Webasto m36 схема подключения

Обновлено: 30.06.2024

Здесь - Документация и диагностическое ПО , для Webasto ( разные ) , без обсуждений. !
При размещении - учитывайте , наличие уже имеющихся архивов ..и кратко - описание вложения : что за устройство ( "имя" \ маркер - для "поиска " ) .
В данной теме , вопросы , заказы , просьбы ( в том числе "сендмиемайлы" ! ) и пр. - категорически ЗАПРЕЩЕНЫ .
Для вопросов и обсуждений - пользуйтесь другими темами .

2 PistonA
Да, коллега, Вы правы, это действительно 2.07

2 Sim_S4
Вот английская версия WTT v2.07 GB

Posmotri v etom manuale, eto manual po:

Thermo 90
Thermo 90-ADR
Thermo 90 S
Thermo 90 S-ADR
(Gefahrguttransporte)
Typ BW 80 (Benzin), Typ Thermo 90 S B (Benzin)
Typ DW 80 (Diesel), Typ Thermo 90 S D (Diesel)

Ответ: нужна электрическая схема webasto

"AT 2000ST - DEU , описание "

Ответ: нужна электрическая схема webasto

Да не за что. Токмо чет заглючило, посему повторяю.

Thermo 90 \ 90S \ 90TRS ( DW80-BW80 ) , Ремонт (DEU)
Air Top AT2000 , Диагностика (RUS)

Ответ: Софт для диагностики webasto?

Ответ: Схема на Webasto AirTop 2000s

Ответ: webasto hl18d

Если то что выложил уважаемый модератор не подошло можно проверить следующие схемы
Вложение 44330
Вложение 44329

Ответ: Webasto Документы

Webasto Thermo Top C
Часть этих доков уже выкладывалась, да только затерялись они в других темах. Есть лишь желание помочь,хоть как то систематизировать этот раздел, и помочь желающим узнать, что это за устройство и как с ним бороться. Профессионалы чего либо нового в них не найдут, у них уже это всё есть.
Прим. Предположительно , для Mercedes W208,W210,W163,W168 и подобные.

Webasto Документы

Ответ: Webasto Документы

Ответ: Webasto Diagnoseadapter

Пользуюсь Webasto diagnoseadapter № 92540B.Похоже такойжэ как у тебя. 2 распаяных пина это питание. Инструкция здесь.Попробуй найти устройство в автоматическом режиме

Ответ: Webasto Документы

Ответ: Webasto - Софт

Привет. Вот мои 5 копеек:
Webasto BBW46 , DBW46 ( ремонт + каталог ) , Webasto TT-C \Z \D ( монтаж ) , TT-C\E\D , TSL-17 ,Termo-90 ( каталог ) .

Ответ: Webasto - Софт

Ответ: Webasto Документы

TTV, TTC, SKODA Пособие по программе самообразования 79.

TTV, TTC, SKODA Пособие по программе самообразования 79.

1 - Контакт датчика наружней температуры
2 - Переключатель [зима-лето]
3 - Контакт не занят
BL - Нагнетатель воздуха
DP - Дозирующий насос
FG - Вентилятор автомобиля
GS/FW - Штифт накала/датчик пламени
UP - Циркуляционный насос
Uhr - Таймер
Diagnose -Подключение диагностики

Электросхема Thermo Top E и C (с таймером 1533)

A1 Отопитель Thermo Top E/C/P/Z
A2 Блок управления
A3 Штекерная колодка
B2 Блок управления
E Штифт накаливания / датчик пламени
F1 Предохранитель 20A плоский SAE J1284
F2 Предохранитель 1A плоский SAE J1284
F3 Предохранитель 25A плоский SAE J1284
H1 Светодиод (на таймере, поз. P) инликатор включения
K3 Реле (в колодке, поз. A3) вентилятора автомобиля
M1 Мотор нагнетателя воздуха
M2 Мотор циркуляционного насоса
M3 Мотор вентилятора автомобиля
P Таймер, цифровой для запуска отопителя по времени
S1 Выключатель вентилятора автомобиля в зависимости от автомобиля, S1 или S2
S2 Выключатель вентилятора автомобиля в зависимости от автомобиля, S1 или S2
S5 Переключатель [зима-лето] (опцион)
Y1 Дозирующий насос
X1/X2/X3/X4/X5/X6/X9 Штекерный разъем
1 - Подключение диагностики
2 - Датчик наружной температуры
3 - Штатный предохранитель вентилятора автомобиля
4 - Переключатель [зима-лето]

Итак. штатная установка Вебасты + 2-й АКБ !

Начну новую тему, так как в теме, где это "обсасывали" - много чего .
Повторю, я решил ставить штатный вариант Вебасты TT Vevo
Что и где покупал - писал раньше в теме "про черные тракторные сарайки и трёп около них. " И в других вроде .. уже и не помню где..

Процесс разбил на части
- Установка Вебасты с водяными шлангами
- Топливная проводка
- Электро

- Вебаста и водяная часть
1. Сам котёл TT Vevo в сборе с кронштейнами и прочим всем навесным оборудованием.
2.Трубка (вернее 2 металлические трубки, жестко соединенные между собой0 03L 121 151 J
3. Шланг с быстроразъёмной муфтой 3С0 819 373
3. Шланг "кривой" 3С0 121 156 BJ (он из 2-х незавсимых шлангов, скрепленных резиновыми перемычками)
В этом шланге нам нужен только длинный кусок , короткий я не менял, он такой-же точно уже стоит. просто
что стоит уже - он тоже из двух шлангов с перемычками, и меняться должен комплектом (по отдельности мешают
перемычки. но я тут схитрил, ниже напишу как, что-бы отставить короткий кривой родной, там не удобно его
снимать)

Скажу сразу. Ставили вдвоём, нигде это не описано. имеено штатная врезка, поэтому много времени ушло на соображения. как впихивать и куда трубки. -))
Начали в 2 часа дня, в 22-00 "водяная" часть была закончена полностью.
Сначала страшно было. даже не представлял, как вставлять все эти штатные трубки и шланги
Оказалось - довольно просто . Ну не без ньансов, но не сложно!
90% всё делается снизу !

Итак поехали.
Про снятие бампера и прочих стандартных процедур писать не буду..
Этот кронштейн надо снять и сюда Вебасту (На вебасте уже стоит кронштейн похож на этот)

Вот он снят (кронштейн)

На это место Вебасту. там всё как по маслу. крути болтики и радуйся, как всё точно подходит :-))
Далее радости немного становиться меньше, но уже пути назад нет!

Металлическая трубка сдвоенная следующий этап. Час или больше совали её в разные щели.. нифига не понимали, как она ставиться. Уже почти отчаялись (Подумав ненароком, сто ставить надо на снятом моторе . ) :-)))
Но оказалось всё очень просто, 5 мин !. Немного поддомкратив правое колесо, что-бы увеличить расстояние между валом привода правого колеса и кузовом. эта (вернее эти трубки две) вошли на свое место как влитые..)
И резьба под крепление этих трубок 2-мя болтами уже есть. Всё на своих местах!

Это на фотке трубки с Вебасты крепятся к сдвоенной металлической трубе

К ответным частям этой сдвоенной трубы, которые торчат сзади за мотором надо подсоединить
-шланг с быстроразъёмным штуцером. Штуцер - к разъёме на печку (верхний)
Родной отсоединяем. Вернее снимем весь этот шланг родной Для этой цели снимаем воздушный фильтр. И доступ нормальный.
И этот шланг 3С0 819 373 (см фото первое) штуцером - в печку, а ответной частью - к металлической трубке
Вот тут видно концы трубки металлической и штуцера к печке. Это вид снизу. Но снимать штуцер верхний удобно сверху, сняв корпус воздушного фильтра.
Ответная часть этого шланга подходит ниже вакуумного насоса. Снимаем трубку и тут.

И вместо этого снятого шланга надо поставить вот этот новый шланг

Стрелка - этонужный нам участок шланга. Левый короткий участок уже стоит !! И его менять нет смысла. Просто
из-за этих перемычек этот шланг меняется обеими частями. Нам этот гемор НЕ нужен.
Просто оставим старый короткий участок на своем месте в машине, а на новом шланге подрежем эти пермычки и вытащим этот короткий шланг. А потом закрепим вот так хомутами на месте. Пролучилось неплохо и перемычки остались ! На фото "заготовка", которую будем ставить (только убрав этот короткий участок есс-но, он в авто есть, оставили старый. как я говорил)

Вот что получилось на месте

Ну вот механическая и водяная часть закончена.
Заливаем тосол и всё!
Получился 100% штатный вариант
Реально по трудностям . ожидал большего! Подходы нормальные, никакая "матерь" не применялась
Далее осталась электро часть и топливная.
Да, по топливной, трубку штатную вывел как и положено вверх, там где она будет стыковаться со штатным трубопроводом (там, где штуцера подучи топлива и обратки)

Улыбнуло то, что на пластиковой защите уже есть отверстие для выхлопной.. (выхлопная тоже штатная)

B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off

Нужна помощь по webasto+Подключение котла ⇐ H-1 Grand Starex. Отопление, кондиционер, охлаждение

У кого стоит webasto не могли бы сделать фото где она сама стоит и место соединения шлангов. Очень нужно

У меня вебасто нет, но рассматривал данный вопрос. Очень отличное место это под АКБ, снимаете аккамулятор, рамку, на которой стоит АКБ и там есть место под вебасто.
А подсоединить можно вход - верхний патрубок который идёт к радиатору, а выход подсоединить к шлангу по которому идёт обратка от передней печки.
Если поймёте, смотрите фото.

У меня на Н-1 совершенно случайно нашлась сегодня Вебаста в заводском исполнении 5 кВт, именно в этом месте.

А смайлик-мой друг!Улыбайтесь чаще друг другу-и жизнь будет намного веселее!
А еще я очень люблю сказки, по этому каждый вечер смотрю программу время!
Неспеша ищу G-20 коротышку.

Да как. Месяц нет 40 дней назад купил. Под капот залазить причин не было, а сегодня менял масло и о чудо! Что догреватель есть знал, но думал что какой-нибудь корейский стоит, а оказалось, что под аккумулятором стоит 5 кВт вебасто. Модель на радостях не посмотрел, завтра гляну.

Подключение шлангов от котла:
1. В верхний патрубок от радиатора к головке блока.
2. Выход из головки блока.
Подключал эл.котёл, но можно и вебасто в эти места подключить.
Но для лучшей работы 1ую позицию лучше врезаться прямо в головку блока.

Сергей НУр: Подключение шлангов от котла:
1. В верхний патрубок от радиатора к головке блока.
2. Выход из головки блока.
Подключал эл.котёл, но можно и вебасто в эти места подключить.
Но для лучшей работы 1ую позицию лучше врезаться прямо в головку блока.

подскажите пожалуйста, а какая модель электрического нагревателя у вас установлена? Я вот нашел в Тюмени у фирмы "Лидер" аппарат Северс-М 1,5 КВт, но возникают вопросы, а какой монтажный комплект к нему заказать. Менеджер меня попросил прислать схему водяного охлаждения, я полазил по инету, а найти проблематично, инет у меня оч. медленный, через модем телефона. Потому может подскажите, может есть для нашего авто уже готовые решения.

Читайте также: