Установка обманки лямбда зонда в спб

Обновлено: 02.07.2024

"Доктор Глушитель" - сеть специализированных СТО по ремонту глушителей и выхлопных систем. Мы качественно и профессионально установим обманку катализатора с гарантией корректной работы двигателя. При выходе из строя катализатора в автомобилях, соответствующих по выхлопу Евро3 и Евро4, необходимо:

либо заменять катализатор на новый,

либо установить пламегаситель с принудительным формированием нужного сигнала от контрольного датчика лямбда-зонда.

Первое предпочтительнее, но дорого. Второе гораздо дешевле и позволяет получить усреднённые условия для нормальной работы двигателя. Поэтому второй вариант применяется чаще всего.

Обманки на катализатор бывают двух типов:

Электронные обманки катализатора

Непрерывно эмулируют сигналы для электронного блока, соответствующие усреднённым при исправном катализаторе. Способ подходит не всем автомобилям, и к тому же в этом случае двигателю приходится работать с обогащённой смесью со всеми вытекающими последствиями.

Механические обманки катализатора

Первый вариант. Трубка–проставка между корпусом катализатора и датчиком лямбда-зонда. В проставке сверлится небольшое отверстие, поэтому датчик получает лишь небольшую порцию выхлопных газов и диагностирует нормальную работу катализатора. Результат удовлетворительный.

Второй вариант. В той же трубке-проставке вмонтирован полноценный миниатюрный платиново-иридиевый катализатор. Происходит реальное очищение выхлопных газов, но в миниатюрных объёмах. Это изящное решение позволяет датчику формировать полноценный сигнал для электронного блока управления работой двигателя.

Алгоритм установки прост:

откручиваем лямбда — зонд,
устанавливаем на его место обманку,
вворачиваем лямбда — зонд непосредственно в обманку.

Перепрограммирование не всегда возможно осуществить. Особенно это касается старых моделей автомобилей. Таким образом, мы устанавливаем в разрез трубы и второго лямбда — зонда обманку, в объеме которой находится керамическая крошка, покрытая каталитическим слоем. Суть этого метода в том, что выхлопные газы, попадают в объем обманки (проставки) сквозь небольшое отверстие, после чего излишек CO и CH окисляются кислородом, в итоге его концентрация снижается. Электроника анализирует сигнал и делает вывод о том, что катализатор работает в штатном режиме.

Конечно, прошивка на нормы Евро 2 в большинстве случаев более предпочтительна. Перепрошивка содержит алгоритм, который выполняет коррекцию и рассчитывается исключительно по сигналу первого лямбда-зонда, находящегося перед катализатором, не принимая во внимание сигнала, идущего от второго лямбда зонда. Это автоматически исключает вероятность записи в память ошибок катализатора (P0420 — P0430). Этот способ, в отличие от установки механической обманки, позволяет одновременно с перепрошивкой реализовать чип-тюнинг, т.е увеличить мощность и крутящий момент без механического вмешательства в мотор.

Ну и напоследок хотим упомянуть, что нами применяются обманки только высокого качества из цветного металла, или нержавеющей стали. Предлагаемые в продаже обманки (проставки) из черного металла без керамики внутри мы к монтажу не рассматриваем.

При удалении катализатора нужно как-то дать автомобилю понять, что катализатор всё ещё стоит на машине и исправно выполняет свои функции. Это сводится к корректировке сигналов второго лямбда-зонда (датчика кислорода). Когда между первым и вторым датчиками исчезает катализатор, их сигналы становятся одинаковыми. И контроллер (ЭБУ), видя этот факт, начинает обогащать смесь. На приборной панели появляется символ двигателя и увеличивается расход.

Всего этого можно избежать, установив обманку (эмулятор) на второй датчик кислорода. Эмуляторы бывают разного вида.

Механические - токарные болванки с отверстием.
Электрические - набранные из конденсаторов и резисторов
Электронные - программируемые электронные модули.

Механические малоэффективны, но дёшевы - 1200р. Электрические просты, надёжны и компактны. Работают хорошо, но стоят дороже - 4000р. Электронные требуют большого количества проводки и боятся холода-влаги, стоят - 4000р.

В выхлопной системе таким устройством мониторинга является лямбда-зонд. Он состоит из двух датчиков, первый их которых отслеживает уровень газов до попадания в катализатор, а второй замеряет их количество уже после выхода. Если выхлопная система функционирует исправно, то между данными этих двух датчиков должна быть очень большая разница.

резко увеличился топливный расход;
возросла концентрация выхлопных газов, и в них обнаруживается выделения чёрного цвета;
мотор начал терять изначальную мощность;
транспортное средство неожиданно начало во время движения делать рывки;
катализатор или инжектор начали работать неисправно;
с увеличением оборотов двигателя с ХХ начали возникать провалы;
разгон до 3500 оборотов приобретает неуверенный характер;
при автоматическом КПП, переключение скоростей провоцирует различные стуки и подёргивания машины.

Если вы обнаружили неисправности в холостом ходе, в работе катализатора, увеличился топливный расход, а при движении автомобиля возникают рывки — это явный признак проблемы лямбды-зонда. Самое время обратиться в наш сервис-центр.

Где-то пробил глушак, сам даже
не понял как получилось, услышал,
что звук у машины реально изменился, ревет как зверь. Заехал
на это СТО, оговорили цену и сроки, мастер посмотрел и в ходе осмотра заметил, что в еще одном месте есть проблема. Договорились на дату
и время. Через два дня приехал, без очереди – машину сразу забрали
в ремонт, а еще через полтора суток ее забрал. Причем понравилось,
что когда отдают машину,
то поднимают ее на подъемник
и мастер пальцем показывает
где и что сделано.

По различным вопросам с глушителем проверено - можно обращаться. Довольно быстро была выполнена работа по замене части глушителя и приятно удивила цена.

Обращался с проблемой пробитого глушака на Рено Логан. Наскочил
на камень и почти сразу засифонило. После осмотра предложили заварить. Сделали быстро, заодно днище мне посмотрели и сказали, что пара минусов есть, но в целом
в приличном состоянии.

Тут работают настоящие профессионалы своего дела, пару раз общаться приходилось. Все работы сделаны в срок, по ценам тоже скажу что по сравнению с аналогичным местами тут подешевле

Ремонтировали на Обуховской обороны глушитель, ребята сделали всё быстро и недорого, запчасти были в наличии, гарантию дали 2 года. Рекомендую

Тут работают настоящие профессионалы своего дела, пару раз общаться приходилось. Все работы сделаны в срок , по ценам тоже скажу что по сравнению с аналогичным местами тут по дешевле

Для качественного обслуживания у нас есть всё необходимое оборудование.
В наличии более 3000
единиц запчастей.

Быстро и в оговоренные заранее сроки. Спланируйте время удобным для вас образом. В назначенное время время забираете ваш автомобиль. К вашим услугам также комфортная зона ожидания.

К вашим услугам бесплатная диагностика и осмотр выхлопной системы по 15 параметрам любых марок и моделей.

Несмотря на широкий спектр и эксклюзивность наших услуг, мы всегда придерживаемся адекватной ценовой политики, стараясь предложить доступную для всех стоимость. На все виды услуг предлагаем адекватные цены.

Всегда персонально подходим к каждому клиенту. Предоставим привлекательные скидки и бонусы при постоянном обслуживании и объемах работ.

Мастер озвучит вам предварительную
стоимость ремонта, подберет необходимые
запчасти и запишет на удобное для вас время

УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРОВ И ЗАМЕНА ДВУХ ГОФР на VOLKSWAGEN PASSAT

К нам обратился владелец Volkswagen Passat 2007 2.0 FSI с проблемой постороннего звука при работе. На автомобиле большой пробег, но продавать пока не планирует.
После бесплатной диагностики выявили неисправность двух гофр. Было решено заменить обе гофры и удалить катализатор, поставить обманки по нижним лямбда-датчикам.
Работа была проведена за 1,5 часа.

По выхлопу ближайшие несколько лет проблем у этого авто не возникнет.

Модернизация выпускной системы AUDI A7

Владелец прибывшей на автосервис Audi A7 обратился с просьбой тюнинга системы выброса отработанных газов. После осмотра предложено заменить глушители и катализаторы. Рекомендована установка насадок на выпускные патрубки. Владелец с предложенным вариантом согласился. Из средней части трассы выхлопной системы были аккуратно вырезаны катализаторы. Вместо них вварены пламегасители. Штатные глушители были демонтированы. На их место установлены новые, в спортивном исполнении. На выхлопные патрубки глушителей смонтированы насадки. Все сварочные швы подвергнуты антикоррозионной обработке. После ремонта машина приобрела элегантный внешний вид на фоне рычащего выхлопа, подчеркивающего уверенность и мощь.

Важно понимать, что поломка глушителя или любой другой части выхлопной системы приводит к следующим проблемам:

УВЕЛИЧЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА

ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ
РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ

НЕПРИЯТНЫЙ ЗАПАХ
ОТ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

ПОПАДАНИЕ ВЫХЛОПНЫХ
ГАЗОВ В САЛОН

В частных сервисах при ремонте за неимением специального оборудования используются сподручные средства. Проблема будет решена, но лишь на время.

В нашей компании мастера благодаря специализированному оборудованию могут провести полноценный и профессиональный ремонт. При этом на выполненную нами работу действует гарантия до 2 лет

В неспециализированных автотехцентрах чаще всего работают мастера без должного образования. Поэтому они могут не знать всех тонкостей в работе с выхлопной системой. После выполнения такого ремонта может повыситься сопротивление системы, что в итоге приведёт к износу двигателя.

Наши специалисты благодаря многолетнему опыту ознакомлены со всеми нюансами работы выхлопной системы и не допустят подобных промахов.

При ремонте можно подобрать неподходящие для вашего автомобиля комплектующие,
что может привести к повышенной нагрузка
на двигатель при отводе
выхлопных газов.

В нашем сервис-центре вам никогда не придётся столкнуться с подобным халатным отношением, т.к. все процессы строго регламентированы, а все сотрудники каждый год проходят обучение и переаттестацию.

УВЕЛИЧИВАЕТСЯ РАСХОД ТОПЛИВА
В САЛОНЕ ПВОЯВЛЯЕТСЯ НЕПРИЯТНЫЙ ЗАПАХ
ПОВЫШАЕТСЯ КОЭФФИЦИЕНТ СОПРОТИВЛЕНИЯ
УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ШУМ ПРИ ЕЗДЕ

Поломку и другие неисправности в работе лямбда-зонда может спровоцировать много причин. Чаще всего это:

нарушение герметизации корпуса;
сильный перегрев корпуса;
проникновение тосола в устройство;
нарушения в уровне электропитания;
проникновение воздуха;
различные повреждения механического типа.

Если замена кислородных датчиков является неизбежной, то необходимо установить новые детали с точно такой же маркировкой, которая была у прежних датчиков. Весь процесс проводится в условиях охлаждённого двигателя и выключенного зажигания.
Специалисты нашей компании оперативно и качественно произведут замену лямбды-зонда. Стоимость услуги индивидуальна для каждого случая, и определяется моделью автомобиля и степенью сложности поломки. Чтобы в течение долгого времени избежать замены кислородных датчиков, рекомендуется осуществлять их проверку и профилактику через каждые 10 тысяч км пробега.

Читайте также: