Замена амортизатора range rover

Обновлено: 07.07.2024

Замена амортизатора Ленд Ровер Рэнж Ровер одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Land Rover. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 108 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену амортизатора Land Rover Range Rover и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Наши преимущества: ● низкие цены ● 100% гарантия качества ● квалифицированный персонал ● оригинальные расходники.

Цены на замену заднего амортизатора Range Rover Sport 10-13

Работа	Стоимость (руб.)
Амортизатор задний - замена	3600

Безопасность водителя, его пассажиров и остальных участников дорожного движения всегда должна стоять на первом месте. И такой важный автомобильный узел, как задний амортизатор, играет в этом немаловажную роль. Его неисправность может привести к катастрофичным последствиям. Поэтому важно своевременно проводить замену заднего амортизатора.

Если вы заметили неполадки в этом узле своего британского внедорожника, обратитесь для их устранения в наш сервисный центр. Мы гарантируем быстрое и качественное выполнение работ, ведь для этого у нас есть все, что необходимо: от квалифицированных мастеров до современного ремонтного оборудования.

Не выпускайте воздух из системы пневматической подвески до тех пор, пока не будет поднят автомобиль.

Выпускать воздух из всей системы пневмоподвески не нужно, достаточно его выпустить только из контура, расположенного со стороны заменяемого амортизатора.

Демонтаж

Снимите крышку, закрывающую запасное колесо.
Освободите от фиксации спинку заднего сиденья и наклоните сиденье вперед.
Поднимите напольное ковровое покрытие, чтобы обеспечить доступ к гайкам крепления верхней опоры амортизатора.
Поднимите переднюю часть автомобиля и установите подпорку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, поднятым только на домкрате или подъемнике. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

5. Снимите колесо.

6. Установите домкрат в качестве опоры под нижний рычаг подвески.

ВНИМАНИЕ: Не оставляйте нижний рычаг подвески, подвешенным на пневматическом упругом элементе.

7. Выпустите воздух из пневмоэлемента, расположенного со стороны заменяемого амортизатора.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, РЕГУЛИРОВКИ, Пневматическая подвеска - выпуск воздуха и заполнение системы воздухом.

8. Отверните 3 гайки крепления амортизатора к кузову.

9. Отверните болт крепления амортизатора к нижнему рычагу.

10. Снимите амортизатор.

12. Зафиксируйте шток амортизатора и отверните гайку крепления верхней опоры.

13. Снимите шайбу, верхнюю опору, защитный кожух, опорный диск и ограничитель хода сжатия.

Сборка

1. Установите на амортизатор ограничитель хода сжатия, опорный диск, защитный кожух, верхнюю опору и шайбу.

ВНИМАНИЕ: Каленый опорный диск должен быть установлен в то же положение, которое он занимал до демонтажа.

2. Наверните гайку. Зафиксируйте шток амортизатора и затяните гайку с моментом 27 Н·м (20 фунт·фут).

3. Очистите от грязи сопрягаемые поверхности амортизатора и кузова.

4. Установите новую втулку.

5. Установите амортизатор. Слегка навернув гайки, закрепите верхнюю опору амортизатора.

6. Совместите амортизатор с нижним рычагом, установите болт крепления и заверните его с моментом 110 Н·м (81 фунт·фут).

7. Затяните гайки крепления верхней опоры амортизатора с моментом 56 Н·м (40 фунт·фут)

8. Доведите давление в системе пневмоподвески до номинального значения.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, РЕГУЛИРОВКИ, Пневматическая подвеска -выпуск воздуха и заполнение системы воздухом.

ВНИМАНИЕ: Прежде чем убрать подпорку и установить автомобиль на колеса, необходимо довести давление в системе пневмоподвески до номинального значения.

9. Установите на место колесо и затяните гайки с моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).

10. Опустите автомобиль.

11. Установите на место напольное ковровое покрытие.

12. Верните заднее сиденье в вертикальное положение.

13. Установите на место крышку, закрывающую запасное колесо.

PATRONы для RANGE ROVER замена пневмобалона передней стойки

Амортизаторы Range Rover Sport L 320 Неисправность Причина Замена Сервис Ленд Ровер LRBRO

Ремонт переднего пневмобаллона Land Rover Range Rover L322 Vogue

Замена амортизаторов капота Range Rover

Ремонт задней подвески Range Rover. Замена амортизаторов и сайлентблоков Таксуем на Range Rover

Range Rover III (L322) Неисправность и замена сайлентблоков заднего подрамника.

Основные поломки и их причины

В системе динамической подвески автомобиля могут встречаться как штатные неисправности, так и редкие дефекты, практически не свойственные британским внедорожникам. Условно все неполадки можно разделить на 3 категории:

Утечка в системе. Определить, что имеет место именно эта неисправность, можно, только если утечка сильная. В этом случае подвеска входит в аварийный режим и перестает реагировать на команды ЭБУ. Определить сильную утечку можно, понаблюдав за автомобилем. Если за какое-то время нахождения на стоянке кузов машины опустился, значит, имеет место эта неисправность. Если утечка слабая, то обнаружить ее сложнее, однако ее последствия для всей системы могут быть плачевными, так как при ее наличии компрессор работает под повышенными нагрузками, пытаясь наполнить пневмобаллоны воздухом, который при этом стравливается. При беспрерывной работе компрессор перегревается, отключается по сигналу термодатчика и снова включается после охлаждения. При неоднократном повторении цикла на приборной панели загорится соответствующий индикатор. Утечка может происходить в стойке, из пневмобаллона, с блока клапанов или из трубопроводов системы.
Неисправность компрессора. Он имеет сложное устройство, в которое входят электродвигатель, клапаны, осушители, поршневая группа и датчик температуры. Наиболее частой неисправностью этой детали пневмоподвески, с которой к нам обращаются, является снижение производительности. Связано это может быть с целым рядом причин: от банального отказа датчика температуры до износа поршневой группы. Выявить причину неисправности пневмокомпрессора можно только с помощью диагностики.
Неисправность датчика высоты. Эти хрупкие пластиковые элементы довольно часто выходят из строя, что влечет за собой блокировку всей системы. В случаях, когда нет механических повреждений, причиной неисправности могут стать нарушения в электрике, обрыв или окисление проводов, короткое замыкание. Выявить истинную причину поломки может только специалист после тщательного осмотра и диагностических мероприятий.

Если у вас вышла из строя пневмоподвеска Range Rover, обратитесь к нам для ее ремонта. Наши сервисные центры есть в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России, а также в Казахстане. Автосервисы оборудованы всем необходимым для качественного выполнения диагностических и восстановительных работ. Также у нас вы можете купить пневмобаллоны и пневмостойки с доставкой по любому адресу в России и Казахстане. На всю представленную в каталоге продукцию Airbarter распространяется длительная гарантия.

Читайте также: