Вольво хс90 моменты затяжки

Обновлено: 05.07.2024

Ножной стояночный тормоз
Стояночный тормоз включается нажатием педали. Ручка в модуле выключателей освещения (LSM) используется для разблокирования стояночного тормоза. Стояночный тормоз является механическим и действует на тормозные колодки в тормозном барабане на задних колесах. Педаль тормоза функционирует, когда водитель нажимает на нее.

Ножной стояночный тормоз: 1 — держатель троса, трос к тормозным колодкам; 2 — выключатель стояночного тормоза; 3 — держатель троса, трос к ручке; 4 — педаль стояночного тормоза; 5 — ручка разблокирования

Выключатель лампы предупреждения смонтирован на механизме стояночного тормоза.

В управляемом ногой механизме имеется функция регулировки.

Вакуумный насос
В автомобилях с шестицилиндровыми двигателями устанавливается электрический вакуумный насос для обеспечения стабильного давления в усилителе тормозов. Вакуумный выключатель находится на стороне усилителя тормозов. Выключатель управляется через реле системы модуля управления двигателя (ЕСМ) и подсоединен к вакуумному насосу последовательно.

Для 17-дюймовых колес диаметр тормозных дисков спереди составляет 316 мм, а сзади — 308 мм.

Функции RSC
Встроенный гироскоп в узле DSTC производит расчет динамического угла наклона и, исходя из этого, вероятность опрокидывания. Если ока существует, активируется система RSC. Она снижает крутящий момент двигателя и стабилизирует автомобиль путем торможения одного или более колес.

Функцию RSC невозможно отключить, она активируется при скорости выше 10 км/ч.

В режиме RSC привод на все колеса отключается электронным модулем дифференциала (DEM). Имеется несколько факторов, из за наличия которых колесо может сорваться от земли.

Опрокидывание из-за столкновения с препятствием: колеса ударяются о возвышение на дороге или наталкиваются на неподвижный объект (1Ь).

Опрокидывание без столкновения с препятствием: в этом случае серость автомобиля является слишком высокой по отношению к радиусу поворота (2а).

Основные критерии для активирования RSC: автомобиль едет со скоростью свыше 10 км/ч; одно или более колес оторвались от земли.

Следует иметь в виду, что при перевозке тяжелых грузов на крыше вероятность опрокидывания увеличивается при выполнении резких поворотов (2b).

Функцию RSC невозможно отключить при помощи кнопки DSTC. При выключении выключателя DSTC отключается только функция RSC (контроль устойчивости).

Компоненты тормозной системы с функциями RSC и DSTC: 1 — датчик угла рулевого колеса; 2 — датчик угла рулевого колеса (SAS); 3 — узел; 4 — датчик колеса, передний; 5 — датчик колеса, задний; 6—модуль управления тормозами (ВСМ); 7 — корпус усилителя тормозов; 8 — датчик тормозного давления; 9—датчик тормозного давления; 10—датчик положения педали; 11 — лампа предупреждения; 12 — выключатель DSTC

Моменты затяжки
Винты, покрытые стопорящей жидкостью, или самоблокирующиеся гайки должны быть заменены новыми при установке на место.

Гайки и винты, которые не являются самоблокирующимися, могут использоваться повторно при условии, что они в хорошем состоянии.

Применимо к резьбовым соединениям с классом прочности 8.8
Резьба	Момент затяжки, Нм
М5	5
М6	10
М7	17
M8	24
M10	50
М12	80
М14	130

Моменты затяжки компонентов тормозной системы
Всегда используйте новые винты и гайки при дозатяжке на угол. Все исключения из этого правила будут указаны в таблице.

Новые сальники клапанов CORTECO (Германия) 12019821 6X98/13,2X9,5/0 VOLVO – 70 р\шт 24шт
Притер клапана вручную (По моему самый оптимальный вариант чтоб не на косячить)При притирке на каждые 5-6 круговых движений поднимал пальцем клапан.

Слева притертый, справа ещё нет.
Промыл почистил все мелкие детали и посадочные места, поставил сальники на место.

Собрал все на место

Поставил толкатели и валы на место, прижал (затяжка 12 Нм) и проверил зазоры

Затянул в указанном порядке.
• 20 Нм
• 60 Нм
• Затяните под углом в 130°.
Промазав постели маслом установил валы сразу с сальниками. Установил уплотняющие кольца нам свечные колодцы. Промазав герметиком крышку. Установил её на место. Притягивал сначала валы по краям и в середине. В три захода. Затяжка 18Нм.
Выставил коленвал на контрольную точку. Установил распредвалы в контрольные положения.

На иллюстрации показано положение указателя во время регулировки натяжного устройства ремня распределительного механизма при различных значениях температуры.

подскажите момент затяжки болта ступицы заднего моста, болт соединяет стулицу и полуось. ХС90,на всякий случай.
Заранее спасибо.

Unfortunately, Life doesn't come with an Instruction Manual .. but if it did .. do you honestly believe, anyone would read it .. ??

yurcha писал(а): 130 стоит в опте .
зайди на автокад и посмотри ценник на скф.
каждый выбирате сам, что ему надо .
а предлагаю оригинал и даю гарантию , что это не Китай .

По VIDA момент затяжки для AWD привода XC90 :
передняя 35НМ+90 градусов доворот
задняя 50 НМ +0

Я когда менял,( загудел у меня) с дуру зажал . (( по итогу - лопнул болт из комплекта со ступичным подшипником FAG( нет, что б старый, оригинальный, ввернуть:- захотел новый )
Будьте бдительны, коллеги. И будет Вам счастие..)))

Unfortunately, Life doesn't come with an Instruction Manual .. but if it did .. do you honestly believe, anyone would read it .. ??

Ниже представлены все модификации Volvo XC90 2006, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.

Volvo XC90 I [2003 .. 2014]

SUV, 5d

2006 Volvo XC90 I [2003 .. 2014] - Модификации

Дизель:

Бензин:

Volvo XC90 I [2003 .. 2014] 2.4 D5

Поколение : I [2003 .. 2014] [EUDM]
Годы производства : [2005 .. 2011]

Volvo XC90 I [2003 .. 2014] 2.4D

Поколение : I [2003 .. 2014] [EUDM]
Годы производства : [2005 .. 2006]

Volvo XC90 I [2003 .. 2014] 2.5 T5

Поколение : I [2003 .. 2014] [EUDM]
Годы производства : [2003 .. 2014]

Volvo XC90 I [2003 .. 2014] 2.9 T6

Поколение : I [2003 .. 2014] [EUDM]
Годы производства : [2003 .. 2007]

Volvo XC90 I [2003 .. 2014] 3.2i

Поколение : I [2003 .. 2014] [EUDM]
Годы производства : [2006 .. 2009]

Volvo XC90 I [2003 .. 2014] 4.4i

Поколение : I [2003 .. 2014] [EUDM]
Годы производства : [2005 .. 2011]

Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Volvo XC90

Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Volvo XC90 2006?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.

- Рекомендуется для зимы
- Run-flat шины
- Ссылка ведет на калькулятор для сравнения
- Стальные диски
OE - Заводское оборудование
- Давление в шинах
- Передняя ось
- Задняя ось

Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)

Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.

hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается

Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Пример: 215/55 R16 91 T

215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто 'профиль'. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины

Читайте также: