Grand Voyager 2004–07
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
В этом плане весьма наглядна ситуация с европейскими дизельными версиями Voyager. У них немало достоинств, но, к сожалению, наличие волшебных букв CRD в модификации двигателя изначально предполагает, что топливная аппаратура тут стоит уже современная, и, соответственно, ее ремонт и обслуживание – удовольствие достаточно дорогое.
Chrysler Voyager 2000–2007
Большой и достаточно тяжелый автомобиль с атмосферным двигателем по определению не может оказаться чудом экономичности, и обсуждение расхода занимает существенное место в онлайн-переписке на форумах владельцев Chrysler Voyager.
Естественно, владельцы дизельных версий в этом плане оказываются в несколько привилегированном положении. В своих отзывах они пишут, что даже в городе при наличии пробок расход редко оказывается выше 11 л/100 км даже зимой. Ну а на трассе при движении на скорости от 90 до 120 км/ч расход (по разным оценкам) составляет от 6,5 до 9 л/100 км.
Chrysler Voyager 2000–2007
И именно по причине достаточно высокого аппетита 2,4-литровых вариантов в городе многие рекомендуют искать машины с 3,3-литровым мотором. Их аппетит в городских условиях владельцы оценивают как практически такой же, 14-16 л/100 км, а на трассе можно легко уложиться в 10 л. Зато динамика существенно выше! Но если не пытаться постоянно ущемить самолюбие наших уличных гонщиков, то средний расход не превысит 13 л.
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Chrysler Voyager 2000–2007
Читайте также: