Задняя подвеска киа пиканто схема

Обновлено: 30.06.2024

1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Киа Пиканто отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Kia Picanto позволит избежать подобной ситуации.

пружины и амортизаторы;
рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
втулки стабилизатора Киа Пиканто;
рулевые тяги и рейка;
ступичные подшипники;
ШРУС.

Диагностика ходовой Киа Пиканто должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.

3. Важно запомнить то, как себя ведет Kia Picanto в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.

внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Kia Picanto, который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
произвольное подруливание в сторону, Киа Пиканто уводит при езде прямо;
неравномерное стирание покрышек.

Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Kia Picanto, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Киа Пиканто, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.

5. Если Kia Picanto начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Киа Пиканто). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.

В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Киа Пиканто. Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.

6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Kia Picanto, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Киа Пиканто, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.

7. Периодический визуальный осмотр ходовой Kia Picanto поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Киа Picanto обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.

После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Киа Picanto. Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Kia Picanto, на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.

Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Киа Пиканто путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Kia Picanto, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.

8. Далее осматриваются пружины ходовой Киа Пиканто, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Kia Picanto, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.

В высокопроизводительной коробке
передач имеются 4 передних и 1
задняя передачи. Конкретные
передачи выбираются автоматически,
в зависимости от положения рычага
переключения передач.
Обычно управление автомобилем
производится при установке рычага в
положение D (Движение).

В новом автомобиле, если
аккумуляторная батарея была
отключена, первые несколько
переключений коробки передач могут
происходить достаточно резко. Это не
является признаком неисправности, и
последовательность переключения
будет настроена блоком управления
трансмиссией TCM (Transaxle
Control Module) / PCM (Powertrain
Control Module) после нескольких
последовательный переключений.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ПРИ НАЛИЧИИ)

Отжимайте педаль тормоза при переключении передач.

Рычаг выбора диапазона можно передвигать свободно.

Переключение из положения N
(Нейтраль) на переднюю или заднюю
передачу происходит плавнее при
нажатии педали тормоза.

- Автоматическая коробка

• Перед тем как поставить рычаг

переключения передач в

положение D (Движение) или R

(Задний ход), всегда

проверяйте, нет ли в

поблизости людей, и в

особенности - детей.

• Прежде чем оставить

водительское сиденье, всегда

ставьте рычаг переключения

передач в положение P

(Парковка), включайте до конца

стояночный тормоз и

выключайте двигатель. Если

не принять этих мер

предосторожности в указанной

п о с л е д о в а т е л ь н о с т и ,

автомобиль может резко и

неожиданно прийти в

(Продолжение)

• Чтобы не повредить коробку,

не разгоняйте двигатель в
положении R (Задний ход) или
на любой передней передаче
при включенных тормозах.

• Останавливаясь на подъеме,

не удерживайте автомобиль в
неподвижном состоянии
силой двигателя.
Пользуйтесь рабочим или
стояночным тормозом.

• Не переключайтесь из

положения N (Нейтраль) или P
(Парковка) в положения D
(Движение) или R (Задний ход),
когда двигатель работает на
повышенных оборотах
холостого хода.

(Продолжение)
• Не следует использовать

резкое торможение двигателем

(переключение на более

низкую передачу) на скользких

дорогах.
При

транспортное

средство может занести и стать

причиной аварии.

Диапазоны коробки передач

Когда ключ зажигания находится в
положении ON (Вкл.), положение
рычага переключения передач будет
отображаться на приборной панели.

P (Парковка)
Устанавливать коробку в режим P
(Парковка) можно только после
полной остановки автомобиля. В этом
положении коробка блокируется, и
передние колеса не могут вращаться.

R (Задний ход)
Это положение для движения
автомобиля задним ходом.

N (Нейтраль)
Колеса и коробка передач
разблокированы. Автомобиль, если не
включен стояночный или рабочий
тормоз, будет свободно катиться даже
под малейший уклон.

• Переключение в положение P

(Парковка) на ходу приведет к

блокировке ведущих колес и,

как следствие, - к потери

управления автомобилем.

• Не пользуйтесь положением P

(Парковка) как стояночным

тормозом. Всегда проверяйте

надежность фиксации рычага

переключения передач в

положении P

полностью включайте

стояночный тормоз.

• Никогда не оставляйте в

автомобиле детей без

Переключение в положение P
(Парковка) во время движения
автомобиля может привести к
поломке коробки передач.

Перед включением или
выключением передачи R
(Задний ход) автомобиль
необходимо полностью
остановить; в противном
случае возможно повреждение
коробки передач, за
исключением случая, описанного
в пункте “Раскачивание
автомобиля” этого раздела.

Российский производитель. Обязательна маркировка HD на баллоне. Гарантия, сертификат. Цена интересная.

Мне друг сказал и без задней пружины на KIA picanto куча чего полетело ;) Сергей,спасибо Вам за видео. Удачи Вам.

здравствуйте! пыльник надо аккуратно снять с одной стороны и завести на зеркало. вы так можете порвать его. в целом спасибо автору за видео!

то что ты показал, так у всех машин, а нахрена тогда шлицы когда у машины колесо вывешивается, ход у всех приводов заложен, а стучит может опорники

У МЕНЯ ЗАКЛИНИЛО ЗАДНЕЕ КОЛЕСА,МАШИНА ХОНДА ОДИССЕЙ 4-ВД,1996-ГОДА МОЖНО ЛИ ВООБШЕ УБРАТЬ РЕДУКТОР,И ГРАНАТУ ЧТОЛИ,ХОЧУ СДЕЛАТЬ ПЕРЕХОДКУ,БЕЗ 4-ВД.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

Проблемы с задней пружиной не так и страшны Ж)) Пыльники надо было поставить резиновые гофрированные 2110,от конусных 2108 толку мало.

Без сход-развала начнет жрать резину, я правильно понимаю? А если мне надо снять стойку, продефектовать запчасти - может, еще опору надо будет заказать или еще что, а потом поставить все обратно - как долго без с можно ездить, и как сильно сожрет резину?

Шикарное видео, спасибо. Один момент только: это не фторопласт, а POM - пластик. Фторопласт куда более скользкий и мягкий чем POM-пластик и намного дороже в производстве (насколько я понимаю, только фрезеровка, никакого литья), к тому же не износостойкий, а наоборот быстроистирающийся. У друга на ПИКАНТО с задней пружиной пока проблем не было )))

Попробовал сделать по вашей методике, ушатал РХХ пришлось покупать новый. Новый я уже ставил в автосервисе и вот там мне сказали плюнь тому в глас который тебе сказал что нужно снимать коему с АКБ.

здравствуйте установил ремень ГРМ,работает не плохо но очень слабо тянет матор!наверное не точно поставил ремень ГРМ,может на зуб перескочил скорее всего! вопрос, можно ли ехать до сервиса если ремень ГРМ, на зуб перескочил?

Так и называется 'патрон'?, который к лампочке подсоединяется?упал когда менял, не достать, думаю новый брать, где можно взять?

Амортизатор Kia Picanto (Киа Пиканто) — важный узел, и внимание к нему необходимо, процесс износа может быть заметен не сразу. При этом шины изнашиваются гораздо быстрее, повреждаются сайлентблоки, шарниры и наконечники тяг.

После 20 000 км необходимо посетить мастерскую для определения информации. Экономия на ремонте амортизаторов приведет к значительной переплате и масштабному ремонту.

Амортизаторы ходовой Kia Picanto (Киа Пиканто)

Замена амортизаторов Kia Picanto (Киа Пиканто) не терпит отлагательств, и этот ответственный процесс следует доверять только опытным специалистам, имеющим качественное оборудование. Процесс довольно трудоемкий, но необходимый, иначе поломка приведет к ремонту подвески.

Для сохранения баланса при движении может потребоваться замена задних амортизаторов, и этот процесс должен выполняться только в паре. Жизнедеятельность этих компонентов влияет на устойчивость вашего Kia Picanto на дороге, особенно на высоких скоростях. При правильно функционирующей подвеске не будет рывков, резких переключений передач — не в последнюю очередь потому, что это приводит к авариям.

Этапы замены амортизаторов Kia Picanto (Киа Пиканто)

Однако, пожалуйста, обратите внимание, что данная услуга по замене является пошаговой процедурой, и необходимо соблюдать порядок действий. Если вы заметили стуки и шумы в передней подвеске вашего автомобиля Kia Picanto (Киа Пиканто), возможно, вам потребуется заменить передний амортизатор и передние стойки вместе с пружинами. Основная функция этих устройств — гасить вибрации, защищая детали от повреждающего воздействия.

Наш механик проверяет наличие утечек масла в амортизаторах, и если это так, то пришло время заменить передний амортизатор. Именно эти узлы быстрее всего выходят из строя и подвергаются большей нагрузке, но их можно разделить, заменив деформированную часть. На автомобиле Kia Picanto снимаются пружины амортизаторов вместе с их креплениями, а затем проверяются все крепления.

Замена стоек амортизаторов Kia Picanto (Киа Пиканто)

Например, замена амортизаторов Kia Picanto (Киа Пиканто) требуется при биении руля, усиленных звуках, проседании автомобиля вбок и утечке масла. В обоих случаях — классическая или пневматическая подвеска — ремонт подвески достаточно сложен

Выгодно покупать высококачественные запасные амортизаторы. Например, срок службы KYB продлевается до 3 лет с даты покупки. Стоит обратить внимание на качество крепления.

Читайте также: