Выдавливает сальник коленвала чери тигго т11

Обновлено: 30.06.2024

есть одно но,при запиле прорвали маслоканал,поставили втулку,но она на 1 мм тоньше чем заводское отверстие в гбц. Скорее прицина в этом.

vital

Местный

Profi

Абориген

vital, А что показывает механический друг моториста(манометр)? Какое давление? Просто сальниквылетать может по нескольким причинам-ушатана посадка в м/насосе,занижен размер сальника(внешний диаметр),большой прорыв картерных газов через ШПГ.
Удачи в поисках.

vital

Местный

из всех причин рассматриваю только давление масла. Сальника выдавило 3, и садятся очень плотно. Сначала грешил на качество сальников(посадочный диаметр) но когда давануло 3-ий засомневался что причина в другом

Bakal

Местный

Давление масла не причем. Проблема в сапуне!
При чем давления в системе смазки к сальникам?!
Пластины сапуна выкинь и сапун в атмосферу или сними крышку маслозаливной горловины и по газуй!
на герметик(дешевый) не сади если резиновый

влешек

Абориген

Bakal

Местный

Gorech

Абориген

Как обычно выходит из строя самый слабый элемент, возможно посадочное место раздолбано или выбран "не правильный" сальник. но это уже последствия, а выбивает всего скорее по причине увеличения давления КГ. Тут либо ШПГ приехала, либо проблемы с сапуном. Давление масла тут как и говорили ни причем

андрей230

Абориген

ВСЕ ПРАВИЛЬНО ДАВЛЕНИЕ НИКОМ ОБРАЗОМ НЕМОЖЕТ ВЫДАВИТЬ САЛЬНИК ТАК КАК ОНО ТАМ ОТСУТСТВЕТ.САЛЬНИКИ ДАВИТ КАРТЕРНЫМИ ГАЗАМИ ПРИ ПЛОХОЙ ВЕНТЕЛЯЦИИ И УШАТАННОЙ ШПГ.

Profi

Абориген

vital

Местный

Износа нет,ШПГ в идеале. Пришла машина в отл состоянии,была заменена ГБЦ и вкладыши. Собрал завел все норм,дал газу(машина еще с подьемника не съехала) побежало масло. Разобрал-салник вылез.

Причем тут газы.

serjj

Абориген

Там где сальник там нет давления масла, там есть только давление картерных газов. Значит сальник вылазит или из за кривой его посадки (не тот размер, раздолбаны посадочное и т.д.) или из за газов.

ЗЫ: Если этого не понятно, то как вы там моторы тогда собираете?

vital

Местный

ЗЫ: Если этого не понятно, то как вы там моторы тогда собираете?

андрей230

Абориген

да пофиг там на маслоканал .хоть закрой его вообще там есть редукционный клапан и давление в системе непревысит допустимое. но это неважно там где сальник нет давления масла он просто герметезирует поддон. изучайте мат часть. вылазит как вам написали уже 100 раз из за кривого посадочного места либо из за картерных газов.т.к. на хх я думаю такого обьема газов полюбому нет. значит что то там раздолбано в посадочном месте. самое простое решение посадить на герметик.

Наступил пробег 50000 км., решил вместе с маслом заменить и сальник, а то неохота если зимой придется делать . Болт шкива открутил с трудом, и то по совету уважаемых тиговодов, с красного форума, поставил на 5 передачу и при помощи трубы открутил, на болту резьба правая . После снятия шкива, было понятно, что решил не зря . Вокруг вала было пыльно-масляное пятно, но сальник сидел на своем месте . Родной еле выдрал )) . Поставил субаровский . Качество родного очень сомнительное, рабочая поверхность больше напоминает полиэтилен, но никак не резину. Фильтр масляный заказывал в Emex, 125 руб., качество хорошее . Масло лукоил, брал на ихней АЗС — 1554 руб./5 литров 5w-30 синтетика, проехал на таком 10000 км нареканий нет.

Хорошее видео.Решил тоже поменять ремень ГРМ, только вот не пойму на сколько зубьев брать, на 123 или 124,мотор 2,4л?

Здравствуйте, у меня есть проблема с моим STAREX 2002 Hyundai, будет внести изменения временных поясов Сеги каждый шаг, все до самого конца и завел двигатель. но через 2 секунды двигатель остановился. Теперь я снова проверил метки двигателя, и все хорошо. и я не знаю, что может случиться, может помочь и посоветовать возможные неудачи. спасибо. из Чили.

Здравствуйте автор, подскажите пожалуйста на премьере двигатель P11 где находится датчик коленвала и распредвала

ребят причем здесь эта коробочка. она повышает и показывает вольты а нужно повышать амперы. до жопы эти коробочки! не вводите людей в заблуждение! если хотите повысить заряд акума ставьте мощный генератор а не коробочку!?это блин мертвому припарка.

Александр с большим удовольствием смотрю ваши видео, спасибо! Но вот то что пользуетесь пистолетом при откручивании гаек с колес удивило.. Он же разбивает посадочные гнезда и резьбу портит. Сколько раз мне так пистолетом при снятии портили болты..

Сцеппа блин помоему проблема. У меня газель 4х4, мотор змз406 карб, чахлик еще тот, и чуть маленько побуксуешь сцеплением воняет. Снимали про пути, думали может подносилось, все там нормально, просто диаметр диска чета в районе 230мм, а это очень мало. Ауди кваттро имеет 140сил, вес меньше, но сцепление стоит такое же. То есть получается немцы сделали с запасом. Сколько не мучил ауди в грязи, сцепление не перегревается. Не знаю как на патриоте сцепа, но газелевская полное говно.

Недорогой оригинальный сальник. Тут добавить нечего. Качеством меня вполне устраивает - еще ни разу преждевременно не менял. Обычно эту процедуру делаю одновременно с заменой ремня ГРМ - где то на 50 000. Сальник срок выхаживает полностью Масло лью хорошоее, что ксатати тоже немаловажно. Есть такие виды, что и резину съедают со временем

При ремонте раздатки на сервисе пришлось дозаказывать такое колечко. Заказ отправили в тот же день, этим реально выручили. Деталь оригинальгая INA с совместимостью никаких проблем. Спасибо!

Очень долго доставляли заказ. Хорошо хоть качество оказалось нормальным и все подошло

Заказывал несколько раз и все было норм, а вот в послений раз подкачала доставка. Ждать пришлось долговато, но в конечном итоге все равно получил

Эта торговая компания меня приятно удивила, особенно качеством обслуживания и ценами. Если так и будете продолжать, сохраняя качество деталей, то все у вас будет на высшем уровне

Не дорого, а главное в сроки. Да и качество на высоте как дополнительный бонус

Все замечательно, особенно качество и цена. Доставка подвела, но здесь вина транспортной компании