Волга 3110 2003 минусы

Обновлено: 02.07.2024

Собственно, какая больше нравится , ту и бери. Мне больше 10-ка по-душе . Отсутствие переднего бампера не портит внешнего вида.

Одинаково в целом. Если есть девушка то двери лучше бы 105ые - ногти не так ломают, но тру волговода это слабо волнует.
У 105ки вроде свет получше, ещё у 105ых есть крайслеровый мотор и подвеска уже везде нормальная, а не древние шкворня. У десяток правда уже многие поменяли на шкворня + на рестайловых (с пластиковыми красявошными бамперами они уже с завода шли)

Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"

Блюдил, блюжу и блюдь буду.
А я такой бегу и волосы назад
Не летайте быстрее своего ангела хранителя.

10 ку рестайлинг. хороший двиг без евро всяких, бампера новые, мост задний еще хороший стоит, гниет не так быстро-железо вроде как нормальное еще было. стопятые только ранние, потом сплошное фуфло, фифти-фифти на нормальную нарвешься. много знаю перегонщиков с завода-говорят стопятки, да и двойки того же года уже с завода с дефектами и гудящими мостами. кузов в последние года по качеству сдал сильно в худшую сторону. объяву видел недавно на авито 10 ку рестайлинг за 140 кило руб. махнул бы неглядя.

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

"И все же Волга.Она как наша жизнь.Возможно,поэтому и было желание ездить именно на Волге,а не на Audi.Было ощущение адекватности, которого Audi дать не в силах." (с) М. Подорожанский

ВОЛГА - 3102 .
чёрная!
(извиняюсь, что не по теме )

p.s. "на убой" - лучше 105-ю: выглядит посовременнее, года посвежее. в последствии (при продаже- если повезёт ) - хоть какой-то "ликвидТТ" ))) (имхо)

Печка на 105й лучше, все эсп, электрозеркала и т п, коробас там чё-то меняное, мотор надо евро2, сидухи другие, задние крылья не гниют ( нет скрытых полостей), рестайл салон, рулевое прямое, наличие заднего стаба, руль иной, замки-двери, бак большой, оптика передняя.
По мне 105ка однозначно выигрывает.

Любишь цитировать? Тогда я иду к тебе!

по внешности - Боцман +1

А так, да, 105 современнее)

все забыли про качество металлая на 105х. с годами всё хуже и хуже. кто-нибудь видел 3110 2003-2004 годов в дырах? я нет. зато 105х море,причем свежих.

Саня, держи!

Покупал себе, ради движка, 2003 год двери- вхлам! на водительской 5 см не хватает снизу. пороги тоже дырявые( потом отверткой легко проткнул, когда разбирал) Так что, готов поспорить!

я не утверждаю,что их нет совсем. но за свою жизнь их видел меньше,чем рыжих 105х,учитывая что 105е как минимум на 2 года свежее.

Найти хорошую 3110 очень мало шансов, да и 105е только из под любящего хозяина остались в живых. По мне один фиг, Волга и Волга Тем более, что в 3110 последних выпусков было по железкам почти всё то же, что и в 105. Рассматривай оба варианта, бери то, что лучше сохранилось.

Напишу со стороны того кто их разобрал и сделал уже пару десятков. Поверьте отличий по кузову очень много, но состояние любой. Волги будет зависеть от ее первого хозяина. и 10 и 105 бывают разные, НО 105 конца 06 и до мая 07 года самые крепкие и менее гниющие, с новым салоном металл стал хуже, но если за машиной следили то все будет нормально, ДВЕРИ!! это больная тема всех РОССИЙСКИХ !! Волг!! 105 бывают с полностью гнилыми дверями но с практически идеальным кузовом. У 10 все умирает примерно одинаково, пороги, и задняя часть, двери. Видел газ 2401 84 года которая простояла в гараже 22 года. - КУЗОВ ИДЕАЛЕН! Самый идеал это кузов начала 07 года в отличном состоянии, тойото двиг, и новый салон))и 2 слоя антикора.

-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..

Я бы сейчас не стал брать Волгу вообще. Смысл? Все сильно БУ и того гляди сгниют. Есть единицы в отличном состоянии, но кто же их продаст. Их за нормальную цену не найти.
Десятки даже рестайл зачем брать? они все 2003 года. Баржа возрастом 10 лет - ржавая баржа.
Если и брать, то 105-ку или двойку не старше 2007 года. ))

---
Анатолий
The national interests of USA must be restricted by the frontier of this country.
Constitution needs to be updated to comply with principles of democracy: direct elections.

Вставлю свои 5 копеек, если вопрос денег не стоит, то лучше 31105 потому что:
1) фары светят лучше (но стоят дороже)
2) все 105 с шаровой подвеской и задним стабилизатором, на 3110 на небольшой части стоит
3) нормальный руль, с клаксоном по центру руля. Аварийка в жопе, как и на 3110, хоть и стоит на рулевой колонке, хрен дотянешься на ходу.
4) задние ремни безопасности, сейчас гайцы помешались на детских креслах, а сзади без ремней их не закрепишь.
5) хорошие дверные замки. Ручки - на любителя, мне старые больше нравятся, а вот замки замечательные.
Всё-таки прогресс не обошёл стороной и ГАЗ.
Но по деньгам на 105ку кузовщина и оптика дороже.

Плюсов масса, минусы есть но меньше. Много топлива не ест при нормальном состоянии всего под капотом+бесконтактное зажигание. При езде на пропане дешевле, мощность падает не более 5-7%, если пишут цифры больше - вранье. Пропан опасен - бред, опасен не более бензина. Общий стаж на двух Волгах - более 20 лет, тринадцать из них езжу на 3102 - самая красивая (с моей колокольни). 1,5 т без учета массы прицепа 90 бежит. На Волговских сайтах много хорошего. По почте - файл на 5 страниц, и все так и есть.

прокладки могут решить все. даже на сухой и ровной дороге завести с буксира ЗиЛ130, молодого водителя нам стало жалко.

У соседа по гаражу Волга, из плюсов - большая, много везет, ремонтопригодна. Из минусов, ржавеет, на холодную плохо тянет, ну и расход топлива

Александр Куликов Оракул (77375) Я для себя не рассматривал, Волгу вообще, просто вижу ее и с хозяином общаюсь. Не понравилось, что инжектор и надо греть, чтобы поехать, а так машина и машина

спасибо, буду знать.
моя последний раз крашена 10 лет назад
расход по трассе 10,5л пропана/100км
служит мне 13 лет

ВАСЯ БАКИН Искусственный Интеллект (249820) возьми 105-ю годов 2008, нам их на разбор на ходу пригоняют по 25000р, стабильно раз в неделю разбираем волгу, или делаем кабриолет из нее и катаемся по синьке

Евгений Ученик (228) ну это же все равно чуть измененный кузов 24ки! прородитель этой базы она! но 21(повторюсь) шедевратор.

Из этих двоих 31105 - меньшее зло. Нет геморроя со шкворнями, замок зажигания не упирается в колено, изначальное отсутствие змз402,наличие гидрача, и замки дверей не лязгают.
По большому счёту, можешь купить любую волгу, и доукомплектовать её по своему вкусу, т. к. абсолютно всё взаимозаменяемо. У меня 31105. Но лучше брать не 3110, и не 105, а 3102 после 2007 года. Хотя бы не старше 2004. На неё кузовщина намного дешевле, чем 31105, и багажник более квадратный.
Плюсы: вместительность, грузоподъёмность, проходимость, простота ремонта, и, как не странно - маневренность (во дворе, на тесной парковке машина может развернуться буквально на месте).
Минусы: ОЧЕНЬ плохое качество всего. Сборка автомобилей происходила только 1 января в 7 утра неопохмелившимися рабочими; железа много, но оно дерьмовое; пластиковые детали кривые; стёкла текут; краска с бамперов облезает; коробка гудит; гидрач гудит - машина очень шумная.
Короче, чтобы баржу превратить в более-менее нормальный автомобиль, надо здорово обработать её напильником.

История
ГАЗ-31029 Волга 1992-1997 г. в.
01.97 Старт серийного производства ГАЗ-3110
01.00 Большинство автомобилей комплектуют пластиковыми бамперами, окрашенными в цвет кузова
01.01 Крупноузловая сборка в Украине
01.02 Серийная окраска в цвет металлик
01.03 Новая бесшкворневая передняя подвеска
ГАЗ-31105 Волга с 2004 г.

КУЗОВ

ДВИГАТЕЛЬ

ТРАНСМИССИЯ

Данная модель оснащалась 4- и 5-ступенчатыми механическими КП и новым карданным валом — с промежуточной опорой. Благодаря последнему обстоятельству исчезли вибрации и часть шумов в салоне. Некоторые владельцы устраняют шум пятой передачи механической КП. заливая через отверстие рычага переключения дополнительную порцию масла. Диафрагменная пружина сцепления теряет упругость при малейшем перегреве, и возникающий из-за этого перекос диска приводит к неполному выключению муфты.

ПОДВЕСКА

РУЛЕВОЕ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная система автомобиля оснащена передними дисковыми механизмами и обеспечивает эффективное замедление и точное дозирование усилия. Однако необходимо быть внимательным, так как возможны утечки рабочей жидкости из главного цилиндра гидропривода тормозов.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

+ Комфортабельная ходовая. Относительно невысокая цена. Высокая ремонтопригодность. Возможность самостоятельного обслуживания

Кому-то может показаться, что купить автомобиль простая задача. Но все станет намного сложнее, если в кармане только 100 тысяч рублей. Что же тогда делать? Какой вариант выбрать?

Ваши знакомые могут посоветовать автомобиль АвтоВАЗ модели 9,13 или 14. Но есть еще одна марка – Волга ГАЗ-31105. Различные иномарки, особенно старые нам пока не интересны.

Так в чем различия между ВАЗ-2114 и Волгой ГАЗ-31105?

Преимущества ВАЗа:

Достаточно молодой автомобиль, выпускался до 2013 года;
Относительно легко купить, продать. В интернете огромное количество объявлений по всей России;
Меньший расход топлива из-за более слабого двигателя и меньшей массы, существенная экономия. Расход бензина на 100 км по городу – 9 литров;
Низкая цена обслуживания. На Волгу дефицитные запчасти. На Ваз – простые и доступные.

Недостатки ВАЗа :

Нет комфорта, сиденье твердое и тесное;
Сборка – хуже некуда. Все механизмы трещат и отваливаются;
Нет шумоизоляции. Изнутри слышно, что творится на улице;
Тесный и не комфортный салон.

Волга, в отличие от бюджетного Ваза - это просторный, достаточно солидный и крупный автомобиль. В период правления Ельцина он даже относился к премиальному классу. И тогда почти удалось пересадить на него представителей власти. Правда только почти.

Его начали производить в 1996 году. В 90-е годы автомобиль пользуется большим спросом среди российских автолюбителей. Цена вполне соответствовала качеству при достаточно не дорогом обслуживании. Да и на рынке не было альтернативы.

Но в конце 20-го века спрос на Волги резко упал. На рынок пришли подержанные иномарки. Кроме того, упал имидж ржавеющего салона. Автомобиль пригляделся дачникам-пенсионерам.

Преимущества Волги:

Достаточно комфортный. По сравнению с Вазами, лидер в области комфорта. Красивый салон, богатое оснащение, удобные кресла;
Просторно. За счет размера производителям удалось добиться простора в салоне;
Вполне надежный. На нем установлен американский двигатель от Chrysler, имеет хороший ресурс и мало проблемный.
Не плохая динамика. Способна развить скорость до 200 км/час, имея при этом отличную управляемость;
Отличная сборка;
Реально тихий салон;
Ресурсная и мягкая подвеска;
Оснащенный гидроусилитель руля;
Центральный замок и боковые зеркала с электроприводом;
Независимая передняя подвеска;
Резвый двигатель;
Долгая замена масла. Интервал замены 5000-7000 км;
Способен прослужить до 450000-50000 км.

Недостатки Волги :

Не экономичный расход топлива. По городу у него расход на 100 км – 11 литров. Во время пробок – 14 литров;
Стоимость ремонта выше, чем у Ваз;
Не оптимальная проходимость;
Автомобиль более старый. Они выпускались до 2009 года. Сложно найти с оригинальным кузовом.
Быстро ржавеет;
Некачественный радиатор охлаждения, насос Гур;
Лопаются бачки омывателя;
Устаревшая платформа.

Что в итоге:

Я считаю, что Волгу можно назвать одним из лучших отечественных автомобилей 20 века. Это реальный максимум! И она, по сравнению с Ваз, имеет больше плюсов чем недостатков.

А что вы думаете на счет этой Волги? Достойна она лидерства при таком сравнении? Напишите свое мнение.

Как вам статья? Поделитесь вашим мнением в комментариях!

Подписывайтесь на канал это мотивирует писать дальше.

Читайте также: