Загорелась лампочка иммобилайзера киа церато
Обновлено: 04.07.2024
Знаменитая статья от Avk. Уже не одному *человеку помогла. Правда там алгоритм для Сефии описан. Но принцип-то похож. Просто вспомни на что конкретно тебе нажимать нужно. Ну или ща Спортажисты напомнят.
"Как ввести код иммобилайзера ?
У каждой машины он свой индивидуальный и обычно при покупке автомобиля на одном из ключей висит бирка цифрами кода.
Итак: как вводится код иммобилайзера на машинах Сефия и Шума.
Перепечатываю текст из инструкции, которая была дана вместе с моей Сефией-2. Но как потом объяснили в сервисе Алтек, эта инструкция описывает действия для Сефии-1. Разница состоит в том, что для Сефии-2 и Шумы вместо педали газа нужно действовать кнопкой обогрева заднего стекла, а вместо специального светодиода смотреть за миганием одной из лампочек приборного щитка (в моем случае был транспарант "IMMO").
Как пример приведем процедуру ввода кода иммобилайзера "54321":
1. Поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольный светодиод (IMMO), расположенный в нижней части спидометра, начнет быстро мигать, индицируя начало аварийных действий выключения иммобилайзера.
2. Если Вы полностью выжмите педаль газа (у первой Сефии в этом случае срабатывал микровыключатель) во время быстрого мигания светодиода, последний выключится примерно на 1 сек, а потом еще один раз мигнет. Когда светодиод загорится и потухнет в пятый раз, отпустите педаль газа. Светодиод начнет опять быстро мигать. Это означает, что цифра "5" была успешно введена, и система подготовлена к вводу второй цифры кода.
3. Таким же образом введите оставшиеся цифры 4, 3, 2, 1.
4. Если все пять цифр были введены успешно, светодиод мигнет четыре раза и погаснет. Теперь у Вас имеется 20 секунд для поворота ключа зажигания в положение "OFF" и последующего запуска двигателя. Если не запустите мотор в течение 20 сек, то он уже не сможет далее запуститься, и Вам будет необходимо ввести весь код снова.
После выполнения аварийных действий выключения иммобилайзера, Вам сразу необходимо посетить авторизованного диллера КИА для замены ключа зажигания.
Если Вы не сможете ввести код иммобилайзера с пяти повторяющихся друг за другом попыток, включится сирена на время около 30 сек. Вам надо будет подождать примерно 20 сек и повторить аварийный ввод кода иммобилайзера снова.
Если совсем ничего не получится, то книга советует посетить авторизованного диллера КИА.
Это все что сказано в книжке по этому поводу.
Всем доброго дня! Проблема заключается в следующем. Вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю на ACC - не видит ключ (нет лампочки машинки с ключом).Естественно она не заводится. Бензонасос качает, АКБ в порядке, все работает! Два раза возил к ОД на Рябиновую (Москва), говорят все проверяли, машина в норме. Только водичка капает на один блок с проводами, в ногах у пассажира переднего (фото прилагаю). В общем два раза они все зачищали и все работало! Последний раз забирал машина от ОД неделю назад и вот сегодня опять эта хрень непонятная, не видит и все тут. ОД начал валить на стекло лобовое, которое я менял в ноябре 2014г., но с ним все в порядке. Был на мойке вов вторник вечером и первые глюки начались вчера вечером. Не могу понять откуда может идти вода на этот блок, если она вообще туда попадает?! В общем я голову сломал и к дилеру вести бестолку машину. Кто решал данную проблему? Машина Церато 2012 г.в. 1.6 седан АКПП
P.S. Извиняюсь за перевернутое фото.
@DSS, может протекать где слив под жабо в крыло. С завода плохо герметиком промазан кузов. Кто то дааавно об этих протечках отписывался, но там опять же текло под коврик чуть подельше отэтого места.
Я бы снял жабо, и полил воды туда, и глянул возможную течь.
Может все таки стекло плохо вклеено?
Добрый день! Ребята у меня похожая ситуация. Не заводится. Поворачиваю ключ, все работает, иконка ключ с машинкой не горит. С третьего иногда с четвертого раза заводится. Засада. Посоветуйте пожалуйста что делать?
Всем доброго дня! Проблема заключается в следующем. Вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю на ACC - не видит ключ (нет лампочки машинки с ключом).Естественно она не заводится. Бензонасос качает, АКБ в порядке, все работает! Два раза возил к ОД на Рябиновую (Москва), говорят все проверяли, машина в норме. Только водичка капает на один блок с проводами, в ногах у пассажира переднего (фото прилагаю). В общем два раза они все зачищали и все работало! Последний раз забирал машина от ОД неделю назад и вот сегодня опять эта хрень непонятная, не видит и все тут. ОД начал валить на стекло лобовое, которое я менял в ноябре 2014г., но с ним все в порядке. Был на мойке вов вторник вечером и первые глюки начались вчера вечером. Не могу понять откуда может идти вода на этот блок, если она вообще туда попадает?! В общем я голову сломал и к дилеру вести бестолку машину. Кто решал данную проблему? Машина Церато 2012 г.в. 1.6 седан АКПП
P.S. Извиняюсь за перевернутое фото.
Привет! У меня такая же проблема была. В этом блоке, что на фото, есть провод коричнево-белый, его попробуй пошевели или прозвони. Удачи!.
AUTOCLUB-CERATO: Любое копирование материалов с данного
сайта разрешается только с активной ссылкой на наш ресурс
Текущее время: 20:16 . Часовой пояс GMT +4.
Проблема заключается в том, что при повороте ключа зажигания не отключается иммобилайзер, соответственно машина не заводится. Где и как можно решить данную проблему? Антенну иммобилайзера перепаивали, помогло на пару месяцев.
Проблема заключается в том, что при повороте ключа зажигания не отключается иммобилайзер, соответственно машина не заводится. Где и как можно решить данную проблему? Антенну иммобилайзера перепаивали, помогло на пару месяцев.
Вторым ключём для начала проверить. при покупке обычно их два, один при установке с автозапуском заныкивается в авто
Может дело в обходчике иммобилайзера? Была такая штука, из-за экономии обходчик не ставился, делалась закоротка - просто кусок проволки, заменили на нормальный обходчик - больше вопросов не было
Павел Скрыльников запись закреплена
Всем привет. Ребят машина Kia cerato 3 2013г загорелась лампочка аккумулятора и не тухнет . Заряд идёт стабильно 14.5 . Что может быть? Может кто-нибудь сталкивался. Всем добра.
Заведи и скинь клемы, если заглохнет - заряда нету. Он у тебя может то есть, то нету, а ошибка будет висеть какое-то время. У меня недавно так было, щетки генератора кончились.
Павел, свет и печку не врубай, как завдешь сразу едь, может на одном акуме доедешь. У меня когда заряд пропал я 6 км проехал и встал))
Максим, да вот прикол аккумулятор купил 2 дня назад новый . Может и поэтому ещё и ездиет
Павел, да и может по этому пишет 14 вольт. А может и от 14 вольт в схеме что то крякнуло. Но это врятли.
Максим, электроника расчитана на работу максимум 18в.А некоторые ШИМ преобразователи-стабилизаторы напряжения,работают до напряжения вплоть до 36в.Поэтому 14-16в электронике не страшны.
Влад, спорить не буду, скажу лишь одно, однажлы прикуривали ауди и от сложения тока когда ауди запустилась, у неё крякнул бензонасос вместе с предохранителем и предохранители на свет все погорели.
Максим, ток сложить невозможно,а вот напряжение можно,если последовательно 2 акб соединить.Ток это производное V(напряж) ÷ R(сопротивление нагрузки) = I(ток).
Читайте также: