Видеорегистратор срабатывает при ударе

Обновлено: 04.07.2024

на четвертой странице инструкции предложенной на сайте есть строчка чувствительность датчика удара. Выберите выкл.

Это первое, что я сделал! Кроме этого делал Reset, не помогло! Сделал сброс на "заводские настройки" - вроде помогло, сейчас проверяю!

Сдал в магазин (там такие же "шляпы" как и я), а потом обнаружил, что оказывается, не правильно понято руководство пользователя! В режиме "Парк монитор" надо установить - нет! В инструкциях это сказано (с разной степенью понятностью). Пришлось покупать снова и, ура, все работало как надо!

Без сомнения, данный функционал первым появился у корейских видеорегистраторов, достаточно давно. Теперь нет практически ни одной модели в премиум-классе, у которой не было бы парковочного режима. Но есть ли он во всех видеорегистраторах? Как он работает и на что обратить внимание при выборе видеорегистратора? Об этом мы и поговорим.

Многие водители думают, что видеорегистратор нужен только при движении. Но, увы, это не так. Вспомните, у вас тоже наверняка было нечто подобное, когда с ваше отсутствие с машиной что-либо случалось.

По статистике, около 31% обращений по КАСКО зафиксировано именно по причине нанесения ущерба в ДТП или третьими лицами именно в отсутствие второго владельца. 1/3 — риски!

Как только произошло некое «событие«, видеорегистратор берет из своей памяти кусок записанного, например 30 секунду назад (только в моделях с пребуферизацией), и кусок сразу после наступления события, например 2 минуты, и уже откладывает на карту памяти.

Причем, помещает ее в специальный раздел на карте, который не совмещен с общим и не подлежит постоянной перезаписи, как обычные видеоролики. Тем самым вы можете быть уверены, что нужный момент у вас всегда запишется и не затрется даже в ваше отсутствие.

Зачем это все нужно?

По сути, видеорегистратор наблюдает в ваше отсутствие за сохранностью автомобиля. А срабатывания по событиям нужны для того, чтобы не заполнять карту памяти ненужными фрагментами, тем самым позволяя важным записям быть сохраненными длительный срок.

Таким образом, машину можно оставить под охраной до 10 дней и даже более (в случае, если аккумулятор новый и отключен датчик движения).

Это особенно удобно, когда вы уезжаете в отпуск и оставляете авто на улице или на платной парковке (там тоже могу задеть и уехать). Когда улетайте в командировку и оставляйте авто у аэропорта. Когда просто уходите в магазин за покупками.

Какие условия бывают для срабатывания событий?

Обычно они стандартные:

срабатывание G-сенсора в видеорегистраторе, то есть срабатывание датчика удара. Если ваш автомобиль задели, попали мячом или его эвакуируют — это уже событие по удару
движение в кадре. Если такая функция включена и присутствует, то будет записано любое движение в кадре на основании настройки чувствительности. Это полезно, если кто-то захочет навредить вам, поцарапать машину, наклеить что-то на нее и т.д.

Условия работы парковочного режима

ваш видеорегистратор должен иметь такую функцию
ваш видеорегистратор должен быть подключен к постоянному питанию в ваше отсутствие
желательно (но не обязательно) иметь встроенный или внешний контроллер питания для видеорегистратора с целью сохранить возможность завода авто при длительной стоянке

Что такое контроллер питания и какие они бывают?

Контроллер питания в видеорегистраторе — механический или электронный блок управления отключения подачи питания на любой гаджет (в том числе регистратор) при достижении установленных значений по вольтажу или по времени. Например, такой контроллер отключает питание на видеорегистратор, если значение вашего аккумулятора близко к разрядке (менее 11.6v).

внешний (приобретается отдельно, например power magic pro, power linkers, finevu smart controller и тд)
встроенный (непосредственно встроен в сам видеорегистратор)

Как подключается контроллер питания

Есть 3 основных варианта:

В бортовую есть напрямую, обычно это коробка салонных предохранителей (power magic pro, power linkers, finevu smart controller)
Через OBD II модуль (авто с 2008г) (power magic EZ, Iroad Power OBD II)
Для премиум-авто с анализом утечки тока — специальные фирменные автономные источники питания (батареи) на 12в (Iroad power Pack, BlackVue Power Magic Battery)

Как включается парковочный режим

При стоянке автомобиля более N времени (10 минут) режим включается автоматически и выключается при начале движения авто. Определяется стоп/старт по ускорению с помощью G-сенсора
При вытаскивании ключа зажигания или при остановке зажигания кнопкой. Реле размыкается и видеорегистратор получает сигнал о том, что пора включить режим парковки
По модулю GPS — при отсутствии определенной скорости движения
Ручной режим. При нажатии кнопки на видеорегистратора

К сожалению, не все модели видеорегистраторов имеют хороший парковочный режим. На некоторых платформах по каким-то причинам реализовать его удачно не получается, хоть он там и заявлен.

Функционал

Также в парковочном режиме есть и специальные варианты записи в черно-белом изображении. Это пошло из CCTV камер (видеонаблюдение), так как ночью черно-белая картинка более контрастная и четкая. Но совсем новые модели видеорегистраторов предпочитают использовать цветной режим.

Они используют качественные матрицы с расширенным ночным диапазоном и программные фильтры, которые помогают осветлить картинку в статике и получить качественное изображение даже в полной темноте без наличия источников света. Таким примером может служить новый Thinkware F800 с режимом Super Night Vision 2.0.

Пребуферизация — что это и зачем

Различают два варианта работы парковочного режима:

с пребуфферизацией
без пребуферизации

Первый вариант означает, что видео будет записано на карту памяти с N количеством времени ДО наступления события и V количеством времени после наступления события. Например, так делает blackvue, 10 секунд до удара 9если сработал G-сенсор), и 20 секунд после удара.

Второй вариант — запись будет содержать только момент срабатывания сенсора, то есть удара и V время после удара.

Вариант с пребуферизацией действительно полезнее, именно он позволяет найти злоумышленника соседа, который прокалывает колеса или лепит на стекло записки, именно он спасает в случае, если после удара машина ушла вбок и ее номера пропали из зоны видимости.

Некоторые важные моменты

Конечно, если место, отведенное под событийный раздел (на карте он часто называется events) — закончилось, то самое старое событие будет перезаписано.

Энергопотребление у всех моделей видеорегистраторов разное. Конечно же в парковочном режиме оно ниже, чем в обычном. Но тем не менее, для длительной работы парковочного режима лучше иметь новый аккумулятор. Потребление — корейские видеорегистраторы — 2 камеры — 2.4W-3.5W в зависимости от модели.

На некоторых дорогих автомобилях электроника не позволяет устанавливать внешние контроллеры питания или видеорегистраторы напрямую к бортовой сети. Они регистрируют ток утечки и отключают проблемную часть автоматически. В таких случаях используются парковочные мобильные батареи — автономные источники питания для режима парковки на 12v.

Выводы

Без сомнения, режим парковки очень нужная и важная вещь, которая обезопасит и сохранит ваше имущество. Наша рекомендация — всегда покупать видеорегистраторы с парковочным режимом. Всегда подключать их к постоянному питанию автомобиля для корректной работы режима.

После покупки очередного автомобиля, в первый месяц его дважды задели на парковке, виновники скрывались, автомобиль при этом всегда был припаркован правильно, без хамства. Сразу встал вопрос о необходимости установки хотя бы простой сигнализации, которая предупредит в случае чего о происходящем, но так как свободных денег не было, сначала был приобретён регистратор с двумя камерами (всё-таки в дороге эта вещь нужнее). Его родной алгоритм предполагал два режима работы: парковка (запись по два кадра в секунду при выключенном зажигании) и обычный режим записи (60 кадров HD или 30 в FullHD обе камеры). Минусы очевидны - разряжается АКБ, при снегопаде и ряде других случаев смысла в парковочном режиме нет.

В итоге было решено ставить сигнализацию с элементами охранного комплекса в виде радио-блокировок. Установка производилась самостоятельно, если вам интересна статья об этом, ставьте большой палец вверх. Так вот, во время установки провод одного из неиспользуемых выходов был выведен в сторону подключения питания регистратора. Цель простая – использовать возможности таймерных каналов для создания некой логики работы регистратора .

Почему 100 рублей? Эта сумма необходима для покупки реле, подойдет любое, которое просто замыкает контакты, 5-ти или 4-х контактное. Реле врезается в минусовой провод питания видеорегистратора, а подготовленный заранее провод от блока сигнализации идет на управление реле.

Дальше дело за малым, остается назначить логику работы таймерного канала. В моем случае - включение после успешного запуска двигателя, при срабатывании тревоги и брелока, выключение после выключения зажигания или с брелока.

Теперь регистратор включается только после успешного пуска двигателя, раньше из-за его родного блока питания, который отключает подачу при падении напряжения ниже настраиваемого значения (минимум 11.8 Вольт), получалось так: включаем зажигание, регистратор включается, крутим стартер, напряжение падает, регистратор выключается.

Если срабатывает тревога, он также включается самостоятельно и очень быстро, время работы 30 минут. Если же требуется длительное наблюдение, то с брелока дистанционно можно включить канал регистратор и он будет писать столько сколько потребуется.

Подобное подключение возможно практически с любой современной сигнализацией, специальных навыков может не потребоваться, нужно уметь прозванивать цепи, разбирать салон и разбираться в схеме выходов сигнализации, а также понимать, как её кодировать, в моей системе это делается через ноутбук с подключением к блоку сигнализации через USB.

Это не руководство, а скорее просто повествование о том, что так можно, кто разбирается – поймет, как сделать самостоятельно, кто не поймет, но захочет – найдет электрика.

Всем спасибо за внимание! Ставьте большой палец вверх, если статья была полезная, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации!

_________________
Да-да, знаю. Страдивари скрипки для лохов делал, а для реальных пацанов — барабаны!

Приехал в Автозвук к сигнальщикам. Отключили ДУ - все норм, подключили - орет. В чем причина - загадка, блок сигнализации с проводами я не задевал. Пришли к мнению, что вчерашнее подключение регистратора и глюк датчика удара, это совпадение.
Заменили на другой датчик, тоже от аллигатора, только, судя по виду, версия древнее. Проверили, все нормально, сигналка молчит. Потом еще пару раз проверил. Потом поехал в магазин. Выхожу, снимаю с охраны, а брелок, сволочь, пищит три раза. Смотрю, на дисплее моя любимая кувалда. Что было, не знаю. Брелок не слышал. Хотя в магазине шумно, мог и не услышать.
После этого еще пару раз ставил на охрану, вроде все нормально. Но факт в магазине не дает покоя. В общем, подожду, как дальше будет.

_________________
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 10.1998 г., multivision, обвес. Была
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 12.2000 г., диван, multivision, печка Ipsum, ксенон. Была
Toyota Camry, 2AZ-FE, 03.2008, R4. Была
Toyota Allion, 1ZZ-FE, 01.2004 - на drive2

А у датчика удара чувствительность настраивается? Может надо подрегулировать Что-нибудь. У меня вот если рядом с проезжей частью машину оставить и закрыть на сигналку, то брелок через время маячит "кувалдой" на экране. Я думаю от проезжающих мимо машин - вибрация и все такое!

_________________
Китайские мудрецы утверждали, что причиной всех болезней является плохое здоровье. В ответ другие китайские мудрецы, покачиваясь, утверждали, что причиной всему – недостаток энергии Пьянь, а также дисбаланс энергии Сци и энергии Несци.

_________________
ARDEO SV50G 1999г. 3S-FSE

Это делали в первую очередь. Датчик орал при любой чувствительности.
Когда воткнули другой датчик удара, я его настроил таким образом, чтобы на удар рукой реагировал (не срабатыванием сиги, а просто предупреждающим писком брелка) задний левый угол, т.е. диагонально противоположный от места установки ДУ. В принципе, второй день пошел, больше молоточек не появлялся. Возможно у магазина рядом мог припарковаться какой-нибудь грузовичок, а при запуске его движка могла пойти вибрация на соседние машины. Может так было, может нет. Если история повторится, снижу чувствительность.

Странно, конечно. Может к чему-нибудь другому подключить? Я вот сейчас думаю, на кой черт я провод через торпеду тянул, можно же было к светильнику (который возле зеркала) на потолке подключить. Точно не знаю, но думаю, можно. Ну теперь уже ладно, пока так поезжу.
Кстати, утром на работе завел движок с брелка. Подхожу к машине, смотрю, а видеорегистратор завис - висит картинка, которая появляется при включении. Пришлось выключить/включить вручную. Сейчас поставил задержку на включение регистратора 20 секунд. Вечером проверю, может поможет.

Читайте также: