Установка переднего моста на toyota surf

Обновлено: 07.07.2024

У нас есть фишка включение то есть контроля включения переднего моста youth нужно отключить. Искусство ли и сверху .

Первый тест задней принудительной блокировки закончился поломкой переднего редуктора, срезало зубья на .

Передний мост.Замена подшипников и сальников полуосей Подготовка к установке переднего моста и шрусов Сборка .

Николай Гоношилин рассказывает и показывает на снятых деталях, как работает система ADD. Передний привод .

Автосервис Редуктор* Профессиональный и специализированный ремонт редукторов автомобилей импортного .

УВЕЛИЧЕННЫЙ ЛЮФТ РЕДУКТОРА. Симптомы неисправности: Данная неисправность проявляется щелчками, ударами .

Toyota SURF 185 как правильно отрегулировать и установить актуатор раздатки. Есть установочные метки. требуется .

Данное видео полезно всем кому нужно отрегулировать болтающийся и люфтящий хвостовик моста, переднего или .

Первая часть пособия описывает классический способ регулировки редуктора заднеприводных автомобилей с помощью .

Здравствуйте! Родной пробег автомобиля 165 тыс. км, машина взята с аукциона в Японии, все регламентные работы проводил самостоятельно в соответствии с инструкцией ( имеется опыт работы на тяжелых бульдозерах Комацу на Крайнем Севере в серьезной организации). Такая проблема, при вывешенном переднем мосту и фиксации одного колеса, при вращении рукой другого колеса имеется большой люфт, колесо проворачивается до 30 градусов до момента, когда начинает вращаться и другое колесо. В чем причина, и что необходимо делать. Кстати, в редукторе заднего моста ( он на Сурфе 185 основной ведущий) я установил дифференциал Труе Трак из США (регулировал зазоры самостоятельно, установил новые подшипники для регулировки изготовил приспособление из числовых индикаторов), при вывешенном заднем мосту люфта почти нет ( в то же время задний мост практически не нагревается-в пределах нормы). Редуктор еще не снимал ( холодно в гараже). Есть подозрение на люфт в главной передаче или в самом дифференциале. Ваше мнение? С уважением,Александр г. Смоленск

Мост вместо переднего редуктора ⇐ Atlas. Тюнинг и усовершенствования

Здраствуйте!
Нашел пару фоток как переделали ходовую под мосты от УАЗа.
Сам мечтаю тоже переделать свой грузовичок на полноприводный, но сначала нужно поменять коробку, так как у меня заднеприводный, достать мосты.
Какие могут возникнуть трудности?
Варианты продай и купи ВД-й не интересуют!
Может есть единомышленники?!

клёво я тоже так хочу.интересно как карданы ставят. А вот что бы хотябы коробку вэдовую поставить на заднеприводной раме нехватает одной траверсы. надо будет это чтото придумывать .карданы опять же. Проводить кнопку включения 4вд либо делать как то механическое включение.

кардан выход из раздатки родной атласовский, дальше переваренный под УАЗ (токарном станке)
как Вы пишите траверс, его можно из другой рамы приделать на свою
а что если включения вд с родного атласа переставить? на тросиках

можно поставить с любово nissana .Тогда может и кардан подайдет по креплением. Разве што длина(кароче будет).Мне кажется самый головняк в рулевых наконечниках будет.Хатя судя по фото только один наканечник на колесо приходит с левой стороны (его какраз неаидно). Мосты надо ставить с военых уазиков у них блакеровка есть. (На фото стоят) с тентованого уаза.На таблетках стоят другие передние уши (тоже потихой летят)

нет по моему на военниках нет блокировки у них просто стоят бортовые редуктора за счет них мост стоит выше от земли чем на простых мостах и главная передача (редуктор) более живуч.а блокировку ставят уже дополнительно что в военный что в обычный мост

я созванивался с мужиком с хабаровска, который сам переделал под мосты, он и сказал, что мосты от хай люкса
судя по фото выход с раздатки справа и вход в мост тоже справа. по колее более подходит, чем от сафаря у него по шире будет с выносом

У меня QD32 редуктор стоит также . Наконечник видно теперь ясно. (тягу можно хоть как загнуть) .Надо узнать кабину снимали когда делали или нет. Есть еще нюанс нада два моста ставить задний тоже .уних разное количество зубов наверно

А у меня не на мостах. У меня впереди рычаги.сам хотел бы знать как на мостах будет ездить. Хотелось бы в будующим поставить мосты.

Приветствую. Ошибочка вышла

сегодня нашол старый уаз голавастик общялся насчет цены.. пока непонятки хозяин межуется. надо до лета все приготовить летом может воткну.

Вячеслав Сивцев,
"стоит с Владика заказать около 43 т.р. + доставка"
чёт вроде крутовато по бабкам получается,чутка добавить и проще вместе с мотором заказать.
И мосты уазовские,опять же,на сколько их хватит?Металл-то сырой. стружку можно тупой отвёрткой снимать.
не сомнительная ли затея?
может у япов случайно где портальные мосты ставятся на какую-нить технику?

эт самое дешевое за 43 т.р. есть вообще за 65.
деньжат подкопил надеюсь хватит на переделку.
не обязательно мосты от УАЗа, можно любые мосты переделать, главное чтоб пара была.
люди ставят от хайлюкса, сафаря. от сафаря мосты нужно переделать, сделать площадку под рессоры всё не нужное сдуть. если так то можно и от ТЛК 70 переделать и поставить. тут зависит от фантазии и деньжат.
сомнительная затея, но оно этого стоит.

Вячеслав Сивцев,
я для бати сейчас уаз конструлю и плачу,конструлю и плачу.
Единственно что от уаза останется это рама,кузов и мосты.
Раму и кузов всегда можно заменить,а вот мосты боюсь подведут,развалятся в самый неподходящий момент.
Мосты позволят установить большего размера колёса,и соответственно увеличить дорожный просвет,
других плюсов особо нет.Мосты тоже сыпятся,при перегрузе сальники текут.Центр тяжести уходит вверх,машина сильнее парусит и становится неустойчивее.Впрочем,у вас наверное 120 особо не погоняешь,главное на склоне быть осторожнее.

Читайте также: